Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Люфт шестерни привода масляного насоса | 0 179--0 315 мм (0 007--0 012 дюйма) |
| Смазочные материалы и герметики | |
| Threadlock 262® TA-26 или аналог | WSK-M2G351-A6 |
| Силиконовый герметик RTV TA-31 | |
| SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналог | WSS-M2C171-D |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналог | ESE-M12A4-A |
| Устройство для очистки металлических деталей тормозов PM-4 | |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Стопорный болт топливной форсунки | 33 | 24 | |
| Датчик давления впрыска (ICP) | 12 | 9 | |
| Болты крепления масляного насоса высокого давления | 31 | 23 | |
| Клапан регулятора давления впрыска | 50 | 37 | |
| Крышка насоса высокого давления | 11 | 8 | |
| Болты крепления нагнетательной трубки насоса высокого давления | 11 | 8 | |
| Задний тепловой экран (M6xl.0xl.2) | 11 | 8 | |
| Задний тепловой экран | 49 | 36 | |
| Пробка топливопровода в сборе | 27 | 20 | |
| Масляная рейка высокого давления (1) | |||
| Фланцы турбонагнетателя к выхлопной трубе / трубе рециркуляция отработавших газов, правая сторона (2) | 27 | 20 | |
| Фланец между выхлопной трубой и выхлопным коллектором, правый и левый (2) | 27 | 20 | |
| Хомут охладителя ЭГР | 6 | 53 | |
| Трубка картера к головке (поздняя сборка) | 82 | 60 | |
| Заглушки для труб | |||
| 1/8 x 27 | 9 | 80 | |
| 1/4 x 18 | 21 | 15 | |
| 3/8 x 18 | 37 | 27 | |
| 1/2 x 14 | 36 | 27 | |
| (1) Обратитесь к процедуре в этой статье. (2) Нанесите противозадирную смазку на резьбу болта перед сборкой. | |||
| (1) | Обратитесь к процедуре в этой статье. |
|---|
| (2) | Перед сборкой смажьте резьбу болтов противозадирной смазкой. |
|---|
Моменты затяжки
Топливная система, используемая на 6.0L дизельном двигателе с непосредственным впрыском (зажигание с распределителем), управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Элементы топливной системы состоят из
- Электрический топливный насос.
- Масляный насос высокого давления.
- Топливные фильтры.
- Клапан регулятора давления впрыска (ИПУ).
- Датчик давления управления впрыском (ICP).
- Регулятор давления топлива.
- Термостат «вода в топливном выключателе/подогревателе топлива».
- Модуль управления впрыском топлива (FICM).
- Топливные форсунки.
Топливо, подлежащее подаче в камеры сгорания, проходит через модуль подготовки топлива во вторичный топливный фильтр, затем в галереи головки цилиндров и затем через электрогидравлические форсунки.
Избыточное топливо, не используемое двигателем, обходит вторичный топливный фильтр, проходит через узел регулятора давления топлива и возвращается в модуль кондиционирования топлива.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА