Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Crown Victoria/Ford Crown Victoria II (1997-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления АКПП: Прочее Ford Crown Victoria II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 90 иллюстраций ~12 мин чтения

Рычажный механизм переключения передач

Рычажный механизм переключения передач состоит из

  1. Рычаг переключения передач (7210), который соединяется с трубкой селектора переключения передач (7212) на рулевой колонке. Штифт рычага переключения передач (7G357) крепит рычаг переключения передач к трубке селектора.
  2. Трос переключения передач и кронштейн (7E395), который соединяется с рычагом селектора коробки передач и опорой (7302) на рулевой колонке и с рычагом ручного управления (7A256) на коробке передач. Кронштейн троса переключения передач крепится болтами к коробке передач.

Система блокировки переключения передач

Система блокировки переключения состоит из

  1. Механизм управления переключением передач (3F752).вкладка переключения передач (7A216), которая крепится болтами к корпусу рулевого механизма (3F723), крепит механизм управления переключением передач к рулевой колонке.
  2. Электрические цепи подачи питания на запирание и отпирание привода замка переключения передач.

Привод блокировки переключения передач блокирует рычаг переключения передач в положении PARK (СТОЯНКА)

  1. Когда цилиндр замка выключателя зажигания находится в положении ЗАМОК.
  2. С цилиндром замка выключателя зажигания в положении RUN и отпущенной педалью тормоза.

Привод блокировки переключения передач отпускает рычаг переключения передач

  1. Когда цилиндр замка выключателя зажигания находится в ПЕРВОМ положении.
  2. При включенном цилиндре замка выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА) и педали тормоза.

Переключатель управления коробкой передач (TCS)

Переключатель управления передачей (TCS)

  1. Расположен на конце рычага переключения передач. TCS не снимается с рычага переключения передач. Установите новый рычаг переключения передач, если требуется новый TCS.
  2. - быстродействующий выключатель.
  3. Дает команду модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключить или включить функцию повышающей передачи коробки передач. Когда повышающая передача (D) выключена, на приборной панели загорается сообщение O / D OFF.

Рычажный механизм переключения передач состоит из

  1. Механизм переключения передач, установленный на напольной консоли. Ручка переключения передач, которая удерживается на переключателе двумя крепежными винтами.
  2. Трос переключения передач и кронштейн, который соединяется с узлом переключения передач, установленным на напольной консоли, с рычагом ручного управления на коробке передач. Кронштейн троса переключения передач крепится болтами к коробке передач.

Система блокировки переключения состоит из

  1. Привод блокировки переключения передач. Привод блокировки переключения передач, который прижимается к фиксатору привода, закрепляя привод блокировки переключения передач на рулевой колонке. Трос привода блокировки переключения передач, который проходит к механизму блокировки узла переключения передач, установленному на напольной консоли.
  2. Электрические цепи подачи питания на запирание и отпирание привода замка переключения передач.

Механизм блокировки переключения передач блокирует рычаг переключения передач в PARK

  1. Когда цилиндр замка выключателя зажигания находится в положении ЗАМОК.
  2. С цилиндром замка выключателя зажигания в положении RUN и отпущенной педалью тормоза.

Привод блокировки переключения передач отпускает рычаг переключения передач

  1. Когда цилиндр замка выключателя зажигания находится в ПЕРВОМ положении.
  2. При включенном цилиндре замка выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА) и педали тормоза.

Переключатель управления передачей (TCS)

  1. Расположен в рукоятке переключения передач. TCS снимается с рукоятки переключения передач без разборки пульта или блока переключения передач.
  2. - быстродействующий выключатель.
  3. Дает команду модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключить или включить функцию повышающей передачи коробки передач. Когда повышающая передача (D) выключена, на приборной панели загорается сообщение O / D OFF.

