Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,0 л (4V): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,0 л (4V): Прочее Ford Escape I

Механическая часть двигателя 230 иллюстраций ~23 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
SAE 5W -20 Высококачественная синтетическая смесь моторного масла Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №287
Схема №288
  1. Отсоедините муфту пружинного замка топливного шланга.
  2. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204613-S12943095712005111200000)
  3. Отсоедините топливную рейку, отсоедините шесть электроразъемов топливной форсунки и локаторы электрожгутов, отсоедините вакуумный шланг демпфера давления топлива, освободите фиксаторы электрожгутов от коллектора подвода впрыска топлива.
  4. Отверните болты и снимите нижний впускной коллектор, снимите и утилизируйте прокладки.
Схема №289
Схема №290
  1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
  2. Установите новые прокладки в нижний впускной коллектор.
  3. Установите нижний впускной коллектор в сборе и затяните болты в показанной последовательности.
  4. Подсоедините топливную рейку, расположите фиксаторы электрожгутов и подсоедините шесть электроразъемов топливной форсунки, подсоедините вакуумный шланг демпфера давления топлива, подсоедините жгут впрыска топлива к коллектору подвода топлива.
  5. Установите верхний впускной коллектор, см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204613-S12943095712005111200000)
  6. Подсоедините муфту пружинного замка топливного шланга.
ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла Motocraft ZC-21WSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
  3. Снимите правую и левую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-204613-S27429627872005111200000)(ref-204613-S37859176532005111200000)
  4. Снимите правый нижний винт брызгозащитного экрана и фиксатор штыревого типа.
  5. Поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
  6. Отверните гайку и отведите кронштейн и жгут проводов в сторону.
  7. Снимите верхние крепежные болты генератора.
  8. Снимите нижние болты генератора и отведите генератор в сторону.
  9. Отверните болты монтажного кронштейна генератора и снимите кронштейн.
  10. Снимите болт и датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  11. Снимите насос усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-204590)
  12. Выверните болт и снимите натяжитель ремня.
  13. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-204613-S16922465532005111200000)
  14. Снимите датчик положения коленчатого вала (ЦКП), отсоедините электрический соединитель, отверните болт и снимите датчик.
  15. Отверните 2 болта масляного поддона к передней крышке.
  16. Снимите болты, шпильки и переднюю крышку двигателя, снимите и утилизируйте прокладки передней крышки.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд D7az-19A331-AESE-M1C171-A
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Отверните три гайки и снимите крышку внешнего вида двигателя.
  2. Отсоедините вентиляционную трубку картера от крышки клапана.
  3. Снимите три левые катушки-на-вилках, отсоедините электрические соединители, отверните болты, снимите катушки.
  4. Отсоедините жгут проводов от шпилек крышки клапана.
  5. Снимите кронштейн подъема двигателя.
  6. Отведите шланг гидроусилителя руля в сторону, отверните болт.
  7. Снимите болты, шпильки и крышку левого клапана, снимите и утилизируйте прокладку.
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
  1. Установите новую прокладку на крышку клапана.
  2. Нанесите 5-миллиметровую точку силиконового прокладочного герметика на переднюю крышку на стыки головки цилиндров.
  3. Расположите крышку клапана и установите шпильки и болты в показанной последовательности.
  4. Расположите шланг гидроусилителя руля и установите болт.
  5. Расположите кронштейн подъема двигателя и установите болт.
  6. Подсоедините жгут проводов к шпилькам крышки клапана.
  7. Установите три левые катушки на вилки, расположите катушки, вверните болты и состыкуйте электроразъемы.
  8. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  9. Установите крышку внешнего вида двигателя.
ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд D7az-19A331-AESE-M1C171-A
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204613-S12943095712005111200000)
  2. Снимите три правые катушки-вилки, расстыкуйте электроразъемы, отверните болты, снимите катушки.
  3. Отверните гайки жгута проводов и отсоедините электрические соединители датчика кислорода.
  4. Снимите конденсатор радиопомех зажигания.
  5. Отсоедините жгут от центрирующих установочных штифтов и расположите в сторону.
  6. Отсоедините вентиляционную трубку картера от крышки клапана.
  7. Снимите болты, шпильки и крышку правого клапана, снимите и утилизируйте прокладку.
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите 5-миллиметровую точку силиконового прокладочного герметика на переднюю крышку на стыки головки цилиндров.
  3. Расположите крышку клапана и установите болт и шпильки в показанной последовательности.
  4. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  5. Подключите конденсатор радиопомех зажигания.
  6. Подсоедините электрические соединители датчика О2 и жгут проводов к шпильке крышки правого клапана.
  7. Установите три правые катушки на вилки, расположите катушки, заверните болты, состыкуйте электрические соединители.
  8. Установите верхний впускной коллектор, см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204613-S12943095712005111200000)
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
  1. Снимите ремень водяного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-139084)
  2. С помощью специальных инструментов снимите шкив привода водяного насоса.
  3. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204613-S28813170692005111200000)
  4. С помощью специальных инструментов снимите масляное уплотнение распределительного вала.
  5. Снимите болты и фиксатор масляного уплотнения распределительного вала.
  6. Последовательно ослабьте колпачковые болты распределительного вала Lh, чтобы дать возможность кулачковым валам подняться из головки цилиндров, и снимите колпачки.
  7. Снимите распределительные валы.
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. Смажьте распределительные валы смазкой Super Premium SAE 5W-20 Motor масло Xo-5W20-QSP или эквивалентной смазке, соответствующей спецификации Ford WSS-M2c153-H, и осторожно установите распределительные валы в головку цилиндров. Выровняйте распределительные валы, как показано на рисунке. (Рис. 91)
  2. Смазать опорные поверхности крышек подшипников распределительного вала моторным маслом Super Premium SAE 5W-20 Motor масло Xo-5W20-QSP или эквивалентным, отвечающим спецификациям Ford WSS-M2c153-H. Установить крышки подшипников и свободно установить болты.
  3. Смазать опорные поверхности упорных крышек подшипников распределительного вала моторным маслом Super Premium SAE 5W-20 Motor масло Xo-5W20-QSP или эквивалентным, отвечающим спецификациям Ford WSS-M2c153-H. Установить упорные крышки подшипников и свободно установить болты.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Установите новый фиксатор масляного уплотнения распределительного вала и новую прокладку. Установите новую прокладку.
  6. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-204613-S28813170692005111200000)
  7. С помощью специальных инструментов установите новое масляное уплотнение распределительного вала.
  8. С помощью специального инструмента установите шкив привода водяного насоса.
  9. Установите ремень водяного насоса. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-139084)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №331
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204613-S28813170692005111200000)
  2. Равномерно ослабьте колпачковые болты правого распределительного вала в показанной последовательности, чтобы дать возможность кулачковым валам подняться из головки цилиндров, и снимите колпачки.
  3. Снимите распределительные валы.
Схема №332
Схема №333
  1. Смажьте распределительные валы чистым моторным маслом и осторожно расположите распределительные валы в головку цилиндров. Выровняйте распределительные валы, как показано на рисунке.
  2. Смажьте опорные поверхности крышек подшипников распределительного вала чистым моторным маслом и установите крышки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  3. Смажьте опорные поверхности упорных колпачков подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, установите упорные колпачки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-204613-S28813170692005111200000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Снимите левую и правую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-204613-S27429627872005111200000)(ref-204613-S37859176532005111200000)
  2. Снимите левую и правую свечи зажигания.
  3. Снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока выступ распределительного вала не будет направлен прямо в сторону от толкателя.
  6. С помощью специального инструмента удалите последователей.
  7. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Смажьте толкатели распределительного вала чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7az -19554-EaWSE-M4G323-A4
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21WSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
  1. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА РЕМНЯ ПРИВОДА ". (ref-139084)
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу.
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
Схема №341
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на торец паза шпоночной канавки.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Установите болт и шайбу и затяните в четыре этапа. Этап 1: Затяните до 120 Н · м. Этап 2: Ослабьте 360 градусов. Этап 3: Затяните до 50 Н · м. Этап 4: Затяните дополнительные 90 градусов.
  4. Установить правый передний внутренний брызгозащитный экран.
  5. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-139084)
Схема №342
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №343
  1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-204613-S09792329092005111200000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала и утилизируйте.
Схема №344
  1. Перед установкой уплотнения смажьте его чистым моторным маслом.
  2. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  3. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-204613-S09792329092005111200000)
Схема №345
Схема №346
  1. Снимите роликовые толкатели. Дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЕ ТОЛКАТЕЛИ ". (ref-204613-S37592917832005111200000)
  2. Наддув баллона с помощью сжатого воздуха.
  3. С помощью специального инструмента выньте ключ, фиксатор и пружину клапана.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №347
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №348
  1. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204613-S42126637972005111200000)
  2. Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-204619)
  3. Снимите левые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ЛЕВЫЕ ". (ref-204613-S33275645482005111200000)
  4. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  5. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  6. Водяной насос и корпус расположите в сторону, см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204619)
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство на тали.
  8. Демонтируйте левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВЫЙ ". (ref-204613-S30808746032005111200000)
  9. Выверните болт шпильки трубки указателя уровня масла.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Выверните болты в показанной последовательности и снимите головку цилиндров. Прокладку и болты утилизируйте.
  12. Поддерживайте головку цилиндров на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндров не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин глубиной более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. Расположите левую головку цилиндра и прокладку и установите болты. Затяните болты в шесть этапов, в указанной последовательности: Этап 1: Затяните до 40 Н · м. Этап 2: Затяните болты на 90 градусов. Этап 3: Ослабьте один полный оборот. Этап 4: Затяните до 40 Н · м. Этап 5: Затяните на 90 градусов. Этап 6: Затяните на 90 градусов.
  2. Установите водяной насос, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204619)
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Установите шпильку.
  5. Установите левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВЫЙ ". (ref-204613-S30808746032005111200000)
  6. Опустите автомобиль.
  7. Установите гидравлические регуляторы уровня. Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  8. Установите толкатели распределительного вала. Смажьте толкатели распределительного вала чистым моторным маслом.
  9. Установите левые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ЛЕВЫЕ ". (ref-204613-S33275645482005111200000)
  10. Установите трубку перепуска охлаждающей жидкости (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-204619)
  11. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204613-S42126637972005111200000)
ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №352
  1. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204613-S42126637972005111200000)
  2. Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-204619)
  3. Снимите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  4. Снимите правые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ПРАВ ". (ref-204613-S09586164752005111200000)
  5. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  6. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  7. Поднимите и поддержите автомобиль на тали.
  8. Отверните шесть гаек с правого выпускного коллектора.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Выверните болты в показанной последовательности и снимите головку цилиндров. Прокладку и болты утилизируйте.
  11. Поддерживайте головку цилиндров на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндров не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин глубиной более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Расположите правую головку цилиндра и прокладку и установите болты. Затяните болты в шесть этапов, в указанной последовательности: Этап 1: Затяните до 40 Н · м. Этап 2: Затяните болты на 90 градусов. Этап 3: Ослабьте один полный оборот. Этап 4: Затяните до 40 Н · м. Этап 5: Затяните на 90 градусов. Этап 6: Затяните на 90 градусов.
  2. Поднять автомобиль на тали.
  3. Наверните гайки правого выпускного коллектора в указанной последовательности.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите гидравлические регуляторы уровня. Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  6. Установите толкатели распределительного вала. Смажьте толкатели распределительного вала чистым моторным маслом.
  7. Установите правые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ПРАВ ". (ref-204613-S09586164752005111200000)
  8. Установите трубку перепуска охлаждающей жидкости (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-204619)
  9. Установите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  10. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204613-S42126637972005111200000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204619)
  2. Отверните сливной болт масляного поддона и слейте моторное масло.
  3. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
  4. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости у охладителя.
  5. Снять и утилизировать маслоохладитель.
  6. Для установки верните процедуру снятия. Установите новый маслоохладитель. Заполните картер чистым моторным маслом.
