Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Crown Victoria/Ford Crown Victoria II (1997-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Снятие и установка Ford Crown Victoria II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 185 иллюстраций ~16 мин чтения

Как снять автоматический коробку передач: снятия и установки

ВниманиеНе используйте какие-либо дополнительные добавки или чистящие средства для трансмиссионной жидкости. Использование этих продуктов может привести к выходу из строя внутренних компонентов коробки передач; это повлияет на работу трансмиссии. Использование жидкости, отличной от указанной, может привести к отказу передачи.

ПримечаниеНормальное техническое обслуживание требует периодической замены жидкости автоматической коробки передач. Если требуется капитальный ремонт, такой как сцепление, бандаж, подшипник и т. Д., Автоматическая коробка передач должна быть снята для ремонта.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS ". (ref-210007)
  2. Слейте трансмиссионную жидкость. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости слиться. После слива жидкости снимите болты.
  3. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
  4. Равномерно потяните вниз и снимите фильтр и уплотнение трансмиссионной жидкости.
  5. Очистите и осмотрите поддон трансмиссионной жидкости, прокладку поддона трансмиссионной жидкости и магнит.
Схема №60
  1. Установите новый фильтр для жидкости и уплотните, как требуется.
  2. Поместите магнит поддона в поддон трансмиссионной жидкости.
  3. Установите поддон и прокладку трансмиссионной жидкости. Установите поддон и прокладку трансмиссионной жидкости на место. Установите болты поддона трансмиссионной жидкости.
  4. Заполните трансмиссию до нужного уровня жидкости, используя чистую жидкость автоматической коробки передач.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Снимите болт.
  2. Снимите трубку наполнителя жидкости.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Слейте трансмиссионную жидкость и снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. Для получения дополнительной информации см. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-210004-S33198323612005121400000)
  2. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините перемычку переборки.
  3. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления. Снимите болт. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления.
  4. Снимите болты крепления корпуса 24 клапана к корпусу.
  5. Снимите корпус основного регулирующего клапана и выбросьте выходную сетку насоса.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Расположите прокладку корпуса основного управляющего клапана и корпус основного управляющего клапана, используя два регулировочных болта в качестве направляющей.
  2. Ослабьте затяжку болтов.
  3. Ослабьте затяжку болтов.
  4. Установить пружину рычага фиксатора клапана ручного управления, расположить пружину рычага фиксатора клапана ручного управления и установить болт.
  5. Затяните болты корпуса основного регулирующего клапана в показанной последовательности.
  6. Осмотрите выводную рамку на предмет повреждений. С помощью специального инструмента проверьте все соединения соленоида выводной рамки. Калибр должен плотно прилегать и не выпадать после вставки. Если специальный инструмент проходит через какие-либо штырьки разъема выводной рамки или не чувствует, что он создает хороший контакт, установите новую выводную рамку.
  7. Подсоедините литую выводную рамку к соленоидам. Соедините промежуточный разъем переборки, нажав на него на месте рукой и полностью установив разъем на место. Подключите электромагнит EPC, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите ШТК, нажав на него на месте рукой и полностью посадив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите соленоид переключения передач SSA и SSB, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема.
  8. Установите поддон для трансмиссионной жидкости и фильтр. Для получения дополнительной информации СМ. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-210004-S33198323612005121400000)
Схема №72
ПунктХарактеристика
Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QMMERCON® V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИЗДЕЛИЯ

Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS ". (ref-210007)
  2. Отметьте фланец карданного вала и фланец задней шестерни для правильной центровки во время сборки.
  3. Отверните 4 болта карданного вала.
  4. Сдвиньте карданный вал назад на расстояние, достаточное для маркировки карданного вала, корпуса удлинителя и выходного вала. Отделите карданный вал от трансмиссии.
  5. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.

Как установить автоматический коробку передач: снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение корпуса удлинителя.
  2. Установите карданный вал. Совместите все указательные метки и расположите карданный вал на коробке передач. Установите карданный вал.
  3. Установите 4 стопорных болта.
  4. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте чистую автоматическую трансмиссионную жидкость.
ВниманиеНе используйте какие-либо дополнительные добавки или чистящие средства для трансмиссионной жидкости. Использование этих продуктов может привести к выходу из строя внутренних компонентов коробки передач; это повлияет на работу трансмиссии. Использование жидкости, отличной от указанной, может привести к отказу передачи.

