Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Edge/Ford Edge I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/ОВКВ - система Климат-Контроля: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

ОВКВ - система Климат-Контроля: Снятие и установка Ford Edge I рестайлинг

Ручная система кондиционирования 56 иллюстраций ~27 мин чтения

Как снять и установить овкву - системы климат-контроля: снятия и установки

ПримечаниеЕсли установка нового компрессора кондиционирования воздуха (A / C) направлена на промывку компрессора из-за внутреннего отказа старого блока, необходимо выполнить процедуру промывки или процедуру фильтрации системы для удаления загрязнений из системы A / C. Отказ удаления загрязнений из системы A / C, если присутствует, приведет к плохой производительности A / C и / или повреждению нового компрессора A / C и других компонентов. Если оборудование A / C доступно, выполните промывку системы A / C для предварительной установки системы. (ref-494569)(ref-494569)

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя. Повреждение приемника/осушителя включает в себя утечки в приемнике/осушителе, физическое повреждение корпуса приемника/осушителя или осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления в системе хладагента с атмосферным давлением в течение более одного часа. Если даже небольшое количество избыточного давления хладагента присутствует в системе до проведения ремонта, приемник/осушитель не следует заменять.

ПримечаниеНовый компрессор кондиционера может поставляться с уже установленными диском сцепления кондиционера и ступицей, шкивом компрессора кондиционера и катушкой возбуждения сцепления кондиционера. Если эти компоненты не установлены заранее, необходимо будет перенести эти детали со старого компрессора кондиционера на новый компрессор до установки компрессора кондиционера, если он пригоден для повторного использования.

Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Если промывка системы кондиционирования не проводилась, восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  3. Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Снять компрессор переменного тока. Отсоединить фиксатор штыревого типа жгута проводов, отсоединить электрические соединители катушки возбуждения и регулирующего клапана. Отвернуть гайки фитинга всасывания и нагнетания компрессора переменного тока и отсоединить фитинги. Утилизировать уплотнительные кольца и уплотнительные прокладки. Установить, затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Отвернуть гайку крепления компрессора переменного тока, полностью ослабить шпильку крепления компрессора переменного тока, снять болты крепления компрессора переменного тока / C и снять A / C-C.
  5. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Если фильтрация системы кондиционирования не проводится, вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  6. Затяните болты и гайку компрессора кондиционера в последовательности, показанной на рисунке. Затяните до 25 Нм.

Как снять овкву - системы климат-контроля: снятия и установки

ПримечаниеЕсли установка нового компрессора кондиционирования воздуха (A / C) направлена на фильтрацию компрессора / C из-за внутреннего отказа старого блока, необходимо выполнить следующие процедуры для удаления загрязнений из системы A / C. Если оборудование для промывки A / C доступно, выполните процедуру промывки системы A / C перед установкой нового компрессора A / C. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". Если оборудование для промывки A / C не доступно, выполните процедуру фильтрации системы C перед установкой системы C (ref-494569)(ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеУстановка нового мешка с осушителем приемника / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционера или повреждения мешка с осушителем приемника / осушителя. Повреждение мешка с осушителем приемника / осушителя включает физическое повреждение мешка с осушителем приемника / осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой возникает только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления хладагента в системе охлаждения с атмосферным давлением в течение периода, превышающего один час.

