Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка Ford Escort V

Как снять и установить (Cougar, Mark VII, Mustang и Thunderbird)

Слить жидкость из резервуара, отсоединив линию возврата жидкости на резервуаре. Отсоедините напорный шланг у насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать фитинг с насоса. Снимите крепежные болты монтажного кронштейна. Для установки, обратная процедура снятия. Регулировка натяжения ремня (при необходимости). Дозаправить и прокачать насос.

Как снять и установить (эскорт и трассировщик)

1. Снимите воздухоочиститель, воздушный насос термореле и ремень. Снимите удлинитель наполнителя резервуара. Закройте отверстие щупа. На автомобилях с PFI и выносным резервуаром снимите шланг подачи резервуара у насоса.
2. Слейте жидкость. Открытие колпачка. Из-под автомобиля ослабьте регулировочный болт насоса. Отвернуть болт крепления насоса к кронштейну. Отсоедините возвратный трубопровод.
3. Ослабьте регулировочные и поворотные болты. Снимите ремень. Отверните болты крепления насоса к кронштейну. Снимите насос, пропустив шкив через отверстие регулировочного кронштейна. Снимите напорный шланг с насоса.
4. Для установки насоса процедура обратного демонтажа. Отрегулируйте натяжение ремня. Дозаправить и прокачать насос.

Как снять и установить (Tempo и Topaz)

1. Ослабьте болты крепления и регулировки генератора переменного тока. Снимите ремень генератора переменного тока и переливной бачок радиатора. Ослабьте и снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления. Разметить расположение шкива относительно ступицы. Снимите ролик. Снимите линию возврата жидкости гидроусилителя руля с насоса.
2. Отвернуть гайку линии давления жидкости, 3 болта крепления насоса и насос. С помощью съемника ступицы (T71P-19703-B) и защитного устройства вала (T71P-19703-H) снимите ступицу. Для установки насоса процедура обратного демонтажа. Отрегулируйте натяжение ремня. Дозаправить и прокачать насос.

Как снять и установка (эскорт, трассёра и Rwd транспортные средства)

При снятом с автомобиля насосе слейте через заливную горловину как можно больше жидкости. Установите съемник шкива (T69L-10300-B) на ступицу шкива. Снимите ролик. Для установки, обратная процедура снятия. С помощью установщика шкивов (T65P-3A733-C) установите шкив заподлицо с валом.

Снимите переливной бачок радиатора. Отметьте положение шкива и ступицы для повторной сборки. Снимите болты крепления шкива и шкив (ы) с насоса. Для установки шкива совместите шкив и ступицу. Установите болты крепления шкива. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

Поместите насос в тиски. Снимите выпускной фитинг, клапан-регулятор расхода и пружину. Снимите емкость, закрутив из стороны в сторону и подняв. Выбросить уплотнительное кольцо. Для установки резервуара нанесите вазелин на новое уплотнительное кольцо. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (Cougar и Thunderbird)

1. Поднять автомобиль на тали. Снимите оба передних колеса. Снимите шплинты и контргайки на внешних концах тяги. Отделите от шпинделей концевые шпильки тяг. Установите сливной поддон под транспортное средство. Отсоединить и заглушить шланг обратной линии гидроусилителя руля. Отсоедините напорную линию гидроусилителя руля на промежуточном фитинге.
2. Снимите стопорный болт рулевого вала. Отверните болты и гайки крепления стойки к подрамнику. Опустите стойку по мере необходимости, чтобы снять входную трубку напорной линии. Снять и выбросить пластиковое уплотнение на впускной трубке. Обрежьте стяжной хомут, крепящий напорную линию к каждой трубке. Снимите рулевую рейку с автомобиля.

