Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E150/Ford Econoline E150 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель-4.6 и 5.4л: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель-4.6 и 5.4л: Прочее Ford Econoline E150

Механическая часть двигателя 716 иллюстраций ~71 мин чтения

Вид компонентов двигателя

Концепция модульности позволяет конструкциям двигателей обмениваться коммуникациями между концепциями и оборудованием двигателя. Четыре модуля - это

  1. Приемный модуль
  2. Модуль головки цилиндров (правый)
  3. Модуль головки цилиндров (лев.)
  4. Нижний модуль двигателя

Модульная концепция двигателя поддерживает эффективность во время ремонта, позволяя снимать и устанавливать эти модули. Хотя не все ремонтные работы в автомобиле могут воспользоваться преимуществами модульной концепции, большинство ремонтных работ вне автомобиля выигрывают в сокращении времени и трудозатрат, необходимых для ремонта двигателя.

Основные компоненты двигателя состоят из

  1. Одинарные верхние распредвалы.
  2. Два клапана на цилиндр.
  3. Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива).
  4. Алюминиевые головки цилиндров.
  5. Индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания.
  6. Чугунный, 90-градусный V-образный блок цилиндров.
  7. На двигателях 4.6л, двухкомпонентная система впускного коллектора.
  8. КОМПОЗИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ НИЖНЕГО ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА С ШУМОИЗОЛЯТОРОМ.
  9. КОРПУС ДРОССЕЛЯ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236

Основные механические характеристики двигателя приведены в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210133)

Что касается управляемости, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-225317)

Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " топливная система-Общая информация-BASOLINE и дизельный двигатель ". (ref-210160)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  3. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  4. Отсоедините муфту пружинного замка топливного шланга, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ " или " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-ПРИРОДНЫЙ ГАЗ ". (ref-210160)(ref-210161)
  5. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  6. Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр). Снимите четыре болта. Ослабьте хомут. Расположите воздушный фильтр так, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  7. Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха и снимите воздушный фильтр.
  8. Отсоедините два шланга.
  9. Ослабьте зажим и снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  10. Снимите снегозащитный экран троса акселератора.
  11. Сожмите и сдвиньте хомут шланга и отсоедините верхний шланг радиатора.
  12. Снимите болт, удерживающий опорный кронштейн наливной трубки трансмиссионной жидкости.
  13. Если он оборудован, отсоедините шланги вспомогательного нагревателя и расположите в сторону. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
  14. Отсоедините шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов и вакуумный шланг.
  15. Снимите две гайки продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и отведите клапан в сторону.
  16. Отсоедините проводку управления корпусом дроссельной заслонки, отсоедините трос акселератора, трос привода управления скоростью, отсоедините возвратную пружину управления дроссельной заслонкой.
  17. Отверните болты, крепящие кронштейн троса акселератора к корпусу дросселя, снимите кронштейн троса акселератора.
  18. Отсоедините соединитель от датчика положения дроссельной заслонки (Тр).
  19. Отсоедините электрический соединитель датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  20. Отсоедините вакуумные шланги от трубки клапана ЭГР.
  21. Снимите выпускной коллектор с трубки клапана рециркуляция отработавших газов, отсоедините верхний и нижний штуцеры и снимите трубку.
  22. Отсоедините электрический соединитель электромагнита регулятора разрежения ЭГР и вакуумные шланги.
  23. Отсоедините следующие шланги: Вакуумный шланг усилителя тормозов. Шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Шланг охлаждающей жидкости. Шланг свежего воздуха клапана регулятор холостого хода.
  24. Отсоедините электрический соединитель клапана МАК и вакуумный соединитель клапана ЭГР.
  25. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости и трубку выброса.
  26. Снимите четыре болта, а также корпус дросселя и переходник в сборе. Прокладку переходника корпуса дросселя утилизировать.
  27. Отсоедините восемь электрических соединителей «катушка на вилке».
  28. Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  29. Снимите восемь болтов и восемь катушек зажигания.
  30. Отверните болты и снимите верхний опорный кронштейн генератора.
  31. Отсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива и электрический соединитель.
  32. Отверните болты, снимите корпус термостата и термостат. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  33. Снимите девять болтов.
  34. Снимите впускной коллектор в сборе. Поднимите впускной коллектор. Отсоедините электрический соединитель клапана настройки впускного коллектора. Снимите впускной коллектор и утилизируйте прокладки. Осмотрите впускной коллектор в сборе на наличие повреждений.
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
  1. Очистите все уплотнительные поверхности.
  2. Установите верхний впускной коллектор. Расположите новые прокладки впускного коллектора. Установите верхний впускной коллектор. Свободно установите девять болтов.
  3. Подсоедините электрический соединитель клапана настройки впускного коллектора.
  4. Установите термостат. Установите термостат. Установите новое уплотнительное кольцо.
  5. Установите корпус термостата и ослабьте затяжку болтов.
  6. Затяните 11 болтов в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 2 Н · м. Этап 2: Затяните до 25 Н · м.
  7. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топлива и вакуумный шланг.
  8. Установите верхний опорный кронштейн генератора.
  9. Установите восемь катушек зажигания и болты.
  10. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  11. Подсоедините восемь электрических соединителей «катушка на вилке».
  12. Установите новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки и установите адаптер корпуса дроссельной заслонки в сборе.
  13. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости и трубку выброса.
  14. Подсоедините электрический соединитель клапана регулятор холостого хода и вакуумный соединитель клапана рециркуляция отработавших газов.
  15. Подсоедините следующие вакуумные шланги: Вакуумный шланг усилителя тормозов. Шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Шланг охлаждающей жидкости. Шланг свежего воздуха регулятор холостого хода.
  16. Подсоедините электроразъем электромагнита регулятора вакуума ЭГР и вакуумные шланги.
  17. Установите выпускной коллектор на трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните вручную верхний и нижний фитинги. Затяните фитинги на 40 Нм.
  18. Подсоедините вакуумные шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
  19. Подсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР.
  20. Подсоедините муфту пружинного замка топливного шланга, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ " или " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-ПРИРОДНЫЙ ГАЗ ". (ref-210160)(ref-210161)
  21. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  22. Расположите кронштейн троса акселератора и установите болты.
  23. Подсоедините проводку управления корпусом дроссельной заслонки, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, подсоедините возвратную пружину управления дроссельной заслонкой.
  24. Установите снегозащитный экран троса акселератора.
  25. Подсоедините шланги продувочного клапана фильтра испарительных выбросов.
  26. Если он оборудован, подсоедините шланги вспомогательного нагревателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
  27. Установите кронштейн и болт наливной трубки трансмиссионной жидкости.
  28. Установить клапан продувки канистры испарительных выбросов и кронштейн.
  29. Установите верхний шланг радиатора и расположите хомут.
  30. Установите выходную трубу воздухоочистителя и затяните хомут.
  31. Подсоедините два шланга к выходному патрубку воздухоочистителя.
  32. Подключите датчик массовый расход воздуха и расположите воздушный фильтр.
  33. Установите воздушный фильтр. Установите четыре болта. Затяните хомут.
  34. Установите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  35. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  36. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  2. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-210204)
  3. Отсоедините муфты блокировки пружин топливного шланга, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ " или " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-ПРИРОДНЫЙ ГАЗ ". (ref-210160)(ref-210161)
  4. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  5. Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр). Снимите четыре болта. Ослабьте хомут. Расположите воздушный фильтр так, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  6. Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха и снимите воздушный фильтр.
  7. Отсоедините два шланга.
  8. Ослабьте зажим и снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  9. Снимите снегозащитный экран троса акселератора.
  10. Отсоедините органы управления корпусом дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину дроссельной заслонки.
  11. Сожмите и сдвиньте хомут шланга и отсоедините верхний шланг радиатора.
  12. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  13. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  14. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp), отсоедините электрический соединитель датчика Tp и отсоедините зажим разводки жгута.
  15. Отсоединить систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению. Отсоедините электрический соединитель. Отсоедините два шланга.
  16. Снимите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  17. Снимите болт и кронштейн.
  18. Отверните болты и снимите верхний опорный кронштейн генератора.
  19. Снимите болт, удерживающий опорный кронштейн наливной трубки трансмиссионной жидкости.
  20. Отверните болты и отведите кронштейн троса акселератора и тросы в сторону.
  21. Если он оборудован, отсоедините шланги вспомогательного нагревателя и расположите в сторону. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
  22. Отсоедините и снимите шланг подачи свежего воздуха к клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  23. Отсоедините шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов и вакуумный шланг.
  24. Снимите две гайки продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и отведите клапан в сторону.
  25. Отсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива и электрический соединитель.
  26. Отсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  27. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  28. Отсоедините электрический соединитель клапана МАК.
  29. Отсоедините усилитель тормозов и вакуумный жгут главного двигателя и расположите в сторону.
  30. Отсоедините шланги датчика перепада давления ЭГР обратной связи от клапана ЭГР.
  31. Снимите трубку выпускного коллектора с клапаном рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний фитинг. Отсоедините нижний фитинг и снимите трубку.
  32. Снимите четыре болта, а также корпус дросселя и переходник в сборе. Прокладку переходника корпуса дросселя утилизировать.
  33. Отсоедините и снимите принудительный вентиляционный шланг картера.
  34. Отсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  35. Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  36. Снимите восемь болтов и восемь катушек зажигания.
  37. Отверните болты, снимите корпус термостата и термостат. Отсоедините уплотнительное кольцо.
  38. Выверните девять болтов, удерживающих впускной коллектор.
  39. Снимите впускной коллектор. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
  40. Осмотрите корпус дроссельной заслонки, впускной коллектор и их уплотнительные поверхности на предмет повреждений.
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности.
  2. Расположите прокладки впускного коллектора и впускной коллектор.
  3. Свободно установите девять болтов.
  4. Установите термостат. Установите термостат. Установите новое уплотнительное кольцо.
  5. Свободно установите корпус термостата и болты.
  6. Затянуть болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-фут).
  7. Установите восемь катушек зажигания и болты.
  8. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  9. Подсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  10. Установите шланг и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  11. Установите новую прокладку переходника корпуса дросселя.
  12. Установите корпус дросселя и переходник в сборе.
  13. Установите трубку выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов и затяните фитинг в два этапа. Затяните фитинги вручную. Затяните фитинги до 50 Нм (37 фунтов-футов).
  14. Подсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
  15. Подсоедините усилитель тормозов и вакуумные жгуты главного двигателя.
  16. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
  17. Подсоедините вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов.
  18. Подсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  19. Подсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива и электрический соединитель.
  20. Установить клапан продувки канистры испарительных выбросов и кронштейн.
  21. Подсоедините шланги продувочного клапана фильтра испарительных выбросов.
  22. Подсоедините шланг подачи свежего воздуха МАК.
  23. Если он оборудован, подсоедините шланги вспомогательного нагревателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
  24. Подсоедините муфты блокировки пружин топливного шланга, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ " или " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ-ПРИРОДНЫЙ ГАЗ ". (ref-210160)(ref-210161)
  25. Установите кронштейн троса акселератора.
  26. Установите кронштейн и болт наливной трубки трансмиссионной жидкости.
  27. Установите верхний опорный кронштейн генератора.
  28. Установите кронштейн для прокладки кабеля ускорителя.
  29. Установите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  30. Подключите датчик рециркуляция отработавших газов обратной связи дифференциального давления. Состыкуйте электрический соединитель. Подсоедините два шланга.
  31. Подсоедините датчик Тр, состыкуйте электрический соединитель, закрепите зажим прокладки жгута.
  32. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  33. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  34. Подсоедините верхний шланг радиатора.
  35. Подсоедините органы управления дроссельной заслонкой, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, установите возвратную пружину дроссельной заслонки.
  36. Установите снегозащитный экран троса акселератора.
  37. Установите выходную трубу воздухоочистителя и затяните хомут.
  38. Подсоедините два шланга к выходному патрубку воздухоочистителя.
  39. Подключите датчик массовый расход воздуха и расположите воздушный фильтр.
  40. Установите воздушный фильтр. Установите четыре болта. Затяните хомут.
  41. Установите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  42. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  43. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)

