Заправочные ёмкости
Емкость жидкости составляет приблизительно 1,6 мас. (.76L) на Escort, Tempo, Topaz и Tracer. Емкость жидкости составляет приблизительно 2,5 мас. (1,2 л) на всех других моделях.
Характеристики натяжения ремня рулевого управления с усилителем
| Применение | (1) Новый ремень | (1) Использованный ремень |
|---|
| 1.8L | 110-132 (50-60) | 95-110 (43-50) |
| 1.9L | 140 (63) | 110 (50) |
| 2,3 Л OHC | 170 (77) | 150 (68) |
| 2,3 Л HSC | 160 (73) | 140 (63) |
| 3.0L | 150 (68) | 120 (54) |
| 3.8L | 170 (77) | 150 (68) |
| Минимум |
| 5.0L | 90 (41) | (2) |
| (1) Технические характеристики в фунтах (кг). (2) Автоматическая регулировка. |
| (1) | Технические характеристики в фунтах (кг). |
|---|
| (2) | Автоматическая регулировка. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
Таблица крутящего момента вращения входного вала
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|
| Стандартная стойка и шестерня | 7-18 (.80-2.0) |
| Обработка стойки и шестерни | 7-24 (.80-2.7) |
ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ВХОДНОГО ВАЛА
Характеристики испытаний насоса усилителя рулевого управления под давлением
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Давление холостого хода | 150 (10.5) |
| Давление сброса |
| 1.8L | 1607 (75,0) |
| 1.9L | 850-1030 (59.8-72.4) |
| 2.3л Темп, Топаз, 5.0л автомобиль города | 1200-1380 (84.4-97.1) |
| 2.3L Мустанг | 950-1130 (66.8-79.5) |
| 2,5 л Телец | 1200-1480 (84.5-104.1) |
| 3.8L Cougar и Thunderbird с пакетом обработки | 1200-1380 (84.4-97.1) |
| 3.8L Cougar и Thunderbird без обработки пакета | 950-1230 (66,8-86,5) |
| 5.0L Cougar и Thunderbird | 950-1230 (66,8-86,5) |
| 5.0L Мустанг | 1050-1230 (73.8-86.5) |
| 5.0L Mark VII | 1300-1480 (91.4-104.1) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
Характеристики испытаний насоса усилителя рулевого управления
| Применение | Расход: Галс./Мин. (Л/мин.) |
|---|
| 1.8L | (1) |
| 1.9L |
| Минимум | 1.10 (4.2) |
| Максимум | 2.20 (8.4) |
| 2.3L Темп и Топаз |
| Минимум | .95 (3.6) |
| Максимум | 2.20 (8.4) |
| 2.3L Мустанг |
| Минимум | 1.30 (4.9) |
| Максимум | 2.60 (9.9) |
| 2,5 л Телец |
| Минимум | .90 (3.4) |
| Максимум | 2.60 (9.9) |
| 3.8L Cougar и Thunderbird с пакетом обработки |
| Минимум | 1.25 (4.8) |
| Максимум | 2.60 (9.9) |
| 3.8L Cougar и Thunderbird без обработки пакета |
| Минимум | 1.40 (5.3) |
| Максимум | 3.00 (11.4) |
| 5.0L Cougar и Thunderbird, 5.0L Mustang A / T |
| Минимум | 1.40 (5.3) |
| Максимум | 2.60 (9.9) |
| 5.0L Mustang M / T |
| Минимум | 1.35 (5.1) |
| Максимум | 2.60 (9.9) |
| 5.0L Mark VII |
| Минимум | 1.60 (6.1) |
| Максимум | 2.60 (9.9) |
| (1) Информация отсутствует. |
| (1) | Информация отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты крепления кронштейна к двигателю | 30-45 (41-61) |
| Выходной фитинг | 25-34 (34-46) |
| Поворотный болт | 30-45 (41-61) |
| Гайка напорного шланга к насосу | 10-15 (14-20) |
| Болт крепления насоса к кронштейну | 30-45 (41-61) |
| Фитинг быстрого соединения | 20-25 (27-34) |
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Внешние переходные трубы | 22-28 (30-38) |
| Гайка болта крепления зубчатой передачи к поперечине |
| Cougar и Thunderbird | 175-230 (237-312) |
| Эскорт, Темп, Топаз и Трассировщик | 40-55 (55-75) |
| Марк VII и Мустанг | 30-40 (41-55) |
| Телец | 85-100 (115-135) |
| Промежуточный вал - рулевая колонка | 15-25 (20-33) |
| Болт промежуточного вала к рулевому механизму | 30-38 (41-51) |
| Крышка подшипника шестерни |
| Эскорт, Темп, Топаз и Трассировщик | 35-45 (47-61) |
| Все остальные | 40-60 (55-81) |
| Стопорная гайка подшипника шестерни |
| Эскорт, Темп, Топаз и Трассировщик | 20-35 (27-47) |
| Все остальные | 30-40 (40-55) |
| Фитинг напорной линии (на зубчатой передаче) | 15-25 (20-33) |
| Фитинг напорной линии (у насоса) | 10-15 (14-20) |
| Фитинги напорной линии на силовом цилиндре |
| Эскорт, Темп, Топаз и Трассировщик | 12-17 (16-23) |
| Все остальные | 22-28 (30-38) |
| Фитинг возвратной линии (на передаче) | 15-25 (20-33) |
| Болт гибкой муфты рулевого управления | 20-30 (28-40) |
| Штанга для соединения шарового гнезда в сборе со стойкой | 55-65 (75-88) |
| Гайка рычага анкерной тяги от конца до шпинделя | 35-47 (48-63) |
| Замятие гайки анкерной тяги от конца до конца |
| Эскорт, Темп, Топаз и Трассировщик | 42-50 (57-68) |
| Все остальные | 35-50 (48-68) |
| Стопорная гайка вилки |
| Cougar, Mark VII, Mustang и Thunderbird | 44-66 (60-89) |
| Эскорт, Телец, Темп, Топаз и трассировщик | 40-50 (55-68) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Винт сильфонного зажима | 20-30 (2.3-3.4) |
| Погодная панель Boot-To-Dash | 48-60 (5.4-6.8) |
| Вилка вилки | 45-50 (5.1-5.7) |
