Как разобрать автоматический коробку передач: капитального ремонта
ПримечаниеПрокладка поддона трансмиссионной жидкости может использоваться повторно. Очистите и осмотрите прокладку на наличие повреждений. Если она не повреждена, прокладку следует использовать повторно.
ПримечаниеМаркировка и идентификация всех деталей для повторной сборки.
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
- Иллюстрация 1 из 2. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Иллюстрация 2 из 2. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
Схема №404
- С помощью специальных инструментов снимите гидротрансформатор и переходную пластину в сборе.
- Если транспортное средство оборудовано и необходима установка нового или восстановленного гидротрансформатора, снимите переходную пластину гидротрансформатора.
- Если переходник был снят, используйте специальный инструмент для снятия гидротрансформатора.
Пункт 2: Коробка передач Разборки Примечания
- С помощью специального инструмента установите трансмиссию в стенд корпусом преобразователя вверх.
Схема №405
- С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.
Пункт 12: Удлиненный корпус (4x2) Демонтаж Примечания
- Снимите корпус удлинителя.
Схема №406
Схема №407
- С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.
Пункт 15: Корпус расширения (4x4) Примечание по разборке
- Снимите корпус удлинителя.
Пункт 28: Реверсивный сервопоршень и крышка в сборе Разборки Примечания
- Снимите узел сервопривода реверса.
Пункт 31: Корпус соленоида Разборки Примечания
- Снимите корпус электромагнита в сборе, приподняв его на корпусе и сдвинув разъем с другой стороны корпуса.
Схема №408
- С помощью специальных инструментов снимите уплотнение ступицы преобразователя.
Позиция 37 и 38: Регулировочная контргайка и винт для демонтажа Примечания
- Снимите контргайки и ослабьте регулировочный винт ленты Od.
Схема №409
- Удаление и маркировка детали для сборки.
Позиция 40: Передний насос винтов Разборки Примечания
- Винты снять и утилизировать.
Схема №410
Схема №411
- Установите специальный инструмент.
- С помощью специальных инструментов снимите насос.
Пункт 43: Промежуточное серво-стопорное кольцо Разборки Примечания
- С помощью специального инструмента снимите промежуточное стопорное кольцо крышки сервопривода.
Пункт 47: Крышка сервопривода, стопорное кольцо, разборки Примечания
- С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо крышки сервопривода и крышку.
Пункт 52: Лента Apply стойка амортизатора Разборки Примечания
- Сжать бандаж овердрайва и снять накладную стойку.
Пункт 53: Примечание по разборке промежуточного бандажа с перегрузкой
- Снимите и осмотрите бандаж с перегрузкой. Проверьте следующие условия установки нового бандажа: Осмотрите на предмет остекления. Осмотрите на предмет отсутствия фрикционного материала. Осмотрите на предмет отслаивания материала. Осмотрите на предмет повреждения анкерных штифтов.
Пункт 55: Разборка водила планетарной передачи с ускоряющей передачей Примечания
- Снимите водило планетарной передачи.
Пункт 58: Центральный вал и подшипник цилиндра переднего сцепления в сборе № 3 Примечание по разборке
- Снимите упорный подшипник центрального вала № 3.
Пункт 59: Разборка болта центральной опоры Примечания
- Отверните винт
Пункт 62: Центральная опора в сборе разборки Примечания
ПримечаниеЦентральная опора ремонтируется как узел. Любое повреждение требует установки нового компонента.
- Снимите центральную опору.
Пункт 63: Промежуточный подшипник барабана сцепления (выбор посадки) № 4 Разборка Примечания
- Снимите промежуточный упорный подшипник тормозного барабана № 4.
Схема №412
- Снять, промаркировать и идентифицировать анкерную стойку бандажа.
Поз. 65: Примечание по разборке промежуточного бандажа с ускоряющей передачей
- Снимите и осмотрите промежуточную ленту. При установке новой ленты проверьте следующие условия: Осмотрите на предмет остекления. Осмотрите на предмет отсутствия фрикционного материала. Осмотрите на предмет отслаивания материала. Осмотрите на предмет повреждения анкерных штифтов.
Схема №413
- Снять, промаркировать и идентифицировать стойку для нанесения ленты.
Пункт 68: Промежуточный тормозной барабан в сборе Разборки Примечания
- Снимите барабан прямого сцепления.
Схема №414
- Снять упорный подшипник переднего цилиндра сцепления № 5, промаркировать и идентифицировать.
Пункт 70: Передний цилиндр сцепления в сборе разборки Примечания
- Снимите передний цилиндр сцепления.
Позиция 71: Упорный подшипник № 6A ступицы переднего кольцевого зубчатого колеса Примечания
- Снимите упорный подшипник ступицы переднего кольцевого зубчатого колеса № 6A.
Схема №415
- Снимите переднюю кольцевую шестерню и ступицу в сборе.
- Снимите упорную шайбу сцепления № 6б переднего хода со ступицы зубчатого венца переднего хода.
Пункт 74: Передний планетарный упорный подшипник в сборе № 7 Демонтаж Примечания
- Снимите упорный подшипник сателлитов переднего хода № 7.
