Главная/Ford/Edge/Ford Edge II (2015-2018)/Руководство по ремонту/Система тормозов/Антиблокировочная система (ABS) (ABS) и контроль стабильнос…

Содержание

Электросхемы Раздел: Система тормозов

Все разделы

Антиблокировочная система (ABS) (ABS) и контроль стабильности: описание и работа Ford Edge II

Система тормозов ~38 мин чтения

расшифровка кода ошибки: модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

расшифровка кода ошибки	описание	Действие
B10DF:46	Главный изолирующий клапан цилиндра: Сбой калибровки/памяти параметров	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за внутреннего отказа модуля антиблокировочной системы тормоза или сбоя калибровки между гидравлическим блоком управления и модулем антиблокировки тормозной системы. С помощью диагностического сканирующего устройства ВЫПОЛНИТЬ калибровку впускного клапана, а затем калибровку изоляции главного цилиндра. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПОВТОРИТЬ 2 процедуры калибровки, следуя указаниям диагностического сканирующего устройства. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
B1111:44	Включение электрического стояночного тормоза: сбой памяти данных	«стояночный тормоз»
B1111:46	Включение электрического стояночного тормоза: сбой калибровки / памяти параметров	«стояночный тормоз»
B1111:49	Электрический парковочный тормоз Enable: внутренний электронный сбой	«стояночный тормоз»
B1111:4B	Электрический стояночный тормоз включить: над температурой	«стояночный тормоз»
B1111:53	Включение электрического стояночного тормоза: выключено	«стояночный тормоз»
B1111:54	Включение электрического стояночного тормоза: отсутствует калибровка	«стояночный тормоз»
C0001:01	Канал управления СВП «А» Клапан 1: Общий электрический отказ	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0002:01	Канал управления СВП «А» Клапан 2: Общая неисправность электрооборудования	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0003:01	Канал управления СВП «B» Клапан 1: Общий электрический отказ	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0004:01	Канал управления СВП «B» Клапан 2: Общий электрический отказ	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0010:01	Левый передний Inlet управление: Общая неисправность электрооборудования	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0011:01	Управление левой передней розеткой: Общая неисправность электрооборудования	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0014:01	Управление правым передним входом: Общая неисправность электрооборудования	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0015:01	Управление правой передней розеткой: Общая неисправность электрооборудования	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0018:01	Контроль левого заднего входа: Общий электрический отказ	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0019:01	Контроль левой задней розетки: Общий электрический сбой	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C001C:01	Управление правым задним входом: Общая электрическая неисправность	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C001D:01	Правая задняя розетка управления: Общая электрическая неисправность	Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутренний отказ части модуля антиблокировочной тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0020:11	Управление двигателем насоса ABS: замыкание на массу	Проверка H
C0020:12	Управление двигателем насоса ABS: Замыкание цепи на батарею	Проверка H
C0020:13	Управление двигателем насоса ABS: Цепь разомкнута	Проверка H
C0020:71	Управление двигателем насоса ABS: Застревание привода	Проверка H
C0030:07	Левое переднее колесо тона: Механический отказ	Проверка B
C0031:07	Датчик скорости левого переднего колеса: Механический отказ	Проверка B
C0031:11	Датчик скорости левого переднего колеса: замыкание на массу	Проверка K
C0031:15	Датчик скорости левого переднего колеса: Замыкание на батарею или размыкание цепи	Проверка K
C0031:29	Датчик скорости левого переднего колеса: Сигнал недействителен	Проверка B
C0031:2F	Датчик скорости левого переднего колеса: Сигнал ошибочный	Проверка B
C0031:4A	Датчик скорости левого переднего колеса: Неправильно установлен компонент	ДИАГНОСТИКА всех других датчиков скорости вращения колес расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) перед диагностикой любого "Incorrect Component Installed" датчик скорости колеса расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда установлен неправильный тип датчика скорости колеса, двунаправленный по сравнению с ненаправленным. Для получения информации о типах датчиков скорости колес УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. (см. «Антиблокировочная тормозная система (АБС) и контроль устойчивости», «Датчик скорости переднего колеса»)
C0031:64	Датчик скорости левого переднего колеса: ошибка правдоподобия сигнала	Проверка B
C0033:07	Правое переднее колесо тона: Механический отказ	Проверка B
C0034:07	Датчик скорости правого переднего колеса: Механический отказ	Проверка B
C0034:11	Датчик скорости правого переднего колеса: замыкание на массу	Проверка K
C0034:15	Датчик скорости правого переднего колеса: Замыкание на батарею или размыкание цепи	Проверка K
C0034:29	Датчик скорости правого переднего колеса: Сигнал недействителен	Проверка B
C0034:2F	Датчик скорости правого переднего колеса: Сигнал ошибочный	Проверка B
C0034:4A	Датчик скорости правого переднего колеса: Неправильно установлен компонент	ДИАГНОСТИКА всех других датчиков скорости вращения колес расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) перед диагностикой любого "Incorrect Component Installed" датчик скорости колеса расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда установлен неправильный тип датчика скорости колеса, двунаправленный по сравнению с ненаправленным. Для получения информации о типах датчиков скорости колес УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. (см. «Антиблокировочная тормозная система (АБС) и контроль устойчивости», «Датчик скорости переднего колеса»)
C0034:64	Датчик скорости правого переднего колеса: ошибка правдоподобия сигнала	Проверка B
C0036:07	Левое заднее тональное колесо: Механический отказ	Проверка B
C0037:07	Датчик скорости левого заднего колеса: Механический отказ	Проверка B
C0037:11	Датчик скорости левого заднего колеса: замыкание на массу	Проверка L
C0037:15	Датчик скорости левого заднего колеса: Замыкание на батарею или размыкание цепи	Проверка L
C0037:29	Датчик скорости левого заднего колеса: Сигнал недействителен	Проверка B
C0037:2F	Датчик скорости левого заднего колеса: Сигнал ошибочный	Проверка B
C0037:4A	Датчик скорости левого заднего колеса: Неправильно установлен компонент	DIAGNOSE расшифровка кода ошибки U2100:00 и все другие датчики скорости колеса расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) перед диагностикой диагностических неисправностей код C0037:4A. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда установлен неправильный тип датчика скорости колеса, двунаправленный по сравнению с ненаправленным. Для получения информации о типах датчиков скорости колес УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. (см. «Антиблокировочная тормозная система (АБС) и контроль устойчивости», «Датчик скорости заднего колеса»)
C0037:64	Датчик скорости левого заднего колеса: ошибка правдоподобия сигнала	Проверка B
C0039:07	Правое заднее колесо тона: Механический отказ	Проверка B
C003A:07	Датчик скорости правого заднего колеса: Механический отказ	Проверка B
C003A:11	Датчик скорости правого заднего колеса: замыкание на массу	Проверка L
C003A:15	Датчик скорости правого заднего колеса: Замыкание на батарею или размыкание цепи	Проверка L
C003A:29	Датчик скорости правого заднего колеса: Сигнал недействителен	Проверка B
C003A:2F	Датчик скорости правого заднего колеса: Сигнал ошибочный	Проверка B
C003A:4A	Датчик скорости правого заднего колеса: Неправильно установлен компонент	DIAGNOSE расшифровка кода ошибки U2100:00 и все другие датчики скорости колеса расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) перед диагностикой диагностических неисправностей код C0037:4A. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда установлен неправильный тип датчика скорости колеса, двунаправленный по сравнению с ненаправленным. Для получения информации о типах датчиков скорости колес УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. (см. «Антиблокировочная тормозная система (АБС) и контроль устойчивости», «Датчик скорости заднего колеса»)
C003A:64	Датчик скорости правого заднего колеса: ошибка правдоподобия сигнала	Проверка B
C0040:64	Педальный переключатель тормозов «А»: Ошибка правдоподобия сигнала	Проверка C
C0044:28	Датчик тормозного давления «А»: Уровень смещения сигнала вне диапазона/сбой регулировки нуля	Проверка C
C0044:47	Датчик тормозного давления " А ": Сторожевой таймер / сбой безопасности	DIAGNOSE расшифровка кода ошибки C0040:64 перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки C0040:64 отсутствует, ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Переведите зажигание из положения " включено " в положение " выключено " и обратно во включенное состояние. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. При наличии расшифровка кода ошибки C0044:47 возвратов, УБЕДИТЬСЯ, что все крепления модуля антиблокировочной системы к гидравлическому блоку управления затянуты до технических характеристик. Если все крепежные детали затянуты в соответствии с надлежащими техническими условиями, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0044:49	Датчик тормозного давления «А»: Внутренний электронный отказ	DIAGNOSE расшифровка кода ошибки C0040:64 перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки C0040:64 отсутствует, ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Переведите зажигание из положения " включено " в положение " выключено " и обратно во включенное состояние. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. При наличии расшифровка кода ошибки C0044:49 возвратов, УБЕДИТЬСЯ в том, что все крепления модуля антиблокировочной системы к гидравлическому блоку управления затянуты до технических характеристик. Если все крепежные детали затянуты в соответствии с надлежащими спецификациями, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы и гидравлический блок управления в сборе. (см. «гидравлический блок управления (HCU)»)
C0044:51	Датчик тормозного давления " А ": Не запрограммирован	DIAGNOSE расшифровка кода ошибки C0040:64 перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки C0040:64 отсутствует, ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Переведите зажигание из положения " включено " в положение " выключено " и обратно во включенное состояние. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. При наличии расшифровка кода ошибки C0044:51 возврат, УБЕДИТЬСЯ в том, что все крепления модуля антиблокировочной системы к гидравлическому блоку управления затянуты до технических характеристик. Если все крепежные детали затянуты в соответствии с надлежащими техническими условиями, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0044:64	Датчик тормозного давления «А»: Ошибка правдоподобия сигнала	DIAGNOSE расшифровка кода ошибки C0040:64 перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки C0040:64 отсутствует, ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Переведите зажигание из положения " включено " в положение " выключено " и обратно во включенное состояние. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. При наличии расшифровка кода ошибки C0044:64 возврата, УБЕДИТЬСЯ в том, что все крепления модуля антиблокировочной системы к гидравлическому блоку управления затянуты до технических характеристик. Если все крепления затянуты в соответствии с их правильными спецификациями, ОСМОТРЕТЬ тормозные трубки и соединения на предмет повреждений и утечек. РЕМОНТ или установка новых тормозных трубок по мере необходимости. Если тормозные трубки и соединения исправны, а утечки тормозной жидкости нет, ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ тормозной системы. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ зажигание из положения ON в положение OFF и обратно во включенное состояние. ПРОВЕСТИ самотестирование модуля антиблокировочной системы. Если этот расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Стравливание давления тормозной системы, Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0044:8F	Датчик тормозного давления " А ": Неустойчивый	DIAGNOSE расшифровка кода ошибки C0040:64 перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки C0040:64 отсутствует, ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Переведите зажигание из положения " включено " в положение " выключено " и обратно во включенное состояние. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. При наличии расшифровка кода ошибки C0044:8F возвраты, УБЕДИТЬСЯ в том, что все крепления модуля антиблокировочной системы к гидравлическому блоку управления затянуты до технических характеристик. Если все крепежные детали затянуты в соответствии с надлежащими спецификациями, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы и гидравлический блок управления в сборе. (см. «гидравлический блок управления (HCU)»)
C0047:01	Датчик давления усилителя тормозов: Общая электрическая неисправность	Проверка M
C0047:1B	Датчик давления усилителя тормозов: Сопротивление цепи выше порогового значения	Проверка M
C0047:26	Датчик давления усилителя тормозов: Скорость изменения сигнала ниже порогового значения	Проверка M
C0047:27	Датчик давления усилителя тормозов: Скорость изменения сигнала выше порогового значения	Проверка M
C0051:28	Датчик положения рулевого колеса: уровень смещения сигнала вне диапазона / сбой регулировки нуля	Проверка J
C0051:62	Датчик положения рулевого колеса: Ошибка сравнения сигналов	Проверка J
C0051:64	Датчик положения рулевого колеса: ошибка правдоподобия сигнала	Проверка J
C0051:67	Датчик положения рулевого колеса: неверный сигнал после события	Проверка J
C0051:85	Датчик положения рулевого колеса: Сигнал выше допустимого диапазона	Проверка J
C0061:28	Датчик бокового ускорения: Уровень смещения сигнала вне диапазона/сбой регулировки нуля	Проверка G
C0061:2F	Датчик бокового ускорения: Сигнал неустойчивый	Проверка G
C0061:64	Датчик бокового ускорения: ошибка правдоподобия сигнала	Проверка G
C0062:28	Датчик продольного ускорения: уровень смещения сигнала вне диапазона / сбой регулировки нуля	Проверка G
C0062:54	Датчик продольного ускорения: Отсутствует калибровка	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если датчики стабильности в модуле управления системой пассивной безопасности (RCM) не были откалиброваны или калибровка была потеряна. ВЫПОЛНИТЬ процедуру инициализации IVD, следовать инструкциям диагностического сканера. Если модуль не проходит процедуру инициализации, ПРОВЕРИТЬ правильность установки модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) и затяжку крепежных деталей в соответствии со спецификациями. ПЕРЕУСТАНОВИТЕ модуль управления удерживающими устройствами или УСТАНОВИТЬ новый модуль управления при необходимости. Если модуль управления удерживающими устройствами исправен, ВЫПОЛНИТЬ самотестирование модуля. ИЗВЛЕЧЬ и ЗАПИСАТЬ любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). Если модуль проходит процедуру калибровки, ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ зажигание из положения ON в положение OFF и обратно во включенное состояние. ПРОВЕСТИ самотестирование модуля антиблокировочной системы. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Mодуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности (RCM), Вспомогательная удерживающая система (SRS) преднатяжителя ремня безопасности и подушки безопасности, Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C0062:64	Датчик продольного ускорения: ошибка правдоподобия сигнала	Проверка G
C0062:76	Датчик продольного ускорения: Неправильное монтажное положение	С учетом характера датчика продольного ускорения модуль управления удерживающими устройствами должен быть установлен в правильной ориентации по отношению к осевой линии транспортного средства. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) был установлен в неправильном положении. УБЕДИТЬСЯ, что модуль управления удерживающими устройствами установлен правильно и крепежные детали затянуты в соответствии со спецификациями. ПЕРЕУСТАНОВИТЕ модуль управления удерживающими устройствами или УСТАНОВИТЬ новый модуль управления при необходимости. Если модуль управления удерживающими устройствами исправен, ВЫПОЛНИТЬ самотестирование модуля. ИЗВЛЕЧЬ и ЗАПИСАТЬ любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). (см. Mодуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности (RCM), Вспомогательная удерживающая система (SRS) преднатяжителя ремня безопасности и подушки безопасности)