Схема №360
  1. Поднять и поддержать транспортное средство.
  2. Снимите правый брызгозащитный экран.
  3. Снимите датчик давления масла, отсоедините электрический соединитель и снимите датчик.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №361
Схема №362
Схема №363
  1. Отпустите нажимной штифт, крепящий верхний шланг радиатора к опоре радиатора, и отведите шланг в сторону.
  2. Снимите указатель уровня масла.
  3. Снимите трубку указателя уровня масла, выньте шпильку и снимите трубку указателя уровня масла с двигателя.
  4. Снимите трубку указателя уровня масла с автомобиля, направив ее между опорой сердечника радиатора и передней решеткой.
  5. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
  1. Снимите гибкую выхлопную трубу.
  2. Отсоедините датчик монитора катализатора, расположенный ниже по потоку.
  3. Слейте масло.
  4. Установите сливную пробку.
  5. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
  6. Снимите 15 болтов.
  7. Снимите три болта и масляный поддон.
ПунктХарактеристика
Моторное масло премиум-класса SAE 5W-20 Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №368
Схема №369
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-204613-S26465898942005111200000)
  2. Отверните гайку, снимите болты и снимите экран масляного насоса и трубку датчика.
  3. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
Схема №370
Схема №371
  1. Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте чистым моторным маслом.
  2. Установить экран масляного насоса и заборную трубку. Расположить экран масляного насоса и заборную трубку. Установить болты. Установить гайку. Затянуть гайку в два этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть на 45 градусов.
  3. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-204613-S26465898942005111200000)
Схема №372
  1. Снимите крышку экрана масляного насоса и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ТРУБКА ЗАБОРА ". (ref-204613-S12067926902005111200000)
  2. Отверните гайки и снимите отбойник масляного поддона.
Схема №373
  1. Установите отбойник масляного поддона и наверните гайки. Затяните гайки в два этапа. Этап 1: Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните на 45 градусов.
  2. Установите крышку и трубку экрана масляного насоса, дополнительную информацию см. в разделе " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ТРУБКА ЗАБОРА ". (ref-204613-S12067926902005111200000)
Схема №374
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204613-S28813170692005111200000)
  2. Снимите крышку экрана масляного насоса и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ТРУБКА ЗАБОРА ". (ref-204613-S12067926902005111200000)
  3. Выверните болты в указанной последовательности и снимите масляный насос.
Схема №375
  1. Расположите масляный насос и установите болты в указанной последовательности.
  2. Установите крышку и трубку экрана масляного насоса, дополнительную информацию см. в разделе " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ТРУБКА ЗАБОРА ". (ref-204613-S12067926902005111200000)
  3. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-204613-S28813170692005111200000)
Схема №376
  1. Извлеките трансаксель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T ". (ref-155795)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №377
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №378
  1. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-204613-S42198822162005111200000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала и утилизируйте.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
  1. Снимите верхнее компрессионное кольцо.
  2. Снимите второе компрессионное кольцо.
  3. Снимите первое маслосъемное кольцо.
  4. Снимите проставочное кольцо масляного регулятора.
  5. Снимите второе кольцо контроля масла.
  6. Снимите зажимы.
  7. Выньте поршневой палец и шатун из поршня.
  8. Очистите и осмотрите шатун и поршень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-204610)
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
  1. Смазать поршневой палец и расточку поршня чистым моторным маслом и установить поршневой палец.
  2. Установите зажимы.
  3. Проверьте концевой зазор поршневого кольца. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения основных механических сведений. (ref-204610)
  4. Смажьте поршневые кольца чистым моторным маслом.
  5. Установите первое маслосъемное кольцо.
  6. Установите проставочное кольцо для контроля масла.
  7. Установите второе кольцо контроля масла.
  8. Установите второе компрессионное кольцо. Верх второго компрессионного кольца имеет на себе " 0 ". Расположите эту сторону кольца по направлению к верху поршня.
  9. Установите верхнее компрессионное кольцо. Верхнее компрессионное кольцо можно установить любой стороной вверх.
