Газовое оборудование компримиертес Эрдгас - это полностью самостоятельная топливная система, которая доступна в дополнение к бензиновой топливной системе. Обе топливные системы независимы друг от друга. Топливная система компримиертес Эрдгас управляется исключительно модулем управления системой подачи альтернативного топлива.
Заправка автомобиля
При заправке верхний обратный клапан заправочной горловины резервуара для газа открывается за счет избыточного давления, создаваемого топливораздаточной колонкой и преодолевающего усилие пружины. компримиертес Эрдгас течет через газовую магистраль высокого давления заправочной горловины и нижний обратный клапан заправочной горловины (при наличии), через блок клапанов в резервуар для газа.
При достижении рабочего давления 200 бар заправочная станция автоматически выключается. Автомобиль полностью заправлен. Если автоматическое отключение не происходит, следует выключить заправочную станцию.
Продолжительность процесса заправки зависит от давления в резервуаре промежуточного хранилища газозаправочной станции. Поэтому, в зависимости от нагрузки и посещаемости газозаправочной станции, время заправки может различаться.
Указатель уровня газа
1 светодиод режима работы Горит: КРАСНЫЙ = работа на бензине, ЗЕЛЕНЫЙ = режим работы komprimiertes Эрдгас 2 Светодиод светодиод уровня газа для запаса топлива и 1/4 заправки Мигает при достижении уровня запаса топлива. 3 Светодиод светодиод уровня газа для 1/2 заправки4 Светодиод светодиод уровня газа для 3/4 заправки5 Светодиод светодиод уровня газа для полного бака
Светодиоды светодиод уровня газа загораются только при запросе или активации режима работы на газе. При полном резервуаре для газа горят все четыре светодиода светодиод. При достижении минимального объема для светодиода светодиод этот светодиод светодиод отключается.
Если же, напротив, горят все четыре светодиода светодиод уровня газа, это указывает на переполнение резервуара для газа.
Переполнение резервуара для газа в газовом оборудовании CNG может быть вызвано, например, слишком высоким давлением со стороны высокого давления. Возможной причиной неисправности в этом случае может быть газозаправочная станция, при заправке подающая газ в резервуары для газа со слишком высоким давлением. Другой причиной может быть неисправность датчика давления регулятора давления газа или неисправность проводки.
Защита от утечки газа с высоким падением давления: Двойная защита процесса заправки обеспечивается посредством верхнего и нижнего обратных клапанов заправочной горловины резервуара для газа. При поломке или разрыве газовой магистрали высокого давления между заправочной горловиной и нижним обратным клапаном заправочной горловины, например, в случае аварии, нижний обратный клапан заправочной горловины предотвращает утечку газа. Это не обеспечивает защиту от незначительных утечек.
Режим движения
Защита от утечки газа с внезапным падением давления: Во время работы на бензине передний и задний клапаны отсечки подачи газа закрыты. Это ограничивает утечку газа, возникающую между блоками клапанов резервуаров для газа и передним клапаном отсечки подачи газа. Если в режиме работы компримиертес Эрдгас возникает сильная утечка газа в этой зоне, давление в газовом коллекторе падает. Датчик давления и температуры в газовом коллекторе передает сигнал к модулю управления системой подачи альтернативного топлива. Модуль управления системой подачи альтернативного топлива закрывает передний клапан отсечки подачи газа и задние клапаны отсечки подачи газа и осуществляет переключение на работу на бензине. Дальнейшая утечка газа предотвращается. Режим работы компримиертес Эрдгас больше не может быть активирован, так не выполняются необходимые для этого условия. Таким же способом предотвращается утечка газа между передним клапаном отсечки подачи газа и газовым коллектором. Это не обеспечивает защиту от незначительных утечек.
Заправочная горловина резервуара для газа и верхний обратный клапан заправочной горловины
Заправка автомобилей осуществляется в режиме замкнутой циркуляции, т.е. при заправочном пистолете, вставленном в заправочную горловину, газ не попадает в атмосферу. После отключения клапана раздаточной колонки подпружиненный шарик нижнего обратного клапана заправочной горловины блокирует текущий обратно газ.