C0063:28	Датчик скорости рыскания: Уровень смещения сигнала вне диапазона/сбой регулировки нуля	Проверка G
C0063:2F	Датчик скорости рыскания: Сигнал ошибочный	Проверка G
C0063:64	Датчик скорости рыскания: ошибка правдоподобия сигнала	Проверка G
C0064:28	Датчик скорости крена: Уровень смещения сигнала вне диапазона/сбой регулировки нуля	Проверка G
C0064:64	Датчик скорости крена: ошибка правдоподобия сигнала	Проверка G
C006B:00	Система стабильности активна слишком долго: нет информации о подтипе	DIAGNOSE все остальные коды неисправностей (DTC) модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей) перед диагностикой диагностических неисправностей код C006B:00 При отсутствии других диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей) присутствуют, (см. Проверка O)
C0072:68	Слишком высокая температура тормоза: Информация о событии	Этот расшифровка кода ошибки установлен из-за проблем с сетью высокоскоростного контроллера, проблем с модулем круиз-контроля или жесткого сброса модуля антиблокировочной системы. (батарея отключена или зажигание включено при отключенном электрическом разъеме модуля антиблокировочной системы). Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, модуль антиблокировочной системы тормозов отключает адаптивный круиз-контроль до тех пор, пока температура не вернется к норме. Расшифровка кода ошибки не зажигает никаких предупреждающих индикаторов, но в центре сообщений отображается ADAPTIVE круиз-контроль NOT AVAILABLE. RETRIEVE и DIAGNOSE все расшифровка кодов ошибок сети контроллеров (коды неисправностей (DTC)) в модуле антиблокировочной системы и модуле круиз-контроля. СМ. расшифровка кода ошибки Карта: Модуль антиблокировочной тормозной системы в этом разделе или при отсутствии диагностических кодов неисправностей сети контроллеров (коды неисправностей) наличие, извлечение и диагностика всех диагностических кодов неисправностей модуля круиз-контроля (коды неисправностей) кроме C0072:00. Если расшифровка кода ошибки C0072:00 - единственный расшифровка кода ошибки, присутствующий в модуле круиз-контроля или модуле антиблокировочной системы тормозов, ПОЗВОЛЯЕТ автомобилю остыть в течение 30 минут. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей) и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки модуля антиблокировочной системы возвращается, установить новый модуль круиз-контроля. (см. «круиз-контроль», «круиз-контроль», «модуль системы круиз-контроля (CCM)»)
C1015:08	Подача вакуума: сбой сигнала / сообщения шины	Проверка R
C1015:7A	Подача вакуума: Утечка жидкости или отказ уплотнения	Проверка R
C1015:7B	Подача вакуума: Низкий уровень жидкости	Проверка R
C1034:71	Стояночный тормоз: привод застрял	«стояночный тормоз»
C1137:29	Реверс-редуктор: сигнал недействителен	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль антиблокировочной тормозной системы получает "invalid" сообщение от модуля управления силовым агрегатом вместо фактического текущего передаточного механизма. ИЗВЛЕЧЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ все несетевые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) в модуле управления трансмиссией. (см. «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем»)
C1137:64	Переключатель заднего хода: ошибка правдоподобия сигнала	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сообщение о передаче заднего хода, посланное из модуля управления силовым агрегатом, указывает на то, что передача находится в состоянии реверса, когда другие входные сигналы контроля устойчивости, полученные модулем антиблокировочной системы тормозов, указывают на движение транспортного средства вперед. RETRIEVE и REPAIR все несетевые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) в модуле управления трансмиссией. (см. «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем»)
C1A08:1C	Питание датчика давления: Напряжение цепи вне диапазона	Напряжение на датчик давления тормозной системы подается модулем антиблокировочной системы тормоза. Модуль антиблокировочной тормозной системы контролирует этот выход и устанавливает расшифровка кода ошибки, когда напряжение выходит за пределы диапазона. DIAGNOSE расшифровка кода ошибки U3003:16 or U3003:17, перед диагностикой C1A08:1C. Если расшифровка кода ошибки U3003:16 or U3003:17, убедиться в том, что все крепления модуля антиблокировочной системы к гидравлическому блоку управления затянуты до требуемых значений крутящего момента. Если все крепежные детали затянуты до требуемых значений крутящего момента, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
C1A43:91	Поставка двигателя: параметрический	«стояночный тормоз»
C1A43:98	Поставка двигателя: компонент или система над температурой	«стояночный тормоз»
C1B14:11	Напряжение питания датчика «A»: Короткое замыкание на массу	Проверка M
C1B14:12	Напряжение питания датчика «A»: Короткое замыкание на батарею	Проверка M
C1B15:1C	Напряжение питания датчика «B»: Напряжение цепи вне диапазона	Проверка M
C2005:1B	Правый привод: сопротивление цепи выше порога	«стояночный тормоз»
C2005:71	Правый привод: заклинивание привода	«стояночный тормоз»
C2005:74	Правый привод: проскальзывание привода	«стояночный тормоз»
C2005:77	Правый привод: командное положение недоступно	«стояночный тормоз»
C2005:92	Правый привод: производительность или неправильная работа	«стояночный тормоз»
C2006:1B	Левый привод: сопротивление цепи выше порога	«стояночный тормоз»
C2006:71	Левый привод: заклинивание привода	«стояночный тормоз»
C2006:74	Левый привод: проскальзывание привода	«стояночный тормоз»
C2006:77	Левый привод: командное положение недоступно	«стояночный тормоз»
C2006:92	Левый привод: производительность или неправильная работа	«стояночный тормоз»
C2007:13	Правый двигатель: цепь разомкнута	«стояночный тормоз»
C2007:1C	Правый двигатель: напряжение цепи вне диапазона	«стояночный тормоз»
C2007:92	Правый двигатель: производительность или неправильная работа	«стояночный тормоз»
C2007:96	Правый двигатель: внутренний отказ компонента	«стояночный тормоз»
C2008:13	Левый двигатель: цепь разомкнута	«стояночный тормоз»
C2008:1C	Левый двигатель: напряжение цепи вне диапазона	«стояночный тормоз»
C2008:92	Левый двигатель: производительность или неправильная работа	«стояночный тормоз»
C2008:96	Левый двигатель: внутренний отказ компонента	«стояночный тормоз»
P0942:46	Гидравлический блок давления: сбой калибровки / памяти параметров	Модуль антиблокировочной тормозной системы и гидравлический блок управления не следует менять местами между различными транспортными средствами. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда идентификационные данные, хранящиеся в модуле антиблокировочной тормозной системы, не совпадают с идентификационными данными от гидравлического блока управления. С помощью диагностического сканирующего устройства ВЫПОЛНИТЬ процедуру калибровки впускного клапана, а затем программу калибровки изоляции главного цилиндра. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы и блок гидравлического управления в сборе. (см. «гидравлический блок управления (HCU)»)
P0942:49	Гидравлический блок давления: Внутренний электронный отказ	Модуль антиблокировочной тормозной системы и гидравлический блок управления не следует менять местами между различными транспортными средствами. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда идентификационные данные, хранящиеся в модуле антиблокировочной тормозной системы, не совпадают с идентификационными данными от гидравлического блока управления. С помощью диагностического сканирующего устройства ВЫПОЛНИТЬ процедуру калибровки впускного клапана, а затем программу калибровки изоляции главного цилиндра. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы и блок гидравлического управления в сборе. (см. «гидравлический блок управления (HCU)»)
P193B:86	Сигнал дроссельной заслонки / педали: Сигнал недействителен	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сообщение о положении педали акселератора от модуля управления силовым агрегатом "invalid" вместо фактического положения педали. ИЗВЛЕЧЬ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все несетевые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) в модуле управления трансмиссией. (см. «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем»)
U0001:88	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN: Шина отключена	Модулю не удалось связаться по сети в какой-то момент времени. В настоящее время ошибка отсутствует, так как модуль должен был связаться с диагностическим сканирующим инструментом для сообщения этого расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ целостность разъемов и проводки. DIAGNOSE нет высокоскоростного сетевого соединения контроллера, все модули не отвечают. (см. сеть обмена данными)
U0100:00	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) «A»: Нет информации о подтипе	Проверка I
U0104:00	Потеря связи с модулем круиз-контроля: нет информации о подтипе	Проверка P
U0126:87	Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса: Отсутствует сообщение	Проверка S
U0131:00	Потеря связи с модулем управления усилителем руля: Нет информации о подтипе	Проверка Q
U0140:00	Потеря связи с модулем контроля кузова: нет информации о подтипе	Проверка D
U0151:00	Потеря связи с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM): Нет информации о подтипе	Проверка T
U0151:87	Потеря связи с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM): Отсутствует сообщение	Проверка T
U0155:00	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипе	Проверка U
U0300:51	Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля: Не запрограммировано	ПРОВЕРИТЬ историю обслуживания автомобиля на наличие последних сервисных действий, связанных с модулем антиблокировочной системы тормозов. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за неполных или неправильных процедур программирования флэш-памяти. Если в последнее время выполнялись сервисные действия с модулем антиблокировочной тормозной системы, ПОВТОРИТЬ процедуру программирования согласно указаниям диагностического сканирующего устройства.
U0401:00	Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем / модуль управления силовым агрегатом (PCM) " A ": нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль антиблокировочной тормозной системы получает недостоверные данные в любом из следующих сообщений:; положение педали тормоза, положение рычага переключения передач или крутящий момент ведомого колеса. Используя диагностическое сканирующее устройство, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля управления силовым агрегатом и шлюзового модуля А (коды неисправностей). Если диагностическое сканирующее устройство не может связаться с модулем управления силовым агрегатом или шлюзовым модулем A, то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле управления силовым агрегатом или шлюзовом модуле A расшифровка кода ошибки может быть вызван периодической проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом и шлюзового модуля A, а также соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. сеть обмена данными, «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем», сеть обмена данными)
U0405:41	Недостоверные данные, полученные от модуля круиз-контроля: сбой общей контрольной суммы	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, является ли недопустимым уменьшение столкновения с помощью контрольной суммы сообщения о торможении. Используя диагностический сканирующий инструмент, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля круиз-контроля (коды неисправностей). Если диагностический сканирующий инструмент не может связаться с модулем круиз-контроля, при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле круиз-контроля расшифровка кода ошибки может быть вызван прерывистой проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом и шлюзового модуля A, а также соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. «круиз-контроль», сеть обмена данными)
U0405:82	Неверные данные, полученные от модуля круиз-контроля: Alive / счетчик последовательности неверный / не обновлен	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если снижение столкновения с помощью сообщения о торможении является недействительным. Используя диагностический сканирующий инструмент, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля круиз-контроля (коды неисправностей). Если диагностический сканирующий инструмент не может связаться с модулем круиз-контроля, при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле круиз-контроля расшифровка кода ошибки может быть вызван прерывистой проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом и шлюзового модуля A, а также соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. «круиз-контроль», сеть обмена данными)
U0405:86	Неверные данные, полученные от модуля круиз-контроля: Сигнал недействителен	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль круиз-контроля запрашивает внешнее применение электрического стояночного тормоза и транспортное средство не находится в статическом режиме. Используя диагностический сканирующий инструмент, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля круиз-контроля (коды неисправностей). Если диагностический сканирующий инструмент не может связаться с модулем круиз-контроля, при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле круиз-контроля расшифровка кода ошибки может быть вызван прерывистой проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом и шлюзового модуля A, а также соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. «круиз-контроль», сеть обмена данными)
U0420:00	Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем руля: Нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, получает ли модуль антиблокировочной системы тормозов недостоверную информацию о крутящем моменте рулевого колеса. Используя диагностическое сканирующее устройство, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля управления усилителем рулевого управления (коды неисправностей). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем управления усилителем рулевого управления, то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле управления усилителем рулевого управления расшифровка кода ошибки может быть вызван периодической проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля усилителя рулевого управления и соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. «усилитель рулевого управления», сеть обмена данными)
U0420:41	Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем руля: сбой общей контрольной суммы	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если контрольная сумма датчика угла поворота рулевого колеса недействительна. Используя диагностическое сканирующее устройство, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля управления усилителем рулевого управления (коды неисправностей). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем управления усилителем рулевого управления, то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле управления усилителем рулевого управления расшифровка кода ошибки может быть вызван периодической проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля усилителя рулевого управления и соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. «усилитель рулевого управления», сеть обмена данными)
U0420:82	Недостоверные данные, полученные от модуля управления усилителем руля: Alive / Sequence Counter Incorrect / Not Updated	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, находится ли счетчик перекатывания сообщения датчика угла поворота рулевого колеса вне диапазона. Используя диагностическое сканирующее устройство, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля управления усилителем рулевого управления (коды неисправностей). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем управления усилителем рулевого управления, то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле управления усилителем рулевого управления расшифровка кода ошибки может быть вызван периодической проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля усилителя рулевого управления и соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. «усилитель рулевого управления», сеть обмена данными)
U0420:86	Недостоверные данные, полученные от модуля управления усилителем руля: Сигнал недостоверен	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, находится ли информация в сообщении датчика угла поворота рулевого колеса за пределами диапазона или недостоверна. Используя диагностическое сканирующее устройство, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля управления усилителем рулевого управления (коды неисправностей). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем управления усилителем рулевого управления, то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле управления усилителем рулевого управления расшифровка кода ошибки может быть вызван периодической проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля усилителя рулевого управления и соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. «усилитель рулевого управления», сеть обмена данными)
U0422:00	Недопустимые данные, полученные от модуля управления телом: нет сведений о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если сообщение о состоянии выключателя зажигания недействительно. Используя диагностическое сканирующее устройство, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля управления кузовом и шлюзового модуля A (коды неисправностей). Если диагностическое сканирующее устройство не может связаться с модулем управления кузовом или шлюзовым модулем A, при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле управления телом или шлюзовом модуле A расшифровка кода ошибки может быть вызван периодической проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля управления кузовом и шлюзового модуля A, а также соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. сеть обмена данными, блок управления кузовом (BCM), сеть обмена данными)
U0428:81	Неверные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса: получены недопустимые последовательные данные	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль антиблокировочной тормозной системы получает "no data exists" or "faulty" в активных сообщениях рулевого управления. Используя диагностический сканирующий инструмент, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей (DTC) модуля датчика угла поворота руля (коды неисправностей). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем датчика угла поворота рулевого колеса, то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле датчика угла рулевого управления расшифровка кода ошибки может быть вызван прерывистой проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля датчика угла поворота рулевого колеса и соответствующие линейные разъемы на наличие коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, сеть обмена данными)
U0428:82	Неверные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса: Alive / Sequence Counter Incorrect / Not Updated	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если активный счетчик поворота рулевого колеса некорректен. Использование диагностического сканирующего устройства, ИЗВЛЕЧЕНИЕ и ДИАГНОСТИКА всех диагностических кодов неисправностей модуля датчика угла поворота рулевого колеса (коды неисправностей (DTC)). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем датчика угла поворота рулевого колеса, то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле датчика угла рулевого управления расшифровка кода ошибки может быть вызван прерывистой проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля датчика угла поворота рулевого колеса и соответствующие линейные разъемы на наличие коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, сеть обмена данными)
U0428:83	Недостоверные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса: неверное значение расчета защиты сигнала	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если рассчитанная и полученная активная контрольная сумма рулевого управления неверна. Использование диагностического сканирующего устройства, ИЗВЛЕЧЕНИЕ и ДИАГНОСТИКА всех диагностических кодов неисправностей модуля датчика угла поворота рулевого колеса (коды неисправностей (DTC)). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем датчика угла поворота рулевого колеса, то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле датчика угла рулевого управления расшифровка кода ошибки может быть вызван прерывистой проблемой. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля датчика угла поворота рулевого колеса и соответствующие линейные разъемы на наличие коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, сеть обмена данными)
U0452:29	Недействительные данные, полученные от модуля управления системой пассивной безопасности (RCM): Сигнал недействителен	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если модуль антиблокировочной системы тормозов получает статус неисправной пряжки ремня безопасности водителя и водитель пытается отпустить электрический стояночный тормоз. Используя диагностический сканирующий инструмент, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все ограничения модуля управления диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей (DTC)). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM), то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле управления системой пассивной безопасности (RCM) расшифровка кода ошибки может быть вызван периодической проблемой. ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание и ПОДОЖДАТЬ одну минуту. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) и соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS), сеть обмена данными)
U0452:41	Недопустимые данные, полученные от модуля управления ограничениями: Сбой общей контрольной суммы	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, является ли контрольная сумма в сообщениях датчика устойчивости недействительной или не соответствует расчетной контрольной сумме модуля антиблокировочной системы тормоза более двух раз. Используя диагностический сканирующий инструмент, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все ограничения модуля управления диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей (DTC)). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM), то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле управления системой пассивной безопасности (RCM) расшифровка кода ошибки может быть вызван периодической проблемой. ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание и ПОДОЖДАТЬ одну минуту. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) и соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS), сеть обмена данными)
U0452:86	Недействительные данные, полученные от модуля управления системой пассивной безопасности (RCM): Сигнал недействителен	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если какой-либо из датчиков стабильности выдает сообщения (скорость рыскания, скорость крена, боковое ускорение или продольное ускорение) недопустима или находится за пределами допустимого диапазона. Используя диагностическое сканирующее средство, ИЗВЛЕЧЬ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ все ограничения модуля управления диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей (DTC)). Если диагностический сканирующий прибор не может связаться с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM), то при отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле управления системой пассивной безопасности (RCM) расшифровка кода ошибки может быть вызван периодической проблемой. ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание и ПОДОЖДАТЬ одну минуту. ОТСОЕДИНИТЬ и ОСМОТРЕТЬ все электрические разъемы модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) и соответствующие линейные разъемы на предмет коррозии, изогнутых штырей, выдвинутых штырьков и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. (см. Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS), сеть обмена данными)
U2002:47	Переключатель: Watchdog / Отказ безопасности	«стояночный тормоз»
U2002:96	Переключатель: внутренний отказ компонента	«стояночный тормоз»
U2007:46	Клапан(ы): Сбой калибровки/памяти параметров	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за внутреннего отказа модуля антиблокировочной системы тормозов или вследствие сбоя калибровки между гидравлическим блоком управления и модулем антиблокировки тормозной системы. С помощью диагностического сканирующего устройства ВЫПОЛНИТЬ процедуру калибровки впускного клапана, а затем программу калибровки изоляции главного цилиндра. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
U2007:62	Клапан(ы): Ошибка сравнения сигналов	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за внутреннего отказа модуля антиблокировочной системы тормозов или вследствие сбоя калибровки между гидравлическим блоком управления и модулем антиблокировки тормозной системы. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
U2024:51	Данные Cal-Config модуля управления: Не запрограммированы	Этот расшифровка кода ошибки присутствует только в том случае, если установлен новый модуль антиблокировочной тормозной системы, модуль этой системы мигает или выполняется реконфигурация модуля. Используя диагностическое сканирующее устройство, НАСТРОИТЬ модуль антиблокировочной тормозной системы, СЛЕДОВАТЬ всем инструкциям диагностического сканирующего устройства. С помощью диагностического сканирующего устройства ПРОВЕСТИ самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы, чтобы очистить расшифровка кода ошибки.
U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки заранее установлен в новом модуле антиблокировочной системы тормозов и очищается автоматически при правильной настройке модуля антиблокировки тормозной системы. ПРОВЕРИТЬ историю обслуживания на наличие последних сервисных действий, связанных с модулем антиблокировочной тормозной системы. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за неполных или неправильных процедур установки программируемого модуля. Если в последнее время выполнялись сервисные действия с модулем антиблокировочной тормозной системы, ПОВТОРИТЬ процедуру установки программируемого модуля, СЛЕДОВАТЬ всем инструкциям диагностического сканирующего инструмента. ВЫПОЛНИТЬ процедуру инициализации IVD, следовать всем указаниям диагностического сканера. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы для исправления ошибки сохранения конфигурационных данных. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
U2101:00	Несовместимая конфигурация модуля управления: нет сведений о подтипе	ПРОВЕРИТЬ историю обслуживания на наличие последних сервисных действий, связанных с модулем антиблокировочной тормозной системы. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за неполных или неправильных процедур установки программируемого модуля. Если в последнее время выполнялись сервисные действия с модулем антиблокировочной тормозной системы, ПОВТОРИТЬ процедуру установки программируемого модуля, СЛЕДОВАТЬ всем инструкциям диагностического сканирующего инструмента. ВЫПОЛНИТЬ процедуру инициализации IVD, следовать всем указаниям диагностического сканера. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы для исправления ошибки сохранения данных конфигурации. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
U2107:00	Смягчение последствий столкновений путем торможения: Нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сообщение о замедлении при столкновении от модуля круиз-контроля посылается слишком часто или продолжительность сообщения слишком велика. Скорее всего, это вызвано проблемой с сетевой связью или внутренним сбоем модуля круиз-контроля. ИЗВЛЕЧЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) в модуле круиз-контроля. (см. «круиз-контроль»)
U2107:68	Смягчение столкновения путем торможения: Информация о событии	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда обнаруженное замедление транспортного средства является неправдоподобно высоким по сравнению с замедлением транспортного средства, запрошенным модулем круиз-контроля. Скорее всего, это вызвано внезапной остановкой транспортного средства из-за столкновения, экстремальной дорожной ситуации, механического или электрического сбоя системы круиз-контроля или внутреннего отказа модуля антиблокировочной системы тормозов. ИЗВЛЕЧЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ все остальные расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)) перед диагностикой диагностических неисправностей код U2107:68. Если нет других модулей антиблокировочной системы, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) наличие, ИЗВЛЕЧЕНИЕ и ВОССТАНОВЛЕНИЕ всех диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в модуле круиз-контроля. При отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле круиз-контроля ПРОВЕРИТЬ тормозную систему транспортного средства на предмет состояния торможения или другого состояния, которое может вызвать быстрое замедление транспортного средства. (см. «круиз-контроль»)
U2108:00	Адаптивный круиз-контроль: нет информации о подтипе	Для того чтобы обнаружить ошибки в модуле круиз-контроля, система круис-контроля мгновенно отключается во время торможения водителем. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль антиблокировочной системы тормозов обнаруживает включение системы круиз-контроля во время торможения водителем. Скорее всего, это вызвано проблемой с сетевой связью или внутренним сбоем модуля круиз-контроля. ИЗВЛЕЧЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) в модуле круиз-контроля. (см. «круиз-контроль»)
U2108:68	Адаптивный круиз-контроль: информация о событиях	Модуль антиблокировочной системы отслеживает замедление автомобиля во время событий адаптивного торможения с помощью круиз-контроля, чтобы предотвратить ситуацию чрезмерного торможения. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда замедление транспортного средства превышает 3,2 метра в секунду. Скорее всего, это вызвано внезапной остановкой автомобиля из-за столкновения, экстремальной дорожной ситуации, механического или электрического сбоя системы адаптивного круиз-контроля или внутреннего отказа модуля антиблокировочной системы тормозов. ИЗВЛЕЧЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ все остальные расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)) перед диагностикой диагностических неисправностей код U2108:68. Если нет других модулей антиблокировочной системы, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) наличие, ИЗВЛЕЧЕНИЕ и ВОССТАНОВЛЕНИЕ всех диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в модуле круиз-контроля. При отсутствии диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) в модуле круиз-контроля ПРОВЕРИТЬ тормозную систему транспортного средства на предмет состояния торможения или другого состояния, которое может вызвать быстрое замедление транспортного средства. (см. «круиз-контроль»)
U2200:00	Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе	ПРОВЕРИТЬ историю обслуживания на наличие последних сервисных действий, связанных с модулем антиблокировочной тормозной системы. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за неполных или неправильных процедур установки программируемого модуля. Если в последнее время выполнялись сервисные действия с модулем антиблокировочной тормозной системы, ПОВТОРИТЬ процедуру установки программируемого модуля, СЛЕДОВАТЬ всем инструкциям диагностического сканирующего инструмента. ВЫПОЛНИТЬ процедуру инициализации IVD, следовать всем указаниям диагностического сканера. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы для исправления ошибки сохранения данных конфигурации. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
U3000:49	Модуль управления: Внутренний электронный сбой	ОЧИСТИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). ВЫПОЛНИТЬ самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы. Извлечь и записать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если расшифровка кода ошибки возвращает значение УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
U3000:96	Модуль управления: Внутренний отказ компонента	ОЧИСТИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). ВЫПОЛНИТЬ самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы. Извлечь и записать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если расшифровка кода ошибки возвращает значение УСТАНОВИТЬ новый модуль антиблокировочной тормозной системы. (см. Модуль антиблокировочной системы (ABS))
U3002:62	Идентификационный номер транспортного средства (VIN): Сбой сравнения сигналов	Проверка N
U3003:08	Напряжение батареи: Сбой сигнала/сообщения шины	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при коротком замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое состояние локальной сети высокоскоростного контроллера. U3003:16 присутствует, расшифровка кода ошибки DIAGNOSE U3003:16 перед диагностированием расшифровка кода ошибки U3003:08. Если расшифровка кода ошибки U3003:16 отсутствует, (см. сеть обмена данными)
U3003:16	Напряжение батареи: Напряжение цепи ниже порога	Проверка A
U3003:17	Напряжение батареи: Напряжение цепи выше порога	Проверка F
U3003:1C	Напряжение батареи: Напряжение цепи вне диапазона	Проверка A
U300A:29	Выключатель зажигания: Сигнал недействителен	Если модуль антиблокировочной системы тормозов расшифровка кода ошибки U0001:88, U0140:00 or U0422:00 присутствует, DIAGNOSE этот расшифровка кода ошибки до диагностики расшифровка кода ошибки U300A:29. Если модуль антиблокировочной системы тормозов расшифровка кода ошибки U0001:88, U0140:00 or U0422:00 отсутствует, (см. Проверка A)

расшифровка кода ошибки Карта: Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

расшифровка кода ошибки	описание	Действие
P0555	Схема датчика давления усилителя тормозов	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если информация в сообщении датчика вакуума тормозного усилителя выходит за пределы запрограммированного набора параметров. Скорее всего, это связано с проблемами вакуумных датчиков, кабельных жгутов или связи автомобиля. С помощью диагностического сканирующего инструмента ПРОВЕСТИ самотестирование модуля антиблокировочной системы тормозов. ДИАГНОСТИКА любого модуля антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
P0556	Диапазон / производительность цепи датчика давления усилителя тормозов	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если информация в сообщении датчика вакуума тормозного усилителя выходит за пределы запрограммированного набора параметров. Скорее всего, это связано с проблемами вакуумных датчиков, кабельных жгутов или связи автомобиля. С помощью диагностического сканирующего инструмента ПРОВЕСТИ самотестирование модуля антиблокировочной системы тормозов. ДИАГНОСТИКА любого модуля антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
P0557	Низкий уровень в цепи датчика давления усилителя тормозов	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если информация в сообщении датчика вакуума усилителя тормозов содержит значение ниже допустимого запрограммированным набором параметров. Скорее всего, это связано с проблемами вакуумных датчиков, кабельных жгутов или связи автомобиля. С помощью диагностического сканирующего инструмента ПРОВЕСТИ самотестирование модуля антиблокировочной системы тормозов. ДИАГНОСТИКА любого модуля антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
P0558	Высокое давление в цепи датчика давления усилителя тормозов	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, содержит ли информация в сообщении датчика вакуума усилителя тормозов значение выше допустимого запрограммированным набором параметров. Скорее всего, это связано с проблемами вакуумных датчиков, кабельных жгутов или связи автомобиля. С помощью диагностического сканирующего инструмента ПРОВЕСТИ самотестирование модуля антиблокировочной системы тормозов. ДИАГНОСТИКА любого модуля антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
P0559	Цепь датчика давления усилителя тормозов прерывистая	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если информация в сообщении датчика вакуума тормозного усилителя выходит за пределы запрограммированного набора параметров. Скорее всего, это связано с проблемами вакуумных датчиков, кабельных жгутов или связи автомобиля. С помощью диагностического сканирующего инструмента ПРОВЕСТИ самотестирование модуля антиблокировочной системы тормозов. ДИАГНОСТИКА любого модуля антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
P1501	Датчик скорости транспортного средства выходит за пределы диапазона самотестирования	Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, находится ли информация в сообщении датчика скорости колеса вне запрограммированного набора параметров. Скорее всего, это связано с проблемами датчика скорости колеса, жгута проводов или связи транспортного средства. С помощью диагностического сканирующего инструмента ПРОВЕСТИ самотестирование модуля антиблокировочной системы тормозов. ДИАГНОСТИКА любого модуля антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
—	Другие расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (коды неисправностей (DTC))	«Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем»

Диаграмма(ы) симптомов

Таблица симптомов: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

Состояние	Возможные источники	Действия
Модуль не реагирует на диагностическое средство сканирования	Проблемы с проводкой, клеммами или разъемами антиблокировочной тормозной системы	сеть обмена данными
Индикатор предупреждения о торможении всегда или никогда не горит	Низкий уровень тормозной жидкости Датчик уровня тормозной текучей среды Стояночный тормоз включен Выключатель стояночного тормоза Вакуумный усилитель тормозного усилия панель приборов блок проблем антиблокировочной системы	ИЗВЛЕЧЬ все расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)) и ПЕРЕЙТИ к расшифровка кода ошибки Карта: антиблокировочная система (ABS) (ABS) Модуль. При отсутствии диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) наличие в модуле антиблокировочной тормозной системы, DIAGNOSE предупреждающий индикатор. (см. Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы)
Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы всегда или никогда не горит	панель приборов касается антиблокировочной тормозной системы или проблемы контроля устойчивости	ИЗВЛЕЧЬ все расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)) и ПЕРЕЙТИ к расшифровка кода ошибки Карта: антиблокировочная система (ABS) (ABS) Модуль. При отсутствии диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) наличие в модуле антиблокировочной тормозной системы, DIAGNOSE предупреждающий индикатор. (см. Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы)
Индикатор контроля стабильности тяги (значок раздвижного автомобиля) никогда или всегда не горит	панель приборов касается антиблокировочной тормозной системы или проблемы контроля устойчивости	ИЗВЛЕЧЬ все расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)) и ПЕРЕЙТИ к расшифровка кода ошибки Карта: антиблокировочная система (ABS) (ABS) Модуль. При отсутствии диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) наличие в модуле антиблокировочной тормозной системы, DIAGNOSE предупреждающий индикатор. (см. Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы)
антиблокировочная система (ABS) false activation, антиблокировочная система (ABS) too sensitive, антиблокировочная система (ABS) activates on normal stop	Проблемы с передней или задней подвеской	УСТРАНИТЕ переднюю и заднюю подвеску как причину проблемы. (см. «Система подвески»)
	монтаж модуля управления системой пассивной безопасности (RCM)	УБЕДИТЬСЯ, что модуль управления удерживающими устройствами установлен правильно. (см. Mодуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности (RCM))
	Датчик скорости свободного колеса или чрезмерный воздушный зазор	ОСМОТРЕТЬ датчик частоты вращения колеса на наличие ослабления или чрезмерного воздушного зазора. При необходимости ПОДТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новый. (см. «Датчик скорости переднего колеса», «Датчик скорости заднего колеса»)
Система контроля тяги (TCS) не может быть отключена	Обратитесь к разделу «диагностический тест»	Проверка E

диагностические тесты

U3003:16, U3003:1C, U300A:29

Нормальная работа и условия отказа

Для модуля антиблокировочной системы тормозов, гидравлического насоса и электромагнитных клапанов требуется рабочее напряжение от 10 до 17 вольт. Для системы стояночного тормоза требуется рабочее напряжение 9 вольт и выше. Модуль антиблокировочной тормозной системы получает это напряжение от блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи. Модуль антиблокировочной системы тормозов имеет единую цепь массы, расположенную в жгуте проводов моторного отсека. Модуль антиблокировочной тормозной системы устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если имеется чрезмерное сопротивление или обрыв в одной или нескольких из этих цепей, разряженная батарея или неработающая система зарядки.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U3003:16	Напряжение батареи: Напряжение цепи ниже порога	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по запросу, если напряжение, подаваемое на модуль антиблокировочной тормозной системы, падает ниже 10 вольт.
U3003:1C	Напряжение батареи: Напряжение цепи вне диапазона	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию, если напряжение, подаваемое на модуль антиблокировочной тормозной системы, ниже 9 вольт в течение более одной секунды во время запроса включения стояночного тормоза.
U300A:29	Выключатель зажигания: Сигнал недействителен	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию, если сигнал напряжения от шины запуска зажигания в соединительной коробке батареи не соответствует сообщению о напряжении из модуля управления кузовом.

Возможные причины

Предохранители
Проводка, клеммы или разъемы
модуль антиблокировочной системы

Визуальный осмотр и диагностика

Убедиться, что клеммы аккумулятора и кабели транспортного средства свободны от коррозии и других загрязнений.
Убедиться, что клеммы аккумулятора транспортного средства затянуты в соответствии с их правильными спецификациями крутящего момента.
Убедиться в исправности предохранителей 25 (10A), 69 (30A) и 87 (xthagx2) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи. 60A.

Проверка A: U3003:16, U3003:1C, U300A:29

ВниманиеПри выполнении измерений использовать правильный адаптер(ы) зонда. Отказ от использования правильного адаптера(ов) может привести к повреждению разъема.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы

С помощью диагностического сканера очистить модуль антиблокировочной тормозной системы от диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)).

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) в модуле управления силовым агрегатом

Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).

ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СТЕПЕНЬ ЕЕ ЗАРЯЖЕННОСТИ

Выполнить тест состояния батареи. (см. аккумулятор)

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметра модуль напряжение (Vpwr ABS) антиблокировочной системы

Измерить и записать напряжение на аккумуляторе.

С помощью диагностического сканера проконтролировать идентификацию параметра Vpwr ABS.

ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ

Отсоединить модуль антиблокировочной системы.

Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА ОБРЫВ

Отсоединить отрицательный кабель батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

Мера:

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Разъединить линейные разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы и соединительной коробкой аккумуляторной батареи.

Используя исправный источник света, осмотреть модуль антиблокировочной тормозной системы и все соответствующие линейные разъемы на предмет следующего:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и все соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

Подключить отрицательный кабель батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Расшифровка кодов ошибок датчика частоты вращения колеса (коды неисправностей (DTC))

Нормальная работа и условия отказа

Датчик скорости колеса и энкодер (тональное колесо) генерируют прямоугольный волновой сигнал, пропорциональный скорости колеса, и передают эту информацию в модуль антиблокировочной системы тормозов. Подшипник колеса, энкодер и датчик скорости колеса должны быть неповрежденными и не иметь загрязнений для создания чистого сигнала для использования модулем антиблокировочной системы тормозов. Кроме того, все 4 шины и колеса должны быть одного рекомендованного производителем размера для датчика скорости колес, чтобы генерировать точную скорость колес.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C0030:07, C0033:07, C0036:07, C0039:07	Тональное колесо: Механический отказ	Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) устанавливаются в постоянной памяти и по требованию, если есть повреждение датчика частоты вращения колеса, повреждение подшипника колеса или загрязнение или деформация уплотнения подшипника колеса.
C0031:07, C0034:07, C0037:07, C003A:07	Датчик скорости колеса: Механический отказ	Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) устанавливаются в постоянной памяти и по требованию, если датчик скорости колеса, энкодер или подшипник колеса повреждены или если подшипник колеса установлен неправильно. Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) также устанавливаются, если на транспортном средстве установлена шина неправильного размера или существует чрезмерный воздушный зазор между датчиком скорости колеса и энкодером из-за установки неверного компонента.
C0031:29, C0034:29, C0037:29, C003A:29	Датчик скорости колеса: Сигнал недействителен	Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) устанавливаются в постоянной памяти и по требованию, если датчик скорости колеса поврежден, если кодировщик отсутствует или поврежден, при наличии чрезмерного зазора между датчиком и кодировщиком, если установлен неправильный датчик (двунаправленный против однонаправленного) или если размер шины неверен для транспортного средства.
C0031:2F, C0034:2F, C0037:2F, C003A:2F	Датчик скорости колеса: Сигнал неустойчивый	Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) устанавливаются в постоянной памяти и по требованию при повреждении датчика частоты вращения колеса, отсутствии или повреждении энкодера, чрезмерном зазоре между датчиком и энкодером или высокочастотных помехах.
C0031:64, C0034:64, C0037:64, C003A:64	Датчик скорости колеса: ошибка правдоподобия сигнала	Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) устанавливаются в постоянной памяти и по требованию, если датчик скорости колеса поврежден, если кодировщик отсутствует или поврежден, при наличии чрезмерного зазора между датчиком и кодировщиком, если установлен неправильный датчик (двунаправленный против однонаправленного) или если размер шины неверен для транспортного средства.

Возможные причины

Проводка, клеммы или разъемы
Размер шины
Давление в шинах
Датчик частоты вращения колеса
Датчик скорости колеса энкодер
ступичный подшипник
модуль антиблокировочной системы

Проверка B: Расшифровка кодов ошибок датчика скорости колеса (коды неисправностей (DTC))

Проверить FOR антиблокировочная система (ABS) модуль расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ И ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Убедиться, что все шины и колеса имеют одинаковый размер, а размеры шин и давление в них указаны на сертификационной табличке транспортного средства.

ПРОВЕРКА МОНТАЖА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

Установив коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, поместить транспортное средство на подъемник. (см. подъём домкратом и на подъёмнике)

Осмотреть датчик частоты вращения колеса на предмет правильности установки и крепежный элемент на наличие ослабления.

ПРОВЕРИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (pids)

С помощью диагностического сканирующего устройства получить доступ к модулю антиблокировочной тормозной системы Parameter Identifications (pids).

Управляйте транспортным средством со скоростью более 20 км / ч (12 миль в час), контролируя следующие параметры идентификации:

ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Установив коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, поместить транспортное средство на подъемник. (см. подъём домкратом и на подъёмнике)

Отсоединить электрический разъем датчика подозрительной частоты вращения колеса.

Осмотреть датчик частоты вращения колеса и жгут на наличие потертостей, сломанных лепестков разъема или проникновения воды.

ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК КОЛЕСА И ЭНКОДЕР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Осмотреть подшипники колеса на предмет ненормального износа или шероховатости, а также деформации или загрязнения уплотнения и энкодера.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ВЫВОДА МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗА

Отсоединить электрический разъем датчика подозрительной частоты вращения колеса.

Подсоединить измеритель к электрическому разъему датчика частоты вращения подозрительного колеса, сторона жгута.

Установить измеритель для измерения напряжения постоянного тока.

Установить диапазон измерения более 15 вольт.

Включение функции мин / макс или записи на счетчике.

Для левого датчика частоты вращения переднего колеса измерить:

Для правого датчика скорости переднего колеса измерить:

Для датчика частоты вращения левого заднего колеса измерить:

Для датчика скорости правого заднего колеса измерить:

Проверить максимальное зарегистрированное напряжение на счетчике.

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Отсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и все линейные разъемы между модулем и датчиком подозрительной скорости колеса.

Используя хороший источник света, осмотреть модуль антиблокировочной тормозной системы, разъем датчика скорости подозрительного колеса и все соответствующие линейные разъемы на предмет следующего:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и все соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

Подключить датчик скорости подозрительного колеса. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

C0040:64, C0044:28

Нормальная работа и условия отказа

Модуль антиблокировочной тормозной системы принимает входной сигнал переключателя положения педали тормоза (переключателя стоп-сигнала) от модуля управления силовым агрегатом через шлюзовой модуль A по высокоскоростной локальной сети 2 контроллера. Модуль антиблокировочной тормозной системы сравнивает эту информацию с входным сигналом датчика скорости колеса и датчиком внутреннего давления гидравлического блока управления, чтобы определить действительность входного сигнала переключателя положения педали тормоза. Когда скорость транспортного средства уменьшается, модуль антиблокировочной системы тормозов ищет изменение во входном сигнале переключателя положения педали тормоза. Если скорость автомобиля снижается, но в переключателе положения педаль тормоза нет изменения, то модуль антиадгезивной системы тормоза устанавливает расшифровка кода ошибки. Неправильно установленный переключатель положения педали тормоза может вызвать беспокойство о достоверности сигнала. Неправдоподобный сигнал также может быть создан, если водитель опирается одной ногой на педаль тормоза при использовании другой ноги для нажатия акселератора.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C0040:64	Педальный переключатель тормозов «А»: Ошибка правдоподобия сигнала	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти, если вход переключателя положения педали тормоза постоянно активен более 6 минут при движении быстрее 20 км/ч (12 миль в час) или после разгона до скорости более 40 км/ч (24 миль в час) и замедление до скорости менее 3 км/ч (2 миль / ч) 4 раза без изменения входа педального переключателя тормоза.
C0044:28	Педальный переключатель тормоза " А ": Уровень смещения сигнала вне диапазона / регулировка нуля	Этот расшифровка кода ошибки заносится в непрерывную память, если сигнал переключателя положения педали тормоза и сигнал переключателя давления тормозов внутри гидравлического блока управления не совпадают. Эта неисправность может быть вызвана неправильно установленным переключателем стоп-сигнала или педалью тормоза в сборе.