  1. Если промывка системы кондиционирования не проводилась, восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  3. Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Снимите брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-494576)
  5. Отвернуть гайку компрессора ФК и шпильку.
  6. Отверните нижний болт компрессора кондиционирования воздуха.
  7. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения.
  8. Снимите верхний болт компрессора кондиционера и переместите компрессор кондиционера, чтобы обеспечить доступ к выпускному и всасывающему патрубкам компрессора.
  9. Отверните болт всасывающего патрубка компрессора кондиционера и отсоедините патрубок, а уплотнительное кольцо утилизируйте.
  10. Удалите болт выпускного фитинга компрессора кондиционера и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  11. Снимите компрессор кондиционера.
Схема №205
  1. Если фильтрация системы кондиционирования не должна проводиться, смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Подсоедините выпускной патрубок компрессора кондиционера и установите болт выпускного патрубка компрессора кондиционера. Установите новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым маслом ПАГ. Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  3. Подсоединить всасывающий патрубок компрессора кондиционера и установить болт всасывающего патрубка компрессора кондиционера. Установить новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым маслом ПАГ. Затянуть до 9 Нм.
  4. Установить, но не затягивать верхний болт компрессора кондиционирования воздуха.
  5. Установить, но не затягивать нижний болт компрессора кондиционирования воздуха.
  6. Установите шпильку компрессора ФК и затяните до 9 Н · м.
  7. Расположите нагнетательную линию от компрессора к конденсатору и установите, но не затягивайте гайку компрессора кондиционера.
  8. Затяните болты и гайку компрессора кондиционера в указанной последовательности. Затяните до 25 Нм.
  9. Подсоедините электрический разъем катушки возбуждения.
  10. Установите брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-494576)
  11. Установите приводной ремень.
  12. Если фильтрация системы кондиционирования не проводится, вакуумируйте, проверьте на герметичность и зарядите систему хладагента. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
Схема №206
ПунктНомер деталиОписание
1Винт входного воздуховода свежего воздуха (требуется 5)
2Входной воздуховод свежего воздуха (часть 19B555)
3Винт канала впуска воздуха (требуется 7)
4Канал входа воздуха (часть 19B555)
519C603Электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха
619N619Салонный фильтр
719B735Крышка воздушного фильтра кабины
  1. Снимите корпус ядра нагревателя и испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Корпус ядра нагревателя и испарителя " в данной сервисной информации. (ref-494627-S29506423952012081400000)
  2. Отсоедините электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  3. Снимите крышку воздушного фильтра кабины и воздушный фильтр кабины (если он оборудован) или воздухозаборную решетку (если он оборудован).
  4. Отверните 5 винтов входного воздуховода свежего воздуха.
  5. Отсоедините 4 зажима впускного воздуховода свежего воздуха и снимите впускной воздуховод свежего воздуха.
  6. Отвинтите 7 винтов воздуховода.
  7. Снимите воздуховод.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №207
ПунктНомер деталиОписание
112A647Датчик температуры наружного воздуха
  1. Снимите крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры наружного воздуха и снимите датчик температуры наружного воздуха.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №208
ПунктНомер деталиОписание
119C603Электрический соединитель двигателя воздуходувки
2Винт двигателя воздуходувки (требуется 3)
319805Электродвигатель вентилятора отопителя
  1. Снимите изолятор правой нижней приборной панели.
  2. Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора.
  3. Отверните 3 винта двигателя воздуходувки.
  4. Снимите двигатель воздуходувки.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Удалите 2 фиксатора перчаточного отделения.
  2. Снимите перчаточное отделение. Отсоедините демпфер перчаточного отделения от перчаточного отделения. Отпустите упоры, нажав на них по направлению к центру перчаточного отделения, опуская при этом перчаточное отделение, и снимите перчаточное отделение.
  3. Снимите регулятор скорости двигателя воздуходувки. Отсоедините электрический разъем управления скоростью двигателя вентилятора. Отверните 2 винта управления скоростью двигателя воздуходувки. Снимите регулятор скорости двигателя воздуходувки.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеНагнетательная линия между компрессором и конденсатором состоит из 2 отдельно обслуживаемых линий. Если необходимо удалить только одну линию, выполните только те шаги, которые соответствуют этой линии.

Обе линии нагнетания компрессора в конденсатор

Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  3. Отверните гайку штуцера линии нагнетания компрессора в конденсатор и отсоедините штуцер. Удалите уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм. Линия нагнетания компрессора в конденсатор со стороны конденсатора
  4. Снимите крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  5. Снимите вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494611)
  6. Отверните болт кронштейна линии нагнетания компрессора в конденсатор и отсоедините электрический соединитель преобразователя давления А / С. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  7. Отверните 2 болта кронштейна радиатора и установите радиатор назад. Для установки затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  8. Демонтировать нагнетательную линию компрессора к конденсатору на стороне конденсатора. Удалить уплотнительное кольцо. Установить, затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Нагнетательная линия компрессора к конденсатору на стороне компрессора
  9. Отверните гайку штуцера нагнетания компрессора кондиционера, отсоедините штуцер и снимите линию нагнетания компрессора в конденсатор. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 15 Нм. Обе линии нагнетания компрессора в конденсатор
  10. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  11. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеНагнетательная линия между компрессором и конденсатором состоит из 2 отдельно обслуживаемых линий. Если необходимо удалить только одну линию, выполните только те шаги, которые соответствуют этой линии.