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Crown Victoria, " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Grand Marquis или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Marauder для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163983)(ref-163984)(ref-163992)

Схема №478
Схема №479
  1. Проверьте проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений, неправильной установки компонентов и их несоосности. Убедитесь, что все системы, связанные с цепями, функционируют правильно. См. следующую таблицу.
  3. Если неисправность визуально не видна, переходите к Карте симптомов.
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
  1. Установите рычаг переключения передач (7210) в положение (D).
  2. Повесьте груз весом 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209967)
  4. Отверните гайку и отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления (7A256).
  5. Установите рычаг ручного управления в положение (D). Потяните рычаг ручного управления вперед до упора и отожмите рычаг ручного управления назад на два упора в положение (D).
  6. Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления, и наверните гайку.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
  9. Переведите рычаг переключения передач из положения стопора в положение стопора и сравните его с настройкой коробки передач. Убедитесь, что двигатель запускается в положении P и N и что лампы заднего хода горят в положении R. Если нет, повторите процедуру регулировки.
  10. Проверьте правильность настройки датчика цифрового диапазона передачи (DTR). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АКПП / трансмиссия ". При необходимости отрегулируйте датчик DTR. (ref-210004)
  11. После завершения всех регулировок и с транспортным средством на земле включите электропитание пневматической подвески, если она оборудована.
Схема №497
Схема №498
Схема №499
  1. Установить рычаг переключения передач в положение (D).
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209967)
  3. Отверните гайку, и отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления.
  4. Установите рычаг ручного управления в положение (D). Потяните рычаг ручного управления вперед до упора и отожмите рычаг ручного управления назад на два упора в положение (D).
  5. Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления, и наверните гайку.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Переведите рычаг переключения передач из положения стопора в положение стопора и сравните его с настройкой коробки передач. Убедитесь, что двигатель запускается в положении P и N и что лампы заднего хода горят в положении R. Если нет, повторите процедуру регулировки.
  8. Проверьте правильность настройки датчика цифрового диапазона передачи (DTR). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АКПП / трансмиссия ". При необходимости отрегулируйте датчик DTR. (ref-210004)
  9. После завершения всех регулировок и с транспортным средством на земле включите электропитание пневматической подвески, если она оборудована.
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
  1. Снимите нижнюю панель отделки открывания рулевой колонки. Отверните винт и расположите ручку выключения стояночного тормоза в сторону. Снимите винт с нижней панели отделки открывания рулевой колонки. Потяните наружу, чтобы освободить удерживающие зажимы и снять нижнюю панель отделки открывания рулевой колонки.
  2. Отверните пять винтов и снимите усиление панели отделки открывания нижней рулевой колонки.
  3. Поверните рычаг переключения передач (7210) по часовой стрелке, пока он не опустится (первая передача), затем поверните его против часовой стрелки на два стопора (положение (D)).
  4. Повесьте груз весом 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
  5. Вращая маховичок, отцентрируйте указатель рычага селектора в середине положения (D).
  6. Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
  7. Поверните рычаг переключения передач в каждом фиксаторе, чтобы убедиться, что указатель рычага переключения передач соответствует выбранному диапазону. При необходимости отрегулируйте.
  8. Установите нижнее усиление панели отделки проема рулевой колонки.
  9. Установите нижнюю финишную панель открытия рулевой колонки и ручку отпуска стояночного тормоза.
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Подождите не менее одной минуты, прежде чем продолжить процедуру, чтобы резервный источник питания исчерпал свою энергию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210038)
  2. Снимите нижнюю панель отделки открывания рулевой колонки. Отверните винт и расположите ручку выключения стояночного тормоза в сторону. Снимите винт с нижней панели отделки открывания рулевой колонки. Потяните наружу, чтобы освободить удерживающие зажимы и снять нижнюю панель отделки открывания рулевой колонки.
  3. Отверните пять винтов и снимите усиление панели отделки открывания нижней рулевой колонки.
  4. Отверните четыре винта и снимите усиливающую скобу приборной панели.
  5. Отведите трос селекторного рычага в сторону, ослабьте винт, отсоедините трос и отведите трос селекторного рычага в сторону.
  6. Отверните четыре гайки и опустите рулевую колонку.
  7. Отверните три болта и отделите от рулевой колонки привод блокировки переключения передач (3F752) и вставку положения селектора переключения передач (7A216).