Возможные причины

Проводка, клеммы или разъемы.
Переключатель положения педали тормоза
Проблема сетевых коммуникаций
блок управления силовым агрегатом (PCM)

Визуальный осмотр и диагностика

Убедиться, что электрический разъем переключателя педали тормоза подсоединен и не имеет следов коррозии и других загрязнений.
Убедиться, что педальный переключатель тормоза установлен правильно.
Убедиться, что педальный переключатель тормоза работает правильно.

Проверка C: C0040:64, C0044:28

ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

Осмотреть переключатель положения педали тормоза и педаль тормоза в сборе, убедиться в отсутствии непреднамеренного нажатия на педаль из-за неправильной установки переключателя стоп-сигнала или тормозной педали. (см. Выключатель стоп-сигналов, «Педаль тормоза и кронштейн»)

ПРОВЕРКА определения параметров положения педали тормоза (BOO1) модуля управления силовым агрегатом

С помощью диагностического сканирующего устройства контролировать идентификацию параметров модуля BOO1 управления силовым агрегатом при нажатии и отпускании педали тормоза.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметра модуль тормоз ON / OFF (BOO<UNK> ABS) антиблокировочной системы

С помощью диагностического сканера проконтролировать идентификацию параметров модуля антиблокировочной системы тормозов BOO<UNK> ABS при нажатии и отпускании педали тормоза.

ПРОВЕРКА МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить включение ключа модуля управления силовым агрегатом, самотестирование выключения двигателя.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей модуля управления силовым агрегатом (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗНАЧЕНИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КРЕПЛЕНИЯ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ К ГИДРАВЛИЧЕСКОМУ БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ

Убедиться, что все крепления модуля антиблокировочной системы к гидравлическому блоку управления затянуты в соответствии с техническими условиями на крутящий момент.

Проверить FOR RETURN антиблокировочная система (ABS) модуль расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканера очистить модуль антиблокировочной тормозной системы от диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)).

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Отсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы.

Отсоединить все электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом.

Используя хороший источник света, осмотреть все разъемы на предмет следующего:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

Подсоединить все электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом.

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0140:00

Нормальная работа и условия отказа

При включенном зажигании модуль управления кузовом посылает сообщения в модуль антиблокировочной тормозной системы через шлюзовой модуль А по высокоскоростной контроллерной зональной сети 1. Если модуль антиблокировочной тормозной системы не получает эти сообщения в течение определенного периода времени, он устанавливает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). Информацию о сообщениях, посылаемых модулю антиблокировочной системы тормозов модулем управления кузовом, см. в таблице сетевых сообщений.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U0140:00	Потеря связи с модулем контроля кузова: нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию в модуле антиблокировочной тормозной системы, если какое-либо из сообщений модуля управления кузовом отсутствует. Это может быть связано с отказом модуля управления силовым агрегатом, сбоем цепи в высокоскоростной локальной сети контроллера или чрезмерной нагрузкой на сеть.

Возможные причины

Проводка, клеммы или разъемы
Проблема сетевых коммуникаций
модуль шлюза A
блок управления кузовом (BCM)

Проверка D: U0140:00

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

ПРОВЕРКА МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы Коды неисправностей (DTC) непрерывной диагностики памяти (cmdtcs)

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)).

Повторить самотестирование модуля антиблокировочной системы.

ПРОВЕРКА ЗАПИСАННОЙ антиблокировочной системы МОДУЛЬ САМОТЕСТИРОВАНИЯ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

Проверить записанные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)), полученные в ходе самотестирования модуля антиблокировочной тормозной системы.

ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЛЮБЫХ диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ ШЛЮЗА A САМОТЕСТИРОВАНИЕ

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование шлюзового модуля A.

ИЗВЛЕЧЬ ЛЮБЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ SELF-проверка

С помощью диагностического сканирующего инструмента провести самотестирование модуля контроля кузова.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0140:00 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера выполнить самотестирование всех модулей.

Извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.

Система контроля тяги (TCS) не может быть отключена

Нормальная работа и условия отказа

Индикатор отключения контроля за устойчивостью тяги (значок выключения раздвижного автомобиля) в комбинации панелей приборов обеспечивает состояние системы управления тягой для водителя. Когда водитель отключает управление тяговым усилием, панель приборов посылает сообщение шлюзовому модулю A по высокоскоростной сети 3 контроллера, указывающее на то, что водитель запросил отключение управления тягой. Шлюзовой модуль А передает это сообщение модулю антиблокировочной тормозной системы по высокоскоростной локальной сети 2 контроллера. Модуль антиблокировочной тормозной системы продолжает следить за чрезмерным вращением колес, но больше не предпринимает никаких действий при обнаружении тягового события.

Модуль антиблокировочной тормозной системы затем посылает сообщение шлюзовому модулю А по высокоскоростной управляющей сети 2, чтобы осветить индикатор отключения контроля за устойчивостью тяги (пиктограмма выключения вагона). Шлюзовой модуль А ретранслирует это сообщение на приборную панель по высокоскоростной локальной сети 3 контроллера. Панель приборов реагирует, освещая индикатор отключения контроля устойчивости-тяги (значок выключения раздвижного автомобиля). Система контроля тяги (TCS) остается отключенной до тех пор, пока водитель не изменит состояние контроля тяги в центре сообщений или пока зажигание не будет включено циклически.

Если он оборудован, mykey ® позволяет пользователям конфигурировать управление тягой так, чтобы оно было всегда включено или доступно для выбора. Если клавиша mykey ® restricted используется с функцией advancetrac ® always on, настроенной на " вкл "., система контроля тяги (TCS) не может быть отключена. Ключ администратора должен использоваться для включения и отключения системы контроля тяги.

Возможные причины

Mykey ® ключ с ограниченным доступом используется
Проблема сетевых коммуникаций
проблемы с панелью приборов
проблема модуля шлюза A
Проблема центра обработки сообщений

ПримечаниеДля транспортных средств, оснащенных бесключевой системой управления транспортным средством, это испытание требует использования по меньшей мере двух пассивных ключей, запрограммированных на транспортном средстве: одного пассивного ключа администратора и одного ограниченного пассивного клавиши.

ПримечаниеДля транспортных средств, не оборудованных системой бесключевого доступа к транспортному средству, это испытание требует использования по крайней мере двух встроенных датчиков с ключевой головкой (ikts), запрограммированных на транспортном средстве, одного встроенного датчика со встроенной клавишной головкой администратора и одного ограниченного интегрированного датчика с клавиатурой.

Проверка E: Система контроля тяги (TCS) не может быть отключена

УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ КЛЮЧ НЕ ОГРАНИЧЕН

Для транспортных средств, оснащенных бесключевой системой,
Разместить 1 пассивный ключ внутри транспортного средства и все другие пассивные ключи на расстоянии не менее 1 метра (3 фута) от транспортного средства.
Нажать кнопку пуска без нажатия на педаль тормоза.

В случае транспортных средств, не оборудованных бесключевой системой управления транспортным средством, повернуть зажигание во включенное положение.

Мониторинг центра сообщений.

ПРОВЕРИТЬ НАСТРОЙКУ КОНТРОЛЯ ТЯГИ MYKEY ® В МЕНЮ Myky ®

С помощью центра сообщений проверить настройку управления тягой mykey ®. Обратитесь к литературе владельца для получения информации о настройке функций mykee ®.

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНА С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ ADMIN В МЕНЮ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

С помощью центра сообщений убедиться, что функция контроля тяги может быть включена и отключена при помощи пассивной клавиши admin или встроенного датчика keyhead. Информацию о включении и отключении функции контроля тяги см. в литературе Владельца.

Проверить FOR антиблокировочная система (ABS) модуль расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего прибора провести самотестирование антиблокировочной тормозной системы.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

Проверить FOR приборная панель Комбинация приборов коды неисправностей (DTC) / Проверка наличия диагностических кодов неисправности в группе приборных панелей

С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование панели приборов.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)) группы приборных панелей.

Проверить FOR gateway модуль A расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование шлюзового модуля A.

Поиск и регистрация всех диагностических кодов неисправностей модуля A шлюза (коды неисправностей (DTC)).

U3003:17

Нормальная работа и условия отказа

Для модуля антиблокировочной системы тормозов, гидравлического насоса и электромагнитных клапанов требуется рабочее напряжение от 10 до 17 вольт. Модуль антиблокировочной тормозной системы получает это напряжение от блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи. Модуль антиблокировочной системы тормозов имеет единую цепь массы, расположенную в жгуте проводов моторного отсека. Состояние перезарядки в зарядной системе приводит к тому, что модуль антиблокировочной системы тормозов устанавливает расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен в модуле антиблокировочной тормозной системы из-за зарядки аккумулятора или запуска транспортного средства.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U3003:17	Напряжение батареи: Напряжение цепи выше порога	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию, если напряжение, подаваемое на модуль антиблокировочной тормозной системы выше 17 вольт.

Возможные причины

Проблемы системы заряда аккумуляторной батареи
модуль антиблокировочной системы

Проверка F: U3003:17

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ Диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)) ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Зажигание включено.

Используя диагностический сканирующий инструмент, извлечь и записать все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

Выключить все внутренние источники света, внешние светильники и аксессуары.

Запустить и запустить двигатель со скоростью приблизительно 1500 оборотов в минуту в течение 3 минут, одновременно контролируя напряжение аккумулятора.

RECHECK для расшифровка кода ошибки U3003:17

Выключить двигатель.

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Сброс диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

Повторить самотестирование модуля антиблокировочной системы.

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Отсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и связанные с ним линейные разъемы между модулем антиблокировки и соединительной коробкой аккумуляторной батареи.

Используя исправный источник света, осмотреть модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы на предмет следующего:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) сигнала отказа датчика контроля устойчивости

Нормальная работа и условия отказа

Модуль антиблокировочной тормозной системы принимает скорость рыскания транспортного средства, боковое ускорение, продольное ускорение и скорость крена от модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) по высокоскоростной сети 2 области контроллера. Датчик скорости рыскания, акселерометр поперечных колебаний, измеритель продольных ускорений и датчик скорости крена содержатся в модуле управления системой пассивной безопасности (RCM). В случае отказа высокоскоростной локальной сети 2 контроллера, внутреннего сбоя модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) или внутренних датчиков антиблокировочная тормозная система устанавливает один или несколько диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)).

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C0061:28, C0062:28, C0063:28, C0064:28	Датчик бокового ускорения, датчик продольного ускорения, сенсор скорости рыскания, датчик скорости крена: Уровень смещения сигнала вне диапазона / сбой регулировки нуля	Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) устанавливаются в постоянной памяти и по требованию, если сигнал датчика больше запрограммированного максимально правдоподобного сигнала датчика.
C0061:2F, C0063:2F	Датчик бокового ускорения, датчик скорости рыскания: Сигнал ошибочен	Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) устанавливаются в постоянной памяти и по требованию, если сигнал датчика бокового ускорения находится вне диапазона, когда транспортное средство стоит на месте.
C0061:64, C0062:64, C0063:64, C0064:64	Датчик бокового ускорения, датчик продольного ускорения, сенсор скорости рыскания, датчик скорости крена: ошибка правдоподобия сигнала	Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) устанавливаются в постоянную память и по требованию, если сигнал датчика не соответствует другим сигналам датчика стабильности.
U0151:00	Потеря связи с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM): Нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию, если ожидаемые сообщения модуля управления ограничениями, такие как датчик скорости рыскания, боковой и продольный акселерометры отсутствуют более 5 секунд.
U0151:87	Потеря связи с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM): Нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в непрерывную память и по требованию, если отсутствуют сообщения о состоянии модуля управления ограничениями.

Возможные причины

Проблема сетевых коммуникаций
Неправильно установленный модуль управления удерживающими устройствами
модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности

Проверка G: Расшифровка кодов ошибок сигнала отказа датчика контроля устойчивости (коды неисправностей (DTC))

ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)).

Провести тест-драйв транспортного средства на скорости выше 12 км / ч (7 миль в час) и совершить по крайней мере 1 левый пробег и 1 правый поворот.

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСА И ШИНЫ

Осмотреть колеса и шины на предмет повреждений или чрезмерного износа.

Убедиться, что все колеса и шины имеют одинаковый размер и соответствуют размеру, указанному на сертификационной табличке транспортного средства.

Убедиться в том, что давление во всех 4 шинах соответствует указанному на сертификационной табличке транспортного средства.

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs)

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)).

Повторить самотестирование модуля антиблокировочной системы.

ИЗВЛЕЧЬ ВСЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ модуля управления системой пассивной безопасности (RCM)

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля управления системой пассивной безопасности (RCM).

ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА СТАБИЛЬНОСТИ

Используя диагностический инструмент сканирования, выполнить процедуру инициализации IVD. Следовать указаниям диагностического инструмента сканирования.

Тест-драйв транспортного средства выше 12 км / ч (7 миль в час) и сделать по крайней мере 1 левый поворот и 1 правый поворот.

ПРОВЕРИТЬ ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ МОДУЛЯ ДАТЧИКА УСТОЙЧИВОСТИ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ

С помощью диагностического сканера проконтролировать следующие идентификаторы параметров модуля ABS (pids):

ПРОВЕРКА МОНТАЖА И МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

Подождать одну минуту, затем отсоединить модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) и.

Проверить установку модуля управления удерживающими устройствами и убедиться, что крепежные элементы полностью установлены и затянуты в соответствии с техническими требованиями. (см. Mодуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности (RCM))

Осмотреть монтажную поверхность модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) на наличие повреждений, коррозии или грязи.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля управления системой пассивной безопасности (RCM)

Отсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы.

Осмотреть модуль управления удерживающими устройствами, модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы на предмет следующего:

Устраните любые обнаруженные проблемы с проводкой или электрическим разъемом.