Крышка клапана лев.

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выходную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  3. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  4. Снимите вентиляционную трубку картера с крышки клапана.
  5. Отсоедините шланги датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению от трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  6. Снимите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний и нижний фитинги. Снимите трубку.
  7. Отсоедините шланг датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов обратной связи от трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  8. Снимите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний и нижний фитинги. Снимите трубку.
  9. Отсоедините электроразъемы левого топливного инжектора, электроразъемы катушки зажигания и фиксаторы электрожгута.
  10. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  11. Отсоедините левый конденсатор радиопомех.
  12. Отсоедините жгут проводов управления двигателем от крышки клапана.
  13. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
  1. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Расположите крышку клапана и прокладку на головке цилиндров. Ослабьте затяжку болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Затяните болты в показанной последовательности.
  6. Поместите жгут проводов управления двигателем на крышку клапана.
  7. Подсоедините электрический соединитель конденсатора левого радиопомех.
  8. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  9. Состыкуйте электроразъемы левой катушки зажигания и топливной форсунки и фиксаторы жгута проводов.
  10. Установите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните вручную верхний и нижний фитинги. Затяните до 40 Н · м.
  11. Подсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
  12. Установите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните вручную верхний и нижний фитинги. Затянуть до 50 Нм.
  13. Подсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
  14. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  15. Установите воздухоочиститель двигателя и выпускной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  16. Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  17. Подключите кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ

Правая крышка клапана - 4.6L

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей - ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4g323- A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2g402- A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №370
Схема №371
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  3. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  4. Отсоедините шланг и отведите его в сторону, затем снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана.
  5. Снимите хомут и маслонаполнительную трубку с крышки клапана.
  6. Снимите жгут проводов зарядки топлива со шпилек крышки клапана и расположите в сторону.
  7. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
  1. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Расположите крышку клапана на головке цилиндров, и свободно установите болты.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Установите клапан ПКВ в крышку клапана и подсоедините шланг.
  6. Установите электропроводку зарядки топлива на шпильки крышки клапана.
  7. Установите трубку заливной масляной горловины и хомут на крышку клапана.
  8. Установите воздухоочиститель двигателя и выпускной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  9. Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  10. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)

