Автоматическая коробка передач - обслуживание: Обслуживание Ford Explorer III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Интервалы обслуживания

Проверьте уровень и состояние трансмиссионного масла при каждом обслуживании или капитальном ремонте трансмиссии. При нормальном обслуживании заменяйте жидкость и фильтр с интервалом 150 000 миль. Заменяйте трансмиссионную жидкость и фильтр с интервалом 48 000 км при использовании в следующих условиях

В жаркую погоду с температурой выше 32°C, перенося тяжелые грузы и / или в холмистой местности.
Буксировка прицепа или использование автомобильного верхнего носителя.
В полиции, такси или службе доставки «от двери до двери».
Экстремальные пыльные условия или бездорожье.

Как проверить уровень жидкости

С помощью сканирующего устройства (WDS) контролируйте температуру трансмиссионной жидкости (TFT) с помощью PID: TFT. Запустите транспортное средство. Частота вращения двигателя на холостом ходу составляет приблизительно 650 об / мин. Продолжая эту процедуру, запустите двигатель до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 80-84°C (27-49 ° C). Медленно перемещайте рычаг селектора диапазона через каждую передачу, останавливаясь в каждом положении и позволяя трансмиссии включиться.
Установите рычаг выбора диапазона в положение парковки. При работающем двигателе поместите автомобиль на подъемник и установите его как можно ближе к уровню. Удерживайте большую сливную пробку ключом и снимите небольшую (центральную) пробку, указывающую уровень жидкости, с помощью 3 / 16 " шестигранного ключа.
Установите переходник пробки уровня и заполнения жидкости (307-437) в поддон. (Рисунок 4) Перед заполнением специального инструмента чистой трансмиссионной жидкостью убедитесь, что канистра чистая. Заполните транспортер / эвакуатор / инжектор жидкости (307-D465) чистой автоматической трансмиссионной жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". (ref-155744-S26036337682003062400000)
Подвесьте транспортер / эвакуатор / инжектор жидкости под транспортное средство. (Рисунок 5) Расположите его вертикально и близко к трансмиссии. Подсоедините открытый конец шланга для жидкости от транспортера / эвакуатора / инжектора жидкости к уровню жидкости и заполните переходник пробки в нижней части поддона для жидкости трансмиссии. (Рисунок 6)
Приложить максимум 207 кПа (206,85 к Па) к открытому концу вакуумного / напорного шланга от пневматической форсунки с резиновым наконечником (100-D009). (Рис. 7) Жидкость немедленно начнет вытекать из пневматической форсунки с резиновым наконечником в поддон для трансмиссионной жидкости. Добавьте одну пинту трансмиссионной жидкости в поддон для жидкости. Остановите процесс, сбросив давление воздуха и удалив пневматическую форсунку с конца шланга.
Проверьте уровень жидкости в специальном инструменте. Если жидкость сливается обратно в канистру, трансмиссия заполнена. Если жидкость не сливается обратно, необходимо добавить больше жидкости. Повторите шаг 5. После того, как трансмиссия заполнена, поместите ручной вакуумный насос на открытый конец вакуумного / нагнетательного шланга комплекта вакуумного насоса (416-D002) и создайте вакуум в системе. (Рис. 8) Это вытащит любую дополнительную жидкость, попавшую в систему, и направит ее в контейнер.
Дайте жидкости стечь. Убедитесь, что температура жидкости находится в пределах 80-84°C (27-49 ° C). Когда жидкость выходит в виде тонкой струи или капли, жидкость находится на правильном уровне. Переустановите небольшую (центральную) пробку, указывающую уровень жидкости, с помощью 3 / 16 " шестигранного ключа.
Проверьте работу трансмиссии, медленно перемещая рычаг селектора диапазона через каждую передачу, останавливаясь в каждом положении и позволяя трансмиссии включиться.

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Применение	(1) Тип жидкости
5R55W/S	Mercon ® V (Xt-5-Qm)
(1) Использование любого типа трансмиссионной жидкости, кроме указанной, может привести к повреждению трансмиссии.

Дренаж и долив

ПримечаниеДля соответствующих коробок передач используйте автоматическую машину для смыва и наполнения коробки передач (211-00018) или автоматическую машину для смыва и наполнения коробки передач (199-00010) или эквивалент.

Слив

Когда транспортное средство находится в парке, поместите его на подъемник. Установите транспортное средство как можно ближе к уровню.
Снимите сливную пробку (большая пробка) и дайте жидкости стечь. (Рисунок 9)
Снимите винты поддона трансмиссионной жидкости и поддон для жидкости. Снимите прокладку поддона трансмиссионной жидкости, винты фильтра и фильтр. (Рисунок 10) Снимите магнит поддона трансмиссионной жидкости.

Схема №21

Схема №22

Пополнение

Установить поддон для жидкости, прокладку и фильтр, обратив процедуры демонтажа. (Рисунок 9) и (Рисунок 10).
Удерживая большую сливную пробку гаечным ключом, снимите небольшую (по центру) пробку, указывающую уровень жидкости, используя шестигранный ключ 3 / 16 ". Установите переходник пробки уровня и заполнения (307-437) в поддон. (Рисунок 4)
Перед заполнением жидкостного транспортера / эвакуатора / инжектора (307-D465) чистой трансмиссионной жидкостью убедитесь, что канистра чистая. (Выпуск 5) Заполните специальный инструмент чистой автоматической трансмиссионной жидкостью. Подвесьте жидкостный транспортер / эвакуатор / инжектор под автомобилем, вертикально и близко к трансмиссии.
Подсоедините открытый конец жидкостного шланга от транспортера / эвакуатора / инжектора жидкости к уровню жидкости и заполните переходник пробки в нижней части поддона трансмиссионной жидкости. (Рисунок 6)
Приложить давление не более 207 кПа (206,85 к Па) к открытому концу вакуумного шланга / шланга высокого давления от воздушного сопла с резиновым наконечником (100-D009). (Рис. 7) Жидкость немедленно начнет вытекать из специального инструмента в поддон для трансмиссионной жидкости.
Добавьте 2 или 3 литра трансмиссионной жидкости в поддон для жидкости. Остановите процесс, сбросив давление воздуха и сняв воздушное сопло с конца шланга. Частота вращения двигателя на холостом ходу составляет приблизительно 650 об / мин. Запустите и запустите двигатель, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 80-84°C (27-49 ° C).
Проверьте уровень жидкости в специальном инструменте. Если жидкость стекает обратно в канистру, передача заполнена. Если жидкость не стекает обратно, необходимо добавить больше жидкости. Повторите шаги 6 и 7.
Когда трансмиссия заполнена, поместите ручной вакуумный насос на открытый конец вакуумного / нагнетательного шланга комплекта вакуумного насоса (416-D002) и приложите вакуум к системе. (Рисунок 8) Это вытащит любую лишнюю жидкость, попавшую в систему, и направит ее в контейнер.
Дайте жидкости стечь. Когда жидкость выходит в виде тонкой струи или капли, жидкость находится на правильном уровне. Переустановите небольшую (центральную) пробку, указывающую уровень жидкости, с помощью 3 / 16 " шестигранного ключа.