Органы управления двигателем - испытания без кодов - РЭД-IV (2.0л): Прочее Ford Contour I

Предварительные проверки

Проверьте соединения батареи. Проверьте соединения реле стартера. Проверка сигнализации/противоугонных устройств. Проверьте все плавкие вставки. На моделях АКПП убедитесь, что переключение передач находится в парке. На моделях МКПП убедитесь, что сцепление полностью нажато.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте качество топлива. Проверьте воздухоочиститель/воздухозаборный канал.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте качество топлива. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверьте разъемы жгута проводов.

NO START/NORMAL CRANK (нет запуска/нормальная прокрутка)

Проверьте качество топлива. Проверьте выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS). Проверка сигнализации/противоугонных устройств. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте отсоединенный или ограниченный воздухозаборный канал. Проверьте предохранители и реле.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверьте систему воздухозаборника. Проверить корпус дросселя.

Проверьте разъемы жгута проводов зажигания. Проверьте канал воздухозаборника. Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте наличие трещин или отсутствие лопаток вентилятора охлаждения. Проверьте, нет ли сломанных опор двигателя. Проверьте воздушный фильтр.

Высокий холостой ход (дизели/работает на)

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте наличие нагара на дроссельной пластине. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверьте наличие привязки/залипания цепи круиз-контроля. Проверьте канал воздухозаборника. Проверьте, нет ли течи прокладки впускного коллектора.

1. Выполните БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. статью " ТЕСТЫ С КОДАМИ - РЭД-IV (2.0L) ". Если код присутствует, используйте соответствующий ТЕСТ ЦЕПИ. (ref-23093)
2. Проверьте обороты холостого хода, смотри ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА в статье " РЕГУЛИРОВКИ - 2.0л ". (ref-23134)
3. Проверьте систему впуска воздуха, а также убедитесь, что дроссельная заслонка и рычажные механизмы работают правильно.
4. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV).
5. Проверьте работу системы кондиционирования.
6. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте соединения электромагнитов регулятора подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).

Колебания или зависания

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверьте качество топлива. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте проводку зажигания.

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверьте качество топлива. Проверьте разъемы жгута проводов.

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте проводку свечи зажигания на предмет неправильного порядка зажигания.

Потеря питания

Убедитесь, что симптом сообщается при нормальных условиях вождения без чрезмерной нагрузки. Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте наличие загроможденного радиатора. Проверьте трансмиссионную жидкость.

Проверьте трассировку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра. Проверьте качество топлива. Проверьте двигатель на предмет перегрева.

Низкая экономия топлива

Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Проверьте качество топлива.

Соблюдение норм выбросов

Канада и некоторые штаты или мегаполисы в Соединенных Штатах требуют периодических холостых испытаний на выбросы. Все продукты Ford были разработаны для прохождения этих испытаний. Если изделие Ford не проходит испытание на выбросы на холостом ходу, то вполне вероятно, что температура двигателя не была нагретой и стабилизированной до испытания или транспортное средство находилось на холостом ходу чрезмерно долго до испытания. Прежде чем приступить к оказанию каких-либо услуг, проверьте жалобы на неудачное испытание на выбросы на холостом ходу, используя процедуру испытания в зоне, в которой произошел сбой транспортного средства.

Нижеследующее охватывает большинство режимов измерения выбросов в текущем состоянии процедур испытаний на холостом ходу

1. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре и все аксессуары выключены.
2. Проверьте выбросы на холостом ходу.
3. Работайте двигатель на оборотах 2200-2800 об/мин.
4. Проверьте выбросы в течение 30 секунд.
5. Верните обороты двигателя на холостой ход.
6. Проверьте выбросы в течение 30 секунд.

Если какой-либо компонент выбросов изменен, Keep-Alive Memory (KAM) следует очистить перед повторением процедуры испытания на выбросы. См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES - EEC-IV (2.0L) ". (ref-23093)

Проверьте отсутствие утечек/засорения вакуума. Проверьте разъемы жгута проводов. Обеспечить актуальность планового технического обслуживания автомобиля.

Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Проверьте наличие утечек трансмиссии. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте наличие модификаций автомобиля. Проверьте наличие электронных дополнительных элементов. Проверьте наличие неправильно отрегулированной рычажной передачи. Проверьте регулировку датчика диапазона передачи (Tr). Смотрите РЕГУЛИРОВКИ в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

Проверьте тахометр, относящийся к соединителям жгута проводов.

Проверьте наличие внешних утечек моторного масла. Проверьте правильность масломерной линейки. Проверить вязкость масла.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. Проверьте ремень вентилятора. Проверьте разъемы вентилятора радиатора. Проверьте смесь вода / антифриз. Проверьте состояние радиатора. Проверьте наличие свернутого / ограниченного шланга радиатора. Проверьте крышку радиатора. Проверьте систему перелива. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (A / T).

Проверьте жгут проводов вентилятора охлаждения радиатора.

Черный дым (богатая смесь)

1. Проверьте наличие ограниченного воздухоочистителя/воздухозаборного канала.
2. Проверьте наличие шлангов с ограниченным возвратом топлива.
3. Выполните БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. статью " ТЕСТЫ С КОДАМИ - РЭД-IV (2.0L) ". Если код присутствует, используйте соответствующий ТЕСТ ЦЕПИ. (ref-23093)
4. Проверьте давление топлива, переходите к шагу 2) цепь проверка H (КОНТРОЛЬ ЦЕПИ H) в статье " проверка W / CODES - РЭД-IV (2.0L) ". (ref-23093)
5. Проверьте систему зажигания. См. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - EEC-IV (2.0L) ". (ref-23092)
6. Проверьте систему подачи топлива, смотри ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - РЭД-IV (2.0л) ". (ref-23092)

Синий дым (горящая масло)

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV).
2. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверить направляющие клапанов, штоки клапанов, уплотнения клапанов, каналы слива масла в головках цилиндров (Синий дым при запуске), поршневые кольца и расточки цилиндров.

Белый дым (вода при горении)

1. На щупе визуально проверьте наличие течи охлаждающей жидкости в перепускном воздушном клапане.
2. Проверьте наличие утечек прокладки головки цилиндров, утечек прокладки впускного коллектора и треснувшего блока двигателя.

Проверьте топливную систему на наличие утечек.

Визг, нажмите или щебетать

1. Проверьте низкий уровень масла.
2. Проверить компоненты системы клапанов.
3. Проверьте приводные ремни.
4. Проверьте электромагниты РЭД-IV.

Шипение

1. Проверьте отсутствие утечек в системе охлаждения.
2. Проверьте наличие утечек вакуума.
3. Проверьте наличие свечей зажигания.
4. Проверьте герметичность воздухозаборника.
5. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.
6. Проверка утечек в системе испарительных выбросов (EVAP).

Хватка

1. Выполнить визуальную/звуковую проверку вторичной системы зажигания.

Рэп или рев

1. Проверьте наличие утечки выхлопных газов.
2. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.

Детонация

1. Проверьте изношенные стержневые/коренные подшипники.
2. Проверьте наличие ослабленных поршневых пальцев.
3. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром.
4. Стук (Детонация) - См. симптом SPARK Детонация.

Выполните визуальный осмотр системы кондиционирования воздуха. Проверьте выключатели кондиционер. Проверьте предохранители.

Проверьте наличие короткого замыкания в проводке переменного тока. Проверить управление нагревателем кондиционера. Проверить компрессор переменного тока.

Проверьте, выключается ли система A / C при выключенном выключателе потребности системы A / C. Если система A / C остается включенной, перейдите к симптому A / C система ALWAYS ON.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, используйте следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи / компонента во время имитации прерывистого. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES - EEC-IV (2.0L) ". Используйте результаты теста для выявления неисправного компонента или цепи. (ref-23093)