Крышка клапана правая - 5,4л

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей - ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4g323- A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2g402- A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выходную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  3. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-210204)
  4. Отсоедините трубку для заливки масла.
  5. Снимите вентиляционную трубку картера.
  6. Отключите конденсатор радиопомех зажигания.
  7. Отсоедините соединители жгутов электропроводки двигателя.
  8. Снимите разъемы с кронштейна.
  9. Снимите лямку массы и снимите кронштейн.
  10. Отсоедините разъем компрессора А / С и разъем датчика положения коленчатого вала.
  11. Снимите электропроводку зарядки топлива со шпилек крышки клапана.
  12. Расстыкуйте разъемы правого топливного инжектора.
  13. Снимите правые катушки зажигания, см. раздел " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ-4.6L и 5.4LL (2V) ". (ref-210145)
  14. Расположите проводку для зарядки топливом в пассажирском салоне.
  15. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
  1. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана на головку цилиндра и свободно установите болты.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Расположите проводку зарядки топлива на двигателе.
  6. Установите правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ-4.6л и 5.4л (2V) ". (ref-210145)
  7. Состыкуйте разъемы правого топливного инжектора.
  8. Расположите проводку зарядки топлива на шпильках крышки клапана.
  9. Соедините компрессор А / С и электрические разъемы датчика положения коленчатого вала.
  10. Установите кронштейн и перемычку массы.
  11. Установите на кронштейн соединители жгута электропроводки двигателя.
  12. Подсоедините соединители жгута электропроводки двигателя.
  13. Подключите конденсаторы радиопомех зажигания.
  14. Установите вентиляционную трубку картера.
  15. Подсоедините трубку для заливки масла.
  16. Установите внутреннюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  17. Установите выходную трубу воздухоочистителя и воздухоочиститель двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  18. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)

Шкив коленвала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №398

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №399
  1. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210139)
  2. Снимите приводной ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-165012)
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-210109)
  4. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала.
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
Схема №400
Схема №401
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Затяните болт в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите приводной ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-165012)
  6. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)

Переднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №402

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №403
  1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-210135-S32149646182005121300000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №404
Схема №405
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-210135-S32149646182005121300000)

Передняя крышка двигателя

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  2. Снимите обе крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ ", " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ. - 4,6л " или " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ. - 5,4л ". (ref-210135-S30318019232005121300000)(ref-210135-S09649462802005121300000)(ref-210135-S03652619372005121300000)
  3. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  4. Снимите водяной насос, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  5. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  6. Отверните верхние болты и нижний болт и расположите насос ГУР в сторону.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  8. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  9. Снимите передние болты масляного поддона.
  10. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-210135-S04286301882005121300000)
  11. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  12. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  13. Снимите болты.
  14. Снимите переднюю крышку двигателя с передней крышки на дюбель блока цилиндров. Прокладку передней крышки двигателя утилизировать. Очистите сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
  1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  2. Установите переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на переднюю крышку к шпонке блока цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
  3. Затяните элементы крепления передней крышки в указанной последовательности до 25 Н· м.
  4. Затяните крепежные детали передней крышки двигателя последовательно в три этапа. Этап 1: Затяните крепежные детали от 1 до 7 до 25 Нм. Этап 2: Затяните крепежные детали от 6 и 7 до 48 Нм. Этап 3: Затяните крепежные детали от 8 до 15 до 48 Нм.
  5. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  6. Подсоедините электрическое соединение датчика положение распредвала.
  7. Установите новое переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-210135-S04286301882005121300000)
  8. Свободно установите болты, затем затяните болты на двух этапах в соответствии с указанной последовательностью. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 60 градусов.
  9. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
  10. Расположите насос ГУР и установите болты.
  11. Установите сливную пробку.
  12. Установите крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ ", " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ. - 4,6л " или " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ. - 5,4л ". (ref-210135-S30318019232005121300000)(ref-210135-S09649462802005121300000)(ref-210135-S03652619372005121300000)
  13. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  14. Установите водяной насос, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  15. Установите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  16. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)

Компоненты привода ГРМ - Windsor двигатель (5.4L)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №421

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Компоненты привода ГРМ - Двигатель Ромео (4.6л)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №422

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Пружины клапана

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликовый толкатель распределительного вала ". (ref-210135-S14562991402005121300000)
  2. Расположите поршень в верхней части хода.
  3. Снимите свечу зажигания и установите в цилиндр сжатый воздух для удержания обоих клапанов на месте. ВНИМАНИЕ: Если давление воздуха принудило поршень ко дну цилиндра, любая потеря давления воздуха позволит клапану упасть в цилиндр. Если необходимо снять давление воздуха, поддерживайте клапан перед снятием.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  5. Снимите пружины клапана. Снимите шпонки фиксатора пружины клапана. Снимите фиксаторы пружины клапана. Снимите пружины клапана.
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. Расположите пружину клапана и фиксаторы пружины клапана.
  2. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана. Установите шпонки фиксатора пружины клапана.
  4. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликоопоры распределительного вала ". (ref-210135-S14562991402005121300000)
  5. Установите свечу зажигания.

Уплотнения клапанов

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №430
Схема №431
  1. Снимите пружины клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ". (ref-210135-S33257409272005121300000)
  2. Снимите уплотнения штока клапана.

Роликовый толкатель распределительного вала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
  1. Снимите крышку клапана (6582), дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВАЯ ", " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВАЯ - 4,6л " или " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВАЯ - 5,4л ". (ref-210135-S30318019232005121300000)(ref-210135-S09649462802005121300000)(ref-210135-S03652619372005121300000)
  2. Расположите поршень (6108) ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
  3. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов (6513) и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
Схема №436
Схема №437
  1. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала.
  2. Снимите специальный инструмент.
  3. Установите крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ ", " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ. - 4,6л " или " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ. - 5,4л ". (ref-210135-S30318019232005121300000)(ref-210135-S09649462802005121300000)(ref-210135-S03652619372005121300000)