Обе линии нагнетания компрессора в конденсатор

Схема №217
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  3. Отверните гайку штуцера линии нагнетания компрессора в конденсатор и отсоедините штуцер. Удалите уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм. Линия нагнетания компрессора в конденсатор со стороны конденсатора
  4. Снимите крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  6. Отпустите верхний хомут шланга радиатора и отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора.
  7. Снимите вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494611)
  8. Снимите болт кронштейна линии нагнетания компрессора в конденсатор. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  9. Отсоедините электрический соединитель датчика давления в A/C.
  10. Отверните 2 болта кронштейна радиатора и установите радиатор назад. Для установки затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  11. Снимите болт входного патрубка конденсатора и отсоедините патрубок. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  12. Отсоедините зажим линии нагнетания компрессора в конденсатор в радиатор.
  13. Демонтировать линию нагнетания компрессора в конденсатор на стороне конденсатора и линию нагнетания компрессора в конденсатор на стороне компрессора
  14. Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  15. Снимите брызговик правого внутреннего крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-494576)
  16. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения сцепления.
  17. Отверните гайку кронштейна нагнетательной линии компрессора и затяните до 25 Н · м.
  18. Снимите болт выпускного фитинга компрессора кондиционера и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  19. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору. Обе нагнетательные линии от компрессора к конденсатору
  20. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  21. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеКонденсатор кондиционера для этого транспортного средства производится на заводе-изготовителе с мешком для влагопоглотителя приемника / осушителя, установленным в интегрированном приемнике / осушителе. Этот мешок для влагопоглотителя приемника / осушителя может быть загрязнен влагой, если конденсатор кондиционера не устанавливается в течение длительного периода времени. Поскольку невозможно определить, сколько времени прошло между производством и установкой устройства в качестве сервисной части, этот мешок для влагопоглотителя приемника / осушителя должен быть удален и заменен отдельным мешком для влагопоглотителя / осушителем. (ref-494627-S00393296312012081400000)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом транспортном средстве, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого транспортного средства.

Схема №218
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  2. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  3. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  4. Снять сердечник конденсатора. Снять болты выпускного и впускного патрубков конденсатора и отсоединить патрубки. Выбросить уплотнительные кольца. Для установки затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Снять сердечник конденсатора.
  5. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  6. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеКонденсатор кондиционера для этого транспортного средства производится на заводе-изготовителе с мешком для влагопоглотителя приемника / осушителя, установленным в интегрированном приемнике / осушителе. Этот мешок для влагопоглотителя приемника / осушителя может быть загрязнен влагой, если конденсатор кондиционера не устанавливается в течение длительного периода времени. Поскольку невозможно определить, сколько времени прошло между производством и установкой устройства в качестве сервисной части, этот мешок для влагопоглотителя приемника / осушителя должен быть удален и заменен отдельным мешком для влагопоглотителя / осушителем. (ref-494627-S00393296312012081400000)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом транспортном средстве, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого транспортного средства.

Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  2. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  3. Снимите болт кронштейна линии нагнетания компрессора в конденсатор. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  4. Отверните болты выпускного и впускного патрубков конденсатора и отсоедините патрубки. Уплотнительные кольца утилизируйте. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  5. Обрежьте стяжной ремень линии охладителя коробки передач.
  6. Снимите выходную линию охладителя коробки передач, соединяющую вторичную защелку.
  7. С помощью инструмента отключения линии охладителя коробки передач отсоедините фитинг выходной линии охладителя коробки передач.
  8. Отсоедините фитинг впускной линии охладителя коробки передач.
  9. Снимите сердечник конденсатора.
  10. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  11. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеУстановка нового мешка с влагопоглотителем для ресивера / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы неисправным компрессором кондиционирования воздуха или повреждения мешка с влагопоглотителем для ресивера / осушителя.

ПримечаниеЛиния конденсатор-испаритель состоит из двух отдельно обслуживаемых линий. Если необходимо удалить только одну линию, выполните только шаги, квалифицированные для этой линии.