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Очистите прокладочный материал, грязь и посторонний материал из блока цилиндров. Промойте блок цилиндров подходящим мыльным и водным раствором, и просушите сжатым воздухом.
  2. В случае снятия установите шпонку коленчатого вала в шпоночную канавку на коленчатом валу.
  3. Выберите коренные подшипники коленчатого вала для каждой шейки коленчатого вала. Прочитайте код на фланце коленчатого вала. Прочитайте код на задней грани блока цилиндров. Первые две цифры после звездочки составляют код для главной № 1 и следующие две цифры для главной № 2. Первые две цифры после второй звездочки составляют код для главной № 3 и последние две цифры для главной № 4.
  4. Используя диаграмму, выберите подшипник для каждой магистрали. Сопоставьте код блока и коленчатого вала с соответствующим ему столбцом или строкой, прочитав поперек строки " коленчатый вал " и вниз по колонке " блок ". Например: Если код блока * 0609 * 0711 * и код коленчатого вала * 8480 * 8082 *, то в магистрали № 1 должны использоваться подшипники марки 1, как это определено пересечением колонки 06 блока и строки 84 коленчатого вала марки 2, 3 должны быть все марки 2, 3.
  5. Установите коренные подшипники в блок цилиндров.
  6. Установите коренные подшипники в нижний блок цилиндров.
  7. Установите упорный подшипник коленчатого вала.
  8. Нанесите на блок цилиндров силиконовую прокладку и герметик F7az-19554-Ea или аналог, соответствующий спецификации Ford WSE-M4g323-A4, как показано на рисунке.
  9. Нанесите моторное масло Super Premium SAE 5W-20 Xo-5W20-QSP, соответствующее спецификации Ford WSS-M2c153-H, на шейки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала.
  10. Расположите коленчатый вал в блоке цилиндров.
  11. Расположите нижний блок цилиндров и установите болты и шпильки в последовательности, показанной на четырех этапах. Этап 1: Затяните крепежные детали от 1-8 до 25 Нм. Этап 2: Затяните крепежные детали от 9-16 до 40 Нм. Этап 3: Затяните крепежные детали от 1-16 до 90 градусов. Этап 4: Затяните крепежные детали от 17-22 до 25 Нм.
  12. С помощью специального инструмента измерьте люфт торца коленчатого вала.
  13. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  14. Расположите гибкую пластину и установите болты.
  15. Смонтируйте двигатель на подставке для двигателя.
  16. Нанести на отверстия цилиндров моторное масло Super Premium SAE 5W-20 Xo-5W20-QSP, соответствующее спецификации Ford WSS-M2c153-H.
  17. С помощью специальных инструментов установите поршневой и шатунный узлы.
  18. Проверьте зазор шатунного подшипника. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для получения основных механических сведений. (ref-204610)
  19. Установите крышки шатунов и затяните болты в два этапа. Этап 1: Затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 43 Нм (32 фунта-футов).
  20. Расположите масляный насос и установите болты в указанной последовательности.
  21. Установите отбойник масляного поддона. Установите гайки и затяните в два этапа. Этап 1: Затяните до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затяните на 45 градусов.
  22. Установите новое уплотнительное кольцо на экран масляного насоса и приемную трубку.
  23. Установите экран масляного насоса и трубку. Установите экран масляного насоса и трубку. Установите болты. Установите гайку и затяните в два этапа. Этап 1: Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните на 45 градусов.
  24. Установите кронштейн крепления гидроусилителя руля / двигателя.
  25. Установите маслоотделитель, вверните два болта.
  26. Расположите левую головку цилиндра и прокладку и установите болты. Затяните болты в шесть этапов, в указанной последовательности: Этап 1: Затяните до 40 Н · м. Этап 2: Затяните болты на 90 градусов. Этап 3: Ослабьте один полный оборот. Этап 4: Затяните до 40 Н · м. Этап 5: Затяните на 90 градусов. Этап 6: Затяните на 90 градусов.
  27. Установите болт демпфера коленчатого вала и поверните шпоночную канавку коленчатого вала в положение 11 часов, чтобы найти верхнюю мертвую точку (TDC).