Как установить (Cougar и Thunderbird)

Установите новое уплотнение на входной патрубок линии нагнетания. Установите изоляторы с задней стороны зубчатого колеса. Убедитесь, что изоляторы полностью посажены. Установите и расположите стойку на передней поперечине. Установите входной патрубок линии нагнетания на стойку. Выровняйте вал рулевого управления так, чтобы стойка разместилась на поперечине. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Проверьте и отрегулируйте центровку колес в соответствии с требованиями. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТ" ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-54773)

Как снять (сопровождение, Tempo 2WD, Topaz и Tracer)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите панель доступа снизу рулевой колонки. Выверните 4 винта из багажника рулевой колонки на приборной панели и сдвиньте багажник вверх по промежуточному валу.
2. Снять болт промежуточного вала на входном валу шестерни. Ослабьте болт на соединении вала рулевой колонки. Используя отвертку, раздвиньте пазы достаточно, чтобы ослабить промежуточный вал с обоих концов. Промежуточный вал и входной вал шестерни в это время не могут быть разделены.
3. На Escort и Tracer снимите воздухоочиститель. На Escort и Tracer с A / C, проводите жидкостную линию кондиционера над отверстием приборной панели, чтобы обеспечить зазор для снятия и установки входного вала зубчатой передачи. Разделите линии давления и возврата на промежуточных соединениях.
4. На Tempo и Topaz разделите напорную и обратную линии на рулевом механизме и слейте жидкость. Снимите реле давления. Отсоедините вторичную выхлопную трубу на обратном клапане. Отсоедините выхлопную систему на промежуточном соединении. На Escort и Tracer, отсоедините выхлопную систему на выпускном коллекторе.
5. На всех моделях отдельные концы тяг от поворотных кулаков. На автомобилях с механической коробкой передач отметьте и снимите левый конец тяги. На автомобилях с автоматической трансмиссией отсоедините трос спидометра, снимите датчик скорости и переключите трос в сборе. Поверните рулевое колесо до полного левого упора.
6. На Escort и Tracer отверните 2 винта, удерживающих водяную трубку нагревателя, чтобы встряхнуть скобу под масляным поддоном. Снимите гайку с нижнего из 2 болтов, удерживающих опорный кронштейн крепления двигателя к корпусу трансмиссии. Извлеките болт, насколько это возможно.
7. На всех моделях снимите кронштейны крепления шестерен и изоляторы. Наденьте ткань на обе кромки проема фартука для защиты сильфона при снятии шестерни. Отделить шестерню от промежуточного вала.
8. Поверните шестерню вперед и вниз, чтобы очистить входной вал через отверстие приборной панели. Убедитесь, что входной вал находится в положении полного левого поворота. Перемещайте шестерню через правое боковое отверстие фартука до тех пор, пока левая тяга не освободится от левого отверстия фартука. Снять шестерню с транспортного средства, соблюдая осторожность, чтобы не оторвать сильфон.

Как установить (эскорт, Tempo 2WD, Topaz и Tracer)

1. Поверните входной вал до упора полного левого поворота. Переведите правое грузовое колесо в положение полного левого поворота. Запуск правой стороны шестерни через отверстие в правом фартуке. Устанавливайте зубчатое колесо до тех пор, пока левая поперечина не освободит все компоненты и не поднимется вверх для освобождения левого проема фартука. Поднять шестерню и вставить левый борт через проем фартука. Одновременно направьте шланги гидроусилителя руля в нужное положение.
2. Поверните шестерню так, чтобы входной вал вошел в отверстие приборной панели. С помощью вспомогательного устройства, направляющего промежуточный вал изнутри транспортного средства, вставить входной вал в муфту промежуточного вала. Затянуть пальцы болтов зажимов промежуточного вала.
3. Установить изоляторы и кронштейны для установки шестерен. Убедитесь, что плоская левая монтажная область параллельна приборной панели. Затяните левый верхний болт кронштейна наполовину. Затяните левый нижний болт, левый верхний болт и правый болт в соответствии со спецификацией. Прикрепите концы тяг к поворотным кулакам.
4. На Escort и Tracer установите и затяните гайку крепления двигателя. Установите водяную трубку нагревателя на скобу. На автомобилях с автоматической трансмиссией установите кабель переключения передач, кабель спидометра и датчик скорости автомобиля. Установите выхлопную систему. Подключите трубку вторичного воздуха у обратного клапана. Подключите линии давления и возврата у промежуточных соединений.
5. На Tempo и Topaz соедините линии нагнетания и возврата на рулевом механизме. С помощью гаечного ключа «гусиная лапка» установите реле давления.
6. На эскорт и трассер установите воздухоочиститель. На всех моделях затяните болт зажима муфты на входном валу зубчатой передачи. Затяните болт зажима верхнего промежуточного вала. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте и отрегулируйте центровку колес в соответствии с требованиями. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (для эскорт и трассера) " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС И ПРОЦЕДУРЫ " (для Tempo и Toaz) (ref-54774)(ref-54775)