Обе линии конденсатор-испаритель

Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Отсоедините пружинную муфту линии конденсатор-испаритель, выбросьте уплотнительные кольца. Линия конденсатор-испаритель со стороны конденсатора
  3. Снимите крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  4. Снимите выпускную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
  5. Снимите вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494611)
  6. Отверните болт кронштейна линии конденсатор-испаритель и затяните до 9 Н · м.
  7. Отверните 2 болта кронштейна радиатора и установите радиатор назад. Для установки затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  8. Демонтировать линию нагнетания компрессора в конденсатор со стороны конденсатора. Демонтировать болт входного патрубка конденсатора и отсоединить патрубок. Утилизировать уплотнительное кольцо. Установить, затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Отсоединить зажим линии нагнетания компрессора в конденсатор в радиатор. Демонтировать линию нагнетания компрессора в конденсатор со стороны конденсатора. Линия Линии конденсатора в испаритель
  9. Демонтировать выходную линию испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выходная линия испарителя - 2,0 л GTDI " в данной сервисной информации. (ref-494627-S35434403892012081400000)
  10. Выверните 3 болта резервуара для охлаждающей жидкости и отведите резервуар для охлаждающей жидкости в сторону.
  11. Отверните 2 гайки резервуара гидроусилителя рулевого управления и отведите резервуар в сторону.
  12. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов и фиксатор выталкивателя.
  13. Отверните болт массы на правой ударной вышке.
  14. Отсоединить 2 зажима линии конденсатор-испаритель и демонтировать линию конденсатор-испаритель со стороны испарителя. Обе линии конденсатор-испаритель
  15. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  16. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
Схема №230
ПунктНомер деталиОписание
1W707399Болт кронштейна линии конденсатор-испаритель
2Пружинная замковая муфта линии конденсатор-испаритель (часть 19835)
3W500215Болт выходного патрубка конденсатора
4W704005Зажим радиатора линии конденсатор-испаритель
519835Линия конденсатор-испаритель со стороны конденсатора
Схема №231
ПунктНомер деталиОписание
619D721Зажим линии конденсатор-испаритель (требуется 2)
7Пружинная замковая муфта линии конденсатор-испаритель (часть 19835)
819835Линия конденсатор-испаритель на стороне испарителя
919E889Уплотнительное кольцо (требуется 5)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеУстановка нового мешка с влагопоглотителем для ресивера / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы неисправным компрессором кондиционирования воздуха или повреждения мешка с влагопоглотителем для ресивера / осушителя.

ПримечаниеЛиния конденсатор-испаритель состоит из двух отдельно обслуживаемых линий. Если необходимо удалить только одну линию, выполните только шаги, квалифицированные для этой линии.

Обе линии конденсатор-испаритель

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Отсоедините пружинную муфту линии конденсатор-испаритель, выбросьте уплотнительные кольца. Линия конденсатор-испаритель со стороны конденсатора
  3. Снимите крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  5. Отпустите верхний хомут шланга радиатора у радиатора и отсоедините шланг.
  6. Снимите вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494611)
  7. Отверните болт кронштейна линии конденсатор-испаритель и затяните до 9 Н · м.
  8. Отверните 2 болта кронштейна радиатора и установите радиатор назад. Для установки затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  9. Отверните болт выходного патрубка конденсатора и отсоедините патрубок. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  10. Отсоедините зажим радиатора линии конденсатор-испаритель.
  11. Демонтировать трубопровод от конденсатора к испарителю со стороны конденсатора
  12. Демонтировать выходную линию испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выходная линия испарителя - 2,0 л GTDI " в данной сервисной информации. (ref-494627-S35434403892012081400000)
  13. Выверните 3 болта резервуара для охлаждающей жидкости и отведите резервуар для охлаждающей жидкости в сторону.
  14. Отверните 2 гайки резервуара гидроусилителя рулевого управления и отведите резервуар в сторону.
  15. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов на правой амортизационной стойке.
  16. Отверните болт массы на правой ударной вышке.
  17. Отсоедините 2 зажима линии конденсатор-испаритель.
  18. Демонтировать линию конденсатора к испарителю со стороны испарителя.
  19. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  20. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУстановка нового мешка с осушителем приемника / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционера или повреждения мешка с осушителем приемника / осушителя. Повреждение мешка с осушителем приемника / осушителя включает физическое повреждение мешка с осушителем приемника / осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой возникает только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления хладагента в системе охлаждения с атмосферным давлением в течение периода, превышающего один час.

