Система приборной панели - традиционная: Прочее Ford Crown Victoria II

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя на основе диапазона рабочего сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если температура охлаждающей жидкости двигателя низкая, сопротивление датчика высокое. Если температура охлаждающей жидкости двигателя высокая, сопротивление датчика низкое. Диапазон сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя должен быть от 9,7 Ом до 74 Ом.

Манометр для измерения давления масла (кроме мародера)

Манометр масла показывает состояние давления масла в двигателе. Приборная панель жестко соединена с нормально открытым датчиком давления масла. При работающем двигателе датчик давления масла замыкается и обеспечивает масса на приборную панель и перемещает стрелку манометра масла в нормальный диапазон. Когда давление масла низкое или двигатель не работает, датчик давления масла размыкается и удаляет землю на приборную панель, переводя стрелку манометра масла в низкий диапазон.

Датчик напряжения (кроме Marauder)

Измеритель напряжения отображает напряжение системы, измеренное на входе запуска комбинации приборов.

Топливомер

Топливомер получает сопротивление уровня топлива от датчика уровня топлива, части модуля топливного насоса. Чтобы не допустить колебания стрелки топливомера в результате чрезмерного перемещения топлива в топливном баке, модуль индикатора топлива обеспечивает задержку топливомеру. Если уровень топлива низкий, сопротивление в датчике уровня топлива будет низким, что приведет к тому, что датчик будет указывать на пустой (Е). Когда уровень топлива является высоким, сопротивление в датчике уровня топлива является высоким, а датчик указывает на полный (F). Индикатор топлива также включает индикатор топлива.

Спидометр/Одометр

Спидометр и одометр предоставляют информацию о скорости и расстоянии на основе сигнала скорости / расстояния от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Индикатор предупреждения о подушке безопасности

Сигнальный индикатор подушек безопасности управляется модулем управления удерживающими устройствами (МКС). При запуске транспортного средства сигнальный индикатор подушек безопасности загорается и остается включенным в течение 6 секунд. Индикатор загорается только после запуска транспортного средства, если обнаружена неисправность дополнительной удерживающей системы (SRS). Дополнительную информацию см. в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170296)

Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС)

Предупреждающий индикатор АБС загорается, когда модуль АБС обнаруживает неисправность в системе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ-УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ И ПОМОЩЬ В ОБЕСПЕЧЕНИИ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-209985)

Предупреждающий индикатор тормозной системы

Индикатор предупреждения тормозной системы выполняет двойную функцию. Он загорается при включении стояночного тормоза или при низком уровне тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Индикатор предупреждения тормозной системы загорается при наличии перепада давления между гидравлическими системами переднего и заднего тормозов. Для получения дополнительной информации см. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209984)

Индикатор системы тарификации

Индикатор системы зарядки загорается всякий раз, когда выходной сигнал генератора недостаточен для поддержания заряда батареи или если выходной сигнал генератора слишком высок. При нормальной работе индикатор выключается после запуска двигателя и начала работы системы зарядки. Индикатор системы зарядки подключен к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Когда выходной сигнал системы зарядки низкий, блок управления силовым агрегатом обеспечивает путь земли к комбинации приборов и освещает индикатор предупреждения системы зарядки.

Индикатор предупреждения об отказоустойчивом охлаждении

Отказоустойчивая система охлаждения допускает ограниченную работу двигателя в случае чрезмерной температуры двигателя. Отказоустойчивый режим охлаждения вводится, когда температура двигателя превышает приблизительно 124 ® C (124°C), измеренную датчиком температуры головки цилиндра (CHT).

В отказоустойчивом режиме охлаждения

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя переходит в горячее состояние (Н).
2. Высвечивается символ термометра.
3. Загорается предупреждающий индикатор проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ).
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает 4 из 8 цилиндров, выключая их соответствующие топливные инжекторы. Это снижение производительности позволяет двигателю остыть.

Когда температура двигателя достигает приблизительно 166°C,

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя остается направленным на горячий (Н).
2. Мигает символ термометра.
3. Продолжает гореть предупреждающий индикатор проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ).
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает все восемь цилиндров, выключая их соответствующие топливные инжекторы, что приводит к остановке двигателя.

Индикатор предупреждения о низком уровне топлива

Индикатор предупреждения о низком уровне топлива контролируется модулем индикатора топлива и предупреждает водителя, когда уровень топлива в баке составляет одну восьмую или ниже.

Индикатор выключения привода

Индикатор overdrive off (O / D OFF) имеет две функции. Индикатор O / D OFF загорается при выключении овердрайва. Индикатор O / D OFF также загорается, если в автоматической коробке передач обнаружена неисправность.

Предупреждающий индикатор ремня безопасности

Индикатор ремня безопасности напрямую подключен к модулю управления освещением (LCM). LCM управляет индикатором ремня безопасности в зависимости от сигнала, который он получает от переключателя пряжки ремня безопасности. Индикатор предупреждения о ремне безопасности горит, когда ремень безопасности не пристегнут, закрывая переключатель пряжки ремня безопасности.

Проверьте индикатор топливного колпачка

Индикатор проверить топливо CAP используется для индикации значительных утечек в испарительной системе топливного бака из-за незакрепленной крышки топливного бака. Приборная панель жестко соединена с блоком управления силовым агрегатом. Давление в топливном баке контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и, если обнаружена утечка, сигнализирует о неисправности приборной панели и обеспечивает масса для освещения индикатора проверить топливо CAP. Как только блок управления силовым агрегатом обнаружит незакрепленную крышку топливного бака и индикатор проверить топливо CAP будет светиться до тех пор, пока индикатор не будет включен в течение нескольких минут. (ref-225317)

Проверить двигатель (проверь двигатель) предупреждение Indicator

Индикатор проверить двигатель предупреждение (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) загорается при обнаружении расшифровка кодов ошибок модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Приборная панель получает данные индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) из сети связи.

Индикатор контроля тяги

Индикатор контроля тяги мигает, когда управление тягой транспортного средства находится в активном режиме или управляется модулем ABS. Приборная панель принимает сигнал контроля тяги от модуля ABS через сеть связи. Приборная панель контролирует сигнал контроля тяги, и когда модуль ABS обнаруживает проблему контроля тяги, приборная панель включает индикатор контроля тяги.

Индикатор пневматической подвески

Опциональная система задней пневмоподвески имеет следующие особенности

1. Система работает, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
2. Автоматическое выравнивание задней нагрузки имеет ограниченную работу в течение одного часа после включения выключателя зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Предупреждающий индикатор мигает, а затем остается включенным с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) и выключенным сервисным выключателем пневматической подвески или при обнаружении неисправности системы.

Схема №58

Войти

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: CKT914, CHT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". NO RESP / NOT EQUIP для LCM, обратитесь к " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES ". Для модуля управления удерживающим устройством (RCM), обратитесь к " система впрыска вторичного воздуха управление управление DIAG. (ref-210051)(ref-210056)(ref-170296)
7. Если извлеченные коды неисправностей связаны с проблемой, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-210056-S07153664422005121400000)
8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-210029-S13965556632005121400000)

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЕМ (RCM)

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти