Фильтрация системы хладагента после установки компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ, Фасонные детали 412-DS028 (014-00333, D93L-19703-B) или аналог
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Предупреждение | Будьте предельно осторожны и соблюдайте все меры предосторожности и ремонта, связанные с использованием хладагентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Из-за опасности хладагента всегда надевайте защитные очки и непроницаемые перчатки при работе с системами кондиционирования воздуха. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Внимание | Анализатор хладагента A / C должен использоваться до восстановления любого хладагента A / C транспортного средства. В противном случае возникает риск загрязнения хладагента. Если хладагент A / C транспортного средства загрязнен, направьте клиента в ремонтное предприятие, которое проводило последний ремонт A / C. Если клиент хочет оплатить дополнительные расходы, используйте оборудование для восстановления A / C, которое предназначено для восстановления загрязненного хладагента. Все загрязненные хладагенты A / C должны быть утилизированы как опасное оборудование. |
|---|
| Внимание | На транспортных средствах, ремонтируемых из-за неисправности внутреннего компрессора или осушителя, перед фильтрацией системы кондиционирования воздуха необходимо установить новый аккумулятор всасывания или ресивер / осушитель, клапан теплового расширения или отверстие испарителя, а также все шланги, содержащие глушители. Внутренняя сантехника этих устройств не позволяет правильно удалить остаточный агент. Эти компоненты обычно выбрасываются после загрязнения системы кондиционирования воздуха. Шланги без глушителей обычно могут использоваться повторно, если они не забиты посторонним материалом. Фильтр предназначен только для одного автомобиля. |
|---|
Схема №101
Схема №102
- Сориентируйте входное отверстие фильтра по направлению к сердцевине конденсатора кондиционера.
- Отсоедините выходной патрубок конденсатора и временно установите блинчатый фильтр между двумя половинами патрубка. Используйте гибкий шланг хладагента с пределом прочности на разрыв 17 238 к Па (2 500 фунт / кв. дюйм). Выполните соединения с помощью комплекта испытательного фитинга A / C.
- Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-232279-S00452276792006051600000)
- Откачайте и зарядите систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-232279-S03696491132006051600000)
- Проверьте все шланги системы охлаждения, трубопроводы и вновь установленные фильтры, чтобы убедиться, что они не мешают другим элементам моторного отсека. При необходимости используйте стяжки для регулировки.
- Обеспечьте адекватный воздушный поток в переднюю часть автомобиля (при необходимости с помощью вентилятора). Выберите режим кондиционирования воздуха и установите максимальную частоту вращения двигателя воздуходувки. Запустите двигатель и дайте ему кратковременно поработать на холостом ходу. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.
- Постепенно доводите двигатель до 1 200 об / мин, работая его на более низких оборотах в течение коротких периодов (сначала на 800 об / мин, затем на 1 000 об / мин). Установите двигатель на 1 200 об / мин и запустите его на 1 час при работающей системе A / C.
- Выключите двигатель.
- Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-232279-S03696491132006051600000)
- Снимите фитинги, гибкие шланги и блинный фильтр между конденсатором и трубкой конденсатора-испарителя.
- Блинный фильтр утилизировать. Его можно использовать только один раз.
- Установите новый блинный фильтр и снова подсоедините гибкие шланги и фитинги.
- Вакуумируйте, зарядите и испытайте на герметичность систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-232279-S03696491132006051600000)
Добавление масла хладагента для новой компрессорной установки кондиционирования воздуха
ПримечаниеКомпрессоры переменного тока поставляются без холодильного масла.
- Вращайте старый вал компрессора кондиционера от 8 до 10 полных оборотов по часовой стрелке, собирая масло хладагента в чистом мерном стакане. Если количество масла, слитого из старого компрессора кондиционера, составляет от 85 до 142 мл (3-5 унций), добавьте то же количество плюс количество, собранное во время регенерации хладагента. Если количество масла, слитого из старого компрессора кондиционера, больше 142 мл (5 унций), добавьте то же количество плюс количество, собранное во время регенерации хладагента.
Добавление масла хладагента для нового всасывающего аккумулятора или ресивера/осушителя
- Просверлите 1 / 2 отверстие в старом всасывающем аккумуляторе или цилиндре ресивера / осушителя и слейте масло в чистую мерную чашку.
- Добавьте количество слитого масла плюс количество, собранное во время регенерации хладагента, и 60 мл (2 унции).