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

Подсоединить модуль управления удерживающими устройствами и. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

Тест-драйв транспортного средства выше 12 км / ч (7 миль в час) и сделать по крайней мере 1 левый поворот и 1 правый поворот.

Неисправности двигателя насоса ABS

Нормальная работа и условия отказа

Модуль антиблокировочной системы тормозов использует внутренний твердотельный переключатель для работы двигателя гидравлического насоса. Модуль антиблокировочной системы тормозов тестирует двигатель гидравлического насоса, активируя его в течение 30 миллисекунд. Модуль антиблокировочной тормозной системы контролирует падение напряжения на электродвигателе гидравлического насоса во время включения электродвигателя насоса. По истечении 30 миллисекунд модуль антиблокировочной тормозной системы прекращает подачу напряжения на двигатель насоса и контролирует напряжение, которое генерирует вращающийся гидравлический насос, а также падение напряжения на твердотельном переключателе двигателя гидронасоса. Если контролируемые напряжения не соответствуют спецификациям, модуль антиблокировочной тормозной системы устанавливает один или несколько диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)).

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C0020:11	Управление двигателем насоса ABS: замыкание на массу	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в непрерывной памяти и по требованию, если падение напряжения на твердотельном переключателе слишком велико при включении двигателя насоса. Это может быть связано с короткозамкнутым выключателем, закороченным двигателем или заблокированным двигателем.
C0020:12	Управление двигателем насоса ABS: Замыкание цепи на батарею	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию, если контролируемый выходной сигнал отключенного двигателя насоса превышает 0,93 вольта дольше, чем минимальная продолжительность сбоя.
C0020:13	Управление двигателем насоса ABS: Цепь разомкнута	Этот расшифровка кода ошибки заносится в постоянную память и выдается по требованию, если напряжение, подаваемое на модуль антиблокировочной системы тормозов, составляет менее 10 вольт, если имеется разомкнутое или высокое сопротивление цепи двигателя насоса антиблокировки между модулем антиблокировкой тормозной системы и гидравлическим блоком управления, или если внутренний неисправен модуль антиадгезионной системы тормоза.
C0020:71	Управление двигателем насоса ABS: Застревание привода	Этот расшифровка кода ошибки записывается в непрерывную память и по требованию, если модуль антиблокировочной тормозной системы обнаруживает, что двигатель гидравлического насоса не вращается при подаче команды на запуск.

Возможные причины

Предохранитель
Проводка, клеммы или разъемы
гидравлический блок управления
модуль антиблокировочной системы

Визуальный осмотр и диагностика

Убедиться, что клеммы аккумулятора и кабели транспортного средства свободны от коррозии и других загрязнений.
Убедиться, что клеммы аккумулятора транспортного средства затянуты в соответствии с их правильными спецификациями крутящего момента.
Убедиться, что предохранитель 87 (60A) и гнездо предохранителя находятся в исправном состоянии.

Проверка H: Неисправности двигателя насоса ABS

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Отсоединить модуль антиблокировочной системы.

Используя хороший источник света, осмотреть каждую клемму разъема на предмет коррозии.

Осмотреть разъем на предмет наличия выдвинутых клемм.

Используя подходящую соединительную клемму, проверить каждую клемму разъема на наличие деформированных или увеличенных контактов путем сравнения посадки соединительной клеммы между следующими контактами:

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА

Подключить модуль антиблокировочной системы.

С помощью диагностического сканирующего инструмента активировать активную команду двигателя насоса антиблокировочной тормозной системы (PMP<UNK> MTR).

Прослушать шум двигателя насоса антиблокировочной системы.

ПРОВЕРКА ПОВТОРЯЕМОСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

С помощью диагностического сканера очистить модуль антиблокировочной тормозной системы от диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)).

Испытание транспортного средства на скорости более 20 км / ч (12 миль в час) и выполнение по крайней мере одной остановки антиблокировочной тормозной системы.

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА НА МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Отсоединить модуль антиблокировочной системы.

Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА ОБРЫВ

Зажигание выключено.

Отсоединить отрицательный кабель батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Отсоединить и осмотреть модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные соединители (если они не были разъединены ранее).

Ремонт:

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

Подключить отрицательный кабель батареи. (см. отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи)

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0100:00

Нормальная работа и условия отказа

При включенном зажигании модуль управления силовым агрегатом посылает сообщения в модуль антиблокировочной тормозной системы через шлюзовой модуль А по высокоскоростной локальной сети 2 контроллера. Если модуль антиблокировочной тормозной системы не получает эти сообщения в течение определенного периода времени (обычно менее 1 секунды), то он устанавливает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). Информацию о сообщениях, посылаемых модулю антиблокировочной системы тормозов модулем управления силовым агрегатом, см. в таблице сетевых сообщений.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U0100:00	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) «A»: Нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию в модуле антиблокировочной тормозной системы, когда какое-либо из сообщений модуля управления силовым агрегатом отсутствует. Это может быть связано с отказом модуля управления силовым агрегатом, сбоем цепи в высокоскоростной локальной сети контроллера или чрезмерной нагрузкой на сеть.

Возможные причины

Проводка, клеммы или разъемы
Проблема сетевых коммуникаций
модуль шлюза A
блок управления силовым агрегатом (PCM)

Проверка I: U0100:00

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

ПРОВЕРКА МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы Коды неисправностей (DTC) непрерывной диагностики памяти (cmdtcs)

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)).

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Записать расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРКА ЗАПИСАННОЙ антиблокировочной системы МОДУЛЬ САМОТЕСТИРОВАНИЯ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

Проверить записанные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)), полученные в ходе самотестирования антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРИТЬ наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)) в шлюзе A

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование шлюзового модуля A.

ПРОВЕРКА диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)) В модуле управления силовым агрегатом

С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить включение ключа модуля управления силовым агрегатом, самотестирование выключения двигателя.

Проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100: xx SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Используя диагностический инструмент сканирования, выполнить самотестирование для всех модулей.

Извлечь расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.

Расшифровка кодов ошибок датчика положения рулевого колеса (коды неисправностей (DTC))

На транспортных средствах без активной помощи при парковке модуль управления усилителем руля контролирует скорость вращения рулевого колеса, угол и направление поворота и передает информацию в модуль антиблокировочной тормозной системы через сеть 2 высокоскоростного контроллера. Отказ локальной сети 2 высокоскоростного контроллера, модуля управления усилителем руля или внутренних датчиков приводит к тому, что антиблокировочная тормозная система устанавливает один или несколько диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)).

На транспортных средствах с активной системой помощи при парковке датчик угла поворота внутри модуля датчика угла поворота и модуль управления усилителем рулевого управления отслеживают скорость, угол и направление вращения рулевого колеса и посылают информацию в модуль антиблокировочной тормозной системы через сеть 2 высокоскоростного контроллера. Неисправность локальной сети 2 высокоскоростного контроллера, модуля управления усилителем рулевого управления, модуля датчика угла поворота или внутренних датчиков приводит к тому, что антиблокировочная тормозная система устанавливает один или несколько диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)).

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C0051:28	Датчик положения рулевого колеса: уровень смещения сигнала вне диапазона / сбой регулировки нуля	Этот расшифровка кода ошибки записывается в непрерывную память и по требованию, если абсолютное значение измеренного положения рулевого колеса превышает 720 градусов или если рассчитанное смещение угла поворота больше 15 градусов.
C0051:62	Датчик положения рулевого колеса: Ошибка сравнения сигналов	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию, если разница между сигналом угла поворота рулевого колеса и вычисленным опорным сигналом слишком велика.
C0051:64	Датчик положения рулевого колеса: ошибка правдоподобия сигнала	Этот расшифровка кода ошибки сохраняется в постоянной памяти и по запросу, если разница между сигналом угла поворота рулевого колеса и расчетным контрольным сигналом слишком велика или если датчик угла поворота руля не соответствует другим входным сигналам датчика контроля устойчивости (скорость рыскания, боковое ускорение, продольное ускорение, скорость крена).
C0051:67	Датчик положения рулевого колеса: неверный сигнал после события	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию, если центральное положение рулевого колеса не может быть определено после 30 секунд езды на скорости между 12 км/ч (7 миль в час) и 50 км/ч (31 миль / ч).
C0051:85	Датчик положения рулевого колеса: Сигнал выше допустимого диапазона	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию, если абсолютное значение вычисленного угла поворота рулевого колеса превышает заданное пороговое значение.

Возможные причины

Неправильно установленный модуль управления удерживающими устройствами
Проблема сетевых коммуникаций
Неполная или неправильная калибровка датчика контроля стабильности
Диски и шины
Передние компоненты подвески
Компоненты системы рулевого управления
Модуль управления усилителем рулевого управления
модуль датчика угла поворота рулевого управления

Проверка J: Расшифровка кодов ошибок датчика положения рулевого колеса (коды неисправностей (DTC))

ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСА И ШИНЫ

Осмотреть колеса и шины на предмет повреждений или чрезмерного износа.

Убедиться, что все колеса и шины имеют одинаковый размер и соответствуют размеру, указанному на сертификационной табличке транспортного средства.

Убедиться в том, что давление во всех 4 шинах соответствует указанному на сертификационной табличке транспортного средства.

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Установив коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, поместить транспортное средство на подъемник. (см. подъём домкратом и на подъёмнике)

Осмотреть компоненты передней подвески и рулевого управления на наличие видимых признаков повреждения или отсутствующих компонентов.

ПРОВЕРКА наличия диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)) в модуле рулевого управления с усилителем

С помощью диагностического сканирующего инструмента провести самотестирование модуля управления усилителем руля.

Проверить FOR модуль датчика угла поворота рулевого колеса расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля датчика угла поворота рулевого колеса.

Проверить FOR антиблокировочная система (ABS) модуль расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Извлечение и запись всех диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ КОНТРОЛЬНОГО ДАТЧИКА СТАБИЛЬНОСТИ

Используя диагностический инструмент сканирования, выполнить процедуру инициализации IVD. Следовать указаниям диагностического инструмента сканирования.

Тест-драйв транспортного средства выше 12 км / ч (7 миль в час) и сделать по крайней мере 1 левый поворот и 1 правый поворот.

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ идентификацию параметра модуль YAW RATE VALUE (YAW<UNK> RATES) антиблокировочной системы

С помощью диагностического сканера проконтролировать идентификацию параметров модуля антиблокировочной системы YAW<UNK> RATE.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров МОДУЛЯ ПОПЕРЕЧНОГО УСКОРЕНИЯ антиблокировочной системы (LAT<UNK> ACCL)

С помощью диагностического сканера проконтролировать идентификацию параметров модуля антиблокировочной тормозной системы LAT<UNK> ACCL.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы (LNGACC)

С помощью диагностического сканирующего устройства контролировать идентификацию параметров модуля антиблокировочной системы LNGACC.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметра модуль ROLL RATE (ROLL<UNK> RATES) антиблокировочной системы

С помощью диагностического сканера проконтролировать идентификацию параметров модуля антиблокировочной тормозной системы ROLL<UNK> RATE.

ПРОВЕРКА МОНТАЖА И МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

Подождать одну минуту, затем отсоединить модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) и.

Проверить установку модуля управления удерживающими устройствами и убедиться, что крепежные элементы полностью установлены и затянуты в соответствии с техническими требованиями. (см. Mодуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности (RCM))

Осмотреть монтажную поверхность модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) на наличие повреждений, коррозии или грязи.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля рулевого управления с усилителем

Отсоединить и осмотреть модуль рулевого управления с усилителем, а также соответствующие линейные разъемы (если они не были разъединены ранее).

Ремонт:

Подсоединить модуль рулевого управления с усилителем и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

Подсоединить модуль управления удерживающими устройствами и (если он был отсоединен ранее), убедиться в том, что они правильно установлены и защелкнуты.

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) цепи датчика частоты вращения колеса - спереди

Нормальная работа и условия отказа

Активные датчики скорости колес генерируют прямоугольный волновой сигнал, пропорциональный скорости колеса и посылаемый в модуль антиблокировочной тормозной системы. Каждый датчик скорости колеса подключается к модулю антиблокировочной системы тормозов через 2 провода и разъем у каждого датчика скорости колеса. Один провод предназначен для подачи напряжения на датчик от модуля антиблокировочной тормозной системы, а другой - для возврата сигнала к модулю антиблокировки. При включенном зажигании модуль антиблокировочной тормозной системы проводит самотестирование, посылая опорное напряжение через датчики скорости колеса и их схемы.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C0031:11	Датчик скорости левого переднего колеса: замыкание на массу	These коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) set in continuous memory и on-demand if there is a короткое замыкание to масса in the датчик сигнал return цепь or if the датчик has an internal короткое замыкание to масса.
C0034:11	Датчик скорости правого переднего колеса: замыкание на массу
C0031:15	Датчик скорости левого переднего колеса: Замыкание на батарею или размыкание цепи	These коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) set in continuous memory и on-demand if there is a короткое замыкание to аккумулятор напряжение or an обрыв in the датчик сигнал return цепь. A короткое замыкание to аккумулятор напряжение may be due to the датчик сигнал return цепь и the датчик напряжение supply цепь shorted together. These коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) also set if the датчик has an internal короткое замыкание to аккумулятор напряжение or an обрыв цепи.
C0034:15	Датчик скорости правого переднего колеса: Замыкание на батарею или размыкание цепи

Возможные причины

Проводка, клеммы или разъемы
Датчики частоты вращения колес
модуль антиблокировочной системы

Визуальный осмотр и диагностика

Убедиться, что жгут датчика скорости колеса проложен правильно и не поврежден.
Убедиться, что электрический разъем датчика скорости колеса свободен от коррозии или других загрязнений.

Проверка K: Расшифровка кодов ошибок цепи датчика частоты вращения колеса (коды неисправностей (DTC)) - Фронт

ПРОВЕРКА ПОВТОРЯЕМОСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

С помощью диагностического сканирующего устройства очистить все коды неисправностей (DTC) модуля антиблокировочной тормозной системы.

Провести испытание транспортного средства, указанного выше, и произвести по крайней мере одну остановку антиблокировочной тормозной системы.

Довести автомобиль до безопасной остановки.

