Рулевые тяги: Прочее Ford Econoline E250

Конец соединительной тяги - внутренний

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Съемник, рулевой рычаг 211-003 (T64P-3590-F)

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Установите колеса в прямое положение. (ref-494918)
2. Снимите шплинт и гайку на конце внутренней тяги. Шплинт утилизировать. Для установки затяните до 85 Нм (63 фунта-фута).
3. С помощью съемника рулевого рычага отделите внутренний конец тяги от тяги рычага вала сектора.
4. Ослабьте гайку зажима регулировочной втулки и снимите внутренний конец тяги. Для установки затяните до 55 Нм.
5. Расположите отверстие зажима регулировочной втулки вниз в пределах 45 градусов от вертикали.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новый шплинт.
7. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494930)

Конец анкерной тяги - наружный

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ. Сепаратор - Шаровой шарнир 204-592 (T64P-3590-F)

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
2. Снимите шплинт на конце наружной тяги, фиксатор гайки и гайку. Шплинт утилизировать. Для установки затяните до 90 Н· м.
3. С помощью сепаратора шарового шарнира отделите наружный конец тяги от шпинделя колеса.
4. Ослабьте гайку зажима регулировочной втулки и снимите наружный конец тяги. Для установки затяните до 55 Нм.
5. Расположите отверстие зажима регулировочной втулки вниз в пределах 45 градусов от вертикали.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новый шплинт.
7. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494930)

Тяга рычага вала сектора

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Съемник, Рулевой рычаг 211-003 (T64P-3590-F Сепаратор - Шаровой шарнир 204-592 (T64P-3590-F)

Схема №68

Войти

1. Если система оборудована, снимите амортизатор рулевого привода (дополнительную информацию см. в разделе " АМОРТИЗАТОР РУЛЕВОГО ПРИВОДА "). (ref-494955-S23790987842012081700000)
2. Снимите шплинт правого наружного конца тяги, фиксатор гайки и гайку. Шплинт утилизировать. Для установки затяните до 90 Н· м.
3. С помощью сепаратора шарового шарнира отделите правый наружный конец тяги от шпинделя колеса.
4. Снимите шплинт и гайку на конце внутренней тяги. Шплинт утилизировать. Для установки затяните до 85 Нм (63 фунта-фута).
5. С помощью съемника рулевого рычага отделите внутреннюю тягу от тяги рычага вала сектора.
6. Отвинтите шплинт и гайку тяги рычага секторного вала. Шплинт утилизировать. Для установки затяните до 90 Н· м.
7. С помощью съемника рулевого рычага отделите тягу рычага вала сектора от тяги вала сектора и снимите тягу.
8. Ослабьте гайку зажима регулировочной втулки правого наружного конца тяги и отделите наружный конец тяги и регулировочную втулку от тяги тяги рычага секторного вала. Для установки затяните до 55 Нм.
9. Снимите гайки U-образных болтов, U-образные болты и кронштейн кронштейна 4 демпфера рулевого привода, если таковые имеются. Для установки затяните до 31 Нм (23 фунта-фута).
10. Расположите оба отверстия зажима регулировочной втулки вниз в пределах 45 градусов от вертикали.
11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые шплинты.
12. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494930)