Пункт 78: Центральный вал и подшипник цилиндра переднего сцепления в сборе № 8 Примечание по разборке
- Снимите упорный подшипник.
Пункт 81: Центральный вал и подшипник цилиндра сцепления переднего хода в сборе № 9 Примечание по разборке
- Снимите упорный подшипник.
Пункт 82: Втулка выходного вала Разборки Примечания
- С помощью небольшого резца снимите втулку выходного вала.
Пункт 83: Разборка стопорного кольца выходного вала Примечания
- Удерживая выходной вал, снимите и утилизируйте стопорное кольцо выходного вала.
Позиция 86: Реверсивный ленточный приводной рычажный вал Разборки Примечания
- С помощью пары тисков удерживайте плоские места на валу рычага привода реверсивной ленты, покачивайте его взад и вперед и снимите вал рычага привода реверсивной ленты.
Пункт 88: Разборка тормозного барабана заднего хода и узла сцепления Примечания
- Снимите тормозной барабан низкого / заднего хода и одностороннюю муфту в сборе, вращая ее по часовой стрелке.
Позиция 91: Разборка упорной шайбы выходного вала Примечания
- Снимите упорную шайбу выходного вала.
Пункт 92: Ручной рычаг управления Внутренняя гайка Разборки Примечания
- Отвинтите гайку.
Схема №416
| Внимание | Не каменируйте, не припиливайте и не шлифуйте клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению основного управления или передачи. |
|---|
ПримечаниеРазделительная пластина корпуса клапана имеет связанную прокладку. Не используйте повторно, утилизируйте связанную прокладку.
- Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. Чтобы снять, очистить и осмотреть клапаны, выполните перечисленные действия.
Схема №417
Схема №418
- Снимите уплотнение рычага ручного управления.
- После очистки корпуса основного регулирующего клапана выполнить следующее. Осмотреть все отверстия клапанов и пробок на наличие задиров или заусенцев. Проверить все проходы для жидкости на наличие заусенцев. Осмотреть все клапаны и пробки на наличие заусенцев. Осмотреть все сопрягаемые поверхности на наличие заусенцев или перекосов. Осмотреть все пружины на отсутствие перекосов. Проверить все клапаны и пробки на свободное перемещение в соответствующих отверстиях. Клапаны и пробки в сухом состоянии должны падать от собственного веса в соответствующие отверстия. Накатать ручной клапан на плоскую поверхность, чтобы проверить состояние изгиба.
- Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Позиции 1 и 2: Главная плита сепаратора корпуса регулирующего клапана Примечания
- С помощью специальных инструментов установите разделительную пластину корпуса основного регулирующего клапана.
Схема №419
Схема №420
Схема №421
ПримечаниеГрубая отливка на полумесяце поверхности насоса не является дефектом.
ПримечаниеШестерни жидкостного насоса являются частью насосного узла и отдельно не ремонтируются.
ПримечаниеНебольшие заусенцы и задиры могут быть удалены с помощью ткани крокуса. Если обнаружено повреждение, установите новый узел.
ПримечаниеУпорная шайба № 1 может прилипнуть к корпусу жидкостного насоса, и ее нужно будет снять. Эта шайба будет установлена во время сборки трансмиссии.
ПримечаниеПрокладка жидкостного насоса может быть прилипла к корпусу жидкостного насоса, и ее необходимо будет удалить. Новая прокладка будет установлена во время сборки трансмиссии.
Схема №422
- Осмотрите компоненты жидкостного насоса на предмет следующего: Корпус насоса и корпус на наличие заусенцев. Проходы для жидкости на наличие препятствий.
- Иллюстрация 1 из 2. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице
Схема №423
- Иллюстрация 2 из 2. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
Пункт 1: Примечание к уплотнительному кольцу в сборе
- Установите новое уплотнительное кольцо в приводную шестерню жидкостного насоса.
- С помощью специального инструмента установите уплотнительное кольцо в зубчатое колесо насоса.
Пункты 2 и 3: Ведущая шестерня переднего насоса и ведомая шестерня в сборе Примечания
- Установить шестерни насоса в корпус жидкостного насоса, нанести на шестерни насоса универсальную смазку во избежание задиров при пуске.
Схема №424
- Установите клапан язычком вниз.
Схема №425
- Сначала установите специальные инструменты в крышку жидкостного насоса, затем установите переходную пластину жидкостного насоса.
- С помощью специального инструмента выровняйте жидкостный насос по переходной пластине.
Схема №426
- С помощью специальных инструментов соберите насос.
Схема №427
Схема №428
- Свободно установите винты корпуса жидкостного насоса в правильное место и снимите специальные инструменты. Установите два оставшихся винта.
- Затяните все винты жидкостного насоса по схеме " звезда ".
Пункт 11: Узел уплотнения опоры статора Примечания
- С помощью специальных инструментов установите уплотнительное кольцо жидкостного насоса.
- Установите уплотнение.
- Используя специальный инструмент, определите размер пломбы до нужного размера. Оставьте специальный инструмент на пломбе на две минуты, чтобы получить правильный размер пломбы.
