Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2,0 л ZETEC: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 2,0 л ZETEC: Снятие и установка Ford Escape I

Механическая часть двигателя 247 иллюстраций ~20 мин чтения

Как снять двигатель - 2,0 л ZETEC: снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или перед отключением любого из топливопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ". (ref-142374)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
  3. Снимите выходную трубу воздухоочистителя.
  4. С помощью специального инструмента отсоедините топливную трубку.
  5. Отсоедините кабель акселератора и, если он есть, кабель привода управления скоростью.
  6. Отсоедините вакуумный шланг демпфера топливных импульсов.
  7. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки и снимите жгут со шпильки крышки клапана.
  8. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  9. Отсоедините электрический соединитель воздушного регулятора холостого хода (регулятор холостого хода) и отсоедините жгут от кронштейна.
  10. Снимите разъем проводки основного датчика управления двигателем с монтажного кронштейна.
  11. Отсоедините электрожгут модуля управления силовым агрегатом (МУП) от кронштейна.
  12. Отсоедините жгут проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от кронштейна.
  13. Снимите фиксатор жгута проводов подогреваемый кислородный датчик.
  14. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  15. Отсоедините жгут проводов датчика CHT от зажима и снимите зажим.
  16. Отсоедините шланг подачи вакуума тормозного усилителя.
  17. Отсоедините четыре вакуумных шланга.
  18. Отсоедините вакуумный шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  19. Отверните болты клапанов рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  20. Снимите впускной коллектор, отверните две гайки и пять болтов в указанной последовательности.
  21. Снимите правую боковую шпильку впускного коллектора.
  22. Снимите впускной коллектор и прокладки, осмотрите прокладки и при их повреждении утилизируйте.
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
  1. Расположите впускной коллектор и прокладки.
  2. Установите правую боковую шпильку впускного коллектора.
  3. Затяните гайки и болты в указанной последовательности.
  4. Установите болты крана ЭГР.
  5. Подсоедините вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  6. Подсоедините четыре вакуумных шланга.
  7. Подсоедините к впускному коллектору шланг подачи вакуума тормозного усилителя.
  8. Установите зажим провода датчика (CHT) и прикрепите жгут проводов CHT.
  9. Подключите датчик (CHT).
  10. Установите фиксатор для крепления жгута проводов подогреваемый кислородный датчик.
  11. Подсоедините жгут проводов датчика подогреваемый кислородный датчик к кронштейну.
  12. Подсоедините жгут проводов СПМ к кронштейну.
  13. Подсоедините разъем проводки основного датчика управления двигателем к монтажному кронштейну.
  14. Подсоедините электрический соединитель МАК и закрепите жгут проводов на кронштейне.
  15. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  16. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки и уложите жгут обратно на шпильку крышки клапана.
  17. Подсоедините вакуумный шланг демпфера топливных импульсов.
  18. Подсоедините кабель акселератора и, если он оборудован, кабель привода управления скоростью.
  19. Подсоедините топливную трубку, установите предохранительную скобу.
  20. Установите выходной патрубок воздухоочистителя.
  21. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
  1. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  2. Снимите провода зажигания со свечей зажигания.
  3. Отсоедините трос дроссельной заслонки, трос привода управления скоростью (если он есть), трос акселератора.
  4. Отсоедините монитор катализатора и электрические соединители датчика нагретого кислорода, отсоедините электрические соединители от кронштейна.
  5. Снимите анкеры жгута проводов со шпилек крышки клапана и отведите жгут проводов в сторону.
  6. Снять крышку клапана, снять шпильки Отвернуть болты.
  7. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности крышки клапана и головки цилиндров. Обе поверхности должны быть чистыми и ровными.
  8. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Установите новую прокладку крышки клапана, если она повреждена.
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите Вч-колесо и шину в сборе.
  3. Отверните болты и снимите правый нижний брызгозащитный экран.
  4. Ослабьте болт, удерживающий шкив коленчатого вала.
  5. Снимите ремень привода приспособления.
  6. Снимите болт и шкив коленчатого вала.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №571
Схема №572
  1. Снимите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
  2. Снимите звездочку коленчатого вала и направляющую ремня ГРМ.
  3. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала с масляного насоса.
Схема №573
Схема №574
  1. С помощью специального инструмента установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
  2. Установите направляющую ремня ГРМ и звездочку коленчатого вала.
  3. Установите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
  2. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-204616-S25186496132005111200000)
  3. Отверните болты и снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Снимите заземляющую лямку.
  7. Снимите верхний кронштейн крепления двигателя.
  8. Выньте шпильки.
  9. Снимите разъем датчика детонации.
  10. Снимите болты и верхнюю крышку ремня ГРМ.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
  3. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  4. Снимите свечи зажигания.
  5. Отсоедините трос дроссельной заслонки, при его наличии отсоедините трос привода регулирования частоты вращения и трос акселератора.
  6. Отсоедините монитор катализатора и электрические соединители датчика нагретого кислорода, отсоедините электрические соединители от кронштейна.
  7. Снимите анкеры жгута проводов со шпилек крышки клапана и отведите жгут проводов в сторону.
  8. Снимите крышку клапана, выньте шпильки, отверните болты.
  9. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности крышки клапана и головки цилиндров. Обе поверхности должны быть чистыми и ровными.
  10. Снимите каталитический нейтрализатор.
  11. Отверните болт и гайку и отведите трубку охлаждающей жидкости в сторону.
  12. Снимите колесо и шину в сборе.
  13. Снимите правый нижний брызговик.
  14. Поверните коленчатый вал непосредственно перед верхней мертвой точкой (ВМТ) (цилиндр № 1).
  15. Выньте шпильку.
  16. Установите специальный инструмент.
  17. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке против штифта, чтобы привести его в ВМТ (цилиндр № 1).
  18. Ослабьте болты шкива насоса охлаждающей жидкости.
  19. Ослабьте болт шкива коленчатого вала.
  20. Поверните натяжное устройство и снимите ремень привода вспомогательных устройств.
  21. Снимите болт и шкив коленчатого вала.
  22. Отверните болты и снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.
  23. Установите специальный инструмент.
  24. Отсоедините лямку массы.
  25. Отверните гайки, болт и снимите верхний кронштейн крепления двигателя.
  26. Выньте шпильки.
  27. Отсоедините электрический разъем датчика детонации от верхней крышки ГРМ.
  28. Снимите болты и верхнюю крышку ГРМ.
  29. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  30. Снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  31. Отверните болты и снимите нижний кронштейн крепления двигателя.
  32. Ослабьте натяжение на шкиве натяжителя ремня ГРМ. Ослабьте болт шкива натяжителя. Ослабьте натяжение на ремне ГРМ, отсоединив язычок натяжителя от задней пластины крышки ГРМ.
  33. Снимите и утилизируйте ремень ГРМ. Сдвиньте ремень ГРМ со звездочек распределительного вала и звездочки коленчатого вала.
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
  1. Ослабьте шкивы распределительного вала. Снимите заглушку со шкива распределительного вала выпуска. Ослабьте болт шкива распределительного вала выпуска. Ослабьте болт шкива распределительного вала впуска.
  2. Установите инструмент синхронизации центровки распределительных валов на заднюю часть распределительных валов.
  3. Убедитесь, что коленчатый вал находится в верхней мертвой точке (цилиндр № 1), повернув его по часовой стрелке относительно центрирующего штифта.
  4. Установите новый зубчатый ремень на место. Начиная со шкива зубчатого ремня коленчатого вала и работая против часовой стрелки, установите зубчатый ремень на место, сохраняя его натяжение.
  5. Предварительно натяните ремень ГРМ. Поверните установочный язычок натяжного устройства против часовой стрелки и вставьте установочный язычок в прорезь в задней крышке ГРМ. Установите шестигранный ключевой паз в регулировочной шайбе натяжного устройства в положение с тактовыми импульсами 4 o '. Затяните крепежный болт достаточно, чтобы плотно прижать натяжное устройство к задней крышке ГРМ, но при этом позвольте регулировочной шайбе натяжного устройства вращаться с помощью шестигранного ключа 6 мм.
  6. С помощью шестигранной клавиши вращайте регулировочную шайбу против часовой стрелки до тех пор, пока вырез в указателе не будет отцентрирован над индексной линией на установочном язычке (при регулировке указатель будет перемещаться по часовой стрелке).