Распределительный вал

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2c153 - H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №438
Схема №439
Схема №440
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации см. " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". ВНИМАНИЕ: Никогда, когда цепи ГРМ сняты и головки цилиндров установлены, не допускается вращение коленчатого вала или распределительного вала. Произойдет серьезное повреждение поршня и клапана. (ref-210135-S14562991402005121300000)
  2. Снимите цепи синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ДВИГАТЕЛЬ РОМЕО (4.6L) " или " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ДВИГАТЕЛЬ ВИНДЗОРА (5.4L) ". (ref-210135-S03830668532005121300000)(ref-210135-S32465188892005121300000)
  3. Снимите звездочку распределительного вала. Снимите болт. Снимите звездочку распределительного вала.
  4. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.
  5. Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  6. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.
  7. Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
  1. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
  2. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  3. Установите кулачковый вал и крышки подшипников кулачкового вала в их исходные положения. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Установить звездочку распределительного вала. Установить звездочку. Установить и затянуть болт. Затянуть в два этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  6. Установите кулачковый вал и крышки подшипников кулачкового вала в их исходные положения. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
  7. Затяните болты в показанной последовательности.
  8. Установить цепи ГРМ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - Двигатель Romeo (4.6L) " или " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - Двигатель Windsor (5.4L) ". (ref-210135-S03830668532005121300000)(ref-210135-S32465188892005121300000)
  9. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликоопоры распределительного вала ". (ref-210135-S14562991402005121300000)
Схема №447
Схема №448
Схема №449
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  2. На автомобилях 4х4 снимите молдинг открывания передних колес. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-210201)
  3. Снимите брызговик переднего крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-210201)
  4. Снимите гайки трехходового каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору.
  5. Отверните восемь гаек и снимите выпускной коллектор.
  6. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
  7. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210133)
  8. Чтобы установить, переверните процедуру демонтажа. Затяните гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  2. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
  3. Отсоедините шланги датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению от трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  4. Снимите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний и нижний фитинги. Снимите трубку.
  5. Отсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов обратной связи от трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  6. Отсоедините верхний и нижний фитинги и снимите трубку клапана рециркуляция отработавших газов.
  7. Снимите брызговик переднего крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-210201)
  8. Отвинтите гайки.
  9. Отверните гайки и снимите выпускной коллектор.
  10. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
  11. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210133)
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
  1. Установите прокладку выпускного коллектора.
  2. Расположите выпускной коллектор и свободно установите гайки.
  3. Затяните гайки в показанной последовательности.
  4. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор на гайки выпускного коллектора.
  5. Установите арматуру рециркуляция отработавших газов в два этапа. Этап 1: Затянуть фурнитуру вручную. Этап 2: Затянуть нижний фитинг до 50 Нм.
  6. Подсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
  7. Установите трубку клапана рециркуляция отработавших газов в два этапа. Этап 1: Соедините верхний и нижний фитинги и затяните вручную. Этап 2: Затяните фитинги на 40 Нм (30 фунтов-футов).
  8. Установите шланги датчика дифференциальной обратной связи рециркуляция отработавших газов на трубку клапана рециркуляция отработавших газов.
  9. Установите брызговик переднего крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-210201)
  10. Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)

Маслоохладитель

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Motorcraft Premium Gold Двигатель coolantvc-7-A (в Орегоне Vc-7-B или аналог. Не смешивайте тип охлаждающей жидкостиWSS-M97B51-A1 (желтый цвет)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210139)
  3. Слейте моторное масло.
  4. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  5. Снимите масляный фильтр.
  6. Снимите резьбовую вставку и маслоохладитель.
  7. Очистите и осмотрите маслоохладитель. Заглушите соединения охлаждающей жидкости. Промойте маслопроводы очистителем деталей. Если в маслоохладителе присутствуют металлические частицы, установите новый охладитель.
Схема №467
Схема №468
Схема №469
  1. Установите маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
  2. Установите новый масляный фильтр.
  3. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  4. Установите пробку для слива масла.
  5. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  6. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)

Переходник масляного фильтра

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентовWSS-M97B51-A1 (желтый цвет).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210139)
  4. Слейте моторное масло.
  5. Снимите левый опорный изолятор двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210135-S41911236382005121300000)
  6. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  7. Снимите масляный фильтр.
  8. Снимите резьбовую вставку и маслоохладитель.
  9. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  10. Снимите сигнализатор давления масла.
  11. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  12. Отверните гайки, снимите болты, переходник масляного фильтра и прокладку, прокладку утилизируйте.
  13. Отверните гайку, снимите болты, переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку утилизировать.
  14. Очистите поверхность прокладки у блока цилиндров.
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
  1. Расположите прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Наверните гайки и болты.
  2. Расположите прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Установите гайку и болты.
  3. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  4. Установите сигнализатор давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  6. Установите маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
  7. Установите новый масляный фильтр.
  8. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  9. Установите левый опорный изолятор двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210135-S41911236382005121300000)
  10. Установите сливную пробку.
  11. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  12. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210181)
  13. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)

Индикатор уровня масла и трубка

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №488
Схема №489
  1. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выходную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
  2. Демонтируйте левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВЫЙ ". (ref-210135-S19246612812005121300000)
  3. Снимите указатель уровня масла и гайку, удерживающую трубку указателя уровня масла и кронштейн в сборе.
  4. Снимите болт.
  5. Осмотрите трубку указателя уровня масла на предмет повреждений.
Схема №490
Схема №491
  1. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
  2. Вставьте трубку указателя уровня масла и установите болт.
  3. Установите гайку и вставьте указатель уровня масла.
  4. Установите левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВЫЙ ". (ref-210135-S19246612812005121300000)
  5. Установите выходную трубу воздушный фильтр и воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)

Масляный поддон

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №492

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323A4
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
  1. Снимите впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4,6 л " или " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5,4 л ". (ref-210135-S29917744972005121300000)(ref-210135-S06967514782005121300000)
  2. Снимите кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210139)
  3. Снимите фиксаторы и щиток.
  4. Отвинтите гайку и отведите наливную трубку трансмиссионной жидкости в сторону.
  5. Освободите фиксаторы проводки от кронштейна выходной трубки нагревателя. Отпустите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Отпустите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  6. Отсоедините шланг от выходной трубки нагревателя.
  7. Снимите шпильки выходной трубки нагревателя.
  8. Снимите выходную трубку нагревателя.
  9. Отверните два болта трансмиссии с двигателем.
  10. Соберите специальные инструменты.
  11. Установите специальный инструмент.
  12. Установите специальный инструмент и поддержите двигатель.
  13. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-210109)
  14. Слейте масло из двигателя и снимите масляный фильтр.
  15. Отверните четыре гайки крепления двигателя.
  16. Снимите инспекционную пластину упругой пластины.
  17. Опустите автомобиль.
  18. С помощью суппорта Heavy DUTY двигатель Support поднимите двигатель на 10-1 / 4 дюйма от шкива коленчатого вала до нижней кромки поперечины № 1.
  19. Поднимите автомобиль.
  20. Отверните болты и частично опустите масляный поддон.
  21. Снимите болты, удерживающие крышку экрана масляного насоса и заборную трубку, и оставьте болты в масляном поддоне.
  22. Снимите масляный поддон в задней части двигателя.
  23. Тщательно очистите масляный поддон и осмотрите прокладку масляного поддона.
  24. Очистите сопрягаемые поверхности для масляного поддона с помощью силиконового съемника прокладок и подготовки металлической поверхности. Следуйте инструкциям на упаковке.
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
  1. Установите экран масляного насоса и заборную трубку.
  2. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  3. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров, в местах, показанных на рисунке.
  4. Затянуть болты в три этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов.
  5. Установите новый масляный фильтр.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Опустите двигатель и снимите специальные инструменты.
  8. Поднимите автомобиль.
  9. Установите четыре гайки крепления двигателя.
  10. Установите инспекционную пластину упругой пластины.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установите болты крепления трансмиссии к двигателю.
  13. Вставьте выходную трубку нагревателя поверх новых уплотнений.
  14. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  15. Расположите наливную трубку трансмиссионной жидкости и установите гайку.
  16. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  17. Расположите наливную трубку трансмиссионной жидкости и установите гайку.
  18. Подсоедините шланг к выходной трубке нагревателя.
  19. Установите фиксаторы проводки в кронштейн выходной трубки нагревателя. Установите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Установите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  20. Установите фиксаторы и щиток.
  21. Установите кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  22. Установить впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4,6 л " или " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5,4 л ". (ref-210135-S29917744972005121300000)(ref-210135-S06967514782005121300000)
  23. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  24. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Заднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №516