Схема №429
Схема №430
| Внимание | Если используются новые диски сцепления, их следует замочить в чистой жидкости автоматической коробки передач не менее чем на 30 минут перед сборкой. |
|---|
ПримечаниеОсмотрите компоненты сцепления на отсутствие повреждений или износа. Установите новые компоненты по мере необходимости.
- Осмотрите поверхность бандажа барабана, втулку и упорные поверхности на предмет повреждений.
- Осмотрите отверстие поршня сцепления, и поршень.
- Проверьте проходы для жидкости на наличие препятствий. Все проходы для жидкости должны быть чистыми и свободными от препятствий.
- Осмотрите диски сцепления на предмет повреждений.
- Осмотрите пружины сцепления.
Схема №431
- Разберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Пункт 5: Примечание по разборке стопорного кольца
- С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо поршня береговой муфты.
Пункт 8: Разборка поршня сцепления с прямой и ускоряющей передачей Примечания
- Снимите поршень сцепления с наклоном. Приложите давление воздуха к отверстию в барабане, чтобы снять поршень сцепления с наклоном, блокируя при этом другое отверстие пальцем.
Схема №432
- Убедитесь, что контрольный шарик свободно перемещается.
Позиции 9 и 10: Внутреннее и наружное уплотнительное кольцо поршня прямой и повышенной передачи в сборе Примечания
- Установите новое внутреннее и наружное уплотнение поршня муфты сцепления.
Пункт 8: Узел поршня сцепления с прямой и ускоряющей передачей Примечания
- Смажьте уплотнения, затем с помощью специального инструмента установите поршень сцепления с берегом.
Пункт 5: Стопорное кольцо в сборе Примечания
- С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо поршневой пружины береговой муфты.
Схема №433
- При установке фрикционных накладок слово " ВЕРХ " должно быть обращено вверх. При повторном использовании накладок канавки должны быть установлены по часовой стрелке. Установите пакет дисков берегового сцепления.
- Установите два стальных диска сцепления и два фрикционных диска сцепления в чередующемся порядке, начиная со стального диска сцепления.
Схема №434
Схема №435
- Проверьте узел воздухом. Приложите давление воздуха к отверстию в барабане, блокируя другое отверстие пальцем, чтобы убедиться, что установлено правильное уплотнение поршня.
- Проверьте люфт пакета дисков сцепления. Надавите на прижимной диск. Проверьте зазор между стопорным кольцом сцепления и прижимным диском. Зазор должен составлять 1,3-2,0 мм (0 051-0 079 дюйма). Если зазор не соответствует спецификации, установите правильное стопорное кольцо сцепления, которое обеспечит правильную регулировку свободного люфта.
Схема №436
Схема №437
Как разобрать и собрать автоматический коробку передач: капитального ремонта
| Внимание | Если используются новые диски сцепления, их следует замочить в чистой жидкости автоматической коробки передач не менее чем на 30 минут перед сборкой. |
|---|
ПримечаниеОсмотрите компоненты сцепления на предмет повреждений или износа, при необходимости установите новые компоненты.
- Осмотрите поверхность барабана на предмет повреждений.
- Осмотрите отверстие поршня сцепления, и поршень.
- Проверьте проходы для жидкости на наличие препятствий. Все проходы для жидкости должны быть чистыми и свободными от препятствий.
- Осмотрите диски сцепления на предмет повреждений.
- Осмотрите пружины сцепления.
Схема №438
- Разберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
- С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо поршня прямого сцепления.
- Используя сжатый воздух, выньте поршень прямого сцепления из барабана прямого сцепления. Приложите давление воздуха к отверстию в барабане, блокируя при этом другое отверстие пальцем.
Схема №439
- Убедитесь, что контрольный шарик свободно перемещается.
Пункты 9 и 10: Узел внешнего и внутреннего уплотнительного кольца поршня прямой и повышенной передачи Примечания
- Установите новое внутреннее уплотнение поршня прямого сцепления и внешнее уплотнение поршня прямого сцепления.
- Смажьте уплотнения трансмиссионной жидкостью перед установкой. С помощью специального инструмента установите поршень прямого сцепления.
- С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо поршня прямого сцепления.
Схема №440
- При установке фрикционных дисков чередуйте диски сцепления с внутренним шлицем (по часовой стрелке) и наружным шлицем (против часовой стрелки).установите пакет дисков прямого сцепления.
- Установите фрикционные диски. Чередуйте диски сцепления с внутренним шлицем (по часовой стрелке) и внешним шлицем (против часовой стрелки), начиная с диска сцепления с внешним шлицем (против часовой стрелки).
Пункт 1: Стопорное кольцо в сборе Примечания
- Проверьте узел воздухом. Приложите давление воздуха к отверстию в барабане, блокируя при этом другое отверстие пальцем.
- Надавите на пакет дисков прямого сцепления и проверьте зазор между стопорным кольцом прямого сцепления и нажимным диском прямого сцепления с помощью щупа. Если спецификации не совпадают, используйте выбранное стопорное кольцо прямого сцепления для соответствия спецификациям и проверьте с помощью щупа.
