Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Технические характеристики Ford Econoline E250

Рулевое управление 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Технические характеристики системы рулевого управления: технического характеристики

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Краситель для определения утечки жидкости в гидроусилителе рулевого управления Dye-Lite® ATF/ 164-R3701 (Rotunda)
XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада)MERCON® V2,5 л (5,4 пт) (1)
(1) Перечисленные мощности являются средними мощностями системы и могут варьироваться.
(1)Перечисленные мощности являются средними мощностями системы и могут варьироваться.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Рулевой механизм с усилителем
Сетчатая нагрузка0,28-0,79 Нм
Meshload + предварительная нагрузка (максимальная)2,15 Нм
Продувочный вакуум усилителя рулевого управления68-85 кПа (20-25 дюйм/рт.ст.)
Предварительная нагрузка рулевого механизма0,34-1,36 Нм
Поворотное усилие31 Н· м (23 фунта-фута)
Повороты от замка до замка4
Вертикальное/боковое отклонение рулевого привода (1)
Насос гидроусилителя руля
Поток10,6-12,0 л / мин (2,8-3,2 галл. / мин) Жидкость при 74 ° -80 ° C (165 ° -116°C) Двигатель на холостом ходу
Минимальная пропускная способность5,3 л / мин (1,4 галл. / мин) Жидкость при 74 ° -80 ° C (165 ° -116°C) Двигатель на холостом ходу Давление при 5 171 к Па (750 фунт / кв.
Давление1 034 к Па (150 фунт / кв. дюйм) Жидкость @ 74 ° -80 ° C (165 ° -116°C) Двигатель на холостом ходу
Давление сброса (дизельные двигатели)9 652-10 550 к Па (1 400-1 530 фунт / кв. дюйм)
Давление сброса (газовые двигатели) 15 200 и 18 000 Полная масса транспортного средства (Gvwr)9000-9 900 к Па (1 300-1 430 фунт / кв. дюйм)
(1) См. раздел " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".
(1)Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ".

Общие технические характеристики

ОписаниеНм
Гайка тяговой связи90
Контргайка винта регулировки нагрузки31

Моменты затяжки

Система рулевого управления состоит из следующих компонентов:

  1. Насос гидроусилителя руля
  2. Рулевой механизм
  3. Линии рулевого управления с усилителем
  4. Резервуар для жидкости
  5. Охладитель жидкости
  6. Рулевые тяги
  7. Рулевое колесо
  8. Рулевая колонка
  9. Вал рулевой колонки
  10. Переключатели рулевой колонки

Система рулевого управления с усилителем передает вводы водителя у рулевого колеса на передние колеса автомобиля. Рулевая колонка, гидравлическая система и рычажные механизмы, которые передают эти входные сигналы водителя, составляют систему рулевого управления. Зубчатая передача и гидравлическая помощь используются для значительного снижения усилий на рулевое управление.

Информацию о насосе гидроусилителя руля, рулевом механизме, магистралях гидроусилителя руля, резервуаре для жидкости и охладителе жидкости см. в разделе " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ".

Информацию о рулевом приводе см. в разделе " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ".

Информацию о рулевом колесе и рулевой колонке см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ".

Информацию о переключателях рулевой колонки см. в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ БЛОК 100W / 12-вольтовый эквивалент УФ-лампы постоянного тока 164-R0751 Диагностический прибор с круговой шкалой 0-140°C 023-R0007 или эквивалентная эвакуационная крышка, усилитель рулевого управления 211-265 или эквивалентные адаптеры усилителя рулевого управления 211-D009 (D89P-33610-A) Комплект анализатора усилителя рулевого управления 211-xtag5 (014-00207) или эквивалентный D001 D002 D95L

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
ПунктХарактеристика
Краситель для определения утечки жидкости в гидроусилителе рулевого управления Dye-Lite® ATF/ 164-R3701 (Rotunda)
XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада)MERCON® V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Примечание