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №517
Схема №518
  1. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-210135-S09709327692005121300000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №519
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина ". (ref-210135-S09709327692005121300000)

Заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №520

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №521
Схема №522
Схема №523
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-210135-S34324257092005121300000)
  2. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-210135-S09709327692005121300000)
  3. С помощью специальных инструментов снимите строповщик заднего сальника коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Отверните шесть болтов и снимите фиксатор заднего уплотнения картера.
Схема №524
Схема №525
Схема №526
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Нанесите 4 мм (0,16 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.
  3. Установите задний фиксатор масляного уплотнения и свободно установите шесть болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение.
  6. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина ". (ref-210135-S09709327692005121300000)
  8. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-210135-S34324257092005121300000)

Опорные изоляторы двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
  1. Снимите впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4,6 л " или " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5,4 л ". (ref-210135-S29917744972005121300000)(ref-210135-S06967514782005121300000)
  2. Снимите кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210139)
  3. Снимите фиксаторы и щиток.
  4. Отвинтите гайку и отведите наливную трубку трансмиссионной жидкости в сторону.
  5. Освободите фиксаторы проводки от кронштейна выходной трубки нагревателя. Отпустите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Отпустите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  6. Отсоедините шланг от выходной трубки нагревателя.
  7. Снимите шпильки выходной трубки нагревателя.
  8. Снимите выходную трубку нагревателя.
  9. Отверните два болта трансмиссии с двигателем.
  10. Соберите специальные инструменты.
  11. Установите специальный инструмент.
  12. Установите специальный инструмент и поддержите двигатель.
  13. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  14. Для изолятора правой передней опоры двигателя снимите двигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СТАРТЕРЫ - КРОМЕ ДИЗЕЛЯ ". (ref-139515)
  15. Отвинтите гайки.
  16. Опустите автомобиль.
  17. Используя Heavy DUTY двигатель Support, поднимите двигатель.
  18. Поднимите автомобиль.
  19. Отверните болты и снимите изоляторы с автомобиля.
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
  1. Расположите изоляторы и установите болты.
  2. Опустите автомобиль.
  3. Используя Heavy DUTY двигатель Support, опустите двигатель.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Наверните гайки.
  6. Для изолятора правой передней опоры двигателя установите стартерный двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " СТАРТЕРЫ - КРОМЕ ДИЗЕЛЯ ". (ref-139515)
  7. Опустите автомобиль.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Снимите и разберите специальный инструмент.
  10. Установите два болта соединения трансмиссии с двигателем.
  11. Вставьте выходную трубку нагревателя поверх новых уплотнений.
  12. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  13. Расположите наливную трубку трансмиссионной жидкости и установите гайку.
  14. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  15. Расположите наливную трубку трансмиссионной жидкости и установите гайку.
  16. Подсоедините шланг к выходной трубке нагревателя.
  17. Установите фиксаторы проводки в кронштейн выходной трубки нагревателя. Установите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Установите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  18. Расположите щиток и установите фиксаторы.
  19. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210139)
  20. Установить впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4,6 л " или " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5,4 л ". (ref-210135-S29917744972005121300000)(ref-210135-S06967514782005121300000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
  1. Восстановите систему кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  3. Снимите впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4,6 л " или " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5,4 л ". (ref-210135-S29917744972005121300000)(ref-210135-S06967514782005121300000)
  4. Снимите передний бампер, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-210212)
  5. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора. Отсоедините подвеску шланга. Отсоедините шланг.
  6. Снимите фиксаторы штырей и брызгозащитный экран.
  7. Отсоедините шланги охладителя коробки передач и слейте жидкость в подходящую емкость.
  8. Отсоедините систему выпуска от левого и правого выпускных коллекторов.
  9. Слейте моторное масло.
  10. Отсоедините шланги маслоохладителя и отложите в сторону.
  11. Снимите масляный фильтр.
  12. Ослабьте резьбовую вставку и снимите маслоохладитель с переходника масляного фильтра.
  13. Снимите крышку зажима соленоида стартерного двигателя.
  14. Отсоедините электрические соединения стартерного двигателя.
  15. Снимите стартер. Снимите шпильку. Снимите два болта. Снимите стартер.
  16. Снимите инспекционную крышку гибкого диска.
  17. Снимите крышку открывания блока цилиндров.
  18. Отверните четыре гайки, удерживающие гидротрансформатор на упругой пластине. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем гайкам гидротрансформатора. Гайки гидротрансформатора утилизировать.
  19. Отсоедините тросы переключения передач и монтажный кронштейн, отсоедините хомут, отверните болты.
  20. Снимите два болта трансмиссии с двигателем и отведите в сторону опорный кронштейн троса переключения передач, монтажный кронштейн и трос.
  21. Выверните болт крепления правой нижней коробки передач к двигателю.
  22. Отверните четыре гайки крепления двигателя.
  23. Отсоедините шланг резервуара усилителя рулевого управления и напорную трубку усилителя рулевого управления на насосе усилителя рулевого управления. Дайте жидкости стечь в сливной поддон.
  24. Отверните гайку и отведите опорный кронштейн охладителя трансмиссионной жидкости в сторону.
  25. Снимите клапанную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА ". (ref-210201)
  26. Отсоедините верхний шланг радиатора и шланг дегазации от радиатора.
  27. Снимите лопасть вентилятора в сборе и муфту вентилятора. С помощью специального инструмента удерживайте шкив насоса охлаждающей жидкости. С помощью специального инструмента снимите лопатку вентилятора и муфту вентилятора.
  28. Отсоедините фиксатор дегазационного шланга от кожуха вентилятора.
  29. Снимите кожух вентилятора, вентилятор и муфту вентилятора. Снимите болты. Поднимите кожух вентилятора, вентилятор и муфту вентилятора из автомобиля.
  30. Отверните болты и снимите опорные кронштейны радиатора.
  31. Снимите радиатор с автомобиля.
  32. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления в A/C.
  33. Отсоедините всасывающую трубку компрессора.
  34. Отсоедините трубки хладагента ядра конденсатора. Отсоедините выпускную трубку компрессора. Отсоедините трубку конденсатора от испарителя.
  35. Снимите сердечник конденсатора кондиционера. Снимите болты. Снимите кронштейны конденсатора кондиционера. Снимите сердечник конденсатора кондиционера.
  36. Поставьте защелку капота в сторону. Отверните болты защелки капота. Отсоедините зажим кабельной трассы.
  37. Отверните болты и отложите резервуар гидроусилителя руля в сторону.
  38. Отверните гайки и снимите кабель питания батареи на коробке распределения питания.
  39. Отложите в сторону жгут проводов питания аккумуляторной батареи к коробке распределения питания. Отсоедините зажимы маршрутизации.
  40. Отверните восемь болтов и снимите верхнюю опору радиатора.
  41. Снимите штыревые фиксаторы и правый и левый воздушные дефлекторы.
  42. Отведите левую сторону соединительного жгута приборной панели фары. Отверните винт. Отсоедините зажимы маршрутизации.
  43. Отведите правую сторону соединительного жгута приборной панели фары. Отсоедините электрический соединитель. Отверните винт. Отсоедините зажимы маршрутизации.
  44. Отверните 12 болтов и снимите нижнюю опору радиатора.
  45. Отсоедините нижний шланг радиатора от входа воды адаптера масляного фильтра и отложите в сторону.
  46. Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня и снять приводной ремень.
  47. Отсоедините электрические соединения генератора. Отверните гайку клеммы B + и отсоедините клемму. Отсоедините электрический соединитель S. Отсоедините электрический соединитель АСИ.
  48. Отверните болты и снимите генератор.
  49. Отсоедините электрические соединители, отверните гайку и снимите заземляющую перемычку и монтажный кронштейн.
  50. Выверните болт опорной планки маслозаправочной трубки двигателя.
  51. Снимите индикатор уровня жидкости и отсоедините крепления на наливной трубке трансмиссионной жидкости. Снимите индикатор уровня жидкости. Отсоединить подвеску шланга заднего отопителя.
  52. Отсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры испарительных выбросов.
  53. Снимите гайку и трубку наполнителя трансмиссионной жидкости и дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
  54. Освободите фиксаторы проводки от кронштейна выходной трубки нагревателя. Отпустите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Отпустите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  55. Отсоедините шланг от выходной трубки нагревателя.
  56. Снимите шпильки выходной трубки нагревателя.
  57. Снимите выходную трубку нагревателя.
  58. Освободите фиксатор разъема жгута проводов передачи от кронштейна. Отсоедините жгут проводов передачи и электроразъемы левого и правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  59. Отверните четыре болта крепления верхней коробки передач к двигателю, снимите топливную магистраль и снимите кронштейны левой подогреваемый кислородный датчик.
  60. Установите специальный инструмент, как показано на рисунке.
  61. Поддержите передачу домкратом.
  62. Снимите двигатель с автомобиля.

Головки цилиндров - 4,6 л

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №594

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-210135-S01320247142005121300000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите опору правого двигателя.
  11. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  12. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  17. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  18. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  19. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  20. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  21. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  22. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
  23. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  24. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  25. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  26. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  27. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  28. Снимите насос ГУР.
  29. Отверните четыре болта масляного поддона.
  30. Снимите крепеж.
  31. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Снимите восемь свечей зажигания.
  34. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  35. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  36. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  37. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  38. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  39. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  40. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  41. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  42. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  43. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210133)
  44. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  45. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  46. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  49. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).

Головки цилиндров - 5,4 л

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №627

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-210135-S01320247142005121300000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите опору правого двигателя.
  11. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  12. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  17. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  18. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  19. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  20. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  21. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  22. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  24. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  25. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  26. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  27. Снимите насос ГУР.
  28. Снимите болты.
  29. Снимите крепеж.
  30. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  31. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  32. Снимите восемь свечей зажигания.
  33. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  34. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  35. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  36. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  37. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  38. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  39. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  40. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  41. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  42. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210133)
  43. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  44. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  45. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  46. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  48. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).

Двигатель - 4.6L

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №658

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6л ". (ref-210135-S25959258862005121300000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний строповщик коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
  6. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Установите специальный инструмент.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  11. Снимите правую и левую опоры двигателя.
  12. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  13. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  17. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  18. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  19. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  20. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  21. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  22. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
  24. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  25. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  26. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  27. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  28. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  29. Снимите насос ГУР.
  30. Отверните четыре болта масляного поддона.
  31. Снимите крепеж.
  32. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  33. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  34. Снимите восемь свечей зажигания.
  35. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  36. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  37. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  38. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  39. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  40. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  41. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  42. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  43. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  44. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210133)
  45. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  46. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  47. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  49. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  50. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  51. При необходимости снимите крепежные детали, переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
  52. Очистите поверхность прокладки адаптера масляного фильтра у блока цилиндров.
  53. Снимите болты.
  54. Снимите насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
  55. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера.
  56. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного устройства, следуя инструкциям изготовителя.
  57. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  58. Отверните болты и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
  59. Снимите экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
  60. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
  61. Отверните болты и снимите колпачок шатуна. Болты утилизировать.
  62. С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  63. Снимите крепеж крышки подшипника коленчатого вала. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Ослабьте винты домкрата. Снимите и утилизируйте болты с основной крышкой.
  64. Снимите пять крышек коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  65. Снимите коленчатый вал и верхние коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.

Двигатель - 5.4L

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №703

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
  1. Снимите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 5.4л ". (ref-210135-S06895140412005121300000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний строповщик коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
  6. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Установите специальный инструмент.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  11. Снимите правую и левую опоры двигателя.
  12. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  13. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  17. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  18. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  19. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  20. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  21. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  22. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  24. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  25. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  26. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  27. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  28. Снимите насос ГУР.
  29. Отверните четыре болта масляного поддона.
  30. Снимите крепеж.
  31. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Снимите восемь свечей зажигания.
  34. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  35. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  36. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  37. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  38. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  39. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  40. Отверните гайки, снимите правый выпускной коллектор и прокладку. Прокладку утилизировать.
  41. Отверните гайки, снимите левый выпускной коллектор и прокладку. Прокладку утилизировать.
  42. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  43. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210133)
  44. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  45. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  46. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  49. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  50. При необходимости снимите крепежные детали, переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
  51. Очистите поверхность прокладки адаптера масляного фильтра у блока цилиндров.
  52. Снимите болты.
  53. Снимите насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
  54. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера.
  55. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного средства, следуя инструкциям изготовителя.
  56. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  57. Отверните болты и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
  58. Снимите экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
  59. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
  60. Отверните болты и снимите колпачок шатуна. Болты утилизировать.
  61. С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  62. Снимите крепеж. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Снимите штифты. Снимите и утилизируйте болты крышки главного подшипника.
  63. Снимите пять крышек коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  64. Снимите коленчатый вал и верхние коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.

Головка блока цилиндров

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №745

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка для мотоциклов
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №746
Схема №747