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
| Внимание | Если используются новые пластины, перед сборкой их следует замочить в чистой жидкости автоматической коробки передач не менее чем на 30 минут. |
|---|
ПримечаниеЕсли уплотнения на поршне сцепления переднего хода обнаруживают какие-либо признаки повреждения, необходимо установить новый поршень сцепления переднего хода.
ПримечаниеОсмотрите компоненты сцепления на предмет повреждений или износа, при необходимости установите новые компоненты.
- Проверьте проходы для жидкости на наличие препятствий. Все проходы для жидкости должны быть чистыми и свободными от препятствий.
- Осмотрите диски сцепления на предмет повреждений.
- Осмотрите пружины сцепления.
- Осмотрите игольчатый подшипник и уплотнительные кольца на предмет повреждений.
- Проверить упорные поверхности ступицы сцепления на наличие повреждений.
- Проверить диски сцепления на плоскостность и посадку на зазубрины ступицы сцепления.
Схема №445
- Разберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
- С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо поршня сцепления переднего хода.
Пункт 7: Разборка переднего поршня сцепления Примечания
- Снимите поршень сцепления переднего хода. Поместите цилиндр сцепления переднего хода поршнем сцепления переднего хода вниз. Установите центральную опору на цилиндр сцепления переднего хода. Приложите давление воздуха к левому порту центральной опоры.
Схема №446
- Осмотрите передний барабан сцепления в сборе. Осмотрите передние поверхности цилиндра сцепления на наличие задиров или заусенцев. Осмотрите передний поршень сцепления на наличие задиров или задиров. Убедитесь, что контрольный шарик свободно перемещается в поршне.
Пункт 7: Передний поршень сцепления в сборе Примечания
- Установите специальный инструмент на поршень переднего сцепления.
- С помощью специального инструмента установите поршневой узел переднего сцепления в цилиндр переднего сцепления.
- С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо поршневой пружины сцепления переднего хода.
Схема №447
- При повторном использовании пластин пазы должны быть установлены против часовой стрелки, установите пакет дисков прямого сцепления.
- Установите стальные диски сцепления и фрикционные диски сцепления в чередующемся порядке, начиная со стального диска сцепления.
Схема №448
Схема №449
- Проверьте воздухом поршень сцепления переднего хода. Установите цилиндр сцепления переднего хода поршнем сцепления переднего хода вниз. Установите центральную опору трансмиссии на цилиндр сцепления переднего хода. Приложите давление воздуха к левому порту центральной опоры.
- Проверьте люфт переднего пакета дисков сцепления. Надавите на передний пакет дисков сцепления. С помощью щупа проверьте зазор между стопорным кольцом переднего сцепления и нажимным диском переднего сцепления. Если зазор не соответствует спецификациям, установите стопорное кольцо нужного размера.
| Внимание | Не снимайте одностороннее сцепление с повышающей передачей. Повреждение сцепления может произойти, если оно будет снято. |
|---|
| Внимание | Не пытайтесь вынуть подшипник № 12 из-за шестерен. |
|---|
ПримечаниеОтдельные части планетарных водил не исправны.
ПримечаниеОдносторонняя муфта с ускоряющей передачей обслуживается с центральным валом в сборе.
ПримечаниеОсмотрите одностороннюю муфту.
- Временно вставьте узел водила планетарной зубчатой передачи с повышающей передачей в ролики одностороннего сцепления для проверки одностороннего сцепления.
- Планетарная передача должна вращаться против часовой стрелки и удерживаться при вращении по часовой стрелке.
- Снимите водило планетарной передачи в сборе.
- Осмотрите обойму ролика на отсутствие трещин и износа на роликовой муфте, а также прессовой посадки односторонней муфты на центральный вал.
ПримечаниеОсмотрите планетарный редуктор.
- Осмотрите шестерни на предмет поврежденных или чрезмерно изношенных зубьев, а также на предмет свободного вращения.
- Проверьте штифты и валы в планетарных узлах на наличие свободной посадки и / или полного расцепления.
- Осмотрите внутреннюю обойму односторонней муфты с ускоряющей передачей, а также внутреннюю и внешнюю обоймы на наличие забитых или поврежденных участков поверхности, где ролики соприкасаются с обоймами.
- Осмотрите солнечную шестерню на наличие поврежденных или изношенных зубьев.
- Осмотрите подшипник № 12 на наличие повреждений.
- Тщательно очистите все детали и продуйте насухо не содержащим влаги сжатым воздухом.
- Осмотрите солнечную шестерню на наличие поврежденных или изношенных зубьев.
Схема №450
Схема №451
- Разберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
Пункт 1: Разборка стопорного кольца Примечания
- Снимите центральный вал с зубчатого венца повышающей передачи. Снимите стопорное кольцо центрального вала повышающей передачи. Вращаясь против часовой стрелки, снимите центральный вал с зубчатого венца.
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
- Очистите и осмотрите одностороннюю муфту с ускоряющей передачей и центральный вал. Проверьте наличие трещин в обойме ролика и износа на роликовой муфте, а также прессовую посадку односторонней муфты на центральном валу.