Удаление (Tempo AWD)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите сливной поддон под транспортное средство. Снимите правый звукоизолятор приборной панели. Отодвиньте ковровое покрытие спереди. Ослабьте соединение входного вала рулевого механизма с верхней муфтой вала рулевой колонки. Отсоединить входную муфту рулевого механизма от нижней муфты вала рулевой колонки.
2. Поднимите транспортное средство на тали. Снимите правое колесо. Отсоедините воздушную трубку каталитического нейтрализатора. Снимите монтажный кронштейн выхлопного нейтрализатора. Снимите глушитель, резонатор и выхлопную трубу в сборе. Отсоедините приводной вал, кабель переключения передач, кабель спидометра и проводку питания вспомогательных устройств. Снимите переключатель давления в сборе.
3. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя руля в сборе, возвратную магистраль и передний шпиндель, соединяющий внешний конец тяги. Снимите кронштейн крепления рулевого механизма. Снять рулевой механизм через проем в правом фартуке крыла.

Установка (Tempo AWD)

1. Позиционирование узла рулевого механизма в транспортном средстве. Подсоедините обратную линию гидроусилителя руля. Подсоедините напорный шланг гидроусилителя руля в сборе. Установите крепежные болты кронштейна крепления рулевого механизма. Установить реле давления в сборе. Подсоедините узел проводки питания приспособления. Смонтировать трос спидометра в сборе и трос переключения трансаклей.
2. Подсоедините приводной вал в сборе. Установите глушитель, резонатор и выхлопную трубу в сборе. Установите воздушную трубку каталитического нейтрализатора. Установите монтажный кронштейн нейтрализатора выхлопных газов. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте и отрегулируйте центровку колес в соответствии с требованиями. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-54775)

Удаление (Mark VII)

1. Выключите выключатель подвеса воздуха, расположенный в багажном отделении. Отсоедините кабель массы батареи. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поднять и поддержать автомобиль. Установите сливной поддон для сбора жидкости из рулевого механизма.
2. Снимите болт гибкой связи с валом шестерни. Снимите шплинты и контргайки с концов тяг. С помощью съемника концов тяг отделите концы тяг от поворотных кулаков.
3. Отвернуть болты и гайки крепления рулевого механизма к траверсе. Расположите шестерню вперед для удаления втулок. Отсоедините и заглушите гидравлические линии во избежание загрязнения. Снимите рулевой механизм с автомобиля.

Установка (Mark VII)

1. Убедитесь, что резиновые втулки установлены в корпусе редуктора. Установить рулевой механизм на траверсе. Свободно установите крепежные болты. Установите новые пластиковые уплотнения на фитинги гидравлической линии.
2. Установите гидролинии. Вставьте вал-шестерню в гибкую муфту. Затянуть монтажные болты и гайки в соответствии со спецификацией. Установите тяги на поворотные кулаки. Наверните гайки и шплинты. Снижение транспортного средства. Установить болт гибкой связи с валом-шестерней. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель пневмоподвески во включенное положение. Заполните резервуар насоса ГУР. Проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
4. Запустите двигатель. Прокрутите рулевое колесо от замка до замка. Осмотрите уплотнения и шланги на предмет утечек при максимальном давлении. Проверьте и отрегулируйте центровку колес в соответствии с требованиями. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-54775)

Как снять (Мустанг)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поднять транспортное средство и установить сливной поддон. Снимите один болт, удерживающий гибкую муфту на входном валу. Снимите 2 конца тяги, удерживающие шплинты и гайки. Отдельные шпильки от рычагов шпинделя.
2. Отверните 2 гайки, шайбы изолятора и болты крепления рулевого механизма к поперечине № 2. Снимите передние резиновые изоляторы. Отсоединить гидролинии и снять рулевой механизм.

Установка (Mustang)

1. Установите новые пластиковые уплотнения на фитинги гидравлической линии. Установить шестерню на монтажные шипы. Установите гидролинии. Установите передние резиновые изоляторы. Перед установкой крепежных болтов убедитесь, что резиновые изоляторы полностью вставлены внутрь корпуса редуктора.
2. Вставьте входной вал в гибкую муфту. Установите 2 крепежных болта, изоляционные шайбы и гайки. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте и отрегулируйте центровку колес в соответствии с требованиями. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-54775)