Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общая информация -- бензин и дизельное …
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общая информация -- бензин и дизельное топливо -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Топливная система двигателя 25 иллюстраций ~5 мин чтения

Топливная система - Бензиновые двигатели

Транспортное средство

  1. Оснащен многопортовой системой впрыска топлива.
  2. Имеет отдельно управляемые топливные форсунки, установленные на впускном коллекторе для каждого цилиндра.
  3. Имеет топливные инжекторы, которые снабжаются топливом под давлением от топливного насоса через топливную рейку.
  4. Имеет топливную рейку, которая оснащена датчиком давления и температуры топливной рейки.
  5. Имеет модуль привода топливного насоса (FPDM), управляющий давлением, идущим к топливным форсункам.
  6. Использует электронную безвозвратную топливную систему.

Топливная система - Дизельные двигатели

Топливная система для дизеля с непосредственным впрыском (DIT)

  1. Управляется модулем управления силовым агрегатом (МУП).
  2. Использует электрический, установленный на раме топливный насос.
  3. Содержит узел топливного фильтра и водоотделителя.

Электрический топливный насос

  1. Вытягивает топливо из топливного бака.
  2. Осуществляет циркуляцию топлива под давлением через топливный фильтр и водоотделитель и регулятор давления в топливные галереи головки цилиндров и к топливным форсункам.

Излишки топлива возвращаются в топливный бак через шланг возврата топлива.

Топливный фильтр/водоотделитель

Дизельный двигатель оснащен топливным фильтром и водоотделителем в сборе. Слейте воду из топливного фильтра через рекомендуемые интервалы технического обслуживания.

Индикатор воды в топливе на панели приборов предупредит оператора. Когда индикатор непрерывно светится во время работы двигателя, как можно скорее слейте воду из топливного фильтра и чаши сепаратора воды, чтобы предотвратить повреждение системы впрыска топлива.

См. статью " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " или статью " ВВЕДЕНИЕ - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-229953)(ref-232980)

Сброс давления топливной системы - бензиновые двигатели

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед обслуживанием или отсоединением любого из топливных трубопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам или пожару.
Схема №73
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отсоедините электрический соединитель модуля топливного насоса.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет.
  4. После остановки двигателя проверните двигатель примерно на 5 секунд, чтобы убедиться, что давление в топливной рампе сброшено.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  6. После окончания обслуживания топливной системы подсоедините электрический соединитель модуля топливного насоса.
  7. Поверните ключ зажигания и подождите 3 секунды, чтобы создать давление в топливной системе. Перед запуском двигателя проверьте наличие утечек.
  8. Установите диагностический инструмент. Включите ключ при выключенном двигателе. Выключите, затем включите ключ. Выберите соответствующий квалификатор автомобиля и двигателя. Очистите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  9. Запустите автомобиль и проверьте топливную систему на наличие утечек.

Сброс давления в топливной системе - Дизельные двигатели

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед обслуживанием или отсоединением любого из топливных трубопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам или пожару.
Схема №74
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отсоедините оба кабеля массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Откройте сливной клапан сепаратора топливо/вода, чтобы сбросить давление топлива.

Муфты пружинных замков

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Разъединительный инструмент, муфта пружинного замка (3 / 8 дюйма желтая) 310-D004 (D87L-9280-A) или аналог Разъединительный инструмент, муфта пружинного замка (1 / 2 дюйма зеленая) 310-D005 (D87L-9280-B) или аналог

Схема №75
Схема №76
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Разъединить

ПредупреждениеНе курите, не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или рядом с любым компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед обслуживанием или отсоединением любого из топливных трубопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам или пожару.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Сбросьте давление топлива. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-232076-S35543784782006051400000)(ref-232076-S36434299972006051400000)
  2. Снимите зажим топливной трубки.
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Закройте и протолкните специальный инструмент в открытую сторону клетки.
  5. Отделите фитинг.
  6. Снимите специальный инструмент.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Осмотрите и очистите оба конца муфты. При необходимости установите новые уплотнительные кольца и охватывающие пружины. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
  2. Вставьте охватываемый фитинг в охватывающий конец и нажимайте до тех пор, пока пружина подвязки не защелкнется на расширяющемся конце охватывающего фитинга.
  3. Убедитесь, что муфта входит в зацепление, потянув за канаты, и установите предохранительный зажим.