Нижний обратный клапан заправочной горловины резервуара для газа (при наличии)
Нижний обратный клапан заправочной горловины резервуара для газа не позволяет газу из резервуара течь в направлении заправочной горловины.
При поломке или разрыве газовой магистрали высокого давления между заправочной горловиной и нижним обратным клапаном заправочной горловины, например, в случае аварии, нижний обратный клапан заправочной горловины предотвращает утечку газа.
Задний и передний клапаны отсечки подачи газа
Клапаны отсечки подачи газа - это электромагнитные клапаны. В обесточенном состоянии клапаны отсечки подачи газа закрыты. Катушка электромагнита находится снаружи, а клапан - внутри газового оборудования.
Газовый фильтр высокого давления
Газовый фильтр высокого давления является фильтром грубой очистки. Замена осуществляется при каждом техническом обслуживании.
Фильтр находится в латунном штуцере на входе регулятора давления газа со стороны высокого давления. Ремонтный комплект включает в себя фильтрующий элемент, пружину и три уплотнительных кольца. Для замены фильтра необходимо снять корпус фильтра с регулятора давления газа.
Датчик давления газа регулятора давления газа
Датчик давления регулятора давления газа находится в латунном штуцере на входе регулятора давления газа со стороны высокого давления. Датчик давления регулятора давления газа посылает сигнал напряжения на переключатель режима работы на газе. Сигнал напряжения изменяется в соответствии с давлением газа в резервуарах для газа. Электронный блок, встроенный в переключатель режима работы на газе, оценивает сигнал напряжения и управляет светодиодами светодиод указателя уровня газа.
Регулятор давления газа
Регулятор давления газа в две стадии снижает максимальное давление 200 бар до постоянного значения, на 2,0 бар превышающего абсолютное давление во впускном коллекторе. За счет этого обеспечивается постоянная разность давлений на газовых электромагнитных клапанах.
1 Выпускное отверстие регулятора давления газа Газовая магистраль низкого давления к газовому коллектору 2 Вторая ступень 1,6-2,0 bar 3 Крепежные отверстия 4 Первая ступень 5-6 bar 5 Подвод охлаждающей жидкости 6 Редукционный клапан komprimiertes Эрдгас 7 Соединение вакуумной системы Вакуумная магистраль, идущая к впускному коллектору 8 Газовый фильтр высокого давления 9 Впускное отверстие регулятора давления газа Газовая магистраль высокого давления от переднего клапана отсечки подачи газа 10 Подводящий клапан
Из порта высокого давления компримиертес Эрдгас попадает через газовый фильтр высокого давления и открытый подводящий клапан в камеру первой ступени. Пока не достигнуто заданное давление в камере первой ступени, подводящий клапан первой ступени остается открытым.
Как только достигается заданное давление в камере первой ступени, подводящий клапан закрывается. Когда давление становится ниже заданного, открывается подводящий клапан и т.д.
компримиертес Эрдгас с пониженным давлением (ок. 5-6 бар) попадает из камеры первой ступени через клапан в камеру второй ступени. При достижении заданного давления мембрана отклоняется против давления пружины и канал между ступенями закрывается.
При падении давления во второй ступени канал между ступенями открывается и т.д.
Давление во второй ступени 2,0 бар напрямую зависит от абсолютного давления во впускном коллекторе, которое действует на мембрану. Разность давлений на регуляторе давления газа можно настроить посредством винта с шестигранным шлицем в головке на 4 мм. Она должна быть настроена таким образом, чтобы приблизительно на 2,0 бар превышать абсолютное давление во впускном коллекторе. Настройка проверяется с помощью программного обеспечения Последовательная пробка и диск для диагностики и программирования работы на сжиженном газе (LPG)/ природном газе (CNG).
Так как при расширении газа в регуляторе давления газа из окружающей среды забирается тепло, регулятор может обледенеть. Чтобы не допустить этого регулятор давления газа имеет два порта, соединенных с контуром охлаждающей жидкости. Для достаточного прогрева регулятора давления газа переключение на режим работы компримиертес Эрдгас осуществляется только тогда, когда температура двигателя достигает 45 °C.