  1. Снимите сердечник конденсатора кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Сердечник конденсатора - 2,0 л GTDI " или " Сердечник конденсатора - 3,5 л, 3,7 л " в данной сервисной информации. (ref-494627-S19566000632012081400000)(ref-494627-S08081114142012081400000)
  2. Снимите пробку приемника / осушителя. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  3. Используя подходящий инструмент. Возьмите и снимите приемник / осушитель мешок осушителя.
  4. Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа. Смазать уплотнительное кольцо на новой пробке ресивера / осушителя чистым маслом ПАГ.

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом транспортном средстве, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого транспортного средства.

Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Снимите выпускную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
  3. Отверните гайку накладки массы на правой ударной башне.
  4. Снять шпильку кронштейна выходной линии испарителя, для установки затянуть до 11 Н · м.
  5. Отсоедините пружинную блокировочную муфту выходной линии испарителя и выбросьте уплотнительные кольца.
  6. Снимите выходную линию испарителя. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм. Снимите выходную линию испарителя.
  7. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  8. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом транспортном средстве, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого транспортного средства.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Снимите верхний впускной коллектор, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5л " или " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 3,7л ". (ref-494554)(ref-494555)
  3. Отверните гайку накладки массы на правой ударной башне.
  4. Отсоедините фиксатор штыревого типа от кронштейна выходной линии испарителя.
  5. Снять шпильку кронштейна выходной линии испарителя, для установки затянуть до 11 Н · м.
  6. Отсоедините пружинную блокировочную муфту выходной линии испарителя и выбросьте уплотнительные кольца.
  7. Снимите изоляцию с отверстия фитинга термостатического расширительного клапана (Txv) на приборной панели.
  8. Отверните гайку фитинга Txv и отсоедините фитинг. Удалите уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Н · м.
  9. Снимите выходную линию испарителя.
  10. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  11. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

Только задний канал левого нижнего колодца

Схема №241
  1. Снимите левое переднее кресло, дополнительную информацию см. в разделе " ПОСАДКА НА СИДЕНЬЕ ". (ref-494596)
  2. Снимите напольную консоль, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-494598)
  3. Снимите подоконник левой передней двери.
  4. Снимите штыревые фиксаторы коврового покрытия пола водителя и расположите ковровое покрытие в стороне от заднего канала левой подножки.
  5. Снимите 5 задних штыревых фиксаторов нижнего колодца левого борта.
  6. Отверните болты кронштейна опоры 7-й напольной консоли.
  7. Демонтируйте левый задний футляр, правый только задний футляр
  8. Снимите боковую отделочную панель консоли правого пола.
  9. Снимите правое переднее сиденье, дополнительную информацию см. в разделе " ПОСАДКА НА СИДЕНЬЕ ". (ref-494596)
  10. Снимите подоконник правой передней двери.
  11. Снимите штыревые фиксаторы коврового покрытия переднего пола пассажира и расположите ковровое покрытие в стороне от правого заднего канала колодца для ног.
  12. Снимите штифтовые фиксаторы 5 заднего нижнего колодца правого борта.
  13. Демонтировать задний канал правого подножного колодца, оба задних канала
  14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №242
ПунктНомер деталиОписание
1Винт напольного воздуховода (требуется 6)
2Воздуховод пола (часть 19B555)
3Уплотнение приборной панели (входит в состав комплекта 19W700)
4Винт входного воздуховода свежего воздуха (требуется 5)
5Входной воздуховод свежего воздуха (часть 19B555)
Схема №243
ПунктНомер деталиОписание
619C603Жгут проводов приточной камеры
7Винт кронштейна трубки сердечника нагревателя
8Кронштейн трубки сердечника нагревателя (часть 19B555)
9Винт приточной камеры (требуется 8)
10Зажим приточной камеры (требуется 2)
11Приточная камера
1218476Сердцевина нагревателя

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку в сердцевине нагревателя, сердцевина нагревателя должна быть испытана на герметичность под давлением до того, как она будет удалена из автомобиля. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

  1. Снимите корпус ядра нагревателя и испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Корпус ядра нагревателя и испарителя " в данной сервисной информации. (ref-494627-S29506423952012081400000)
  2. Отверните 6 винтов напольного воздуховода и снимите напольный воздуховод.
  3. Снять уплотнение приборной панели трубки сердечника нагревателя.
  4. Отверните винт кронштейна трубки нагревателя и снимите кронштейн трубки нагревателя.
  5. Снимите 5 винтов впускного воздуховода свежего воздуха и впускной воздуховод свежего воздуха.
  6. Отсоедините жгут проводов от приточной камеры.
  7. Отвинтите 7 винтов нижней напорной камеры.
  8. Сориентируйте корпус активной зоны нагревателя и испарителя с приточной камерой вертикально.
  9. Отверните винт верхней напорной камеры.
  10. Снимите 2 зажима камеры давления и снимите камеру давления, соблюдая осторожность, чтобы не допустить смещения ядра испарителя из установленного положения.
  11. Извлеките сердечник нагревателя в следующей последовательности. Возьмите сердечник нагревателя за сторону сердечника соединений трубки нагревателя и частично извлеките его из камеры давления. Возьмите сердечник нагревателя за верхнюю часть сердечника и извлеките его из камеры давления.
  12. Если ядро испарителя было перемещено в какой-либо момент во время извлечения ядра нагревателя, извлеките ядро испарителя, убедитесь, что дренажное уплотнение установлено в правильном положении, и установите ядро испарителя в правильное положение.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  3. Снимите верхний впускной коллектор, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5л " или " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 3,7л ". (ref-494554)(ref-494555)
  4. Снимите приборную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ ". (ref-494598)
  5. Снимите 3 фиксатора штыревого типа со стороны водителя и расположите передний ковер со стороны водителя в сторону.
  6. Снимите 4 штифтовых фиксатора заднего нижнего колодца левого борта и задний нижний колодец левого борта.
  7. Снимите 2 фиксатора переднего ковра пассажира штыревого типа и расположите передний ковер пассажира в сторону, достаточную для доступа к 2 фиксаторам переднего штыревого типа на правом заднем канале колодца для ног.
  8. Снимите 2 передних штыревых фиксатора на заднем канале правого приемного колодца и отсоедините задний канал правого приемного колодца от активной зоны нагревателя и корпуса испарителя.
  9. Отпустите 2 зажима шланга нагревателя на сердечнике нагревателя и отсоедините шланги нагревателя.
  10. Отверните гайку термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоедините линии переменного тока от Txv. Удалите уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм.
  11. Отсоедините сливную трубку испарителя от угольника у напольного крана.
  12. Отверните 5 гаек корпуса сердечника нагревателя и испарителя. Для установки затяните до 8 Нм.
  13. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  14. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  15. Заполните уровень охлаждающей жидкости двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  16. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
Схема №244
ПунктНомер деталиОписание
17804481Левая панель приборной панели панель бокового триммирования
2Электрический соединитель модуля ОВКВ (требуется 2) (часть 14401)
3W710506Винт модуля ОВКВ
419980Модуль ОВКВ
Схема №245
Схема №246
  1. Загрузите информацию о конфигурации модуля Кондиционирование в средство сканирования. Для получения дополнительной информации см. PMI в разделе " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-494552)
  2. Снимите боковую панель триммерного эффекта левой приборной панели и отведите в сторону шторку открывания двери водителя.
  3. Отверните винт освобождения защелки капота и отведите трос защелки капота в сторону.
  4. Снимите модуль управления кузовом (BCM), дополнительную информацию см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-494579)
  5. Снимите модуль ОВКВ. Отсоедините электрические разъемы модуля ОВКВ. Отверните винт модуля ОВКВ. Снимите модуль ОВКВ.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Загрузите информацию о конфигурации в новый модуль Кондиционирование. Для получения дополнительной информации см. PMI в разделе " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-494552)