Быстроразъемная муфта

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Разъединение - тип I (Legris)

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе с компонентами, связанными с топливом, или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любых компонентах, связанных с топливом, или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеЭта процедура включает в себя обработку топлива. Всегда будьте готовы к разливу топлива и всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЕсли трубка жидкости или пара повреждена (порвана, дыры или расслоена), необходимо установить новую трубку в сборе. Не используйте рукава послепродажного обслуживания. Не допускайте повторного приклеивания материала муфты.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух для удаления любого постороннего материала из области фиксирующего зажима соединителя перед отделением от трубки. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
Схема №85
Схема №86
  1. При обслуживании трубки жидкого топлива стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-232076-S35543784782006051400000)(ref-232076-S36434299972006051400000)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Снимите зажим фиксатора топливопровода, если он оборудован, с помощью подходящего инструмента.
  4. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения топливной трубки. Нажмите кнопку быстроразъемного соединения топливной трубки и потяните за топливную трубку для отсоединения.
Схема №87
  1. Установите муфту быстрого соединения на трубку до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
  2. Установите заднюю оболочку фиксатора топливопровода с индикаторной меткой над кнопкой разъединения быстроразъемного соединения и полукруглым хвостовиком, вставленным в быстроразъемное соединение.
  3. Установите переднюю оболочку фиксатора топливопровода, если он оборудован, вокруг передней части быстроразъемной муфты и зацепите все четыре фиксирующих язычка. Визуально проверьте все четыре язычка, чтобы убедиться в том, что они правильно зацеплены.

Разъединение - Тип II (CONN-EMS VAC CONTR)

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе с компонентами, связанными с топливом, или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или звуковое оборудование любого типа, при работе на или рядом с любыми компонентами, связанными с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеЕсли трубка жидкости или пара повреждена (порвана, дыры или расслоена), необходимо установить новую трубку в сборе. Не используйте рукава послепродажного обслуживания. Не допускайте повторного приклеивания материала муфты.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух для удаления любого постороннего материала из области фиксирующего зажима соединителя перед отделением от трубки. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
Схема №88
Схема №89
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  2. Отпустите фиксирующий язычок на муфте.
  3. Отсоедините муфту от фитинга.
Схема №90
  1. Отпустите фиксирующий язычок и установите муфту на фитинг.
  2. Установите фиксирующий язычок в запертое положение.

Разъединение - Тип III (ITT Posilock)

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе с компонентами, связанными с топливом, или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любых компонентах, связанных с топливом, или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеЭта процедура включает в себя обработку топлива. Всегда будьте готовы к разливу топлива и всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЕсли трубка жидкости или пара повреждена (порвана, дыры или расслоена), необходимо установить новую трубку в сборе. Не используйте рукава послепродажного обслуживания. Не допускайте повторного приклеивания материала муфты.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух для удаления любого постороннего материала из области фиксирующего зажима соединителя перед отделением от трубки. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. При обслуживании трубки жидкого топлива стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-232076-S35543784782006051400000)(ref-232076-S36434299972006051400000)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Отпустите фиксирующий язычок быстроразъемной муфты.
  4. Поверните основной фиксирующий язычок в полностью открытое положение и сожмите вспомогательные фиксирующие язычки, чтобы освободить фиксирующий механизм.
  5. Вытолкните запорный механизм наружу и освободите трубку подачи топлива.

Соединение - Тип III (ITT Posilock)

  1. Установите трубку в муфту быстрого соединения до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
  2. Нажмите на фиксатор до тех пор, пока он не окажется заподлицо с корпусом быстроразъемного соединения и полностью не сядет на трубку.
  3. Поверните основной фиксирующий язычок на фиксирующем зажиме в закрытое положение.
Схема №94
Схема №95
  1. Вставьте инструмент, поставляемый с новым сменным фиксатором, в корпус быстроразъемного соединения до тех пор, пока он не войдет в зацепление с ножками фиксатора и не раздвинет их.
  2. Возьмитесь за фиксирующий зажим под губкой с каждой стороны, потяните его наружу и снимите, одновременно извлекая инструмент из корпуса быстроразъемного соединения. Ножки фиксирующего зажима могут зацепиться за быстроразъемный соединительный корпус непосредственно перед снятием, и вам может потребоваться немного открыть ножки фиксирующего зажима для полного снятия.
  3. Выбросьте фиксатор быстроразъемной муфты.
Схема №96
Схема №97
  1. Установите инструмент в корпус быстроразъемной муфты.
  2. Вставьте ножки нового фиксирующего зажима в окна на корпусе быстроразъемной соединительной муфты.
  3. Вставьте фиксирующий зажим прямо в корпус быстроразъемного соединения, пока он не окажется заподлицо с верхним выступом и боковой стороной корпуса соединителя.
  4. Отожмите вниз центр фиксирующего зажима и снимите инструмент. После отпускания фиксирующий зажим должен оставаться в корпусе муфты быстрого соединения.

Другие статьи — Топливная система - общая информация -- бензин и дизельное топливо -- F250-F550 SUPER DUTY