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АКТИВНОГО КОЛЕСА ROTUNDA

Отсоединить электрический разъем датчика подозрительной частоты вращения колеса.

Подключить тестер Rotunda активно Wheel датчик скорости к разъемам датчика скорости колеса.

Выбрать правильную полярность системы на тестере Rotunda активно Wheel датчик скорости и повернуть переключатель питания в положение ON.

ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ROTUNDA

Наблюдение за светоизлучающим диодом перегрузки по току на тестере датчика частоты вращения активного колеса Rotunda.

ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ROTUNDA активно WHEEL датчик скорости

Поднять автомобиль до тех пор, пока подозрительное колесо не сможет свободно вращаться. (см. подъём домкратом и на подъёмнике)

Во время мониторинга тестера Rotunda активно Wheel датчик скорости, медленно вращайте подозрительное колесо.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ АККУМУЛЯТОРА

Отсоединить модуль антиблокировочной системы.

Отсоединить электрический разъем датчика подозрительной частоты вращения колеса.

Для левого датчика частоты вращения переднего колеса измерить:

Для правого датчика скорости переднего колеса измерить:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС НА ОБРЫВ

Для левого датчика частоты вращения переднего колеса измерить:

Для правого датчика скорости переднего колеса измерить:

ПРОВЕРКА КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА

Отсоединить модуль антиблокировочной системы (если он не был предварительно отсоединен).

Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения подозрительного колеса (если он не был разъединен ранее).

Для левого датчика частоты вращения переднего колеса измерить:

Для правого датчика скорости переднего колеса измерить:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Для левого датчика частоты вращения переднего колеса измерить:

Для правого датчика скорости переднего колеса измерить:

ПРОВЕРКА ВЫХОДА МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подключить модуль антиблокировочной системы.

Подсоединить измеритель к электрическому разъему датчика частоты вращения подозрительного колеса, сторона жгута.

Установить измеритель для измерения напряжения постоянного тока.

Установить диапазон измерения более 15 вольт.

Включение функции min-max или записи на счетчике.

Для левого датчика частоты вращения переднего колеса измерить:

Для правого датчика скорости переднего колеса измерить:

Проверить максимальное зарегистрированное напряжение на счетчике.

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Отсоединить линейные разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы и датчиком подозрительной скорости колеса.

Используя хороший источник света, осмотреть модуль антиблокировочной тормозной системы, разъем датчика скорости подозрительного колеса и все соответствующие линейные разъемы на предмет следующего:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

Подсоединить электрический разъем датчика скорости подозрительного колеса. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) цепи датчика скорости колеса - задний

Нормальная работа и условия отказа

Активные датчики скорости колес генерируют прямоугольный волновой сигнал, пропорциональный скорости колеса и посылаемый в модуль антиблокировочной тормозной системы. Каждый датчик скорости колеса подключается к модулю антиблокировочной системы тормозов через 2 провода и разъем у каждого датчика скорости колеса. Один провод предназначен для подачи напряжения на датчик от антиблокировочной тормозной системы, а другой - для возврата сигнала в эту систему. При включенном зажигании модуль антиблокировочной тормозной системы проводит самотестирование, посылая опорное напряжение через датчики скорости колеса и их схемы.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C0037:11	Датчик скорости левого заднего колеса: замыкание на массу	These коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) set in continuous memory и on-demand if there is a короткое замыкание to масса in the датчик сигнал return цепь or if the датчик has an internal короткое замыкание to масса.
C003A:11	Датчик скорости правого заднего колеса: замыкание на массу
C0037:15	Датчик скорости левого заднего колеса: Замыкание на батарею или размыкание цепи	These коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) set in continuous memory и on-demand if there is a короткое замыкание to аккумулятор напряжение or an обрыв in the датчик сигнал return цепь. A короткое замыкание to аккумулятор напряжение may be due to the датчик сигнал return цепь и the датчик напряжение supply цепь shorted together. These коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) also set if the датчик has an internal короткое замыкание to аккумулятор напряжение or an обрыв цепи.
C003A:15	Датчик скорости правого заднего колеса: Замыкание на батарею или размыкание цепи

Возможные причины

Проводка, клеммы или разъемы
Датчики частоты вращения колес
модуль антиблокировочной системы

Визуальный осмотр и диагностика

Убедиться, что жгут датчика скорости колеса проложен правильно и не поврежден.
Убедиться, что электрический разъем датчика скорости колеса свободен от коррозии или других загрязнений.

Проверка L: Расшифровка кодов ошибок цепи датчика частоты вращения колеса (коды неисправностей (DTC)) - Задняя часть

ПРОВЕРКА ПОВТОРЯЕМОСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

С помощью диагностического сканирующего устройства очистить все коды неисправностей (DTC) модуля антиблокировочной тормозной системы.

Провести испытание транспортного средства, указанного выше, и произвести по крайней мере одну остановку антиблокировочной тормозной системы.

Довести автомобиль до безопасной остановки.

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АКТИВНОГО КОЛЕСА ROTUNDA

Отсоединить электрический разъем датчика подозрительной частоты вращения колеса.

Подключить тестер Rotunda активно Wheel датчик скорости к разъемам датчика скорости колеса.

Выбрать правильную полярность системы на тестере Rotunda активно Wheel датчик скорости и повернуть переключатель питания в положение ON.

ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ROTUNDA

Наблюдение за светоизлучающим диодом перегрузки по току на тестере датчика частоты вращения активного колеса Rotunda.

ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ROTUNDA активно WHEEL датчик скорости

Поднять автомобиль до тех пор, пока подозрительное колесо не сможет свободно вращаться. (см. подъём домкратом и на подъёмнике)

Во время мониторинга тестера Rotunda активно Wheel датчик скорости, медленно вращайте подозрительное колесо.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С НАПРЯЖЕНИЕМ АККУМУЛЯТОРА

Отсоединить модуль антиблокировочной системы.

Отсоединить электрический разъем датчика подозрительной частоты вращения колеса.

Для датчика частоты вращения левого заднего колеса измерить:

Для датчика скорости правого заднего колеса измерить:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС НА ОБРЫВ

Для датчика частоты вращения левого заднего колеса измерить:

Для датчика скорости правого заднего колеса измерить:

ПРОВЕРКА КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА

Отсоединить модуль антиблокировочной системы (если он не был предварительно отсоединен)

Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения подозрительного колеса (если он не был разъединен ранее).

Для датчика частоты вращения левого заднего колеса измерить:

Для датчика скорости правого заднего колеса измерить:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Для датчика частоты вращения левого заднего колеса измерить:

Для датчика скорости правого заднего колеса измерить:

ПРОВЕРКА ВЫХОДА МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подключить модуль антиблокировочной системы.

Подсоединить измеритель к электрическому разъему датчика частоты вращения подозрительного колеса, сторона жгута.

Установить измеритель для измерения напряжения постоянного тока.

Установить диапазон измерения более 15 вольт.

Включение функции min-max или записи на счетчике.

Для датчика частоты вращения левого заднего колеса измерить:

Для датчика скорости правого заднего колеса измерить:

Проверить максимальное зарегистрированное напряжение на счетчике.

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Отсоединить линейные разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы и датчиком подозрительной скорости колеса.

Используя хороший источник света, осмотреть модуль антиблокировочной тормозной системы, разъем датчика скорости подозрительного колеса и все соответствующие линейные разъемы на предмет следующего:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

Подсоединить электрический разъем датчика скорости подозрительного колеса. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Неисправности вакуумного датчика усилителя тормозов

Нормальная работа и условия отказа

Датчик вакуумного давления усилителя тормозов получает напряжение питания датчика 5 вольт от модуля антиблокировочной системы тормоза. Датчик также заземляется через модуль антиблокировочной системы тормозов. Датчик использует перепад давления между атмосферой и вакуумной камерой усилителя тормозов для выработки сигнала обратного напряжения на модуль антиблокировочной системы тормоза в пределах от 0,2 до 4,9 вольт. Модуль антиблокировочной тормозной системы использует другие входные сигналы датчиков, такие как скорость колеса, педаль тормоза и датчики стабильности для определения того, останавливается ли транспортное средство и с какой скоростью замедления. Эта информация сравнивается с датчиком вакуумметрического давления для определения достоверности сигнала датчика и рабочего состояния самого датчика.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C0047:01	Датчик давления усилителя тормозов: Общая неисправность электрооборудования	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сигнал, возвращаемый датчиком, выше или ниже заданного предела. Это обычно вызвано коротким замыканием на напряжение, разомкнутым или внутренним отказом датчика.
C0047:1B	Датчик давления усилителя тормозов: Сопротивление цепи выше порогового значения	Модуль антиблокировочной системы тормозов контролирует сопротивление в цепях датчиков. Если модуль антиблокировочной тормозной системы обнаруживает более высокое сопротивление, чем ожидалось в 3 раза, счетчик отказов увеличивается на 1. Если значение счетчика отказов достигает 10, устанавливается этот расшифровка кода ошибки. Обычно это вызвано большим, чем обычно, сопротивлением в цепях или внутренним отказом датчика.
C0047:26	Датчик давления усилителя тормозов: Скорость изменения сигнала ниже порогового значения	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда скорость изменения сигнала, передаваемого вакуумным датчиком, не совпадает с заданным порогом в зависимости от давления тормозной системы или если характеристическое колебание в сигнале вакуума не обнаружено. О несрабатывании сигнала сообщается, когда 3 действительных цикла торможения в рамках одного и того же цикла зажигания удовлетворяют вышеуказанным критериям. Обычно это вызвано неисправностью в цепях датчиков, утечкой вакуума в усилителе тормозов, механической поломкой усилителя тормозов или внутренней неисправностью датчика разрежения.
C0047:27	Датчик давления усилителя тормозов: Скорость изменения сигнала выше порогового значения	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда скорость изменения сигнала, передаваемого вакуумным датчиком, превышает заданный уровень, когда тормоза не используются. При обнаружении этого состояния модуль антиблокировочной системы тормозов запускает счетчик и контролирует скорость изменения, если в течение данного периода времени скорость изменения увеличивается сверх предельного значения 3 раза, то этот расшифровка кода ошибки устанавливает. Обычно это происходит из-за сбоя в цепях датчика или внутреннего отказа датчика.
C1B14:11	Напряжение питания датчика «A»: Короткое замыкание на массу	Модуль антиблокировочной системы тормозов подает напряжение 5 вольт на датчик разрежения усилителя тормоза. Модуль антиблокировочной тормозной системы контролирует этот выход и устанавливает расшифровка кода ошибки, когда модуль обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания.
C1B14:12	Напряжение питания датчика «A»: Короткое замыкание на батарею	Модуль антиблокировочной системы тормозов подает напряжение 5 вольт на датчик разрежения усилителя тормоза. Модуль антиблокировочной тормозной системы контролирует этот выход и устанавливает расшифровка кода ошибки, когда модуль обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в цепи питания.
C1B15:1C	Напряжение питания датчика «B»: Напряжение цепи вне диапазона	Модуль антиблокировочной системы тормозов подает напряжение 5 вольт на датчик разрежения усилителя тормоза. Модуль антиблокировочной тормозной системы контролирует этот выход и устанавливает расшифровка кода ошибки, как только модуль определит, что выходное напряжение выше или ниже указанного напряжения в течение заданного периода времени.

Возможные причины

Проводка, клеммы или разъемы
Утечка вакуума
Датчик разрежения усилителя тормозов
Усилитель тормозов
модуль антиблокировочной системы

Визуальный осмотр и диагностика

Осмотреть усилитель тормозов на предмет утечек вакуума.
Осмотреть усилитель тормозов на наличие любых явных признаков повреждения.
Осмотреть жгут вакуумного датчика усилителя тормозов и разъем на наличие любых явных признаков повреждения.
Убедиться, что электрический разъем вакуумного датчика усилителя тормозов свободен от коррозии и других загрязнений.

Проверка M: НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ВАКУУМА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Отсоединить модуль антиблокировочной системы.

Отсоединить датчик разрежения усилителя тормозов.

Используя хороший источник света, осмотреть каждую клемму разъема на предмет коррозии.

Осмотреть оба разъема на наличие выдвинутых контактов.

Используя подходящую соединительную клемму, проверить каждую розеточную клемму на наличие деформированных или увеличенных контактов путем сравнения посадки соединительной клеммы между каждым из следующих выводов:

ПРОВЕРКА МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

Подключить модуль антиблокировочной системы.

Подсоединить датчик разрежения усилителя тормозов.

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНОЙ УСИЛИТЕЛЬ И ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК

Осмотреть вакуумные шланги, усилители тормозов и уплотнения усилителей тормозов на предмет утечек или наличия признаков утечек.

ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

Отсоединить модуль антиблокировочной системы.

Отсоединить датчик разрежения усилителя тормозов.

Мера:

ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Мера:

ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА НА ОБРЫВ

Мера:

ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРОВОДОВ ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА

Мера:

ПРОВЕРКА ВЫХОДА МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подключить модуль антиблокировочной системы.

Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Отсоединить и осмотреть модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующие линейные разъемы.

Ремонт:

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующий линейный разъем. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

Подсоединить вакуумный датчик усилителя тормозов. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U3002:62

При включенном зажигании модуль антиблокировочной тормозной системы и модуль управления силовым агрегатом обмениваются информацией об идентификационном номере транспортного средства через шлюзовой модуль А по высокоскоростной сети 1 с контроллером и высокоскоростной сети 2 с контроллером.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U3002:62	Идентификационный номер транспортного средства (VIN): Сбой сравнения сигналов	Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что сообщение с идентификационным номером транспортного средства, переданное модулем управления силовым агрегатом, не соответствует идентификационному номеру транспортного средства в модуле антиблокировочной тормозной системы.

Возможные причины

Конфигурация модуля (антиблокировочная система (ABS) и модуль управления силовым агрегатом)
модуль антиблокировочной системы

Проверка N: U3002:62

ПРОВЕРКА идентификационного номера транспортного средства модуля управления силовым агрегатом

С помощью диагностического сканирующего устройства сравнить идентификационный номер транспортного средства (VIN) в модуле управления силовым агрегатом с идентификационным номерным знаком на транспортном средстве.

