Самодиагностика
Пассивная противоугонная система (PATS) использует систему самодиагностики, которая сохраняет расшифровка кодов ошибок в модуле пассивной противоугонной системы (PATS), если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечен из модуля PATS с помощью NGS-тестера, подключенного к соединителю линии передачи данных (диагностический разъём) для диагностики PATS. Перед извлечением расшифровка кода ошибки следует выполнить предварительную процедуру, см.
Диагностические тесты кода неисправности
| DTC | Описание | Перейти к |
|---|---|---|
| B1213 | Количество запрограммированных ключей зажигания ниже минимального | расшифровка кода ошибки B1213 |
| B1232 | Неисправный приемопередатчик | расшифровка кода ошибки B1232 |
| B1600 | Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не принят | расшифровка кода ошибки B1600 |
| B1601 | PATS Получил Неверный Код Ключа от Транспондера | расшифровка кода ошибки B1601 |
| B1602 | PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера | расшифровка кода ошибки B1602 |
| B1681 | Сигнал приемопередатчика PATS не принят | расшифровка кода ошибки B1681 |
| B2139 | Идентификация безопасности не совпадает между PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | расшифровка кода ошибки B2139 |
| B2141 | Нет обмена идентификацией безопасности между PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | расшифровка кода ошибки B2141 |
| U1147 | Неисправный канал SCP или неправильная калибровка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | расшифровка кода ошибки U1147 |
ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ PATS
Осмотрите антенну для правильной установки
Выключите зажигание. Убедитесь, что модуль приемопередатчика установлен правильно. См. " МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя тестер NGS, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите непрерывные коды неисправностей и выполните самотестирование по требованию PATS. Если извлечен расшифровка кода ошибки B1232, замените модуль приемопередатчика. Очистите коды неисправностей и повторите извлеченную систему самопроверки по требованию. B1232 (ref-29508-S22644575732001040300000)
Как протестировать систему
ПримечаниеСм. таблицу система проверка DIRECTORY, чтобы определить тестирование в соответствии с симптомом.
| Признак | Испытание системы |
|---|---|
| Нет связи с модулем PATS | А |
| Индикатор КРАЖИ Никогда / Всегда Освещает Или Индикатор КРАЖИ Не Обеспечивает | B |
| Автомобиль не заводится | (1) |
| Автомобиль стартует, хотя индикатор УГОН мигает код неисправности с ключом в RUN | (2) |
| (1) Используя тестер NGS, выполните самотестирование по запросу PATS. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей присутствуют, выполните соответствующий тест расшифровка кода ошибки. См. " Индекс расшифровка кода ошибки модуля PATS " в разделе код неисправности (расшифровка кода ошибки) тесты. Если коды неисправностей не извлечены, система работает должным образом. (2) Выполните " расшифровка кода ошибки U1147: FAULTY SCP CALIBRATION link или неправильные тесты блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-29508-S31261258272004041400000)(ref-29508-S19531004922001040300000) | |
| (1) | Используя тестер NGS, выполните самотестирование по запросу PATS. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей присутствуют, выполните соответствующий тест расшифровка кода ошибки. См. " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ PATS " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". Если никакие коды неисправностей не получены, система работает правильно. (ref-29508-S31261258272004041400000) |
|---|
| (2) | Выполните команду " расшифровка кода ошибки U1147: FAULTY SCP LINK OR INCORRECT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CALIBRATION " в разделе код неисправности (расшифровка кода ошибки) тесты. (ref-29508-S19531004922001040300000) |
|---|
КАТАЛОГ СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ
Тест A: нет связи с модулем PATS
- Проверьте предохранители - Снимите блок предохранителей приборной панели предохранитель № 19 (25-ампер), и предохранитель № 25 (7,5-ампер). С помощью омметра проверьте состояние снятых предохранителей. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель (предохранители) не в порядке, замените предохранитель (предохранители). Повторите проверку работы системы. Если предохранители снова вышли из строя, проверьте короткое замыкание на массу в белом / желтом проводе или красном / световом / зеленом проводе приборной панели.
- Проверить наличие напряжения На модуль ПТС - Выключить зажигание. Отсоединить модуль ПТС 16-контактный разъем C222 зеленого цвета (расположен за правой стороной приборной панели). Повернуть зажигание в положение РАБОТА. С помощью вольтметра проверить наличие напряжения между землей и модулем ПТС 16-контактный разъем C22 клемма № 15 (Белый / Желтый провод). ( 2) Проверить наличие напряжения между землей и модулем ПТС 16-контактным разъемом Т. C222
- Проверьте красный / светло-зеленый и белый / желтый провода между панелью управления и панелью управления. Для открытия - Снимите панель управления с блока предохранителей Предохранитель № 19 (25-амп.) и предохранитель № 25 (7,5-амп.). Используя омметр, проверьте сопротивление между панелью управления предохранителем № 19 выходной клеммой (левая клемма) и модулем PATS 16-контактный разъем C222 клемма № 16 (красная / светло-зеленая клемма). Проверьте сопротивление между панелью управления и клеммой предохранителя № 25. C222
- Проверить черный / белый провод на обрыв - С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 16-контактным разъемом модуля ПАТС C222 клемма № 7 (черный / белый провод). ( 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, проблема в сети связи. См. статью СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для продолжения диагностики. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтировать в черном / белом проводе между работой ПТС и системой массы.
Схема №10
Тест в: индикатор угона никогда / всегда горит или угон
ИНДИКАТОР НЕ СРАБАТЫВАЕТ
- Войдите в режим активных команд - выключите зажигание. Используя тестер NGS, войдите в режим активных команд PATS активно COMMAND MODE. Если невозможно войти в режим активных команд PATS активно COMMAND MODE, перейдите к проверка A: NO COMMUNICATION с PATS модуль. Если можно войти в режим активных команд PATS активно COMMMODE, перейдите к следующему шагу.
- Проверить THEFT Indicator Operation (Проверка работы индикатора УГОН) - с помощью тестера NGS включите кнопку PATS противоугонная система INDICATOR THEFT LMP. Если загорается индикатор УГОН, перейдите к шагу 9). Если индикатор УГОН не загорается, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте работу модуля Напряжение синего / светло-зеленого цвета - выключите зажигание. Отсоедините приборную коробку Серый 16-контактный разъем C286 (расположен за приборной коробкой). Поверните зажигание в положение РАБОТА. Используя тестер NGS, включите ИНДИКАТОР КРАЖИ PATS LMP. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и приборной коробкой 16-контактный разъем xtag1 № 6 (темно-синий / свет). C286
- Проверить черный провод на обрыв - С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 16-контактным разъемом приборной группы C286 клемма № 7 (Черный провод). Если сопротивление равно 5 Ом и более, отремонтировать разомкнутый в Черный провод между приборной группой и землей. Очистить коды неисправностей и провести повторное тестирование работы системы. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор угона оснащен диодом. При проверке светодиодного индикатора измерьте сопротивление в обоих направлениях.
- Проверьте светодиодный индикатор кражи - удалите светодиодный индикатор кражи. Используя омметр, измерьте и запишите сопротивление светодиода. Верните выводы омметра и перепроверьте сопротивление. Если сопротивление больше 10 к / Ом в одном направлении и 10-20 Ом с реверсированными выводами омметра, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените светодиодный индикатор кражи. Очистите коды неисправностей и вернитесь к шагу 2).
- Проверьте соединения модуля PATS и модуля приемопередатчика - Проверьте 16-контактный разъем C222 модуля PATS и 4-контактный разъем C221 модуля приемопередатчика на наличие свободных или поврежденных клемм, или поврежденных или корродированных проводов. Если разъемы и провода в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъемы и провода повреждены, отремонтируйте или замените по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование работы системы.
- Проверить белый / желтый провод на напряжение - Выключить зажигание. Отключить 16-контактный разъем C222 модуля ПАТС (расположен за правой стороной приборной панели). Перевести зажигание в положение РАБОТА. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и 16-контактным разъемом C222 модуля ПАТС (белый / желтый провод). ( 2) Если напряжение больше 10 вольт, то перейти к следующему шагу.
- Проверьте черный / белый провод на обрыв - выключите зажигание. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 16-контактным разъемом C222 модуля PATS. (Черный / белый провод). ( 2) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в черном / белом проводе между модулем PATS и землей. Очистите коды неисправностей и проведите систему.
- Проверьте красный / светло-зеленый провод на напряжение - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем C222 модуля ПАТС (расположен за правой стороной приборной панели). Поверните зажигание в положение RUN. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и 16-контактным разъемом C222 модуля ПАТС. (Красный / светло-зеленый провод). ( 2) Если напряжение более 10 вольт, то замените систему.
