Инструкции по диагностике
Модуль Ngv контролирует компоненты и схемы, необходимые для индикации топлива во время нормальной работы. Если обнаружена ошибка или проблема, модуль Ngv будет хранить расшифровка кодов ошибок в памяти. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) контролируются из модуля Ngv с помощью диагностического инструмента. Если существует проблема с компонентом приборной панели, который не связан с системой индикации топлива, для моделей 2003 обратитесь к " SYMMIT CHART ", для моделей 2004 обратитесь к " SYMMOMT CHART " для диагностики этого компонента Ngv. (ref-194044-S35849810252005092600000)(ref-210029-S13965556632005121400000)
- Датчики температуры топливного бака
- Датчик давления в топливном баке
- Топливомер
- Схема
Точность топливомера может быть затронута определенными условиями. Эти условия вызовут ненормальное движение топливомера, возможно, вызвав ненужную диагностику. Убедитесь, что следующие условия не существуют, прежде чем продолжить диагностику системы индикации топлива
- Быстрое заполнение После быстрого заполнения транспортного средства показания датчика топлива могут медленно падать до 1 / 16 положения бака. Это вызвано быстрым расширением и сжатием топлива во время быстрого заполнения. Это считается нормальным движением датчика. Быстрое заполнение с помощью переключателя зажигания в положении RUN может привести к ошибке в модуле Ngv. С помощью переключателя зажигания в положении RUN модуль Ngv контролирует датчики. Во время быстрого заполнения температура в баке падает до чрезвычайно низких температур.
- Утечки топливной системы ПРИМЕЧАНИЕ: Для индикатора утечки топливной системы обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - ПРИРОДНЫЙ ГАЗ " для моделей 2003 года и " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - ПРИРОДНЫЙ ГАЗ " для моделей 2004 года. Утечки топлива могут привести к неточным показаниям датчика топлива. В зависимости от размера утечки, датчик топлива может быть не в состоянии поддерживать точное показание, если утечка топлива превышает низкий уровень топлива, предупреждающий переключатель и возможность датчика топлива модуля Ngv для обновления датчика топлива. (ref-211753)(ref-210012)
- Неустойчивая работа приборной панели Модуль Ngv имеет внутренний режим бортовой диагностики, который не используется с диагностическими процедурами диагностического инструмента. Однако, если переключатель зажигания циклически переключается из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) четыре раза и остается в положении RUN (РАБОТА) без запуска двигателя, модуль Ngv будет вызывать неустойчивую реакцию приборной панели. Предупреждающие индикаторы будут оставаться подсвеченными, а указатели напряжения и указатели топливомера будут перемещаться спорадически. Если эта проблема существует, запустите двигатель, если проблема все еще присутствует, продолжите диагностику с помощью модуля Ngggggv.
Схема №115
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
- Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством, проверьте положение переключателя зажигания.
- Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
- Выполните ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если диагностический инструмент отвечает: CKT914, CKT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для моделей 2003 и " модуль COMMUNICATIONS сеть " для моделей 2004. NO RESP / NOT EQUIP для модуля Ngv, перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194077)(ref-210051)(ref-210031-S18802557072005121400000)
- СИСТЕМА ПРОЙДЕНА, извлеките и запишите коды неисправностей системы непрерывной диагностики (коды неисправностей), удалите коды неисправностей системы непрерывной диагностики и выполните самотестирование диагностики модуля Ngv.
- Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " Ngv модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-210031-S13176894402005121400000)
- Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к диаграмме симптомов для продолжения диагностики.
Индекс расшифровки кодов ошибок модуля Ngv
| DTC | Описание | Источник | Действие |
|---|
| B1219 | Отказ цепи датчика давления топливного бака | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-210031-S32967055242005121400000) |
| B1220 | Цепь датчика давления топливного бака замыкается на батарею | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-210031-S21270024402005121400000) |
| B1222 | Отказ цепи датчика температуры топливного бака No1 | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИМ к КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ D |
| B1223 | Цепь датчика температуры топливного бака № 1 разомкнута | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-210031-S25846854812005121400000) |
| B1224 | Короткое замыкание на батарею датчика температуры топливного бака No1 | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-210031-S17037631792005121400000) |
| B1225 | Замыкание на массу датчика температуры топливного бака No1 | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-210031-S29453901652005121400000) |
| B1226 | Отказ цепи датчика температуры топливного бака No2 | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-210031-S19219562992005121400000) |
| B1227 | Цепь датчика температуры топливного бака № 2 разомкнута | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-210031-S36037935632005121400000) |
| B1228 | Датчик температуры топливного бака № 2 Замыкание на батарею | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-210031-S33335123912005121400000) |
| B1229 | Датчик температуры топливного бака No2 замыкание на массу | Нгвмодуль | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-210031-S03898068582005121400000) |
| B1317 | Высокое напряжение батареи | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-210031-S38231883222005121400000) |
| B1318 | Низкое напряжение батареи | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-210031-S25568633382005121400000) |
| B1342 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Модуль NGV | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-210031-S02664065982005121400000) |
ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ Ngv
Схема №116
Контрольное испытание A: нет связи с модулем Ngv
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №117
Контрольная точка B: расшифровка кода ошибки B1219 - отказ цепи датчика давления топливного бака
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1220 - короткое замыкание цепи датчика давления топливного бака на батарею
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №122
Точечное испытание D: расшифровка кода ошибки B1222 - отказ цепи датчика температуры топливного бака № 1
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1223 - цепь датчика температуры топливного бака № 1 разомкнута
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №126
Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки B1224 - короткое замыкание на батарею датчика температуры топливного бака № 1
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №127
Точечное испытание G: расшифровка кода ошибки B1225 - короткое замыкание датчика температуры топливного бака № 1 на землю
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №128
Контрольная точка H: расшифровка кода ошибки B1226 - отказ цепи датчика температуры топливного бака № 2
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №129
Схема №130
Контрольное испытание I: расшифровка кода ошибки B1227 - датчик температуры топливного бака № 2 цепь разомкнута
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №131
Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки B1228 - короткое замыкание на батарею датчика температуры топливного бака № 2
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №132
Точечное испытание K: расшифровка кода ошибки B1229 - короткое замыкание на массу датчика температуры топливного бака № 2
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №133
Контрольное испытание L: расшифровка кода ошибки B1317 - высокое напряжение батарей
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №134
Контрольное испытание M: расшифровка кода ошибки B1318 - низкое напряжение батарей
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №135
Контрольное испытание N: расшифровка кода ошибки B1342 - неисправен ЭБУ или неверно указана индикация топливомера
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Диагностический тест O: приборная панель не работает / неисправна
| Внимание | При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Если не использовать правильный адаптер (ы) зонда, это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №142
Схема №143
Схема №144