Проверка номера детали модуля антиблокировочной системы

С помощью диагностического сканирующего устройства извлечь и записать номер детали модуля антиблокировочной тормозной системы.

Сравнение извлеченного номера детали с номером в каталоге деталей или его эквиваленте.

C006B:00

Нормальная работа и условия неисправности Модуль антиблокировочной тормозной системы использует информацию от датчиков скорости колес, модуля управления удерживающими устройствами, модуля рулевого управления с усилителем и модуля датчика угла поворота руля (если он оборудован) для определения того, когда необходимо вмешательство в контроль устойчивости, чтобы помочь стабилизировать автомобиль. Модуль антиблокировочной системы тормоза использует гидравлический блок управления для модуляции давления тормозной жидкости в тормозных суппортах и продолжает контролировать входной сигнал датчика и модуля до тех пор, пока событие нестабильности не будет исправлено. Как только датчики и модули показывают, что событие нестабильности было исправлено, модуль антиблокировочной тормозной системы отключает гидравлический блок управления. Недостаточно накачанные шины, колеса и покрышки не соответствуют спецификациям сертификационной таблички транспортного средства, повреждение подвески и рулевого управления, а также один или несколько отказов датчиков способствуют установке модулем антиблокировочной системы тормозов этого расшифровка кода ошибки.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C006B:00	Система стабильности активна слишком долго: нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки указывает, что функция контроля устойчивости активна дольше, чем указывают различные датчики.

Возможные причины

Давление в шинах
Размер колеса и шины
Повреждение корпуса
Повреждение рулевого управления или центровка
Датчик частоты вращения колеса
Энкодеры датчиков скорости колес
Модуль управления усилителем рулевого управления
модуль датчика угла поворота рулевого управления
датчики модуля управления системой пассивной безопасности (RCM)
модуль антиблокировочной системы

Проверка O: C006B:00

VERIFY антиблокировочная система (ABS) МОДУЛЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Убедиться, что все значения давления в шинах указаны на сертификационной табличке транспортного средства.

ПРОВЕРКА РАЗМЕРА КОЛЕСА И ШИНЫ

Убедиться, что все шины и колеса имеют одинаковый размер, а их размеры соответствуют указанным на сертификационной табличке транспортного средства.

ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Проверить правильность центровки подвески и рулевого управления. (см. «Система подвески»)

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметра модуль YAW RATE (YAWА RACE) антиблокировочной системы

С помощью диагностического сканирующего инструмента контролируйте идентификацию параметра YAW<UNK> RATE

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров МОДУЛЯ антиблокировочной системы БОКОВОЙ АКСЕЛЕРОМЕТР (LAT ACCL)

С помощью диагностического сканирующего инструмента контролируйте идентификацию параметра LAT<UNK> ACCL

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметра модуль LONGITUDENTIAL ACCELEROMETER датчик вход (LNGACC) МОДУЛЯ антиблокировочной системы

С помощью диагностического сканирующего инструмента контролируйте идентификацию параметров LNGACC

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметра модуль ROLL RATE (ROLL<UNK> RATES) антиблокировочной системы

С помощью диагностического сканирующего инструмента контролируйте идентификацию параметра ROLL<UNK> RATE

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров МОДУЛЯ антиблокировочной системы РУЛЕВОГО КОЛЕСА (STR<UNK> ANG<UNK> ABS)

Контролировать идентификацию параметров STR<UNK> ANG<UNK> ABS, замедляя вращение рулевого колеса на один полный оборот влево и затем на первый полный оборот вправо.

ПРОВЕРКА МОНТАЖА И МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

Подождать одну минуту, затем отсоединить модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) и.

Проверить установку модуля управления удерживающими устройствами и убедиться, что все крепежные элементы затянуты в соответствии с техническими требованиями.

Осмотреть монтажную поверхность модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) на наличие повреждений, коррозии, грязи и других неровностей.

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Отсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы (если он не был разъединен ранее) и соответствующие линейные разъемы.

Используя исправный источник света, осмотреть модуль антиблокировочной тормозной системы и все соответствующие линейные разъемы на предмет следующего:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Подсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы и соответствующий линейный разъем. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

Подсоединить модуль управления удерживающими устройствами и (если он был отсоединен ранее), убедиться в том, что они правильно установлены и защелкнуты.

Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0104:00

Нормальная работа и условия отказа

При включенном зажигании модуль круиз-контроля посылает сообщения модулю антиблокировочной тормозной системы по высокоскоростной локальной сети 2 контроллера. Если модуль антиблокировочной тормозной системы не получает эти сообщения в течение определенного периода времени, то он устанавливает расшифровка кода ошибки. Для получения информации о сообщениях, посылаемых модулю антиблокировочной тормозной системы модулем круиз-контроля, см. таблицу сетевых сообщений.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U0104:00	Потеря связи с модулем круиз-контроля: нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию в модуле антиблокировочной системы тормозов, если какое-либо из сообщений модуля круиз-контроля отсутствует. Это может быть связано с отказом модуля круиз-контроля, сбоем цепи в высокоскоростной локальной сети контроллера или чрезмерной нагрузкой на сеть.

Возможные причины

Проблема сетевых коммуникаций
модуль системы круиз-контроля
модуль антиблокировочной системы

Проверка P: U0104:00

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Сброс диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Записать расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЙ МОДУЛЬ антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

Проверить ранее записанные расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ модуль круиз-контроля на расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего инструмента провести самотестирование модуля круиз-контроля.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0104:00 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Используя диагностический инструмент сканирования, выполнить самотестирование для всех модулей.

Извлечь и записать все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).

U0131:00

Нормальная работа и условия отказа

При включенном зажигании модуль управления усилителем рулевого управления посылает сообщения модулю антиблокировочной тормозной системы по высокоскоростной локальной сети 2 контроллера. Если модуль антиблокировочной тормозной системы не получает эти сообщения в течение определенного периода времени, то он устанавливает расшифровка кода ошибки. Информацию о сообщениях, посылаемых модулю антиблокировочной системы тормозов модулем управления усилителем рулевого управления, см. в таблице сетевых сообщений.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U0131:00	Потеря связи с модулем управления усилителем руля: Нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию в модуле антиблокировочной системы тормозов, если какое-либо из сообщений модуля управления усилителем рулевого управления отсутствует. Это может быть связано с отказом модуля управления усилителем руля, сбоем цепи в высокоскоростной локальной сети контроллера или чрезмерной нагрузкой на сеть.

Возможные причины

Проблема сетевых коммуникаций
Модуль управления усилителем рулевого управления
модуль антиблокировочной системы

Проверка Q: U0131:00

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Сброс диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Записать расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЙ МОДУЛЬ антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

Проверить ранее записанные расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля управления усилителем рулевого управления (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего инструмента провести самотестирование модуля управления усилителем руля.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0131:00 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

Используя диагностический инструмент сканирования, выполнить самотестирование для всех модулей.

Извлечь и записать все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).

C1015:08, C1015:7A, C1015:7B

Нормальная работа и условия неисправности Модуль антиблокировочной системы тормозов использует вакуумный датчик усилителя тормоза для контроля вакуума усилителя тормозов. Когда модуль антиблокировочной тормозной системы обнаруживает состояние низкого вакуума в усилителе тормоза, он активирует вакуумный насос. Ожидается, что вакуумный насос будет производить по меньшей мере 600 мбар (18 дюймов ртутного столба). Утечка в вакуумном шланге, усилителе тормозов или одном из уплотнений на усилителе тормоза или вакуумном насосе не позволяет вакуум-насосу достичь необходимой величины разрежения. Повреждение или внутренний отказ не позволяет вакуумному насосу работать при пиковой производительности.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
C1015:08	Подача вакуума: сбой сигнала / сообщения шины	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль антиблокировочной тормозной системы не получает никакой информации от датчика вакуума.
C1015:7A	Подача вакуума: Утечка жидкости или отказ уплотнения Подача разрежения: Сбой сигнала / сообщения шины	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль антиблокировочной тормозной системы обнаруживает снижение вакуума в усилителе тормоза без активации тормозной системе.
C1015:7B	Подача вакуума: Низкий уровень жидкости	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда вакуумный насос тормоза или двигатель не в состоянии создать вакуум, необходимый для работы тормозной системы.

Возможные причины

Утечка вакуума
Засорение вакуумного шланга
Вакуумный насос
Усилитель тормозов

Проверка R: C1015:08, C1015:7A, C1015:7B

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДРУГИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРКА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДКИ

Отсоединить модуль антиблокировочной системы.

Отсоединить датчик разрежения усилителя тормозов.

Отсоединить все встроенные электрические разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы и вакуумным датчиком усилителя тормоза.

Используя хороший источник света, осмотреть все отсоединенные электрические разъемы на предмет следующего:

Используя подходящую соединительную клемму, проверить каждую розеточную клемму на наличие деформированных или увеличенных контактов путем сравнения посадки соединительной клеммы между каждым из следующих выводов:

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC))

Подключить все встроенные электрические разъемы между модулем ABS и вакуумным датчиком усилителя тормозов. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

Подсоединить вакуумный датчик усилителя тормозов. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

Подсоединить модуль антиблокировочной системы, убедиться в том, что он правильно сидит и защелкивается.

С помощью диагностического сканера очистить модуль антиблокировочной тормозной системы от диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC)).

Запустить двигатель и дать ему поработать не менее 1 минуты для создания вакуума в усилителе тормозов.

Полностью и твердо нажать и отпустить педаль тормоза 3 раза.

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ И ВАКУУМНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Осмотреть следующие компоненты на наличие видимых повреждений и отсоединенных компонентов:

ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

Выполнение испытания компонента – Усилитель тормозов. (см. «Тормозная система»)

U0126:87

Нормальная работа и условия отказа

При включенном зажигании модуль датчика угла поворота рулевого колеса посылает сообщения модулю антиблокировочной тормозной системы по высокоскоростной локальной сети 2 контроллера. Если модуль антиблокировочной тормозной системы не получает эти сообщения в течение определенного периода времени, то он устанавливает расшифровка кода ошибки. Информация о сообщениях, посылаемых модулю антиблокировочной системы тормозов модулем датчика угла поворота рулевого колеса, приведена в таблице сетевых сообщений.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U0126:87	Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса: Отсутствует сообщение	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию в модуле антиблокировочной тормозной системы, если какое-либо из сообщений модуля датчика угла поворота рулевого колеса отсутствует. Это может быть связано с отказом модуля датчика угла поворота руля, сбоем цепи в высокоскоростной локальной сети контроллера или чрезмерной нагрузкой на сеть.

Возможные причины

Проблема сетевых коммуникаций
модуль датчика угла поворота рулевого управления
модуль антиблокировочной системы

Проверка S: U0126:87

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Сброс диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Записать расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЙ МОДУЛЬ антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

Проверить ранее записанные расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля датчика угла поворота рулевого колеса (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля датчика угла поворота рулевого колеса.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0126: XX, установленный в других модулях

Используя диагностический инструмент сканирования, выполнить самотестирование для всех модулей.

Извлечь и записать все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).

U0151:00, U0151:87

Нормальная работа и условия отказа

При включенном зажигании модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) посылает сообщения модулю антиблокировочной тормозной системы по высокоскоростной локальной сети 2 контроллера. Если модуль антиблокировочной тормозной системы не получает эти сообщения в течение определенного периода времени, то он устанавливает расшифровка кода ошибки. Информацию о сообщениях, посылаемых модулю антиблокировочной системы тормозов модулем управления системой пассивной безопасности (RCM), см. в таблице сетевых сообщений.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U0151:00	Потеря связи с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM): Нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию, если ожидаемые сообщения модуля управления ограничениями, такие как датчик скорости рыскания, боковой и продольный акселерометры отсутствуют более 5 секунд.
U0151:87	Потеря связи с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM): Нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в непрерывную память и по требованию, если отсутствуют сообщения о состоянии модуля управления ограничениями.

Возможные причины

Проблема сетевых коммуникаций
модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности
модуль антиблокировочной системы

Проверка T: U0151:00, U0151:87

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Сброс диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Записать расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЙ МОДУЛЬ антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

Проверить ранее записанные расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) на расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля управления системой пассивной безопасности (RCM).

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0151: XX, установленный в других модулях

Используя диагностический инструмент сканирования, выполнить самотестирование для всех модулей.

Извлечь и записать все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).

U0155:00

Нормальная работа и условия отказа

При включенном зажигании приборная панель передает сообщения в модуль антиблокировочной тормозной системы через шлюзовой модуль А по высокоскоростной локальной сети 2 контроллера. Если модуль антиблокировочной тормозной системы не получает эти сообщения в течение определенного периода времени, то он устанавливает расшифровка кода ошибки. Для получения информации о сообщениях, посылаемых в модуль антиблокировочной системы тормозов группой приборной панели, см. таблицу сетевых сообщений.

расшифровка кода ошибки	описание	Условия срабатывания при сбое
U0155:00	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипе	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в постоянной памяти и по требованию в модуле антиблокировочной системы тормозов, если какое-либо из сообщений панели приборов отсутствует. Это может быть связано со сбоем кластера приборной панели, отказом шлюзового модуля A, неисправностью цепи в высокоскоростной локальной сети контроллера или чрезмерной нагрузкой на сеть.

Возможные причины

Проблема сетевых коммуникаций
щиток приборов
модуль шлюза A
модуль антиблокировочной системы

Проверка U: U0155:00

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Сброс диагностических кодов неисправностей модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.

Записать расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной тормозной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЙ МОДУЛЬ антиблокировочной тормозной системы расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

Проверить ранее записанные расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочной системы (коды неисправностей (DTC)).

ПРОВЕРИТЬ группу приборных панелей на расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование панели приборов.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля шлюза A (коды неисправностей (DTC))

С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование шлюзового модуля A.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0155: XX, установленный в других модулях

Используя диагностический инструмент сканирования, выполнить самотестирование для всех модулей.

Извлечь и записать все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).

Примечание