  7. Удерживая регулировочную шайбу на месте, затяните болт.
  8. Затяните болт на звездочке распределительного вала впуска.
  9. Затяните болт на звездочке выпускного распределительного вала в три этапа. Этап 1: Затяните болт до 50 Нм. Этап 2: Снимите штифт TDC и инструмент синхронизации выравнивания распределительного вала. Этап 3: Затяните болт до 115-125 Нм.
  10. Вкрутите новую масляную пробку на регулируемом распределительном валу в сборе.
  11. Проверьте синхронизацию клапанов, вставив специальные инструменты и при необходимости откорректируйте центровку. Ввинтите специальный инструмент 303-574 и убедитесь, что коленчатый вал упирается в специальный инструмент. Вставьте специальный инструмент 303-465 в распределительные валы. При необходимости ослабьте шкивы синхронизации и откорректируйте центровку распределительного вала. Снимите специальные инструменты.
  12. Установите нижний кронштейн передней подвески двигателя.
  13. Установите натяжной ролик приводного ремня приспособления.
  14. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости, затяните болты вручную.
  15. Расположите верхнюю крышку ремня ГРМ и установите болты.
  16. Установите шпильки.
  17. Подсоедините электрический разъем датчика детонации к верхней крышке ремня ГРМ.
  18. Установите верхний кронштейн крепления двигателя, гайки и болт.
  19. Закрепите заземляющую планку и наверните гайку.
  20. Расположите нижнюю крышку ремня ГРМ и установите болты.
  21. Расположите шкив коленчатого вала и установите болт. Затяните болт вручную.
  22. Поверните натяжное устройство и установите ремень привода приспособления.
  23. Затяните болт шкива коленчатого вала.
  24. Затяните болты шкива насоса охлаждающей жидкости.
  25. Расположите правый нижний брызгозащитный экран и установите болты.
  26. Установите колесо и шину в сборе.
  27. Установите шпильку.
  28. Установите трубку охлаждающей жидкости.
  29. Установите каталитический нейтрализатор.
  30. Осмотрите прокладку крышки клапана, при необходимости установите новую прокладку.
  31. Расположите крышку клапана, установите шпильки, установите болты.
  32. Подсоедините анкеры жгута проводов к шпилькам крышки клапана.
  33. Закрепите монитор катализатора и электроразъемы датчика нагретого кислорода на кронштейне, подсоедините электроразъемы.
  34. Подсоедините кабели дроссельной заслонки. Подсоедините кабель акселератора. Если оборудован, подсоедините кабель привода управления скоростью.
  35. Установите свечи зажигания.
  36. Установите выходной патрубок воздухоочистителя.
  37. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
Схема №630
  1. Снимите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
  2. Опустите автомобиль.
  3. Снимите специальный инструмент.
  4. Снимите болты и звездочки ГРМ распределительного вала.
Схема №631
Схема №632
  1. Установите звездочки распределительного вала на распределительные валы и свободно установите болты.
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Установите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
Схема №633
Схема №634
  1. Снимите свечи зажигания.
  2. Снимите толкатели клапанов. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-204616-S16271311512005111200000)
  3. Установите воздушную магистраль с переходником в отверстие свечи зажигания и включите подачу воздуха.
  4. Установите специальный инструмент, сожмите пружину клапана и снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
  5. Осмотрите пружину клапана, фиксатор пружины клапана и шпонку фиксатора пружины клапана, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ", при необходимости установите новые детали. (ref-204610)
  6. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение штока клапана.
Схема №635
Схема №636
  1. Снимите давление воздуха с переходника свечи зажигания и осмотрите клапан на отсутствие повреждений, поверните клапан и проверьте клапан на эксцентричность при вращении. Дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204610)
  2. Если состояние клапана удовлетворительное, нанесите моторное масло Super Premium SAE 5W-20 или эквивалентное, соответствующее спецификации Ford WSS-M2c153-H, на шток клапана и удерживайте клапан в закрытом положении. Приложите давление воздуха внутри цилиндра.
  3. Смажьте клапан и направляющие моторным маслом Super Premium SAE 5W-20 или эквивалентным маслом, соответствующим спецификации Ford WSSM2C153- H, и с помощью специального инструмента установите уплотнения штока клапана на направляющие клапана головки цилиндров.
  4. Установите пружину клапана на место над клапаном и установите фиксатор пружины клапана.
  5. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и установите шпонки фиксатора пружины клапана, снимите специальные инструменты.
  6. Снимите давление воздуха.
  7. Снимите переходник воздушной магистрали.
  8. Установите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-204616-S16271311512005111200000)
  9. Установите свечи зажигания.
Схема №637
Схема №638
  1. Снимите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
  2. Снимите инструмент для центровки распределительного вала.
  3. Измерьте щупом зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
  4. Снимите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-204616-S22542858562005111200000)
  5. Снимите толкатели клапанов с головки цилиндров.
  6. Выберите толкатели и отметьте место установки.
Схема №639
Схема №640
  1. Установите толкатели клапана.
  2. Установите распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " Распределительные валы ". (ref-204616-S22542858562005111200000)
  3. Убедитесь, что зазор каждого клапана находится на базовой окружности с лепестком, направленным в сторону от толкателя.
  4. Установите инструмент для центровки распределительного вала.
  5. Установите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
  1. Снимите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-204616-S22542858562005111200000)
  2. Снимите толкатели клапанов с головки цилиндров.
  3. Осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204610)
  4. Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Смазать толкатель клапана моторным маслом Super Premium SAE 5W-20 или эквивалентным, соответствующим спецификации Ford WSS-M2c153-H.
Схема №641
  1. Снимите звездочки синхронизации распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204616-S01606466582005111200000)
  2. Измерьте щупом зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
  3. Снимите распределительные валы. Ослабьте болты крышки цапфы распределительного вала за несколько двухвитковых проходов в показанной последовательности. Снимите болты. Снимите крышки.
  4. Осмотрите биение распределительного вала, подъем кулачка и диаметр цапфы на предмет износа, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ", масляные уплотнения утилизируйте. (ref-204610)
  5. Снимите толкатели клапанов с головки цилиндров.
  6. Выберите толкатели и отметьте место установки.
Схема №642
Схема №643
  1. Установите толкатели клапана.
  2. Установить распределительные валы. Расположить распределительные валы и крышки цапф распределительных валов. Установить болты и затянуть болты за несколько двухвитковых проходов в указанной последовательности.
  3. Покройте уплотнительную поверхность передней крышки цапфы распределительного вала прокладкой Maker F8az-19B508-AB или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSK-M2g348-A5.
  4. Убедитесь, что зазор каждого клапана находится на базовой окружности с лепестком, направленным в сторону от толкателя.
  5. Установите инструмент синхронизации центровки распределительного вала.
  6. С помощью специального инструмента установите новые передние масляные уплотнения распределительного вала.
  7. Установить звездочки синхронизации распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204616-S01606466582005111200000)
Схема №644
  1. Снимите звездочки синхронизации распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204616-S01606466582005111200000)
  2. С помощью специального инструмента снимите масляные уплотнения распределительного вала.

Как установить двигатель - 2,0 л ZETEC: снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установите новые передние масляные уплотнения распределительного вала.
  2. Установить звездочки синхронизации распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-204616-S01606466582005111200000)
Схема №645
  1. Снимите каталитический нейтрализатор.
  2. Опустите автомобиль.
  3. Снимите указатель уровня масла и болт кронштейна трубки.
  4. Отверните шесть болтов и три гайки и снимите выпускной коллектор, прокладку утилизируйте.
Схема №646
Схема №647
  1. Тщательно очистите обе уплотнительные поверхности. Установите новую прокладку.
  2. Установите выпускной коллектор и затяните его в указанной последовательности.
  3. Установите указатель уровня масла и трубку.
  4. Установите каталитический нейтрализатор.
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204619)
  2. Сбросьте давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА ". (ref-142374)
  3. Снимите толкатели клапанов. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-204616-S16271311512005111200000)
  4. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-139334)
  5. Отсоедините вакуумный шланг.
  6. Отсоедините вакуумный шланг.
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  8. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  9. Отсоедините жгут проводов зарядки топлива.
  10. Снимите болт с опорного кронштейна троса акселератора.
  11. Выньте болт из монтажного кронштейна генератора.
  12. Отсоедините фиксатор жгута проводов от впускного коллектора.
  13. Отсоедините катушку зажигания и электрические разъемы подавителя радиопомех.
  14. Выверните болт из опорного кронштейна напорного шланга гидроусилителя руля.
  15. Отведите корпус термостата в сторону, отсоедините фиксатор электрожгута, отверните болты.
  16. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  17. С помощью специального инструмента отсоедините топливопроводы.
  18. Снимите фиксаторы кронштейна усилителя рулевого управления и расположите в сторону.
  19. Поднимите автомобиль.
  20. Установите нижний кронштейн крепления двигателя.
  21. Опустите автомобиль.
  22. Установите шпильки.
  23. Установите верхний кронштейн крепления двигателя.
  24. Снимите специальный инструмент.
  25. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности и снимите головку цилиндров, прокладку утилизируйте, болты утилизируйте.
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
  1. Очистите все прокладочные материалы с сопрягаемых поверхностей на головке цилиндров и блоке цилиндров. Очистите отверстия под болты в блоке цилиндров. Осмотрите головку цилиндров на предмет плоскостности. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204610)
  2. Установите новую прокладку головки на блок цилиндров.
  3. Установите головку цилиндра и затяните болты в три этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните болты на 20 Н · м. Этап 2: Затяните болты на 40 Н · м. Этап 3: Затяните болты еще на 90 градусов.
  4. Установите специальный инструмент.
  5. Снимите верхний кронштейн крепления двигателя.
  6. Выньте шпильки.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Снимите нижний кронштейн крепления двигателя.
  9. Слейте моторное масло и установите новый масляный фильтр. Заполните картер моторным маслом Super Premium 5W-20 SAE или эквивалентным, соответствующим спецификации Ford WSS-M2c153-H.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите кронштейн гидроусилителя рулевого управления назад.
  12. Установите трубку указателя уровня масла и болт.
  13. Установите корпус термостата и болты.
  14. Установите болт опорного кронштейна напорного шланга гидроусилителя руля.
  15. Подсоедините катушку зажигания и электрические разъемы подавителя радиопомех.
  16. Подсоедините фиксатор жгута проводов к впускному коллектору.
  17. Установите болт в монтажный кронштейн генератора.
  18. Подсоедините фиксатор жгута проводов зарядки топлива.
  19. Подсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  20. Подсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  21. Подсоедините вакуумный шланг.
  22. Подсоедините вакуумный шланг.
  23. Установить генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-139334)
  24. Подсоедините топливопровод и предохранительный зажим.
  25. Установите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-204616-S16271311512005111200000)
  26. Установите болт опорного кронштейна троса управления акселератором.
  27. Слейте моторное масло и заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  28. Заправьте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204619)
Схема №683
Схема №684
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204619)
  2. Снимите масляный фильтр.
  3. Снимите маслоохладитель, отсоедините шланги охлаждающей жидкости, выверните болт крепления охладителя.
  4. Тщательно очистите уплотнительные поверхности, установите новый масляный фильтр.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №685
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  3. Снимите датчик давления масла.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №686
  1. Снимите болт и указатель уровня масла и трубку.
  2. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новое уплотнительное кольцо, если оно повреждено.
Схема №687
Схема №688
  1. Снимите каталитический нейтрализатор.
  2. Слейте моторное масло, установите сливную пробку.
  3. Снимите 17 болтов и масляный поддон.
  1. Очистите и осмотрите монтажные поверхности как масляного поддона, так и блока цилиндров с помощью очистителя металлических поверхностей F4AZ- 19A536-Ra или эквивалентного, соответствующего спецификации Ford WSE-M5b392-A. Обе поверхности должны быть ровными, чистыми и сухими.
  2. Установите масляный поддон. Затяните болты, используя последовательность, показанную на двух этапах: Этап 1: Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните 12 Нм (9 фунтов-дюйм).
  3. Установите каталитический нейтрализатор.
  4. Заполните картер моторным маслом Super Premium SAE 5W-20 или эквивалентным, соответствующим спецификации Ford WSS-M2c153-H.
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
  1. Снимите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
  2. Снимите экран масляного насоса и трубку забора, дополнительную информацию см. в разделе " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ТРУБКА ЗАБОРА ". (ref-204616-S03893901832005111200000)
  3. Снимите звездочку коленчатого вала и направляющую ремня ГРМ.
  4. Снимите болт кронштейна трубки охлаждающей жидкости.
  5. Отверните болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  6. Отверните нижние болты кронштейна кондиционер.
  7. Выверните шесть нижних болтов " картер-трансмиссия ".
  8. Отверните болты " нижний картер - верхний картер " и снимите нижний картер.
  9. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  10. Отверните болты и снимите масляный насос.
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
  1. Очистите и осмотрите посадочные поверхности как масляного насоса, так и блока цилиндров. Обе поверхности должны быть ровными и чистыми.
  2. Установите новую прокладку масляного насоса, масляный насос и болты. Затяните болты в два этапа: Этап 1: Затяните болты до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 45 градусов.
  3. Установите новое переднее уплотнение картера.
  4. Нанесите 3 мм (0,1 дюйма) валик силиконовой прокладки и герметика в четырех местах, где фиксаторы масляного уплотнения встречаются с блоком цилиндров.
  5. Установите новую прокладку, нижний картер и болты.
  6. Установите болты крепления нижнего картера к коробке передач.
  7. Установите нижние болты кронштейна кондиционер.
  8. Расположите компрессор кондиционера и установите болты.
  9. Установите болт кронштейна трубки охлаждающей жидкости.
  10. Установите натяжитель ремня привода приспособления и болты.
  11. Установите звездочку коленчатого вала и направляющую ГРМ.
  12. Установите крышку и трубку экрана масляного насоса, дополнительную информацию см. в разделе " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ТРУБКА ЗАБОРА ". (ref-204616-S03893901832005111200000)
  13. Установите ремень ГРМ. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-204616-S21773006842005111200000)
Схема №703
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-204616-S34825866362005111200000)
  2. Снимите крышку и трубку экрана масляного насоса, снимите и утилизируйте прокладку.
  3. Тщательно очистите обе уплотнительные поверхности.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку.
Схема №704
  1. Снимите сцепление.
  2. Снимите болты и маховик.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №705
  1. Снимите маховик, для получения дополнительной информации см. раздел " МАХОВИК ". (ref-204616-S05716600302005111200000)
  2. С помощью специального инструмента снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  3. Осмотрите зону заднего сальника коленчатого вала.
  1. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Установите маховик, дополнительную информацию см. в разделе " МАХОВИК ". (ref-204616-S05716600302005111200000)
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
  1. Установите специальный инструмент.
  2. Отсоедините заземляющую перемычку.
  3. Снимите верхний кронштейн крепления двигателя.
  4. Отсоедините провод массы.
  5. Отсоедините кронштейн линии гидроусилителя руля.
  6. Отсоедините кронштейн линии гидроусилителя руля и отведите линию в сторону.
  7. Снимите крепление двигателя.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №714

На всех транспортных средствах

Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
  1. Переведите коробку передач в нейтральное положение.
  2. Отсоедините муфты пружинных замков топливного шланга, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ". (ref-142374)
  3. Снимите капот, отсоедините шланг омывателя, отверните четыре болта и снимите капот.
  4. Извлеките лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204629)
  5. Отверните болт корпуса воздухоочистителя, отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха и снимите болт корпуса воздухоочистителя.
  6. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выходную трубку. Отсоедините кабель акселератора. Отсоедините трубку выброса и шланг. Отсоедините шланг вентиляции картера. Ослабьте хомут. Снимите воздушный фильтр и выходную трубку в сборе.
  7. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204619)
  8. Восстановите хладагент системы кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации см. " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-139311)
  9. Отсоедините трос дроссельной заслонки и, если он есть, трос управления скоростью.
  10. Снимите кронштейн троса дроссельной заслонки.
  11. Отсоедините клапан регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), отсоедините электрический соединитель, отсоедините вакуумные шланги.
  12. Отсоедините шланг подачи вакуума тормозного усилителя.
  13. Отсоедините электрожгут модуля управления силовым агрегатом (МУП) и заземлите.
  14. Отсоедините провод массы.
