Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape III (2012-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (ПАТС), без иа: Прочее Ford Escape III

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Диаграмма сетевых сообщений

Широковещательное сообщениеИсходный модульЦель сообщения
Включение/отключение целевых данных состояния PATSPCMБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает BCM запрос запроса на действительный ID.

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ BCM

Широковещательное сообщениеИсходный модульЦель сообщения
Целевые данные запроса на запуск PATSBCMОтвет от БМВ, предоставляющего идентификатор вызова ИКМ. Если ответ BCM ID правильный, двигателю разрешается запускаться.

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ СПМ

Функция PATS контролируется BCM. Есть 2 основные проверки, которые выполняет PATS, прежде чем разрешить запуск двигателя. Если любая из этих проверок не удалась, PATS не позволяет запустить двигатель. Эти 2 проверки являются BCM, проверяющими, что запрограммированный ключ использовался для изменения зажигания на RUN или START и для проверки идентификации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы убедиться, что он соответствует идентификации блок управления силовым агрегатом, хранящейся в памяти.

Когда БМВ определяет, что зажигание переключено в режим RUN (РАБОТА) или START (ПУСК), он генерирует сообщение вызова. Он посылает сообщение вызова в приемопередатчик PATS по каналу передачи (TX). Приемопередатчик, в свою очередь, считывает ключ и генерирует ответное сообщение, которое посылается обратно в БМВ по приемной (RX) схеме. Если сообщение, полученное от приемопередатчика, не соответствует ключу, хранящемуся в памяти БМВ, БМВ предотвращает запуск двигателя.

Как только BCM проверяет, что запрограммированный ключ находится в замке зажигания, PATS выполняет вторую проверку. Вторая проверка инициируется BCM, пробуждающим блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), путем подачи напряжения на схему управления пробуждением. BCM активирует схему управления пробуждением, когда происходит любое из следующего

  1. Дверь водителя открыта.
  2. В цилиндр ключа зажигания вставляется ключ.
  3. Зажигание переходит в режим RUN (РАБОТА) или START (ПУСК)
  4. Получен запрос на дистанционный запуск (если имеется заводской дистанционный запуск)

Как только блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активен, блок управления силовым агрегатом отправляет BCM сообщение вызова по Hs-CAN. Когда BCM получает сообщение вызова, он генерирует ответ и отправляет его обратно в блок управления силовым агрегатом. Если ответ от BCM не соответствует ответу в памяти блок управления силовым агрегатом, эта проверка не выполняется, и двигатель не запускается.

Если и идентификация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и проверка ключа проходят, PATS позволяет запустить двигатель. PATS не может отключить или остановить двигатель, который уже был запущен.

Схемы трубной обвязки и КИПиА

В сочетании с расшифровка кода ошибки PID PATS являются полезным инструментом при диагностике проблем PATS.

АкронимИмяОписание
KEYS_PROGMDКоличество поддерживаемых кодов ключей зажигания в системе PATSКоличество программируемых в настоящее время в BCM клавиш (если включен режим неограниченных клавиш, этот PID считывает только 2, независимо от того, сколько клавиш запрограммировано).
MIN_KEYS_RQDМинимальное количество необходимых ключейМинимальное требуемое количество программируемых клавиш. Этот PID всегда считывает 2.
PCM_IDСостояние идентификатора ИКМ сохраненоУказывает, имеется ли идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), хранящийся в BCM. Должен прочитать сохраненное для запуска двигателя.
PCM_VERIFYПроверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) OKУказывает, совпадает ли идентификатор ИКМ, принятый БМВ, с идентификатором ИКМ, сохраненным в памяти БМВ. Должен прочитать да для запуска двигателя.
START_ENABLDСостояние включения транспортного средстваУказывает, допускает ли PATS запуск двигателя. Должно ли чтение разрешено для запуска двигателя.

СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИПИА BCM

АкронимИмяОписание
PCMIDСостояние идентификатора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраненоКоличество программируемых в настоящее время в BCM клавиш (если включен режим неограниченных клавиш, этот PID считывает только 2, независимо от того, сколько клавиш запрограммировано).
PATSENABLСостояние включения транспортного средстваУказывает, допускает ли PATS запуск двигателя. Должно ли чтение разрешено для запуска двигателя.

СХЕМА КИП И ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Схема №7

Ikt включает в себя как функции PATS, так и функции передатчика RKE в одном устройстве.

Во время ключевых процедур программирования и PATS, и RKE-передатчик Ikt программируются в BCM. Обычные клавиши PATS также могут быть запрограммированы на автомобиль по запросу клиента.