  28. Нанесите моторное масло Super Premium SAE 5W-20 Xo-5W20-QSP, соответствующее спецификации Ford WSS-M2c153-H, на толкатели распределительного вала Lh и Rh.
  29. Установите толкатели распределительного вала левый и правый.
  30. Нанесите моторное масло Super Premium SAE 5W-20 Xo-5W20-QSP, соответствующее спецификации Ford WSS-M2c153-H, на распределительные валы левого и правого борта.
  31. Установить левый и правый распределительные валы. Найдите распределительные валы, как показано на рисунке.
  32. Расположите колпачки левого распределительного вала и установите болты в указанной последовательности.
  33. Расположите колпачки правого распределительного вала и установите болты в показанной последовательности.
  34. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
  35. Установите звездочки коленчатого вала.
  36. Расположите натяжитель цепи в тисках с мягкой челюстью.
  37. Удерживайте храповой механизм замка натяжного устройства цепи в стороне от штока храповика с помощью небольшой насечки.
  38. Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ.
  39. Удерживайте поршень натяжного устройства проволокой или скрепкой 1,5 мм (0,06 дюйма).
  40. Если метки ГРМ на цепях ГРМ не видны, маркером постоянного типа отметьте метки ГРМ коленчатого и распределительного валов на цепях ГРМ ЛЕВ и ПРАВ. Отметьте любое звено для использования в качестве метки ГРМ коленчатого вала. Начиная с метки ГРМ коленчатого вала, подсчитайте 29 звеньев и отметьте звено. Продолжайте отсчет до звена 42 и отметьте звено.
  41. Расположите цепь газораспределения левого и направляющую и установите болты Совместите метки на цепи газораспределения с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  42. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ и механизм натяжения левой цепи ГРМ, установите рычаг натяжителя, расположите механизм натяжения, установите болт.
  43. Установите болт демпфера коленчатого вала и вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не окажется в положении 3 o ' часов.
  44. Убедитесь, что правый распредвал установлен правильно.
  45. Расположите цепь ГРМ правой и направляющую цепи и установите болты Совместите метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  46. Установите рычаг натяжителя цепи ГРМ правого и рычаг натяжителя цепи ГРМ правого, установите рычаг натяжителя, расположите натяжитель, установите болты.
  47. Снимите фиксирующие тросы левого и правого поршня натяжителя цепи ГРМ.
  48. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 120 градусов к верхней мертвой точке (ВМТ). Проверьте синхронизацию со следующими шагами: Должно быть 12 звеньев цепи между передними отметками синхронизации распределительного вала. Должно быть 27 звеньев цепи между распределительным валом и отметками синхронизации коленчатого вала. Должно быть 30 звеньев цепи между распределительным валом и отметками синхронизации коленчатого вала.
  49. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
  50. Установите колесо импульсов зажигания.
  51. Установите специальный инструмент для удержания гибкой пластины.
  52. Установите три прокладки в переднюю крышку.
  53. Нанесите на блок цилиндров точку толщиной 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика F7az-19554-Ea или эквивалентного материала, отвечающего техническим условиям Ford WSE-M4g323-A4, чтобы опустить блок цилиндров и сопрягаемые поверхности головки цилиндров.
  54. Расположите переднюю крышку и установите болты и шпильки в показанной последовательности.
  55. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  56. Нанесите на переднюю крышку и ответную поверхность блока цилиндров точку толщиной 10 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика F7az-19554-Ea или эквивалентного материала, соответствующего спецификации Ford WSE-M4g323-A4.
  57. Расположите масляный поддон и прокладку и свободно установите болты и шпильки в указанной последовательности.
  58. Совместите переднюю поверхность поддона картера с задней частью блока цилиндров. Поддон должен быть 0,00 мм (0,0 дюйма) - 0,25 мм (0 009 дюйма) под заподлицо. Сборки, которые находятся в пределах 0,29 (0,01 дюйма) - 0,50 мм (0 019 дюйма), должны быть отшлифованы с использованием одной или двух золотых прокладок 0,25 мм (0 009 дюйма). Сборки, которые находятся в пределах 0,51 мм (0,20 дюйма) - 0,75 мм (0 029 дюйма), должны быть отшлифованы с использованием одной или двух золотых прокладок.