  8. Отсоедините электрический соединитель и снимите исполнительный механизм блокировки переключения передач и вставку положения селектора переключения передач.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Подождите не менее одной минуты, прежде чем продолжить процедуру, чтобы резервный источник питания исчерпал свою энергию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210038)
  2. Снимите финишную панель приборной панели и отсоедините электрический соединитель.
  3. Поднимите панель отделки консоли вверх и снимите панель отделки.
  4. Нажмите на ручку переключения передач вниз и отсоедините жгут TCS.
  5. Отверните два удерживающих винта рукоятки переключения передач и снимите рукоятку переключения передач.
  6. Поднимите рамку индикатора сдвига и снимите лампочку.
  7. Отпустите зажим корпуса кабеля блокировки переключения передач и отсоедините кабель блокировки.
  8. Снимите нижнюю панель отделки открывания рулевой колонки. Отверните винт и расположите ручку выключения стояночного тормоза в сторону. Снимите винт с нижней панели отделки открывания рулевой колонки. Потяните наружу, чтобы освободить удерживающие зажимы и снять нижнюю панель отделки открывания рулевой колонки.
  9. Отверните пять винтов и снимите усиление панели отделки открывания нижней рулевой колонки.
  10. Отверните четыре винта и снимите усиливающую скобу приборной панели.
  11. Отверните четыре гайки и опустите рулевую колонку.
  12. Отсоедините электрический соединитель от электромагнита привода замка переключения передач.
  13. Снимите два винта с монтажной крышки привода.
  14. Поднимите соленоид привода с монтажного кронштейна и снимите привод блокировки и кабель.
  15. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №525
Схема №526
Схема №527
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209967)
  2. Отсоедините трос переключения передач от коробки передач, отверните гайку и отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления (7A256), отсоедините трос переключения передач от кронштейна троса переключения передач, снимите и утилизируйте фиксатор троса переключения передач.
  3. Отсоедините трос переключения передач от зажимов, которые прокладывают трос вверх по направлению к верхней части моторного отсека.
  4. Снимите болты и кронштейн троса переключения передач с трансмиссии.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Из моторного отсека отсоедините трос переключения передач от зажима, который прокладывает трос к переборке.
  7. Отсоедините трос переключения передач от рулевой колонки, отсоедините трос переключения передач от плеча рычага селектора коробки передач и опоры (7302), отсоедините трос переключения передач от кронштейна рулевой колонки, снимите и утилизируйте фиксатор троса переключения передач.
  8. Из моторного отсека используйте подходящий инструмент, чтобы протолкнуть резиновую втулку через переборку.
  9. Из пассажирского салона выньте трос переключения передач из автомобиля.
Схема №528
Схема №529
Схема №530
  1. Изнутри транспортного средства подать трос переключения передач через отверстие в переборке и вниз по направлению к трансмиссии.
  2. Установите резиновую втулку троса переключения передач в отверстие переборки.
  3. Подсоедините трос переключения передач к рулевой колонке. Установите новый фиксатор троса переключения передач. Подсоедините трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки. Подсоедините трос переключения передач к плечу рычага селектора трансмиссии и опоре.
  4. Установите рычаг переключения передач (7210) в положение (D).
  5. Повесьте груз весом 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
  6. Из моторного отсека зажмите трос переключения передач к зажиму, который прокладывает трос к переборке.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209967)
  8. Расположите кронштейн троса переключения передач и установите болты.
  9. Подсоедините трос переключения передач к кронштейну троса переключения передач, не подключая в это время трос переключения передач к рычагу ручного управления, установите новый фиксатор троса переключения передач, подсоедините трос переключения передач к кронштейну троса переключения передач.
  10. Зажмите трос переключения передач на зажимах, которые прокладывают трос вверх к верхней части моторного отсека.
  11. Отрегулируйте трос переключения передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - ПОВОРОТНЫЙ БАРАБАН ". (ref-210007-S17557797002005121400000)
  12. После завершения всех регулировок и с транспортным средством на земле включите электропитание пневматической подвески, если она оборудована.
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209967)
  2. Отсоедините трос переключения передач от коробки передач, отверните гайку и отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления, отсоедините трос переключения передач от кронштейна троса переключения передач, снимите и утилизируйте фиксатор троса переключения передач.
  3. Отсоедините трос переключения передач от зажимов, которые прокладывают трос вверх по направлению к верхней части моторного отсека.
  4. Снимите болты и кронштейн троса переключения передач с трансмиссии.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Из моторного отсека отсоедините трос переключения передач от зажима, который прокладывает трос к переборке.
