4,0 л V6 - VIN [X]: Снятие и установка Ford Aerostar I

Как снять и установить 4,0 л V6 - VIN [X]: снятия и установки

Как снять 4,0 л V6 - VIN [X]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переднюю решетку и крышку бампера. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снимите конденсатор кондиционера. Снимите трубку и сборку воздухоочистителя. Слейте моторное масло. Отсоедините и снимите охладители гидроусилителя руля и коробки передач.
2. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Отсоедините кожух вентилятора радиатора и положение над вентилятором. Снимите радиатор. Снимите ремень (ы) привода аксессуаров. Снимите правую переднюю заслонку воздухоотводчика. Снимите центральную опору защелки капота.
3. Снимите компрессор переменного тока (если он оборудован). Снимите трубку для заливки масла. Снимите крышку двигателя. Снимите ледяной / снежный экран. Снимите шланги гидроусилителя рулевого управления, насос и кронштейн. Снимите трубку щупа коробки передач. Снимите капот. Снимите генератор переменного тока. Отсоедините выхлопную систему от выпускных коллекторов. Отсоедините и снимите стартер.
4. На моделях A / T отверните болты преобразователя в гибкую пластину. Снимите болт крепления кронштейна охладителя трансмиссионного масла. Снимите болты крепления двигателя к раме. Снимите болты крепления корпуса преобразователя к двигателю, за исключением 2 верхних болтов. Снимите левую опору электродвигателя с двигателя. Снимите 2 болта крепления верхнего корпуса преобразователя.
5. На моделях М / Т расстыковать электроразъемы на коробке передач и раздаточной коробке, стравить давление топлива, смотри, в данной статье, " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ".с помощью ключа-муфты топливопровода (T90P-9550-A) отстыковать магистрали подвода и отвода топлива на коллекторе подвода топлива. (привод 1) Отстыковать рычажную передачу дроссельной заслонки и кронштейн. Снять шланги отопителя. (ref-48780-S29966238682001011500000)
6. Отметьте и отсоедините все вакуумные шланги двигателя. Отсоедините разъем переключателя положения дроссельной заслонки. Снимите корпус дроссельной заслонки с верхнего впускного коллектора. Отсоедините главные разъемы жгута электропроводки двигателя. Установите такелажные кронштейны двигателя на правую переднюю и левую заднюю часть двигателя. Снимите двигатель.

Как установить 4,0 л V6 - VIN [X]: снятия и установки

Для установки выполните обратную процедуру удаления. Откачайте и перезарядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). Проверьте и долейте все уровни жидкости. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48780-S06523329062001011500000)

Схема №10

Войти

Как снять (верхний)

1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите впускной канал воздухоочистителя с корпуса дросселя. Снимите снежный / ледяной экран, чтобы открыть рычажный механизм дросселя. Снимите трос дросселя и кронштейн с корпуса дросселя.
2. Отсоедините все вакуумные шланги. Отсоедините все электрические соединители. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". С помощью соединительного ключа топливопровода (T90P-9550-A) отсоедините магистрали подвода и отвода топлива на коллекторе подвода топлива. (привод 1) Снимите катушку зажигания. Снимите болты верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор и корпус дросселя в сборе. (ref-48780-S29966238682001011500000)

Очистите и осмотрите монтажные поверхности. Установите НОВУЮ прокладку на монтажные шпильки. Установите верхний впускной коллектор и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-48780-S39625507582001011500000)

Как снять (нижний)

При снятом верхнем впускном коллекторе снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снимите болты крепления коллектора. Снимите нижний впускной коллектор в сборе и прокладку. (ref-48780-S00803478882001011500000)

Очистите сопрягаемые поверхности прокладок, установите прокладки впускного коллектора. Нанесите силиконовый герметик на 4 угла уплотнительной поверхности блока цилиндров. Установите нижний впускной коллектор в течение 15 минут после нанесения силиконового герметика. Болты затягивайте последовательно в соответствии с ТУ. (Приложение 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-48780-S39625507582001011500000)

Схема №11

Войти

1. На левом выпускном коллекторе снимите опорный кронштейн трубки масляного щупа. Может потребоваться снять давление гидроусилителя рулевого управления и возвратный шланг. При снятии правого выпускного коллектора отсоедините шланги отопителя.
2. На обоих выпускных коллекторах снимите болты крепления выхлопной трубы к коллектору. Выверните болты крепления выхлопного коллектора к головке цилиндров. Снимите выпускные коллекторы.