ПримечаниеНормальное техническое обслуживание требует периодической замены жидкости автоматической коробки передач. Если требуется капитальный ремонт, такой как сцепление, бандаж, подшипник и т. Д., Автоматическая коробка передач должна быть снята для ремонта.

Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS ". (ref-210007)
  2. Отсоедините электрический соединитель цифрового датчика Tr.
  3. Отсоедините рычажный механизм переключения передач.
  4. Снимите болты цифрового датчика диапазон трансмиссии и цифровой датчик диапазон трансмиссии.
  5. Слейте трансмиссионную жидкость. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости слиться. После слива жидкости снимите болты.
  6. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
  7. Равномерно потяните вниз и снимите фильтр и уплотнение трансмиссионной жидкости.
  8. Очистите и осмотрите поддон трансмиссионной жидкости, прокладку поддона трансмиссионной жидкости и магнит.
  9. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления. Снимите болт. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления.
  10. Снимите стопорный штифт ручного вала рычага.
  11. Отверните гайку рычага ручного управления и выдвиньте вал рычага ручного управления из картера.
  12. Снимите уплотнение вала рычага ручного управления.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. С помощью специального инструмента установите уплотнение вала рычага ручного управления.
  2. Установите вал рычага ручного управления, установите вал рычага ручного управления, наверните гайку рычага ручного управления, установите стопорный штифт вала рычага ручного управления.
  3. Установите пружину рычага ручного фиксатора клапана, расположите пружину рычага ручного фиксатора клапана, установите болт.
  4. Установите новый фильтр для жидкости и уплотните, как требуется.
  5. Поместите магнит поддона в поддон трансмиссионной жидкости.
  6. Установите поддон и прокладку трансмиссионной жидкости. Установите поддон и прокладку трансмиссионной жидкости на место. Установите болты поддона трансмиссионной жидкости.
  7. Установите цифровой датчик диапазон трансмиссии. Установите цифровой датчик диапазон трансмиссии. Ослабьте затяжку болтов.
  8. С помощью специального инструмента выровняйте слоты цифрового диапазон трансмиссии-датчика. Инструмент предназначен для плотного прилегания.
  9. Затягивайте винты в чередующейся последовательности.
  10. При включенном ручном рычаге подсоедините трос управления переключением передач.
  11. Подсоедините электрический соединитель цифрового датчика РУ.
  12. Заполните трансмиссию до нужного уровня жидкости, используя чистую жидкость автоматической коробки передач.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS ". (ref-210007)
  2. Отсоедините трос ручного управления переключением рычагов.
  3. Отсоедините цифровой разъем датчика Tr.
  4. Отверните болты и снимите цифровой датчик Tr.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Установите цифровой датчик диапазон трансмиссии и ослабьте болты.
  2. С помощью специального инструмента выровняйте слоты цифрового диапазон трансмиссии-датчика. Инструмент предназначен для плотного прилегания.
  3. Затягивайте винты в чередующейся последовательности.
  4. Когда ручной рычаг находится в состоянии повышенной передачи, подсоедините трос управления рычагом переключения передач.
  5. Подсоедините электрический соединитель цифрового датчика РУ.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Для получения дополнительной информации СМ. " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-210004-S28547932902005121400000)
  2. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы. Сожмите пружину сервопривода. Снимите стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
  3. Снимите узел сервопривода реверса. Снимите крышку сервопривода реверсивной ленты. Снимите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Снимите пружину сервопривода реверсивной ленты.

ПримечаниеЭто не обычная процедура монтажа и не компенсирует износ ленты.

Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Установите возвратную пружину сервопривода реверса и поршень. Не устанавливайте крышку поршня.
  2. Установите специальный инструмент и затяните болт для нанесения ленты.
  3. Прикрепите специальный инструмент к трансмиссии. Расположите шток индикатора на плоской части сервопоршня реверса и обнулите циферблатный индикатор.
  4. Ослабьте болт до упора поршня в инструмент.
  5. Убедитесь, что величина хода поршня на циферблатном индикаторе соответствует спецификации.
  6. Если ход поршня не соответствует спецификации, выберите и установите правильный узел сервопоршня, чтобы привести ход сервопоршня в соответствие со спецификацией. Одна канавка Две канавки Три канавки
  7. Снимите индикатор циферблата и инструмент выбора сервопривода.
  8. Установите правильный сервопривод реверса. Установите пружину сервопривода реверсивной ленты. Установите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Установите крышку сервопривода реверсивной ленты.
  9. С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо обратного сервопривода. Сожмите пружину сервопривода. Установите стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
  10. Установите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-210004-S28547932902005121400000)
Схема №110
Схема №111
  1. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Для получения дополнительной информации СМ. " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-210004-S28547932902005121400000)
  2. С помощью специального инструмента сжать пружину сервопривода, чтобы снять стопорное кольцо сервопривода.
  3. Снимите сервопоршень повышающей передачи и возвратную пружину.
Схема №112
Схема №113
  1. Установите сервопоршень в сборе. Установите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи. Установите сервопоршень в сборе.
  2. С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо сервопоршня повышающей передачи.
  3. Установите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-210004-S28547932902005121400000)
Схема №114
  1. Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снимите стопорное кольцо поршня аккумулятора.
  2. Снимите аккумулятор 1-2. Снимите крышку аккумулятора 1-2. Снимите нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите поршень аккумулятора. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2.
Схема №115
Схема №116
  1. Установите аккумулятор 1-2. Установите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Установите поршень аккумулятора. Установите нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Установите крышку и узел уплотнения.
  2. Сжать аккумулятор и установить стопорное кольцо поршня аккумулятора.
Схема №117
Схема №118
  1. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Для получения дополнительной информации СМ. " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-210004-S28547932902005121400000)
  2. Снимите фиксатор поршня аккумулятора 2-3.
  3. Снимите поршень аккумулятора и пружину.
Схема №119
  1. Установите аккумулятор 2-3 в сборе. Установите поршень аккумулятора. Установите пружину поршня аккумулятора. Установите фиксатор пружины аккумулятора.
  2. Установите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-210004-S28547932902005121400000)
Схема №120
Схема №121
  1. Снимите поперечину опоры трансмиссии. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОПЕРЕЧИНА ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ ". (ref-210004-S08567005542005121400000)
  2. Снимите изолятор опоры передачи.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к " трансмиссия / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS ". (ref-210007)
  2. Отсоедините правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  3. Отсоедините разъем монитора правого катализатора.
  4. Снимите болты с правого выхлопного фланца.
  5. Ослабьте вытяжной хомут и снимите правую выхлопную трубу.
  6. Отсоедините левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  7. Отсоедините левый штуцер монитора катализатора.
  8. Выверните болты из левого выхлопного фланца.
  9. Ослабьте вытяжной хомут и снимите выхлопную трубу лев.
  10. Отверните гайки изолятора задней передачи.
  11. Установите соответствующий разъем коробки передач.
  12. Отверните болты траверсы правого борта.
  13. Отверните болты траверсы левого борта.
  14. Отверните болты и снимите кронштейн троса стояночного тормоза и расположите в сторону.
  15. Опустите правую сторону траверсы.
  16. Опустите левую сторону траверсы и снимите траверсу.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Поместите левую сторону поперечины в карман поперечины и свободно установите болты.
  2. Поместите правую сторону траверсы в карман траверсы и свободно заверните болты.
  3. Затяните болты траверсы левой.
  4. Затяните болты правой траверсы.
  5. Установите кронштейн троса стояночного тормоза.
  6. Опустите трансмиссию на траверсу и наверните гайки изолятора задней передачи.
  7. Снимите разъем коробки передач.
  8. Установите на место узел каталитического нейтрализатора Rh. В данный момент не затягивайте зажим.
  9. Наверните гайки правого выхлопного фланца.
  10. Затянуть правый вытяжной хомут.
  11. Подсоедините правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  12. Подсоедините разъем монитора правого катализатора.
  13. Установите левый каталитический нейтрализатор в сборе на место, не затягивая зажимы.
  14. Наверните гайки левого выхлопного фланца.
  15. Затяните левый вытяжной хомут.
  16. Состыкуйте разъем левого датчика подогреваемый кислородный датчик.
  17. Подсоедините левый штуцер монитора катализатора.
  18. Опустите автомобиль.
Схема №150
Схема №151
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS ". (ref-210007)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
  3. Снимите болт датчика OSS и датчик Снимите болт датчика OSS. Снимите датчик OSS.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВсякий раз, когда трансмиссия была разобрана для установки новых деталей, трубы охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты с помощью подходящего очистителя гидротрансформатора / охладителя жидкости. Также должен быть установлен новый охладитель масло-воздух (OTA). Когда в трансмиссии произошел внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал ленты могли быть перенесены в гидротрансформатор и охладитель жидкости. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем трансмиссии и должны быть удалены из системы до того, как трансмиссия снова введена в эксплуатацию.

ПримечаниеПосле того, как коробка передач снята для капитального ремонта, важно полностью очистить все компоненты коробки передач, включая гидротрансформатор, впускную трубу охладителя, корпус главного управляющего клапана, муфты сцепления и все шары челнока бустерного клапана после любой работы коробки передач, которая вызывает загрязнение. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем с коробкой передач и должны быть удалены из системы до того, как коробка передач будет возвращена в эксплуатацию.

Очистка от инородного материала шарика проверки прямого сцепления часто опускается. Это упущение может привести к повторному обслуживанию трансмиссии.

Новый охладитель OTA должен быть установлен при следующих условиях. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " трансмиссия / трансмиссия охлаждение ". (ref-210005)

  1. Признаки поломки компонентов трансмиссии или загрязнения жидкости обнаружены из-за следующих режимов отказа трансмиссии или преобразователя: серьезный металлический отказ нескольких сцеплений или отказ диска сцепления достаточный износ компонентов, который приводит к металлическому загрязнению.
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS ". (ref-210007)
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS ". (ref-210007)
  3. Слейте трансмиссионную жидкость. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости слиться. После слива жидкости снимите болты и поддон и слейте оставшуюся жидкость, которая находится в поддоне.
  4. Установите поддон трансмиссионной жидкости и старую прокладку. Расположите прокладку поддона трансмиссионной жидкости. Расположите поддон трансмиссионной жидкости.
  5. Снимите поддон.
  6. Отметьте вилку заднего приводного вала и фланец ведущей шестерни оси и снимите четыре болта.
  7. Индекс обозначил карданный вал и корпус удлинителя. Отделите карданный вал от трансмиссии.
  8. Снимите заглушку крышки доступа к гидротрансформатору на левом заднем блоке двигателя.
  9. Снимите крышку доступа гидротрансформатора, отверните болты, снимите болт, снимите смотровую крышку.
  10. Снимите и утилизируйте четыре гайки, соединяющие гидротрансформатор с гибкими пластинами.
  11. Отсоедините правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  12. Отсоедините разъем монитора правого катализатора.
  13. Снимите болты с правого выхлопного фланца.
  14. Ослабьте вытяжной хомут и снимите правую выхлопную трубу.
  15. Отсоедините левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  16. Отсоедините левый штуцер монитора катализатора.
  17. Выверните болты из левого выхлопного фланца.
  18. Ослабьте вытяжной хомут и снимите выхлопную трубу лев.
  19. Отсоедините рычажный механизм переключения передач.
  20. Снимите кронштейн троса переключения передач и расположите в сторону.
  21. Снимите провод массы.
  22. Снимите колпачок электрического соединителя стартера.
  23. Отсоедините электрические соединители.
  24. Отверните три болта стартера и снимите стартер.
  25. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
  26. Снимите кронштейн линии охладителя и расположите в сторону.
  27. Расположите подходящий домкрат под трансмиссией. Закрепите трансмиссию на домкрате ремнями безопасности.
  28. Отверните гайки изолятора задней передачи.
  29. Отверните болты траверсы правого борта.
  30. Отверните болт поперечины левого борта.
  31. Отверните болты и снимите скобу стояночного троса и расположите в сторону.
  32. Опустите правую сторону траверсы.
  33. Опустите левую сторону траверсы и снимите траверсу.
  34. Снимите изолятор задней передачи.
  35. Отсоедините разъемы электрожгутов и выньте их из заливной трубки.
  36. Снимите болт.
  37. Расположите трубку наполнителя жидкости в сторону.
  38. Снимите стопорные болты коробки передач.
  39. Отделите трансмиссию от двигателя и опустите. Частично опустите трансмиссию из-под автомобиля.
  40. Отсоедините электрические соединители, снимите фиксатор разъема монитора катализатора со шпильки и отсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита трансмиссии.
