Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система и органы управления двигателем -- 6,8 л (…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система и органы управления двигателем -- 6,8 л (3V) -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Топливная система двигателя 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить топливный систему и орган управления двигателя -- 6,8 л (3V) -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  3. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика Tp.
  5. Снимите 4 болта корпуса дроссельной заслонки и корпус дроссельной заслонки и выбросьте прокладку корпуса дроссельной заслонки. Для установки затяните до 9 Нм. Затяните еще 90 градусов.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  2. Снимите корпус дроссельной заслонки (Tb), см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-232051-S06453631662006051400000)
  3. Отсоедините основной вакуумный жгут от распорки ТБ.
  4. Отсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от проставки Tb.
  5. Отсоедините вакуумный шланг клапана продувки канистры EVAP от проставки Tb.
  6. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  7. Отверните 2 винта нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  8. Снимите нагреваемый элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  9. Снимите 2 верхних распорных болта Tb. Для установки затяните до 9 Н · м. Затяните еще 90 градусов.
  10. Снимите 4 нижних проставочных болта Tb и Tb. Выбросьте проставочную прокладку Tb. Для установки затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Затяните еще 90 градусов.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №9
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед обслуживанием или отсоединением любого из топливных трубопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам или пожару.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух для удаления любого постороннего материала из области фиксирующего зажима соединителя перед отделением от трубки.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-232076)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Снимите выпускной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  4. Отсоедините муфту пружинного замка трубки подвода топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-232076)
  5. Отсоедините 2 электрических соединителя от корпуса дросселя (Tb).
  6. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от проставки Tb.
  7. Отсоедините 2 вакуумные линии от проставки Tb.
  8. Отсоедините электрические и вакуумные разъемы датчика давления и температуры топливной рейки.
  9. Отсоедините электрические разъемы 10 топливной форсунки.
  10. Отсоедините фиксатор жгута электропроводки основного двигателя от крышки правого клапана.
  11. Отсоедините 2 фиксатора жгута электропроводки основного двигателя от впускного коллектора и расположите жгут для доступа, чтобы снять топливную рейку.
  12. Снимите 6 болтов топливной направляющей и топливную направляющую. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  13. Снимите топливные форсунки и уплотнительные кольца топливных форсунок, а уплотнительные кольца утилизируйте.
  14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед обслуживанием или отсоединением любого из топливных трубопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам или пожару.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух для удаления любого постороннего материала из области фиксирующего зажима соединителя перед отделением от трубки.
  1. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-232076)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Снимите выпускной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  4. Отсоедините муфту пружинного замка трубки подвода топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-232076)
  5. Отсоедините 2 электрических соединителя от корпуса дросселя (Tb).
  6. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от проставки корпуса дроссельной заслонки.
  7. Отсоедините 2 вакуумные линии от проставки Tb.
  8. Отсоедините электрические и вакуумные разъемы датчика давления и температуры топливной рейки.
  9. Отсоедините электрические разъемы 10 топливной форсунки.
  10. Отсоедините фиксатор жгута электропроводки основного двигателя от крышки правого клапана.
  11. Отсоедините 2 фиксатора жгута электропроводки основного двигателя от впускного коллектора и расположите жгут для доступа, чтобы снять топливную рейку.
  12. Снимите 6 болтов топливной направляющей и топливную направляющую. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  13. Снимите топливные форсунки и уплотнительные кольца топливных форсунок, а уплотнительные кольца утилизируйте.
  14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №13
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Отсоедините электрический соединитель FPDM.
  4. Отверните гайки FPDM. Для установки затяните до 10 Н · м.
  5. Удалите FPDM.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Топливная система и органы управления двигателем -- 6,8 л (3V) -- F250-F550 SUPER DUTY