Датчик температуры автомобиля

ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель датчика температуры автомобиля (часть 14401)
2Шланг аспиратора датчика температуры автомобиля (входит в комплект 19D888)
319D888Датчик температуры в автомобиле
  1. Снимите панель регулировки открытия рулевой колонки. Для получения дополнительной информации см. покомпонентный вид приборной панели в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-494598)
  2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры автомобиля.
  3. Отсоедините шланг аспиратора датчика температуры автомобиля от датчика температуры автомобиля.
  4. Снимите датчик температуры автомобиля.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №247
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха (входит в состав 19C603)
2Винт привода двери режима впуска воздуха (требуется 3)
319E616Привод створки режима впуска воздуха
Схема №248
ПунктНомер деталиОписание
4Решетка воздухозаборного канала (часть 19B555)
5Винт промежуточного рычага створки режима впуска воздуха (часть 19E616)
6Промежуточный рычаг створки режима впуска воздуха (входит в комплект 19E616)
7Дверной рычаг режима впуска воздуха (входит в комплект 19E616)

ПримечаниеНе требуется устанавливать новые соединительные детали дверцы воздухозаборника, включенные в комплект деталей для обслуживания дверного привода режима воздухозаборника, если только дверной привод режима требует замены, а соединительные детали не сломаны и не заедают.

Привод двери режима впуска воздуха и рычажный механизм

Схема №249
  1. Удалите 2 фиксатора перчаточного отделения.
  2. Снимите перчаточное отделение. Отсоедините демпфер перчаточного отделения от перчаточного отделения. Отпустите упоры, нажав на них по направлению к центру перчаточного отделения, опуская при этом перчаточное отделение, и снимите перчаточное отделение.
  3. Отверните 3 винта дверного привода режима впуска воздуха.
  4. Отсоедините электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  5. Снимите дверной привод режима впуска воздуха.
  6. Ручное управление и осмотр дверцы воздухозаборника и рычажного механизма дверцы воздухозаборника на предмет неправильного размещения или повреждения. Только рычажный механизм дверцы воздухозаборника
  7. Отверните винт промежуточного рычага дверцы режима впуска воздуха.
  8. Снимите промежуточный рычаг дверцы режима впуска воздуха.
  9. Работая через отверстие решетки впускного воздуховода, нажмите на зажим и отсоедините рычаг дверцы режима впуска воздуха от дверцы режима впуска воздуха. Привод и рычажный механизм дверцы режима впуска воздуха
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №250
ПунктНомер деталиОписание
119C603Электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола
2Винт привода двери в режиме размораживания/панели/пола (требуется 3)
319C772Привод двери в режиме размораживания/панели/пола

ПримечаниеНе требуется устанавливать новые соединительные детали двери в режиме размораживания / панели / пола, включенные в комплект сервисных деталей привода двери в режиме размораживания / панели / пола, если только привод двери в режиме требует замены, и соединительные детали не сломаны или не связаны.

Механизм управления режимной дверью и рычажный механизм

Схема №251
  1. Снимите педаль тормоза и кронштейн в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-494593)
  2. Удалите 3 винта дверного привода режима размораживания/панели/пола.
  3. Отсоедините электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола.
  4. Снимите дверной привод режима размораживания/панели/пола.
  5. Вручную и осмотрите рычажный механизм двери режима размораживания / панели / пола на предмет неправильного размещения или повреждения. Только рычажный механизм привода двери режима
  6. Снимите рычажный механизм двери режима. Нажмите на язычок и снимите рычаг двери панели. Снимите винт промежуточного рычага двери пола / размораживания и промежуточный рычаг двери пола / размораживания. Потяните прямо наружу, чтобы снять рычаг двери пола / размораживания.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Регистрация - Центр, Края

ПунктНомер деталиОписание
1W707628Винт узла центрирующего регистра (требуется 2)
219893Узел центрального дефлектор
  1. Снимите передний интерфейсный модуль управления (FCIM). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-494606)
  2. Отверните 2 винта узла центральной заслонки.
  3. Снимите узел центрального дефлектор.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Регистрация - Центр, Mkx

ПунктНомер деталиОписание
119893Узел центрального дефлектор
  1. Снимите передний интерфейсный модуль управления (FCIM). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-494606)
  2. Отсоедините зажимы 8 центральных дефлектор и удалите центральный дефлектор.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Регистрация - сторона водителя и пассажира, края

ПунктНомер деталиОписание
1W707628Стопорный винт на стороне привода
219893Регистр на стороне драйвера
Схема №252
ПунктНомер деталиОписание
319893Регистр стороны пассажира