  41. Отсоедините электроразъемы и снимите электрожгут с трансмиссии, отсоедините электроразъем цифрового датчика Tr, отсоедините электроразъем датчика частоты вращения выходного вала (OSS), снимите фиксатор разъема монитора катализатора со шпильки, отсоедините фиксаторы электрожгута и снимите электрожгут.
  42. Опустите трансмиссию из-под автомобиля.
  43. Проведите охладитель трансмиссионной жидкости - обратную промывку и очистку, если коробка передач ремонтируется или устанавливается новая или восстановленная коробка передач. Для получения дополнительной информации СМ. " ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА ". (ref-210004-S39536832062005121400000)
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. С помощью специальных инструментов снимите гидротрансформатор.
  2. С помощью специального инструмента смонтируйте трансмиссию на стенд.
  3. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и прокладку поддона трансмиссионной жидкости. Снимите болты. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и прокладку между корпусом и поддоном трансмиссионной жидкости.
  4. Очистите поддон трансмиссионной жидкости и магнит поддона.
  5. Снимите фильтр для жидкости и втулку.
  6. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините соединительный элемент переборки.
  7. Снимите датчик частоты вращения выходного вала (OSS) и заглушку датчика частоты вращения вала турбины (TSS), выверните болт датчика частоты вращения OSS, снимите датчик частоты вращения OSS, выверните болт датчика частоты вращения TSS, снимите заглушку датчика частоты вращения TSS.
  8. Снимите цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Снимите болты. Снимите цифровой датчик диапазон трансмиссии.
  9. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления. Снимите болт. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления.
  10. Отверните 24 болта корпуса главного управляющего клапана и снимите корпус главного управляющего клапана.
  11. Снимите и утилизируйте выходную сетку насоса.
  12. Снимите стопорный штифт ручного вала рычага.
  13. Отверните внутреннюю гайку вала ручного рычага. Выдвиньте вал рычага ручного управления из корпуса, отвернув внутреннюю гайку.
  14. Снимите тягу привода стояночного рычага. Снимите фиксатор ручного клапана. Снимите тягу привода стояночного рычага.
  15. Снимите уплотнение вала рычага ручного управления.
  16. Снимите электромагнит EPC. Снимите болт и кронштейн электромагнита EPC. Снимите электромагнит EPC.
  17. Снимите фиксатор пружины аккумулятора 2-3.
  18. Снимите поршень аккумулятора 2-3. Снимите пружину аккумулятора 2-3. Снимите поршень аккумулятора 2-3.
  19. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы.
  20. Снимите узел сервопривода реверса. Снимите крышку сервопривода реверсивной ленты. Снимите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Снимите пружину сервопривода реверсивной ленты.
  21. С помощью специального инструмента сжать пружину поршня, затем снять фиксатор сервопоршня овердрайва.
  22. Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи.
  23. Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снимите стопорное кольцо.
  24. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите крышку пружины аккумулятора 1-2. Снимите нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите аккумулятор 1-2. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2.
  25. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.
  26. Снимите корпус удлинителя. Отверните четыре болта и две гайки. Снимите удлинительный корпус и прокладку удлинительного корпуса.
  27. Снимите парковочную собачку. Снимите вал парковочной собачки. Снимите возвратную пружину парковочной собачки. Снимите парковочную собачку.
  28. Поверните трансмиссию в вертикальное положение выходным валом в сторону пола.
  29. Поместите отвертку на плоскую часть разъема и вытолкните разъем через дно корпуса.