  7. Из моторного отсека используйте подходящий инструмент, чтобы протолкнуть резиновую втулку через переборку.
  8. Снять стяжную обмотку, удерживающую кабель переключения передач к жгуту проводов приборной панели.
  9. Снимите финишную панель приборной панели и отсоедините электрический соединитель.
  10. Поднимите панель отделки консоли вверх и снимите панель отделки.
  11. Поднимите рамку индикатора сдвига и снимите лампочку.
  12. Отсоедините трос переключения передач от механизма переключения передач.
  13. Отпустите зажим корпуса троса переключения передач.
  14. Из пассажирского салона выньте трос переключения передач из автомобиля.
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
  1. Изнутри транспортного средства подать трос переключения передач через отверстие в переборке и вниз по направлению к трансмиссии.
  2. Установите резиновую втулку троса переключения передач в отверстие переборки.
  3. Проложите переключающий конец троса переключения передач к переключателю, установленному на напольной консоли.
  4. Установите фиксатор корпуса троса переключения на механизм переключения и подсоедините трос к рычагу переключения.
  5. Закрепите трос переключения передач к жгуту проводов приборной панели.
  6. Установить рычаг переключения передач в положение (D).
  7. Установите колбу и панель переключения передач.
  8. Установите финишную панель консоли.
  9. Подсоедините электрический соединитель и установите финишную панель приборной панели.
  10. Из моторного отсека зажмите трос переключения передач к зажиму, который прокладывает трос к переборке.
  11. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209967)
  12. Расположите кронштейн троса переключения передач и установите болты.
  13. Подсоедините трос переключения передач к кронштейну троса переключения передач, не подключая в это время трос переключения передач к рычагу ручного управления, установите новый фиксатор троса переключения передач, подсоедините трос переключения передач к кронштейну троса переключения передач.
  14. Зажмите трос переключения передач на зажимах, которые прокладывают трос вверх к верхней части моторного отсека.
  15. Отрегулируйте трос переключения передач. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-210007-S14258529932005121400000)
  16. После завершения всех регулировок и с транспортным средством на земле включите электропитание пневматической подвески, если она оборудована.
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Подождите не менее одной минуты, прежде чем продолжить процедуру, чтобы резервный источник питания исчерпал свою энергию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210038)
  2. Снимите нижнюю панель отделки открывания рулевой колонки. Отверните винт и расположите ручку выключения стояночного тормоза в сторону. Снимите винт с нижней панели отделки открывания рулевой колонки. Потяните наружу, чтобы освободить удерживающие зажимы и снять нижнюю панель отделки открывания рулевой колонки.
  3. Отверните пять винтов и снимите усиление панели отделки открывания нижней рулевой колонки.
  4. Отверните четыре винта и снимите усиливающую скобу приборной панели.
  5. Отведите трос селекторного рычага в сторону, ослабьте винт, отсоедините трос и отведите трос селекторного рычага в сторону.
  6. Снимите цилиндр замка выключателя зажигания. Поверните цилиндр замка выключателя зажигания в положение РАБОТА. Нажмите на палец освобождения цилиндра замка и снимите цилиндр замка выключателя зажигания.
  7. Снимите нижний кожух рулевой колонки, отверните четыре винта и снимите нижний кожух рулевой колонки.
  8. Отверните четыре гайки и опустите рулевую колонку.
  9. Снимите верхний кожух рулевой колонки.
  10. Отсоедините разъем жгута переключателя управления передачей (TCS).
  11. Отделите жгут TCS от локаторов и крышку рычага переключения передач от рулевой колонки.
  12. Вынуть штифт рычага переключения передач и рычаг переключения передач, штифт рычага переключения передач утилизировать.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Подождите не менее одной минуты, прежде чем продолжить процедуру, чтобы резервный источник питания исчерпал свою энергию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210038)
  2. Снимите финишную панель приборной панели и отсоедините электрический соединитель.
  3. Поднимите отделочную панель консоли и снимите.
  4. Нажмите на рамку рукоятки переключения передач вниз и отсоедините жгут TCS.
  5. Отверните два удерживающих винта рукоятки переключения передач и снимите рукоятку переключения передач.
  6. Поднимите рамку индикатора и снимите лампочку.
  7. Отпустите зажим корпуса кабеля блокировки и отсоедините кабель блокировки.
  8. Отсоедините трос переключения передач от переключателя передач в сборе.
  9. Отсоедините зажим корпуса троса переключения передач от узла переключателя передач.
  10. Освободите фиксатор толкающего штифта электрического соединителя от узла переключения.
  11. Отсоедините электрический соединитель.
  12. Отсоедините вакуумный жгут от механизма растормаживания стояночного тормоза.
  13. Отверните четыре гайки, удерживающие механизм переключения передач на полу, и снимите переключатель передач.
  14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Внешние органы управления АКПП