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-E4 или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
  1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
  2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
  3. Используя записанные ранее данные и Таблицу подбора подшипников, Стандартные подшипники, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока они не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала номер один. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных четырех коренных подшипников.
  4. Если используются подшипники увеличенного размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и таблицу выбора посадки подшипников, «Подшипники увеличенного размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
  5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
  6. Установите коленчатый вал на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  7. Отожмите коленчатый вал назад и установите верхнюю упорную шайбу заднего коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.
  8. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного прилива № 5.
  9. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 5, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала.
  10. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смажьте их чистым моторным маслом. Расположите колпачок главного подшипника на блоке цилиндров и, удерживая колпачок как можно более квадратным, поочередно равномерно опустите колпачок вниз с помощью крепежных элементов колпачка.
  11. Установите штифты таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу.
  12. Установите вертикальные крепежные детали крышки коренного подшипника и затяните в указанной последовательности. Затяните до 40 Н · м. Затяните еще на 90 градусов.
  13. Установите боковые болты и затяните их в указанной последовательности. Затяните до 30 Н · м. Затяните еще на 90 градусов.
  14. С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун с верхним шатунным подшипником на место.
  15. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите Установщик шатуна.
  16. Расположите нижний подшипник и шатун и свободно установите новые болты.
  17. Затяните болты в два этапа, используя показанную последовательность. Этап 1: Затяните до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затяните дополнительно 105 градусов.
  18. Установите масляный насос и ослабьте затяжку болтов в указанной последовательности.
  19. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  20. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
  21. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  22. Затяните правые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  23. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  24. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  25. Установите прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, затяните гайки в указанной последовательности.
  26. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  27. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора, затяните гайки в указанной последовательности.
  28. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  29. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  30. Снимите натяжное устройство с тисков.
  31. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  32. Установите направляющие цепи ГРМ.
  33. Предварительно расположите распределительный вал. Поверните распределительный вал Lh до тех пор, пока метка не будет приблизительно на 12 часов. Поверните распределительный вал Rh до тех пор, пока метка синхронизации не будет приблизительно на 11 часов.
  34. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  35. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  36. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  37. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  38. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  39. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  40. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  41. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
  42. Установите цепь ГРМ правого вала на звездочку распределительного вала, Убедитесь, что метка ГРМ распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  43. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  44. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  45. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  46. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  47. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  48. Установите восемь свечей зажигания и затяните их на 18 Нм.
  49. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  50. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  51. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  52. Затяните крепежные детали передней крышки двигателя последовательно в три этапа. Этап 1: Затяните крепежные детали от 1 до 7 до 25 Нм. Этап 2: Затяните крепежные детали от 6 и 7 до 48 Нм. Этап 3: Затяните крепежные детали от 8 до 15 до 48 Нм.
  53. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  54. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  55. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  56. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  57. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  58. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  59. Расположите насос ГУР и установите болты.
  60. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана, установите новую прокладку крышки клапана.
  61. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  62. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  63. Затяните болты в показанной последовательности.
  64. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  65. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  66. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  67. Затяните болты в показанной последовательности.
  68. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  69. Установите конденсаторы радиопомех.
  70. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  71. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  72. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  73. Подсоедините электрический соединитель КС.
  74. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  75. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  76. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  77. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  78. Установите новую прокладку и переходник масляного фильтра. Установите болты и гайку.
  79. Расположите опоры левого и правого двигателя к блоку цилиндров и установите шесть болтов.
  80. Установите болты на конце компрессора кондиционера, если он оборудован.
  81. Установите насос охлаждающей жидкости. Смажьте новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Расположите насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установите болты.
  82. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  83. Осмотрите заднюю пластину фиксатора уплотнения. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
  84. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите буртик 4 мм (0,16 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  85. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
  86. Затяните болты в показанной последовательности.
  87. Перед установкой масляного поддона установите пробку для слива масла.
  88. Установите экран масляного насоса и проставку заборной трубы.
  89. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты.
  90. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  91. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения фиксатора заднего сальника к блоку цилиндров.
  92. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  93. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
  94. Затянуть болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  95. Установите специальный инструмент.
  96. Установите специальный инструмент.
  97. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  98. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  99. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  100. Установите гайку трубки указателя уровня масла и вставьте указатель уровня масла.
  101. С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  102. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  103. Установите гибкую пластину и болты, затяните болты в указанной последовательности.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №809

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
Схема №829
Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
Схема №834
Схема №835
Схема №836
Схема №837
Схема №838
Схема №839
Схема №840
Схема №841
Схема №842
Схема №843
Схема №844
Схема №845
Схема №846
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
Схема №851
Схема №852
  1. Расположите двигатель в транспортном средстве.
  2. Снимите напольный кран и домкрат, поддерживающий трансмиссию.
  3. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210109)
  4. Расположите опорный кронштейн троса переключения передач и установите два болта трансмиссии к двигателю.
  5. Установите болт крепления правой нижней коробки передач к двигателю.
  6. Установите монтажный кронштейн и подсоедините трос переключения передач. Установите болты. Подсоедините зажим.
  7. Установите четыре новые гайки для крепления гидротрансформатора к упругой пластине. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем гайкам гидротрансформатора.
  8. Установите крышку открывания блока цилиндров.
  9. Установите инспекционную крышку гибкого диска.
  10. Установите четыре гайки крепления двигателя.
  11. Установите электродвигатель стартера. Расположите стартер. Установите два болта. Установите шпильку.
  12. Подсоедините электрические соединения стартерного двигателя.
  13. Установите крышку зажима соленоида стартера.
  14. Смонтируйте систему выпуска на левый и правый выпускные коллекторы.
  15. Установите маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
  16. Установите новый масляный фильтр.
  17. Подсоедините шланги маслоохладителя.
  18. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости и установите гайку.
  19. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя жидкости и установите гайку.
  20. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение Teflon® на нажимную трубку усилителя рулевого управления.
  21. Подсоедините напорную трубку усилителя рулевого управления и шланг резервуара усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
  22. Установите и затяните пробку для слива масла.
  23. Установите топливопровод и кронштейны левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Установите четыре болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  24. Подсоедините жгут проводов передачи и электроразъемы левого и правого подогреваемый кислородный датчик. Установите фиксатор разъема жгута проводов передачи в кронштейн.
  25. Вставьте выходную трубку нагревателя поверх новых уплотнений.
  26. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  27. Установите наливную трубку трансмиссионной жидкости.
  28. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  29. Установите наливную трубку трансмиссионной жидкости.
  30. Подсоедините шланг к выходной трубке нагревателя.
  31. Установите фиксаторы проводки в кронштейн выходной трубки нагревателя. Установите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Установите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  32. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры испарительных выбросов.
  33. Подсоедините крепления к наливной трубке трансмиссионной жидкости и установите индикатор уровня жидкости. Подсоедините подвеску шланга заднего отопителя. Установите индикатор уровня жидкости.
  34. Установите болт опорной планки маслозаправочной трубки двигателя.
  35. Установите монтажный кронштейн, установите заземляющий браслет и гайку и подсоедините электрические соединители.
  36. Расположите генератор и установите болты.
  37. Подсоедините электрические соединения генератора. Установите клемму B + и отсоедините клемму. Подсоедините электрический соединитель S. Подсоедините электрический соединитель ASI.
  38. Поверните натяжное устройство по часовой стрелке и установите приводной ремень. Обратитесь к наклейке на верхнем дефлекторе воздуха радиатора для прокладки ремня.
  39. Подсоедините нижний шланг радиатора к входу охлаждающей жидкости адаптера масляного фильтра.
  40. Расположите нижнюю опору радиатора и установите двенадцать болтов.
  41. Установите правый борт соединительного жгута приборной панели фары. Состыкуйте электрический соединитель. Установите винт. Вставьте зажимы маршрутизации.
  42. Установите левый борт соединительного жгута приборной панели фары. Установите винт. Вставьте зажимы маршрутизации.
  43. Расположите правый и левый воздушные дефлекторы и установите штыревые фиксаторы.
  44. Расположите верхнюю опору радиатора и установите восемь болтов.
  45. Проложите жгут проводов питания аккумуляторной батареи к коробке распределения питания и вставьте зажимы для прокладки.
  46. Установите кабель питания аккумулятора на коробку распределения питания.
  47. Установите резервуар гидроусилителя руля.
  48. Установите защелку капота. Установите защелку капота. Вставьте зажим для прокладки кабеля.
  49. Установить сердечник конденсатора ФК. Поместите сердечник конденсатора кондиционера в транспортное средство. Расположите кронштейны конденсатора кондиционера. Установите болты.
  50. Подсоедините трубки хладагента ядра конденсатора. Подсоедините конденсатор к трубке испарителя. Подсоедините трубку нагнетания компрессора.
  51. Подсоедините всасывающую трубку компрессора.
  52. Подсоедините электроразъем выключателя уставки давления в кондиционер.
  53. Расположите радиатор в автомобиле.
  54. Расположите опорные кронштейны радиатора и установите болты.
  55. Установите кожух вентилятора, вентилятор и муфту вентилятора в автомобиль и установите болты.
  56. Вставьте фиксатор дегазирующего шланга в кожух вентилятора.
  57. Установите лопасть вентилятора в сборе и муфту вентилятора. Установите лопатку вентилятора и муфту вентилятора. С помощью специального инструмента удерживайте шкив насоса охлаждающей жидкости. С помощью специального инструмента затяните гайку муфты вентилятора.
  58. Подсоедините к радиатору верхний шланг радиатора и шланг дегазации.
  59. Установите клапанную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА ". (ref-210201)
  60. Подсоедините трубки охладителя коробки передач.
  61. Расположите брызгозащитный экран и установите фиксаторы штырей.
  62. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору. Подсоедините шланг. Подсоедините подвеску шланга.
  63. Установите передний бампер, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-210212)
  64. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  65. Установить впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4,6 л " или " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5,4 л ". (ref-210135-S29917744972005121300000)(ref-210135-S06967514782005121300000)
  66. Заполните все жидкости до нужных уровней. Заполните трансмиссию чистой трансмиссионной жидкостью. Для получения дополнительной информации обратитесь к " АКПП / трансмиссия-4R100 " или " АКПП / трансмиссия - 4r70w / 4r75w ". Заполните систему рулевого управления чистой жидкостью. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-210155)(ref-210156)(ref-210123)
  67. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Остановите двигатель и перепроверьте уровень жидкости.
  68. Эвакуировать и подзарядить систему кондиционирования. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210167)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №853

