Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонные системы - пассивные: Обзор Ford Explorer II

Описание противоугонных систем - пассивные: обзоров

Пассивная противоугонная система (PATS) Система защиты транспортного средства предназначена для предотвращения краж. Система пассивна в том, что не требует от пользователя каких-либо действий. Система использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы проверить, используется ли надлежащий ключ для попытки запуска транспортного средства.

Во время каждой последовательности запуска кодированный ключ зажигания опрашивается противоугонной электроникой транспортного средства. Если идентификационный код ключа запрограммирован в противоугонной системе, транспортное средство может запуститься. Если идентификационный код ключа неверен или отсутствует, запуск транспортного средства предотвращается.

Модуль PATS связывается с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через коммуникационную сеть модуля (MCN). блок управления силовым агрегатом затем определяет, будет ли включен запуск двигателя. Если блок управления силовым агрегатом предотвращает запуск автомобиля из-за системы PATS, блок управления силовым агрегатом сохранит расшифровка кодов ошибок в памяти.

Система защиты транспортного средства ПАТС состоит из следующих компонентов: Модуль ПАТС, лампа противоугонного индикатора (THEFT), модуль приемопередатчика, кодированный ключ зажигания, коммуникационная сеть модуля и разъем канала передачи данных (диагностический разъём).

Индикатор защиты от краж (THEFT)

Индикатор THEFT, расположенный на правой стороне приборной панели, используется для проверки состояния работы системы. При нормальной работе индикатор THEFT будет гореть в течение 3 секунд, когда зажигание находится в положении RUN или START. Если проблема существует в PATS, индикатор THEFT будет быстро мигать или постоянно гореть с зажиганием в положении RUN или START.