Поиск неисправностей системы рулевого управления - силовая: диагностики
Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как протестировать систему рулевого управления - силовая: диагностики
ПримечаниеПеред испытанием проверьте уровень жидкости, натяжение ремня, шкив насоса, давление в шинах и обороты холостого хода двигателя.
Опрессовка
- Резервуар должен быть заполнен и находиться при нормальной рабочей температуре во время испытания. Закрепите тестер между напорной линией и насосом с манометром между насосом и клапаном тестера. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу 2 минуты.
- При работе двигателя на холостом ходу и горячей жидкости запишите давление (при открытом клапане тестера) и расход. Если расход менее 1,5 галлонов. (5.68L) в минуту, насос может потребовать обслуживания. Однако в этот момент приступайте к тестированию.
- Если давление на холостом ходу превышает 150 фунт / кв. дюйм (10,5 кг / см2), проверьте шланги на наличие ограничений. Частично закройте клапан тестера. Дайте давлению увеличиться до 740 фунт / кв. дюйм (52 кг / см2). Запишите расход. Если расход меньше минимального, требуется замена пакета кулачков насоса. Продолжайте тестирование.
- Закрыть и частично открыть вентиль тестера 3 раза. Клапан тестера не должен оставаться закрытым в течение 5 секунд. Наблюдайте и регистрируйте давление каждый раз, когда клапан закрыт. Если показания изменяются более чем на 50 фунт/кв. дюйм (3,5 кг/см2), клапан регулирования потока может заедать.
- Если давление сброса ниже минимального значения, замените клапан-регулятор расхода. Если давление сброса превышает максимальное значение, снимите клапан-регулятор расхода. При необходимости очистите или замените клапан-регулятор расхода.
- Увеличить обороты двигателя примерно до 1500 об/мин. Наблюдение и регистрация расхода. Если расход превышает максимальный свободный расход, указанный в таблице, снимите клапан регулирования расхода. При необходимости очистите или замените клапан-регулятор расхода.
- Верните двигатель на холостой ход. Поверните колесо от упора до упора. Наблюдайте и регистрируйте поток на обоих упорах. Показания давления сброса должны быть близки к максимальному давлению, указанному в таблице.
- Расход должен снизиться до менее чем 0,5 галл. (1.9L) в минуту. Если давление не достигает максимума или если расход не падает ниже 0,5 галл. (1.9L) в минуту происходит чрезмерная внутренняя утечка рулевого механизма.
- При работающем двигателе прикрепите тяговую шкалу к ободу рулевого колеса. Измерить тягу, необходимую для поворота колеса на один полный оборот в каждую сторону. Тяга должна составлять приблизительно 9 фунтов (2,25 кг) во время поворота.