Некоторые транспортные средства оснащены только 1 Ikt и 1 обычным ключом PATS. Минимум 2 и максимум 8 клавиш могут быть запрограммированы.

Схема №8

Ключ PATS содержит транспондер с зашифрованным кодом. Приемопередатчик PATS считывает код транспондера, когда зажигание переходит в режим RUN или START. Если ключ был запрограммирован на транспортное средство, двигатель разрешается запустить.

Можно запрограммировать минимум 2 и максимум 8 клавиш.

Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS)

Приемопередатчик PATS считывает любой ключ, который помещен в зажигание. Когда зажигание изменяется на RUN или START, BCM активирует приемопередатчик PATS. Как только приемопередатчик активируется, он, в свою очередь, активирует ключ в зажигании и получает данные ключа. Как только приемопередатчик получает данные ключа, он отправляет данные в BCM.

Модуль управления кузовом (BCM)

При замене BCM необходимо запрограммировать не менее 2 клавиш и выполнить процедуру сброса параметров.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

При замене СПМ должна быть выполнена процедура сброса параметров.

Возможные источники

  1. Система обеспечения управляемости
  2. Проблема системы запуска
  3. Проблема PATS
  1. Клавиша PATS не запрограммирована
  1. Клавиша PATS
  2. Приемопередатчик PATS
  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Приемопередатчик PATS
  4. BCM

Программирование клавиш - стирание всех кодов клавиш и программирование двух клавиш

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры должны быть доступны два ключа PATS с правильным механическим вырезом.

ПримечаниеЭта процедура удаляет все функции MyKey® на всех ключах, запрограммированных для транспортного средства. После этого все ключи работают как обычные (админские) ключи без ограничений.

  1. Поверните цилиндр ключа зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА.
  2. В средстве сканирования введите TOOLBOX. Выберите кузов > SECURITY > PATS Functions и следуйте инструкциям IDS на экране для доступа к безопасности PATS.
  3. В меню инструмента сканирования выберите " зажигание ключ Code Erase " и следуйте инструкциям IDS на экране до тех пор, пока процедура стирания ключа не завершится. Инструмент сканирования затем инструктирует вас запрограммировать 2 ключа для завершения процесса.
  4. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и отсоедините сканирующий инструмент (ключ в это время не нужно вынимать из выключателя зажигания).
  5. Поверните первую клавишу PATS в положение RUN (работа) минимум на 6 секунд.
  6. Поверните первый ключ PATS в положение OFF (ВЫКЛ) и извлеките ключ из цилиндра ключа зажигания.
  7. Вставьте второй ключ PATS в цилиндр ключа зажигания и поверните ключ в положение RUN (РАБОТА) минимум на 6 секунд.
  8. Теперь двигатель должен запускаться с помощью любой из запрограммированных клавиш PATS.
  9. Чтобы запрограммировать дополнительные клавиши, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". Всего можно запрограммировать 8 клавиш PATS. (ref-569608-S14548426932013072700000)

Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш

ПримечаниеДанная процедура работает только при наличии 2 и более программируемых клавиш. Если 2 программируемые клавиши недоступны, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-569608-S38804138562013072700000)

ПримечаниеЭта процедура работает только при включенном программировании резервных ключей заказчика. Если программирование резервных ключей заказчика отключено, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-569608-S38804138562013072700000)

  1. Вставьте первый запрограммированный ключ PATS в цилиндр ключа зажигания и поверните цилиндр ключа зажигания в положение RUN (РАБОТА) (ключ должен находиться в положении RUN (РАБОТА) в течение приблизительно 3 секунд).
  2. Поверните первый ключ в положение ВЫКЛ и выньте ключ из цилиндра ключа зажигания.
  3. В течение 10 секунд после выключения первого ключа вставьте второй запрограммированный ключ PATS в цилиндр ключа зажигания и поверните ключ в положение RUN (РАБОТА) (ключ должен находиться в положении RUN (РАБОТА) в течение приблизительно 3 секунд).
  4. Поверните второй ключ в положение ВЫКЛ и извлеките ключ из цилиндра ключа зажигания.
  5. В течение 10 секунд после выключения второго ключа вставьте новый незапрограммированный ключ PATS в цилиндр ключа зажигания и переведите цилиндр ключа зажигания в положение RUN (ЗАПУСК) (ключ должен находиться в положении RUN (ЗАПУСК) в течение приблизительно 6 секунд).
  6. Для программирования дополнительных клавиш повторите шаги 1-5. Всего можно запрограммировать 8 клавиш PATS.

Другие статьи — Противоугонная система - пассивная противоугонная система (ПАТС), без иа