- Осмотрите одностороннюю муфту. Временно вставьте водило планетарной передачи в сборе с повышающей передачей в ролики односторонней муфты для проверки односторонней муфты. Планетарная передача должна вращаться против часовой стрелки и удерживаться при вращении по часовой стрелке.
- Проверьте штифты и валы в планетарных узлах на наличие свободной посадки и / или полного расцепления.
- Осмотрите шестерни на предмет поврежденных или чрезмерно изношенных зубьев, а также на предмет свободного вращения.
- Осмотрите внутреннюю обойму односторонней муфты с ускоряющей передачей, а также внутреннюю и внешнюю обоймы на наличие забитых или поврежденных участков поверхности, где ролики соприкасаются с обоймами.
- Осмотреть упорный подшипник планетарной передачи № 2 на носовой части водила планетарной передачи в сборе.
- Снимите и осмотрите переходник каретки сцепления с ускоряющей передачей.
- Снимите и осмотрите солнечную шестерню повышающей передачи.
- Осмотрите подшипник № 12 на наличие повреждений.
- Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
Схема №458
- Установите солнечную шестерню повышающей передачи так, чтобы зубья шестерни с выемками были обращены к переходнику.
Схема №459
- Установите переходник сцепление-суппорт береговой передачи.
Пункт 4: № 2 Планетарный упорный подшипник с ускоряющей передачей в сборе Примечания
- Установите планетарный упорный подшипник с ускоряющей передачей № 2.
- Установить центральный вал и одностороннюю муфту с ускоряющей передачей, установить центральный вал и одностороннюю муфту с ускоряющей передачей, установить стопорное кольцо центрального вала с ускоряющей передачей.
ПримечаниеОсмотрите узел зубчатого венца выходного вала и вала ступицы на предмет повреждений. При необходимости ремонта используйте следующую процедуру.
Схема №460
- Разберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
ПримечаниеОсмотрите уплотнение обратного сервопоршня на предмет повреждений. В случае повреждения потребуется установка нового поршня и узла уплотнения.
Схема №461
- Разберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Пункт 4: Обратная сервопластина Разборки Примечания
- Снимите реверсивную пластину сервопривода, повернув ее в ту или другую сторону для освобождения. Совместите стрелку на пластине сервопривода с любой прорезью на крышке.
Пункт 7: Реверсивное сервопоршневое уплотнительное кольцо Примечания
- Смазать и установить новое уплотнение сервопоршня реверса.
Пункт 4: Реверсивная сервопластина в сборе Примечания
- Установите реверсивную сервопластину.
- Необходимо установить новый металлический гидротрансформатор, если одно или несколько из следующих утверждений являются верными: Отказ гидротрансформатора из-за полных диагностических процедур. Шпильки гидротрансформатора, ступица крыльчатки или втулка повреждены. Изменение цвета гидротрансформатора (из-за перегрева). Гидротрансформатор не соответствует спецификации при выполнении одной из следующих проверок гидротрансформатора: Односторонняя проверка сцепления гидротрансформатора Конец люфта гидротрансформатора Проверка рансформатора на статор гидротрансформатора
Схема №462
Схема №463
Схема №464
- Используя подходящий очиститель охладителя жидкости гидротрансформатора, промойте гидротрансформатор.
- После промывки снимите сливную пробку, если она оборудована, и слейте остаток растворителя.
- Добавьте 1,9 литра (2 кварта) чистой жидкости автоматической коробки передач в гидротрансформатор и перемешайте вручную.
- Тщательно слейте раствор.
- Если он оборудован, установите новую сливную пробку гидротрансформатора.
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
- Очистите наружную поверхность гидротрансформатора.
- Установите специальные инструменты в ступицу конвертера.
- Установите гидротрансформатор с помощью специального инструмента, установленного в пресс-вал. Закрепите пресс. Приложите достаточное усилие от пресса, чтобы уплотнить инструмент в гидротрансформаторе.
- Приложите давление воздуха к клапану на специальном инструменте.
- Когда к клапану приложено давление воздуха, проверьте наличие утечек в ступице преобразователя, швах, сливной пробке и шпильках. Вокруг этих областей может быть нанесен раствор мыльного пузыря, чтобы помочь в диагностике. Если вокруг сливной пробки обнаружена утечка, установите новую сливную пробку и перепроверьте гидротрансформатор. Если есть какие-либо другие утечки, установите новый или восстановленный преобразователь.
- Снимите воздушный шланг, стравите давление, а затем медленно отпустите пресс, снимите преобразователь, снимите инструмент.
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
- Если он оборудован, снимите сливную пробку и слейте жидкость из гидротрансформатора.
- Установить опору жидкостного насоса в гидротрансформатор и ввести шлицы внутренней обоймы односторонней муфты в зацепление с ответными шлицами опоры насоса с повышающей передачей.
- Удерживая опору жидкостного насоса неподвижной, вращайте гидротрансформатор по часовой стрелке и против часовой стрелки. Гидротрансформатор должен вращаться свободно без признаков соскабливания. Если есть признаки соскабливания, установите новый или восстановленный гидротрансформатор.
- Если он оборудован, установите новую сливную пробку в гидротрансформатор.
Схема №473
Схема №474
Схема №475
- Установите специальный инструмент в гидротрансформатор до тех пор, пока он не достигнет дна. Затяните внутреннюю стойку до тех пор, пока инструмент не будет надежно зафиксирован.
- Установите специальный инструмент на корпус рабочего колеса преобразователя и обнулите лимб.
- Поднимите специальный инструмент и обратите внимание на показания циферблатного индикатора. Если показания превышают пределы конечного люфта, установите новый или восстановленный гидротрансформатор.
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
- Вставьте специальный инструмент в одну из канавок в фиксаторе подшипника статора.
- Установите специальные инструменты в шлиц внутренней обоймы односторонней муфты преобразователя.
- С помощью специального инструмента удерживайте фиксатор подшипника статора, при этом с помощью специального инструмента поворачивайте шлиц внутренней обоймы односторонней муфты гидротрансформатора. Односторонняя муфта гидротрансформатора должна блокироваться и удерживать крутящий момент в направлении против часовой стрелки. Односторонняя муфта гидротрансформатора должна свободно вращаться в направлении по часовой стрелке. Попробуйте сцепление для блокировки и удерживайте не менее чем в пяти положениях. Если гидротрансформатор не выдерживает крутящий момент блокировки, установите новый или восстановленный гидротрансформатор.
Схема №480
Схема №481
Схема №482
- Расположите гидротрансформатор с приводом насоса вверх.
- Установите опору насоса в гидротрансформатор, зацепив шлицы внутренней обоймы односторонней муфты с ответными шлицами передней опоры насоса.
- Установить входной вал, сцепив шлицы со ступицей турбины.
- Проверьте статор на наличие натяга. Удерживайте переднюю опору насоса в неподвижном состоянии. Попытайтесь вращать входной вал. Турбинный и демпферный узлы должны вращаться в обоих направлениях, не превышая максимальный крутящий момент 7 Нм (62 фунта-дюйм) без каких-либо признаков металлического натяга или шума соскабливания.
- Если существует помеха, передняя упорная шайба статора может быть изношена, что позволяет статору ударяться о турбину. В таких случаях необходимо установить новый или восстановленный гидротрансформатор. Пилот коленчатого вала гидротрансформатора должен быть проверен на наличие забоин или поврежденных поверхностей, которые могут вызвать помеху при установке гидротрансформатора в коленчатый вал. Проверьте ступицу переднего рабочего колеса гидротрансформатора на наличие забоин или острых кромок, которые могут повредить уплотнение насоса.
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Как собрать автоматический коробку передач: капитального ремонта
ПримечаниеОсмотрите картер коробки передач и корпус удлинителя на предмет следующего:
- Нарезанная резьба резьбового отверстия
- Прокладка и сопрягаемые поверхности для заусенцев или забоин
- Препятствия для вентиляционных и жидкостных каналов
- Трещины или коробление
ПримечаниеТщательно очистите картер коробки передач и корпус удлинителя в растворителе и продуйте насухо сжатым воздухом.
ПримечаниеСмажьте все уплотнения и отверстия сервопривода чистой жидкостью автоматической коробки передач.
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
- При установке нового подшипника картера коробки передач необходимо выполнить только перечисленные действия.
- Рисунок 1 из 2. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующем рисунке и в таблице.
- Иллюстрация 2 из 2. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
Пункт 1: Коробка передач в сборе Примечания
- С помощью специального инструмента установите трансмиссию в стенд корпусом преобразователя вверх.
Схема №494
Схема №495
- Осмотрите подшипник корпуса на предмет повреждений. Установите новый компонент по мере необходимости.
- Используя специальный инструмент, удалите поврежденный подшипник корпуса, используя масляный камень, чтобы удалить все забоины или заусенцы в отверстии корпуса подшипника.
Схема №496
Схема №497
- Соберите специальные инструменты.
- Установите подшипник на специальный инструмент.
- С помощью специального инструмента постучите по подшипнику корпуса в отверстие подшипника корпуса.
Схема №498
- С помощью специального инструмента установите уплотнение вала рычага ручного управления и смажьте его вазелином.
Схема №499
- Установите шток стояночного рычага.
Схема №500
- Соберите внутренний рычаг ручного клапана и тягу привода стояночного рычага, как показано на рисунке.
Пункт 6: Узел вала рычага ручного управления Примечания
- Установите вал рычага ручного управления.
Схема №501
- Установите внутренний рычаг ручного клапана на ручной вал и ослабьте затяжку гайки.
Пункт 8: Фиксирующий штифт вала рычага ручного управления в сборе Примечания
- Установите пружинный штифт вала рычага ручного управления и вставьте пружинный штифт вала рычага ручного управления в картер коробки передач.
Пункт 9: Внутренняя гайка рычага ручного управления в сборе Примечания
- Затяните гайку.
Пункт 10: Упорная шайба выходного вала № 11 Примечание по сборке
- Установите упорную шайбу выходного вала (№ 11) и покройте ее вазелином.
Пункт 13: Примечание к обратной сборке ленты
- Установите полосу низкого / заднего хода поверх тормозного барабана низкого / заднего хода.
Схема №502
- Установите тормозной барабан заднего хода. Для установки поверните тормозной барабан заднего хода по часовой стрелке.
Пункт 15: Рычаг тормозного барабана заднего хода в сборе Примечания
- Установите рычаг привода реверсивной ленты в реверсивную ленту.
Пункт 18: Узел зубчатого венца выходного вала Примечания
- Установить коронную шестерню выходного вала, ступицу и уплотнение.
Пункт 19: Узел стопорного кольца выходного вала Примечания
- Установите новое стопорное кольцо выходного вала.
Позиция 20: Муфта выходного вала в сборе Примечания
- Установите втулку выходного вала.
Пункт 23: Стопорное кольцо тормозного барабана заднего хода в сборе Примечания
- Установите стопорное кольцо.
Пункт 27: Forward Planet сборка Примечания
- Установите передний планетарный узел.
Схема №503
- С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо.
Схема №504
Схема №505
Схема №506
- С помощью специального инструмента измерьте от верхней части измерительной планки до центрального опорного выступа в корпусе в четырех местах, на расстоянии 90 градусов друг от друга. Сложите четыре измерения, разделите на четыре и запишите как размер А.
- Установите специальный инструмент. Установите специальный инструмент и винты с помощью двух винтов насоса в положениях приблизительно 6 и 12 o '. Затяните центральный винт.
- Измерьте расстояние от верхней части калибровочного стержня до опорной поверхности барабана через отверстие в диске и запишите как размер B. Повторите измерение на 180 градусов с противоположной стороны специального инструмента и запишите как размер C.
- Добавьте измерение B к C, разделите на два и запишите как измерение D.
- Вычтите A из D и запишите как измерение E.
- Выберите подшипник из следующей таблицы, используя размер E.
- Установите подобранную упорную шайбу № 4 на барабан прямого сцепления и покройте ее вазелином.
Пункт 38: Промежуточная тормозная лента в сборе Примечания
- Установите промежуточную ленту.
Схема №507
- Установить промежуточную анкерную стойку бандажа.
- Проверьте, чтобы промежуточная анкерная стойка бандажа была установлена в правильной ориентации к корпусу и регулировочному винту.
Схема №508
- Ослабьте затяжку винта.
Схема №509
- Установить промежуточную ленту на стойку.
- Убедитесь, что промежуточная стойка для наложения бандажа установлена в правильной ориентации относительно корпуса и штока поршня.
Пункт 42: Узел центральной опоры Примечания
- Установите центральную опору.
Схема №510
- Установите контргайку центральной опоры и обойму.
Схема №511
- Ослабьте затяжку винта.
Пункт 45: Стопорное кольцо в сборе Примечания
- Установите стопорное кольцо центральной опоры. Убедитесь, что стопорное кольцо центральной опоры установлено конической стороной вверх. Убедитесь, что отверстие стопорного кольца центральной опоры расположено правильно.
Схема №512
- С помощью специальных инструментов установите стопорное кольцо.
Пункт 50: Водило планетарной передачи с ускоряющей передачей в сборе Примечания
- Установите водило планетарной передачи.
Пункт 52: Примечание по тормозной ленте с ускоряющей передачей
- Установите бандаж повышающего привода.
Схема №513
- Установите анкерную стойку овердрайва.
- Проверьте, чтобы стойка ленточного анкера с избыточной передачей была установлена в правильной ориентации относительно корпуса и регулировочного винта.
Схема №514
- Ослабьте затяжку винта.
Схема №515
- Установите повышающую передачу, приложите стойку.
- Проверьте, чтобы убедиться, что стойка применения ремня повышенной передачи установлена в правильной ориентации к корпусу и штоку поршня.
Схема №516
Схема №517
Схема №518
- Установите специальный инструмент. Установите специальный инструмент и винты с помощью двух винтов насоса в положениях приблизительно 6 и 12 o '. Затяните центральный винт.
- Измерьте расстояние от верхней части калибровочного стержня до опорной поверхности барабана через отверстие в диске и запишите как размер А. Повторите измерение на 180 градусов с противоположной стороны специального инструмента и запишите как размер В.
- Добавьте измерение А к В, разделите на два и запишите как измерение С.
- Вычтите толщину калибровочного стержня 17,78 мм (0,71 дюйма) из размера C и запишите как размер D.
- Выберите упорный подшипник № 1 из следующей таблицы, используя размер D.
- Установите подобранную упорную шайбу на входе жидкостного насоса № 1 и покройте ее вазелином.
Схема №519
Схема №520
- Установите специальные инструменты в коробку передач.
- Установите новую прокладку насоса.
Пункт 58: Жидкостный насос в сборе Примечания
- Установите жидкостный насос.
- С помощью специального инструмента выровняйте жидкостный насос по переходной пластине.
Схема №521
Схема №522
- Установите винты. Затяните винты по схеме " звезда ".
- Снимите специальные инструменты и установите два оставшихся винта.
Схема №523
- Установите новую контргайку на винт регулировки ленты.
- С помощью специального инструмента затяните регулировочный винт ремня. Затем отверните винт ровно (2) оборота и удерживайте это положение.