Материал

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-E4 или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №854
Схема №855
Схема №856
Схема №857
Схема №858
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
Схема №865
Схема №866
Схема №867
Схема №868
Схема №869
Схема №870
Схема №871
Схема №872
Схема №873
Схема №874
Схема №875
Схема №876
Схема №877
Схема №878
Схема №879
Схема №880
Схема №881
Схема №882
Схема №883
Схема №884
Схема №885
Схема №886
Схема №887
Схема №888
Схема №889
Схема №890
Схема №891
Схема №892
Схема №893
Схема №894
Схема №895
Схема №896
Схема №897
  1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
  3. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Затяните правые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  6. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  7. Установите прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, затяните гайки в указанной последовательности.
  8. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  9. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора, затяните гайки в указанной последовательности.
  10. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  11. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  12. Снимите натяжное устройство с тисков.
  13. Если медные линии связи не видны, отметьте одну как на одном конце и одну как на другом конце, и используйте в качестве меток синхронизации.
  14. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
  15. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  16. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  17. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  18. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  19. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  20. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  21. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  22. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  23. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  24. Установите цепь ГРМ ПРАВОГО на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  25. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  26. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  27. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  28. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  29. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  30. Установите восемь свечей зажигания и затяните их на 18 Нм.
  31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  32. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  33. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  34. Затяните элементы крепления передней крышки в указанной последовательности до 25 Н· м.
  35. Свободно установите болты, затем затяните болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  36. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  37. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  38. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  39. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  40. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  41. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  42. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  43. Расположите насос ГУР и установите болты.
  44. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана, установите новую прокладку крышки клапана.
  45. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  46. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  47. Затяните болты в показанной последовательности.
  48. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  49. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  50. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  51. Затяните болты в показанной последовательности.
  52. Установите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в правой крышке клапана.
  53. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  54. Установите конденсаторы радиопомех.
  55. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  56. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  57. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  58. Подсоедините электрический соединитель КС.
  59. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  60. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  61. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  62. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  63. Установите подвеску правого двигателя. Затяните болты на 63 Нм.
  64. Установите специальный инструмент.
  65. Установите специальный инструмент.
  66. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  67. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  68. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  69. Установите гибкую пластину или маховик и болты, затяните болты в указанной последовательности.
  70. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-210135-S01320247142005121300000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)

Схема №898

МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)
Гидравлический натяжитель цепи, удерживающий зажим 1 L3z-6P250-Aa

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №899
Схема №900
Схема №901
Схема №902
Схема №903
Схема №904
Схема №905
Схема №906
Схема №907
Схема №908
Схема №909
Схема №910
Схема №911
Схема №912
Схема №913
Схема №914
Схема №915
Схема №916
Схема №917
Схема №918
Схема №919
Схема №920
Схема №921
Схема №922
Схема №923
Схема №924
Схема №925
Схема №926
Схема №927
Схема №928
Схема №929
Схема №930
Схема №931
Схема №932
Схема №933
Схема №934
Схема №935
Схема №936
Схема №937
Схема №938
Схема №939
Схема №940
Схема №941
  1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
  3. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Затяните правые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  6. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  7. Установите прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, затяните гайки в указанной последовательности.
  8. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  9. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора, затяните гайки в указанной последовательности.
  10. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  11. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  12. Снимите натяжное устройство с тисков.
  13. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  14. Установите направляющие цепи ГРМ.
  15. Предварительно расположите распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
  16. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  17. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  18. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  19. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  20. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  21. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  22. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  23. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
  24. Установите цепь правой ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  25. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  26. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  27. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  28. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  29. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  30. Установите восемь свечей зажигания и затяните их на 18 Нм.
  31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  32. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  33. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  34. Затяните крепежные детали передней крышки двигателя последовательно в три этапа. Этап 1: Затяните крепежные детали от 1 до 7 до 25 Нм. Этап 2: Затяните крепежные детали от 6 и 7 до 48 Нм. Этап 3: Затяните крепежные детали от 8 до 15 до 48 Нм.
  35. Свободно установите болты, затем затяните болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  36. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  37. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  38. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  39. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  40. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  41. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  42. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  43. Расположите насос ГУР и установите болты.
  44. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана, установите новую прокладку крышки клапана.
  45. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  46. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  47. Затяните болты в показанной последовательности.
  48. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  49. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  50. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  51. Затяните болты в показанной последовательности.
  52. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  53. Установите конденсаторы радиопомех.
  54. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  55. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  56. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  57. Подсоедините электрический соединитель КС.
  58. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  59. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  60. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  61. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  62. Установите подвеску правого двигателя. Затяните болты на 63 Нм.
  63. Установите специальный инструмент.
  64. Установите специальный инструмент.
  65. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  66. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  67. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  68. Установите гибкую пластину и болты, затяните болты в указанной последовательности.
  69. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-210135-S01320247142005121300000)

Другие статьи — Двигатель-4.6 и 5.4л