  59. Затяните болты и шпильки масляного поддона в показанной последовательности.
  60. Установите новое уплотнение на трубку указателя уровня масла.
  61. Установите трубку указателя уровня масла и установите болт.
  62. Нанесите силиконовую прокладку и герметик F7az-19554-Ea или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSE-M4g323-A, на конец паза шпоночной канавки демпфера коленчатого вала.
  63. С помощью специального инструмента установите гаситель колебаний коленчатого вала.
  64. Установить шайбу гасителя колебаний коленчатого вала и затянуть болт в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Нм. Этап 2: Ослабить один полный оборот (360 градусов). Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть до 90 Нм.
  65. Установите новые прокладки в крышки клапанов.
  66. Нанесите на блок цилиндров точку толщиной 8 мм (0,31 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика F7az-19554-Ea или эквивалентного материала, соответствующего спецификации Ford WSE-M4g323-A, на поверхность передней крышки, сопрягаемую с крышкой левого и правого клапанов.
  67. Расположите крышку правого клапана и установите болты и шпильки в указанной последовательности.
  68. Расположите крышку левого клапана и установите болты и шпильки в указанной последовательности.
  69. Установите свечи зажигания.
  70. Перед установкой нанесите на внутреннюю часть кожуха свечи зажигания тонкую пленку силиконовой смазки тормозного суппорта и диэлектрического компаунда D7az-19A331-A или эквивалентного материала, отвечающего техническим условиям Ford ESE-M1c171-A. Установите шесть катушек и установите болты.
  71. Установите новые прокладки в нижний впускной коллектор.
  72. Расположите датчик детонации и установите болт.
  73. Снимите специальный инструмент.
  74. Расположите трубку перепуска охлаждающей жидкости и подсоедините шланги.
  75. Установить датчик давления масла и нагреватель блока.
  76. Установите маслоохладитель.
  77. Установите электрический соединитель подавителя шума радиовоспламенения.
  78. Установите опорный кронштейн генератора.
  79. Установите насос ГУР.
  80. Установите шкив насоса ГУР.
  81. Установите масляный фильтр.
  82. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к маслоохладителю.
  83. Установить водяной насос в сборе.
  84. Установите новую прокладку и затяните гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.
  85. Установите кронштейн подъема двигателя.
  86. Расположите прокладку и установите нижний впускной коллектор.
  87. Расположите и подсоедините проводку датчика управления двигателем в указанных местах. Катушки на штекерах топливных форсунок
  88. Подключите конденсатор радиопомех.
  89. Подсоедините электрические разъемы датчиков положения коленчатого и распределительного валов.
  90. Установите новые прокладки в верхний впускной коллектор.
  91. Установите верхний впускной коллектор.
  92. Установите и подсоедините электрожгут управления двигателем.
  93. Подключите датчик температуры охлаждающей жидкости и реле давления масла.
  94. Подсоедините вакуумную магистраль от демпфера давления топлива.
  95. Подсоедините проводку датчика управления двигателем к верхнему впускному коллектору.
  96. Подсоедините вакуумный регулятор ЭГР и электроразъемы обратной связи по дифференциальному давлению ЭГР.
  97. Установите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  98. Подсоедините клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и электрические соединители датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
  1. Установите двигатель на подрамник в сборе.
  2. Установите шесть болтов в трансмиссия.
  3. С помощью специальных инструментов расположите силовой агрегат на универсальном подъемнике силового агрегата и снимите специальные инструменты.
  4. Используя кронштейн от стенда двигателя большой мощности, поддерживайте переднюю часть двигателя.
  5. Расположите кронштейн полувала и установите болты.
  6. Установите новую прокладку и правый выпускной коллектор.
  7. Установите генератор.
  8. Расположите трубку рециркуляция отработавших газов и подсоедините фитинг.
  9. Подсоедините гайку трубки ЭГР на штуцере коллектора.