- Затяните контргайку приводного ремня. Удерживайте винт регулировки приводного ремня неподвижным. Затяните контргайку приводного ремня.
Схема №524
- Установите новую гайку на винт регулировки ленты.
- Затяните промежуточный винт регулировки ленты, затем отверните винт ровно на (2) оборота и удерживайте его в этом положении.
- Затяните контргайку промежуточной ленты, удерживая винт регулировки промежуточной ленты в неподвижном положении, и контргайку промежуточной ленты.
Схема №525
- Затяните болт центральной опоры.
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
- Установите специальные инструменты в коробку передач.
- С помощью специальных инструментов установите основной корпус регулирующего клапана и ослабьте затяжку винтов. Установите короткий винт. Установите винт с большей головкой. Установите остальные винты.
- Снимите специальные инструменты и свободно установите винт.
- Затяните винты в показанной последовательности.
Схема №530
- Установив ручной рычаг в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, установите пружину ручного фиксатора клапана.
Схема №531
- Установите новые уплотнительные кольца на разъем корпуса соленоида. Смажьте уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач.
Позиции 70, 71 и 72: Корпус соленоида и винты корпуса соленоида в сборе Примечания
- Установите корпус электромагнита и затяните винты в указанной последовательности.
Схема №532
- Установите реверсивный сервопривод. Затяните винты в последовательности, показанной на двух этапах. Этап 1: Затяните винты на 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 1: Затяните винты на 11 Нм (8 фунтов-фут).
Позиции 75 и 76: Фильтр трансмиссионной жидкости и винты в сборе Примечания
- Смажьте уплотнения и установите фильтр трансмиссионной жидкости.
Элемент 77: Примечание по сборке прокладки поддона трансмиссионной жидкости
- Установите прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
Схема №533
- Установите поддон для трансмиссионной жидкости и свободно установите винты.
Схема №534
- Затяните 16 винтов в перекрестной последовательности.
Позиции 80, 81, 82 и 83: Примечание к пакету с парковкой
- Установите узел парковочной собачки и прокладку, установите вал парковочной собачки, установите возвратную пружину парковочной собачки, установите парковочную собачку, установите новую прокладку.
Схема №535
Схема №536
- На автомобилях 4х2 с помощью специального инструмента установите уплотнение корпуса удлинителя.
- На автомобилях 4х4 с помощью специального инструмента установите уплотнение корпуса удлинителя.
Позиции 87 и 88: Датчик диапазона передачи (Tr) и винты в сборе Примечания
- Установите цифровой датчик Tr и ослабьте винты.
- С помощью специального инструмента выровняйте цифровой датчик диапазон трансмиссии и затяните винты в чередующейся последовательности.
Схема №537
Схема №538
- С помощью специального инструмента убедитесь, что уплотнительное кольцо шестерни жидкостного насоса полностью посажено.
- Снимите специальный инструмент.
Схема №539
- Установите новую пломбу на специальный инструмент.
- С помощью специального инструмента установите новое уплотнение ступицы преобразователя.
Поз. 93: Примечание к узлу входного вала
- Установите входной вал.
Схема №540
- Смазать ступицу преобразователя чистой жидкостью автоматической коробки передач.
- Используя специальные инструменты, установите гидротрансформатор, толкая и вращая его.
- Смазать ступицу пилотной горелки гидротрансформатора универсальной смазкой.
Схема №541
- Чтобы правильно установить специальный сервисный инструмент, он должен быть установлен с использованием одного круглого и одного продолговатого отверстия. Использование двух продолговатых отверстий приведет к повреждению трансмиссии. Если автомобиль оборудован, используйте специальный инструмент для установки адаптера гибкого диска гидротрансформатора в сборе и восьми гаек.
- Установите две гайки адаптера гибкого диска гидротрансформатора.
Схема №542
- Используя одно из отверстий датчика скорости, заполните коробку передач 8.5L (9 квартов) жидкости автоматической коробки передач.
- Установите датчики скорости.
- Перед установкой коробки передач убедитесь, что система охлаждения коробки передач (трубка и охладитель) были тщательно промыты. Если загрязнение не может быть удалено или правильный поток не может быть получен, установите новый охладитель и / или трубки. Для получения дополнительной информации см. " ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-194049-S42277849952005092600000)
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
- Закрепите трансмиссию на гнезде коробки передач предохранительной цепью.
- Иллюстрация 1 из 3. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Иллюстрация 2 из 3. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Иллюстрация 3 из 3. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Установите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029)
- Подключите кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-194056)
- Проверьте уровень жидкости. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-194049-S00442207332005092600000)
- Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-194049-S06739298812005092600000)
- Проверьте работу трансмиссии и осмотрите на предмет утечек.
Схема №549
Схема №550
Схема №551
- Установите специальный инструмент.
- Поднимите и расположите трансмиссию к задней части двигателя. Снимите специальный инструмент перед креплением трансмиссии к двигателю.
- На транспортных средствах, оснащенных двигателем 4,6 л, установить семь болтов крепления двигателя к трансмиссии.
- На транспортных средствах, оснащенных двигателем 4.0L, установите кронштейн топливопровода на место и установите шесть крепежных болтов.
- Установка передней поперечины