Приборная панель - автомобиль на природном газе
ПримечаниеПриборная панель 10849 автомобиля, работающего на природном газе (Ngv), диагностируется и ремонтируется так же, как и обычная приборная панель автомобиля, работающего на бензине.
Приборная панель Ngv состоит из следующих компонентов:
- Спидометр (17255)
- Температура охлаждающей жидкости двигателя и манометр давления масла в сборе
- Узел датчика напряжения топлива и аккумуляторной батареи
- Индикатор диапазона передачи (7A110)
- Предупредительные индикаторы
- Печатная схема приборной панели (10K843)
- Сигнализатор низкого уровня топлива
Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ-ТРАДИЦИОННАЯ " за 2003 год и " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ-ТРАДИЦИОННАЯ " за 2004 год моделей. (ref-194044)(ref-210029)
Для получения информации о схемах и разъемах см. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №145
Система индикации уровня топлива
Система индикации уровня топлива для автомобилей, работающих на природном газе (Ngv), состоит из следующих компонентов:
- Модуль Ngv (9F954)
- Датчик давления в топливном баке (9C052)
- Два датчика температуры топливного бака (9F951) (№ 1 [верхний] и № 2 [нижний])
- Топливомер (расположен в приборной панели [10849])
- Переключатель предупреждения о низком уровне топлива (9F326) (расположен на задней панели приборов)
Сигнализатор низкого уровня топлива
Сигнализатор низкого уровня топлива
- Предназначен для уменьшения колебаний стрелки топливомера.
- Обеспечивает предупреждение о низком уровне топлива, когда топливомер показывает, что он заполнен приблизительно на 1 / 16.
Модуль транспортных средств на природном газе (Ngv)
Модуль Ngv в сборе
- Состоит из 60-контактного модуля, кронштейна, морской крышки и четырех морских фиксаторов крышки.
- Содержит уникальную электронику, необходимую для топливных систем на природном газе.
- Расположен на центральной опоре радиатора, за решеткой радиатора.
Модуль Ngv выполняет следующие функции:
- Привод инжектора: модуль Ngv принимает восемь немодифицированных сигналов инжектора от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (12A650) и позволяет пиковому и установленному току протекать через соленоиды инжектора.
- Драйвер датчика топлива: модуль Ngv использует входные сигналы температуры топливного бака и давления в топливном баке для расчета плотности топлива; справочная таблица используется для определения выходного сигнала на переключатель предупреждения о низком уровне топлива (через комбинацию дискретных резисторов), который управляет датчиком топлива, расположенным в приборной панели.
- Питание и масса: модуль индикатора Ngv подает питание на компоненты индикаторного блока управления тормозом в цепи 231 (Bk / Ye), когда переключатель зажигания (11572) находится в положениях RUN (РАБОТА) и START (ЗАПУСК). Масса для указателя температуры топлива, сигнализатора низкого уровня топлива и вольтметра подается в цепь 570 (Bk / Wh).цепь 231 (Bk / Ye) также подает питание на следующие компоненты в цепи управления: индикатор низкого уровня масла проверить 17пз (неисправность индикатора двигателя)
Датчик давления топливного бака
Датчик давления в топливном баке (9C052)
- Содержит интегральную твердотельную схему, которая выводит сигнал напряжения, пропорциональный давлению.
- Имеет линейный выход от 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм) до 27 579,03 к Па (4000 фунт / кв. дюйм).
- Расположен в вентиляционном коробе верхнего резервуара на верхней эстакаде резервуара.
Датчики температуры топливного бака
Датчики температуры топливного бака
- Изменять сопротивление в ответ на температуру топлива в топливном баке; с повышением температуры окружающей среды сопротивление уменьшается (сигнал напряжения также уменьшается).
- Подает сигнал в модуль Ngv, который указывает температуру топлива.
- Расположены рядом с топливными баками (9002), один в вентиляционном ящике у топливного бака № 1 (датчик температуры топливного бака № 1) и один под транспортным средством у топливного бака № 4 (датчик температуры топливного бака № 2).