  10. Подсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР.
  11. Подсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и установите новую стяжку.
  12. Подсоедините датчик частоты вращения выходного вала (OSS) и электрические соединители датчика частоты вращения турбины (TSS).
  13. Подсоедините электрический разъем перемычки датчика детонации.
  14. Установите стартер.
  15. Установите болт и подсоедините жгут управления трансосью к кронштейну.
  16. Подсоедините жгут транспортных средств.
  17. Подключите датчик диапазона передачи (Tr).
  18. Подсоедините датчики нагретого кислорода.
  19. Установите силовой агрегат в транспортное средство.
  20. Установите два болта опоры для крепления двигателя.
  21. Установите две боковые гайки подрамника.
  22. Установите два болта заднего подрамника.
  23. Расположите крепление для трансмиссия и установите болты.
  24. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя руля.
  25. Установите кронштейн крепления двигателя, болты и гайки.
  26. Снимите кронштейн.
  27. Снимите универсальный подъемник силового агрегата.
  28. Установите четыре болта.
  29. Установите четыре гайки гидротрансформатора.
  30. Установите пробку для осмотра.
  31. Соедините две трубки охладителя коробки передач.
  32. Подсоедините рулевой вал к рейке и установите болт.
  33. Подсоедините левую и правую стойки к поворотным кулакам и вверните болты.
  34. Установите тормозные суппорты на поворотный кулак.
  35. Установите кронштейны жгута датчиков частоты вращения левого и правого колес (при наличии).
  36. Установите датчики частоты вращения левого и правого колеса (при наличии) и вверните болты.
  37. Подсоедините тяги левого и правого ухватов к опоре стойки.
  38. Установите промежуточный карданный вал, если он оборудован, для получения дополнительной информации см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-204573)
  39. Установите и переднее колесо, и шины в сборе.
  40. Установите компрессор ФК и болты.
  41. Снимите заглушки и установите впускной коллектор кондиционирования воздуха и трубку в сборе.
  42. Подсоедините электрический разъем катушки возбуждения муфты A / C.
  43. При наличии такового подсоедините электрический разъем подогревателя блока цилиндров двигателя.
  44. Поверните натяжитель приводного ремня приспособления по часовой стрелке и установите приводной ремень приспособления.
  45. Установите гибкую трубу.
  46. Установите нижние дефлекторы воздуха радиатора.
  47. Опустите автомобиль.
  48. Установите указатель уровня масла.
  49. Расположите электрожгут и установите фиксаторы расположения электрожгута.
  50. Подсоедините заземляющую перемычку и электрический соединитель.
  51. Подсоедините линию гидроусилителя руля, установите болт кронштейна, подсоедините электрический разъем переключателя давления гидроусилителя руля (давление в гидроусилителе руля), подсоедините линию гидроусилителя руля.
  52. Подсоедините возвратную магистраль гидроусилителя руля.
  53. Подсоедините вакуумную линию к обратному клапану вакуумного резервуара.
  54. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  55. Подсоедините рычажный механизм трансмиссии.
  56. Установите кабели и гайки.
  57. Установите крышку коробки распределения питания.
  58. Подключите разъем к коробке распределения питания.
  59. Расположите корпус термостата и подсоедините шланги.
  60. Подсоедините шланг отопителя и установите новую стяжку-лямку.
  61. Подсоедините провод массы.
  62. Подсоедините электрический соединитель модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  63. Подсоедините электрический соединитель клапана управления паром (Vmv).
  64. Подсоедините кабель акселератора и кабель привода управления скоростью.
  65. Подсоедините топливопровод.
  66. Установите выходную трубку воздухоочистителя и воздухоочиститель.
  67. Установите батарею и лоток для батарей. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
  68. Установите приводной ремень водяного насоса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-139084)
  69. Заполните картер маслом. SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналог, соответствующий спецификации Ford WSSM2C153-G.
  70. Заправьте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204619)
  71. Заполните и продуйте систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-204578)
  72. Подзарядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-139311)

Другие статьи — Двигатель - 3,0 л (4V)