Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе
ПримечаниеКомпоненты компрессора переменного тока не обслуживаются отдельно. Компрессор переменного тока обслуживается только как узел.
Компрессор переменного тока имеет следующие характеристики
- Неисправное уплотнение вала.
- Предохранительный клапан, установленный в задней части компрессора для защиты системы хладагента от чрезмерно высоких давлений хладагента.
- Компрессор переменного тока использует масло ПАГ или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока.
- Масло компрессора переменного тока может иметь некоторые слегка темные полосы при сохранении нормальной вязкости масла. Это нормально для этого компрессора переменного тока из-за износа при взломе, который может обесцвечивать масло.
- При установке нового компрессора переменного тока используйте процедуру подбора масла, указанную для данного автомобиля.
Когда напряжение аккумуляторной батареи подается на катушку возбуждения муфты компрессора кондиционера, диск сцепления и ступица в сборе притягиваются к шкиву муфты кондиционера. Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора. Когда напряжение аккумуляторной батареи снимается с катушки возбуждения сцепления компрессора кондиционера, пружины в диске сцепления и ступице в сборе перемещают диск сцепления от шкива сцепления кондиционера.