Регистр на стороне драйвера

  1. Снимите нижнюю отделочную панель панели приборов (IPC). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И КОНСОЛЬ ". (ref-494598)
  2. Демонтируйте модуль управления передней подсветкой (FLM) для получения дополнительной информации см. раздел " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494583)
  3. Отверните стопорный винт на стороне водителя.
  4. Опустите бардачок. Отсоедините заслонку бардачка от бардачка. Отпустите упоры, нажав на них по направлению к центру бардачка, одновременно опуская бардачок. Регистр со стороны водителя и регистр со стороны пассажира
  5. Отпустите нижний зажим регистра и удалите регистр.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Регистрация - со стороны водителя, Mkx

ПунктНомер деталиОписание
178044A91Левая отделочная панель
2W707628Регулировочный винт на стороне привода (требуется 2)
319893Регистр на стороне драйвера
  1. Отсоедините левую отделочную панель от приборной панели и отведите левую отделочную панель в сторону.
  2. Отвинтите 2 винта со стороны драйвера.
  3. Удалите регистр на стороне драйвера.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №253
ПунктНомер деталиОписание
17804338Финишная формовка приборной панели
2W707628Регулировочный винт со стороны пассажира (требуется 2)
319893Регистр стороны пассажира
  1. Снимите окончательную формовку приборной панели.
  2. Отвинтите 2 стопорных винта со стороны пассажира.
  3. Удалите регистр со стороны пассажира.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеНе требуется устанавливать новые детали рычажного механизма дверцы для смешивания при низкой температуре, включенные в комплект деталей привода дверцы для смешивания при низкой температуре, если только привод дверцы для смешивания при низкой температуре требует замены, а детали рычажного механизма не сломаны или не связаны.

Привод и проводка створки смесителя температуры лев

Схема №254
Схема №255
  1. Снимите панель подстройки рулевой колонки. Отверните 2 винта панели подстройки открытия рулевой колонки. Отсоедините панель подстройки открытия рулевой колонки от удерживающих зажимов. Отсоедините электрический соединитель и шланг аспиратора, если он оборудован.
  2. Отверните 3 винта привода дверцы смесителя левой температуры.
  3. Отсоедините электроразъем привода створки смесителя левой температуры.
  4. Снимите привод створки смесителя левой температуры.
  5. Управляйте вручную и осмотрите рычажный механизм дверцы смесителя левой температуры на предмет неправильного размещения, привязки или повреждения. Только рычажный механизм дверцы смесителя левой температуры
  6. Отсоедините 2 фиксирующих язычка и снимите рычажный механизм створки смесителя температуры ЛЕВ. Исполнительный механизм створки смесителя температуры ЛЕВ и рычажный механизм
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеНе требуется устанавливать новые детали рычажного механизма дверцы для температурной смеси Rh, включенные в комплект деталей привода дверцы для температурной смеси Rh, если только привод дверцы для температурной смеси требует замены, а детали рычажного механизма не сломаны и не заедают.

Привод и рычажный механизм створки смесителя температуры правого

Схема №256
  1. Удалите 2 фиксатора перчаточного отделения.
  2. Снимите перчаточное отделение. Отсоедините демпфер перчаточного отделения от перчаточного отделения. Отпустите упоры, нажав на них по направлению к центру перчаточного отделения, опуская при этом перчаточное отделение, и снимите перчаточное отделение.
  3. Снимите изолятор правой нижней приборной панели.
  4. Отверните 3 винта привода дверцы смесителя правой температуры.
  5. Отсоедините электрический соединитель привода створки смесителя правой температуры.
  6. Снимите привод дверцы смесителя правой температуры.
  7. Вручную и осмотрите рычажный механизм дверцы смесителя правой температуры на предмет неправильного размещения, привязки или повреждения. Только рычажный механизм привода дверцы смесителя правой температуры
  8. Отсоедините 2 удерживающих язычка и снимите рычажный механизм дверцы смесителя правой температуры. Привод дверцы смесителя правой температуры и рычажный механизм
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

Схема №257
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Снимите выпускную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
  3. Отверните гайку термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоедините фитинг. Удалите уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм.
  4. Отверните 2 болта Txv и снимите Txv. Уплотнительные кольца утилизируйте.
  5. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  6. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Используйте только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Отверните гайку термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоедините фитинг. Удалите уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм.
  3. Отверните 2 болта TXV.
  4. Извлеките TXV. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  5. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  6. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

Другие статьи — ОВКВ - система Климат-Контроля