  15. Отсоедините разъем жгута проводов и зажимы фиксатора жгута.
  16. Отсоедините электрические разъемы коробки распределения питания.
  17. Отсоедините вакуумные линии на фильтре испарительного излучения (EVAP).
  18. Отсоедините верхний шланг радиатора.
  19. Отверните болт кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
  20. Отверните болт кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
  21. Отверните болты насоса верхнего гидроусилителя руля.
  22. Отсоедините шланги нагревателя.
  23. Снимите блок управления скоростью (если он оборудован) и расположите в сторону.
  24. Снять каталитический нейтрализатор.
  25. Отвинтите гайки и снимите кронштейн.
  26. Снимите колпачки колесного центра, если они оборудованы.
  27. Снимите левое и правое колесо и шину в сборе, отверните гайки колеса и снимите колесо и шину в сборе.
  28. Снимите болты и правый передний нижний брызгозащитный экран.
  29. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  30. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  31. Поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
  32. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  33. Выверните болт сборки впускной коллектор и трубы кондиционирования воздуха и отсоедините впускной коллектор и трубу кондиционирования воздуха.
  34. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера.
  35. Слейте жидкость из трансакселя. Установите сливную пробку по завершении.
  36. Снять и выбросить обе гайки ступицы колеса передней оси.
  37. Отделите нижние рычаги управления от кулаков передних колес, снимите зажимные болты и гайки, отделите нижние рычаги управления от кулаков передних колес.
  38. С помощью специального инструмента отделите полуоси от кулаков передних колес.
  39. С помощью специальных инструментов снимите полуоси. 4x2 транспортных средств
  40. Отсоединить рычажные механизмы переключения передач.
  41. Отсоедините электрический разъем нагревателя колодки.
  42. Снимите переднюю опору для трансакселя через болт.
  43. Слейте моторное масло.
  44. Снимите масляный фильтр двигателя. Автомобили 4х4
  45. Снимите раздаточную коробку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". Все транспортные средства (ref-194831)
  46. Снимите кронштейн промежуточного вала и промежуточный вал в сборе.
  47. Снять двигатель до болтов трансакселя.
  48. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  49. Отсоедините датчик давления гидроусилителя руля.
  50. Отверните нижние болты насоса гидроусилителя руля и расположите насос в сторону.
  51. Опустите автомобиль.
  52. Отсоедините кронштейны шлангов гидроусилителя рулевого управления сзади и отведите шланги в сторону.
  53. Снимите тросы переключения передач, снимите зажимы и снимите концы тросов с рычагов переключения передач, снимите тросы с кронштейнов и расположите в сторону. Все транспортные средства
  54. Отверните болты рабочего цилиндра сцепления.
  55. Снимите линию рабочего цилиндра сцепления с кронштейна и отведите рабочий цилиндр сцепления в сторону.
  56. Поддерживайте двигатель с помощью подходящего подъемного устройства.
  57. Снимите заднее крепление для трансмиссии.
  58. Снимите изолятор и кронштейн передней опоры, выверните пять болтов, снимите изолятор и кронштейн передней опоры.
  59. Снимите крепление левого трансаксела.
  60. Отсоедините кабель массы.
  61. Снимите верхний кронштейн правой подвески двигателя.
  62. Установите специальный инструмент и подходящее подъемное устройство и снимите двигатель и трансосел в сборе.
  63. Отсоедините электрические соединители генератора.
  64. Расстыкуйте электроразъемы, отсоедините электроразъем датчика детонации, электроразъем датчика давления масла, электроразъем стартера.
  65. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
  66. Отверните болт и отсоедините провод массы от корпуса раструба.
  67. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  68. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов зарядки топлива.
  69. Отсоедините жгут проводов СПМ от кронштейна.
  70. Отсоедините провод массы.
  71. Отсоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода.
  72. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
  73. Снимите жгут электропроводки, отсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению, снимите жгут электропроводки с кронштейнов и снимите жгут.
  74. Снимите болты и стартер.
  75. Снимите жгут проводов стартера.
  76. Отверните болты соединения двигателя с трансосью.
  77. Отверните болты соединения двигателя с трансосью и снимите трансось.
Схема №775

Другие статьи — Двигатель - 2,0 л ZETEC