Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer II (1994-2003)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонные системы - пассивные: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонные системы - пассивные: Прочее Ford Explorer II

Замки дверей и противоугонная система ~5 мин чтения

Кодированный ключ зажигания

Когда зажигание находится в запуске или работает, модуль PATS инициирует процесс запроса кодированного ключа зажигания. Модуль PATS подает как питание, так и несущий сигнал на модуль приемопередатчика, чтобы мгновенно подать питание на ключ зажигания. По истечении периода подачи питания ключ передает свой идентификационный код на модуль приемопередатчика. Этот кодированный ключ зажигания намного больше по размеру, чтобы вместить электронику, расположенную внутри пластиковой крышки.

Модуль приемопередатчика

Модуль приемопередатчика принимает идентификационный код ключа зажигания и сопрягается с модулем ПТС.

Модуль пассивной противоугонной системы (PATS)

Модуль ПАТС содержит схему сопряжения с электросистемой ТС, приемопередающий модуль, систему MCN (модуль Communications сеть) и индикаторную лампу THEFT. Модуль ПАТС хранит в энергонезависимой памяти коды ключей зажигания. Модуль ПАТС может быть диагностирован через разъем диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Пассивная противоугонная система использует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения или отключения двигателя автомобиля. В течение одной секунды после запуска двигателя блок управления силовым агрегатом должен получить сигнал включения, иначе двигатель будет отключен.

Программирование клавиш - процедура безопасного доступа.

ПримечаниеДоступ к безопасности должен быть предоставлен для стирания ключей зажигания, включения / отключения программного переключателя запасного ключа или выполнения сброса параметров для PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Эта процедура имеет 10-минутную задержку до предоставления доступа безопасности, в течение которой тестер доступа New Generation Star (NGS) должен оставаться подключенным к транспортному средству. После предоставления доступа безопасности отображается меню команд доступа безопасности, которое предлагает различные варианты команд. Несколько команд доступа безопасности могут быть выполнены (при необходимости) до выхода из меню доступа безопасности. Выполнение всех команд безопасности и выполнение необходимых команд безопасности.

Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, а тестер NGS подключен к транспортному средству, войдите в меню проверки функций. Выберите ПРОЦЕДУРУ ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ. Эта процедура займет 10 минут. После завершения процедуры доступа к безопасности будет отображено новое меню с опциями команд. Выберите столько функций, сколько требуется, прежде чем выйти из этого меню. После выхода из этого меню необходимо снова выполнить процедуру доступа к безопасности для выполнения дополнительных команд.

Программирование клавиш - программируемыми клавишами

ПримечаниеЭта процедура будет работать только при наличии 2 или более программируемых ключей зажигания и необходимости программирования дополнительных ключей. Если 2 программируемых ключа недоступны, выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА -WITHOUT PROGRAMMED KEYS. PID SPARETKY должен быть включен для работы этой процедуры. Чтобы включить этот PID, выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА - ПРОЦЕДУРА ДОСТУПА БЕЗОПАСНОСТИ и включите запасной ключ программирования. Если процедура программирования успешна, новый ключ (ы) запустится автомобиль и индикатор угона.

  1. Вставьте первый запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА (переключатель зажигания должен оставаться в положении РАБОТА в течение одной секунды). Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания из цилиндра замка зажигания.
  2. В течение 5 секунд после установки выключателя зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) вставьте второй запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания, переведите выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) (выключатель зажигания должен оставаться в положении RUN (РАБОТА) в течение одной секунды), переведите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и извлеките второй ключ зажигания из цилиндра замка зажигания.
  3. В течение 10 секунд после поворота выключателя зажигания в положение OFF, вставьте НОВЫЙ незапрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Переведите выключатель зажигания из положения OFF в положение RUN (выключатель зажигания должен оставаться в положении RUN в течение одной секунды). Поверните выключатель зажигания в положение OFF и извлеките ключ зажигания из цилиндра замка зажигания. НОВЫЙ ключ зажигания теперь должен быть запрограммирован. Для программирования дополнительного ключа (ключей) повторите процедуру программирования ключа из шага 1).