  30. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение переднего насоса.
  31. Снимите болты.
  32. С помощью специальных инструментов снимите переднюю опору насоса.
  33. Снимите и утилизируйте прокладку насоса. Снимите возвратную пружину поршня промежуточной муфты. Снимите промежуточную опору возвратной пружины поршня сцепления.
  34. Снимите промежуточный зажим против дребезжания, если он оборудован.
  35. Снять в сборе следующие компоненты: Промежуточный пакет сцепления. Промежуточное одностороннее сцепление. Муфта заднего хода. Передний узел сцепления.
  36. Отсоедините и снимите бандаж повышающей передачи.
  37. Снимите ступицу сцепления переднего хода и передний подшипник ступицы сцепления переднего хода № 3.
  38. Снимите промежуточный укороченный вал.
  39. Выровняйте обратную солнечную оболочку с анкерным штифтом ремня повышенной передачи для удаления.
  40. Снять в сборе следующие компоненты: Солнечную шестерню сцепления переднего хода. № 5 подшипник солнечной шестерни переднего сцепления. Солнечная шестерня муфты заднего хода. № 4 передний подшипник ступицы сцепления.
  41. Снимите стопорное кольцо центральной опоры и отметьте место сборки.
  42. Снимите опорную пружину «корпус-планета».
  43. Снимите опору планетарной передачи и планетарный узел в сборе.
  44. Снимите ремень сцепления заднего хода.
  45. Снимите стопорное кольцо.
  46. Снимите пакет прямого сцепления.
  47. Снимите подшипник № 8.
  48. Снимите выходной вал и узел зубчатого венца выходного вала.
  49. Снимите задний подшипник кожуха № 9.
  50. Осмотрите и при необходимости с помощью специальных инструментов снимите втулку заднего корпуса.
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. Снимите соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и соленоид переключения передач. Снимите болт. Снимите соленоид переключения передач. Снимите электромагнит ШТК.
  2. Снимите две усиливающие пластины. Снимите болты. Снимите пластины.
  3. Снимите разделительную пластину и утилизируйте прокладки.
  4. Удалите восемь шаров челночного клапана ускорителя движения накатом.
  5. Снимите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
  6. Снимите крышку корпуса основного регулирующего клапана. Снимите 13 болтов. Снимите крышку корпуса клапана и прокладку.
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Установите крышку корпуса клапана. Расположите прокладку и крышку корпуса клапана. Свободно установите два болта с направляющими штифтами. Ослабьте затяжку болтов.
  2. Затяните болты в показанной последовательности.
  3. Установить восемь шаров челночного клапана разгонного блока.
  4. Установите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
  5. Установите разделительную пластину и прокладки.
  6. Установите две усиливающие пластины. Расположите пластины. Установите болты.
  7. Установите электромагнит переключения передач. Расположите электромагнит ШТК. Установите соленоид переключения передач. Установите болт.
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Снять упорную шайбу опоры селективного насоса № 1.
  2. Снимите промежуточный поршень сцепления.
  3. Отверните болты, и снимите переднюю опору насоса.
  4. Снимите уплотнительные кольца.
  5. Снимите шестерни геротора внутреннего и наружного насоса.
  6. Снимите и утилизируйте уплотнение переднего насоса.
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
  1. С помощью специального инструмента установите узел уплотнения переднего насоса.
  2. Установите шестерни геротора внутреннего и внешнего насоса жидкости.
  3. Установите уплотнительные кольца.
  4. Установите новое уплотнение переднего насоса.
  5. Соберите передний насос. Поместите опору насоса в узел корпуса насоса. Установите болты.
  6. Установите промежуточную муфту.
  7. После правильной установки насоса спускное отверстие будет совмещено с корпусом насоса, как показано на рисунке.
Схема №240

Другие статьи — Автоматическая коробка передач