Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления АКПП: Диагностика Ford Edge I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину, прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не проявляется, проверьте симптом. Перейдите в таблицу " SYMPTOM CHART - EXTERNAL CONTROLS " или Перейдите в таблицу " SYMPTOM CHART - NOISE, VIBRATION и HARSHNESS (Nvh) ". (ref-292586-S37324873852008080400000)(ref-292586-S11941952062008080400000)
Механическая частьЭлектрооборудование
Трос рычага селектора коробки передач Рычаг ручного управления Рычаг селектора или ручка рычага селектора Сборка или обвязка ползунка рычага селектораПредохранитель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель (и): 5 (10A) 71 (10A) Соединения Жгут проводов Переключатель положения педали тормоза (Bpp) Привод блокировки переключения тормозов (BSIA) Переключатель управления коробкой передач (Tc)

КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ

DTCКомпонентОписаниеСостояниеПризнакДействие
B2572Блокировка переключения тормозовОтказ выходной цепи блокировки переключения тормозовСвязанная электрическая схема, подключенная к интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) или предохранителю, или сама SJB может иметь проблему, вызывающую проблему блокировки переключения тормозов.Блокировка переключения тормозов не работает или работает неправильно.Перейдите к контрольному тесту A.
B2573Блокировка переключения тормозовЦепь выхода блокировки переключения тормозов: короткое замыкание на массуСвязанная электрическая схема, подключенная к Sjb или предохранителю, или сама Sjb может иметь проблему, вызывающую проблему блокировки переключения тормозов.Блокировка переключения тормозов не работает или работает неправильно.Перейдите к контрольному тесту A.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Диаграмма симптомов - внешние элементы управления

СостояниеВозможные источникиДействие
Система блокировки переключения тормозов не отпускает/не блокирует надлежащим образомРазмыкание / замыкание цепи Предохранитель (и) Переключатель положения педали тормоза (Bpp)Перейдите к контрольному тесту A.
Система блокировки переключения тормозов не отпускает/не блокирует надлежащим образомПоврежден исполнительный механизм блокировки переключения тормозов (BSIA)УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора в сборе (СМ. " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА "). (ref-292586-S40209548662008080400000)
Датчик дальности передачи (диапазон трансмиссии)ДИАГНОСТИРОВАТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ все датчики Tr (см. статью " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ТРАНСМИССИИ - 6F50 "). (ref-292543)
Переключатель отмены управления коробкой передач (Tc) / повышающей передачи (O / D) работает неправильноБлок приборов (Ic) Цепь разомкнута / замкнута Выключатель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) TcПерейдите к контрольному тесту B.
Рычажная передача селектора находится вне правильного передаточного отношенияРычажная передача селектора вне регулировкиСМ. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-292586-S35092719052008080400000)
Неправильно выровнен рычаг ручного управления на датчике (плоские поверхности не выровнены)ОТВЕРНИТЕ гайку рычага ручного управления и ПРОВЕРЬТЕ центровку рычага ручного управления.
Свободный кронштейн троса рычага селектораПРОВЕРЬТЕ кронштейн троса рычага селектора. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости.

КАРТА СИМПТОМОВ - ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ

Таблица симптомов - Шум, вибрации и резкость (NVH)

ПримечаниеСимптомы шума, вибрации и резкости (Nvh) должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. В статье " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не причинно-следственная связь между системой и симптомом. (ref-292519)(ref-292519)

СостояниеВозможные источникиДействие
Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через рычаг седла или селектора. Изменения в зависимости от частоты вращения двигателяКабель рычага селектора неправильно проложен, заземлен или ослабленПРОВЕРЬТЕ трос рычага селектора. РЕМОНТ по мере необходимости.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ (Nvh)

Схема №5
Номер выводаСхемаФункция цепи
1CET53 (BU/OG)Цепь питания соленоида привода блокировки переключения тормозов (BSIA)
2CDC41 (WH/BN)Сигнал положения парковки на выключатель зажигания
3VLN37 (BU/WH)Питание лампы PRNDL
4GD140 (БК/ГН)Масса
5CET34 (BN/GN)Сигнал переключения управления передачей (TC)
6CBP30 (YE/BU)Цепь питания выключателя ТП
Схема №6
Номер выводаСхемаФункция цепи
1CET53 (ОГ)Цепь питания соленоида привода блокировки переключения тормозов (BSIA)
2CDC41 (РД)Сигнал положения парковки на выключатель зажигания
3VLN37 (БЕ)Питание лампы PRNDL
4GD140 (БК)Масса
5CET34 (WH)Сигнал переключения управления передачей (TC)
6CBP30 (BN)Цепь питания выключателя ТП