Программирование клавиш - без программируемых клавиш

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи, запрограммированные в системе, и у него нет 2 запрограммированных ключей зажигания, или когда запрограммированные ключи зажигания были потеряны и / или узел выключателя зажигания был заменен. Эта процедура сотрет все запрограммированные ключи зажигания из памяти и предотвратит запуск автомобиля до тех пор, пока 2 ключа не будут запрограммированы. Ключи зажигания должны иметь правильный механический ключ для автомобиля и должны быть кодированным ключом. Если дополнительный ключ (ы) должен быть запрограммирован, выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА - С ПОМОЩЬЮ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ ИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ, если оставшиеся КЛЮЧИ с клиентом, а не с клиентом, чтобы видеть владельца автомобиля.

  1. Переведите переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Когда тестер NGS подключен к транспортному средству, войдите в меню проверки функций. Выберите ПРОЦЕДУРУ ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ. Эта процедура займет 10 минут. После завершения процедуры доступа к безопасности появится новое меню с опциями команды. Выберите СТИРАНИЕ КОДА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ.
  2. Выключите зажигание и отсоедините тестер NGS. Вставьте первый кодированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания в положение RUN на 3 секунды. Поверните переключатель зажигания в положение OFF и извлеките первый кодированный ключ.
  3. Вставьте второй кодированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания в положение RUN на 3 секунды. Поверните переключатель зажигания в положение OFF и удалите второй кодированный ключ. Теперь оба кодированных ключа зажигания должны запустить автомобиль.

Программирование клавиш - запасной переключатель программирования клавиш.

ПримечаниеПереключатель программирования с запасным ключом - это программируемый переключатель, который обеспечивает возможность включения / выключения обычной процедуры программирования с запасным ключом клиента, подробно описанной в руководстве владельца. Этот программируемый переключатель предоставляется для удобства автопарков арендных компаний или других покупателей автопарков, которые могут не хотеть, чтобы процедура программирования с запасным ключом была доступна водителю транспортного средства. Состояние переключателя программирования с запасным ключом можно просмотреть с помощью PID SPAREKY.

Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА. Когда тестер NGS подключен к транспортному средству, войдите в меню проверки функций. Выберите ПРОЦЕДУРУ ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ. Эта процедура займет 10 минут. После завершения процедуры доступа к безопасности будет отображено новое меню с опциями команд. Настройка по умолчанию на всех новых транспортных средствах - ENABLE. Выберите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ЗАПАСНОГО КЛЮЧА. Установите переключатель программирования ЗАПАСНОГО КЛЮЧА для ВКЛЮЧЕНИЯ или ОТКЛЮЧЕНИЯ.

Предварительная процедура

  1. Проверка жалобы клиентов путем эксплуатации PATS. Убедитесь, что используется электронно-кодированный ключ зажигания. Проверьте наличие поврежденного переключателя цилиндра замка зажигания, поврежденного кодированного ключа зажигания или открытых предохранителей. Проверьте наличие свободных или корродированных разъемов, поврежденного жгута проводов, поврежденного переключателя зажигания или поврежденного модуля приемопередатчика. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости.
  2. Если все компоненты в порядке, подключите NGS-тестер к диагностический разъём, расположенному под приборной панелью. Выполните DATA LINK DIAGNOSTIC проверка. Если NGS-тестер отображает CKT914, CKT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, см. Статью модуль COMMUNICATIONS сеть для продолжения диагностики. Если NNGS-тестер отображает NO RES/ NOT EQUДЛЯ тестирования системы NO для перехода к тестированию, см.
  3. Если тестер NGS отображает система PASSED, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите непрерывные коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для модуля PATS. Выполните соответствующий тест расшифровка кода ошибки в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу индексов расшифровка кода ошибки модуля PATS в разделе код неисправности (расшифровка кода ошибки) тесты. Если не извлечены никакие коды неисправностей, перейдите к таблице система проверка оглавление в разделе тесты системы S.

Модуль PATS

ПримечаниеВ случае замены модуля PATS необходимо перепрограммировать все имеющиеся ключи зажигания (см. раздел " СЕРВИСНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ").

Другие статьи — Противоугонные системы - пассивные