Очистите все сопрягаемые поверхности. Перед установкой слегка смажьте все резьбы болтов / шпилек. Установите выпускной коллектор на головку цилиндров и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. При необходимости заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48780-S39625507582001011500000)(ref-48780-S06523329062001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трубку забора воздуха. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Для правой крышки клапана снимите трубку заливки масла и трубку щупа.
2. Снимите трубку щупа трансмиссии. Снимите генератор переменного тока и катушку зажигания. Снимите провода свечи зажигания. Снимите левую крышку клапана, присоединяя болты. Снимите крышку клапана. Для левой крышки клапана снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". (ref-48780-S36744831612001011500000)
3. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна и отложите в сторону. Снимите правую крышку клапана, крепящую болты, и снимите правую крышку клапана.

Очистите все поверхности прокладки. Установите НОВУЮ прокладку на место. Установите крышку клапана. Установите шайбы распределения нагрузки крышки клапана в их первоначальное место. Установите винты крышки клапана и затяните их в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-48780-S39625507582001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". (ref-48780-S29966238682001011500000)(ref-48780-S36744831612001011500000)(ref-48780-S09773095142001011500000)
2. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снимите свечи зажигания. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Если вы снимаете левую головку цилиндров, снимите компрессор A / C (если он оборудован). Снимите насос и кронштейн усилителя рулевого управления и отведите его в сторону. (ref-48780-S00803478882001011500000)
3. При снятии правой головки цилиндра снимите генератор переменного тока и кронштейн. На всех головках цилиндров равномерно снимите болты вала коромысла, ослабив болты на 2 оборота за раз. Снимите узел вала коромысла. ВНИМАНИЕ: Если валы коромысла не ослабляются постепенно, валы могут погнуться или повредиться.
4. Отметьте место установки толкателя и снимите толкатели. Снимите и утилизируйте болты головки блока цилиндров. Снимите головку (головки) блока цилиндров и прокладки.

1. Убедитесь, что все болтовые отверстия в блоке цилиндров чистые. Установите прокладки и головки цилиндров. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров последовательно в соответствии с техническими требованиями в Шаге 1. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48780-S39625507582001011500000)
2. Установите нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Затяните болты нижнего впускного коллектора в соответствии с Шагом 1. См., в этой статье, " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болты головки цилиндров в соответствии с Шагом 2. Затяните болты нижнего впускного коллектора в соответствии с Шагом 2. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48780-S36744831612001011500000)(ref-48780-S39625507582001011500000)(ref-48780-S39625507582001011500000)
3. Затяните болты головки цилиндров в соответствии с шагом 3. Затяните нижние болты впускного коллектора в соответствии с шагами 3 и 4. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48780-S39625507582001011500000)
4. Накройте толкатели масляным кондиционером (D9az-19579-CA) и установите в исходное положение. Установите узел вала коромысла на головку цилиндра. Направьте коромысла на толкатели.
5. Равномерно затяните болты коромысла в соответствии с техническими условиями. Для завершения установки произведите обратную установку. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48780-S06523329062001011500000)

Схема №12

Войти

1. Снять ремни вспомогательного привода. Снять стопорный болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T74P-6316-A), снять демпфер коленчатого вала. Осторожно вынуть уплотнение из крышки цепи ГРМ; НЕ повреждайте крышку цепи ГРМ или коленчатый вал.
2. Для установки смажьте НОВУЮ манжету уплотнения моторным маслом. Используя выравниватель крышки цепи ГРМ (T74P-6019-A) и установщик переднего уплотнения коленчатого вала (T90T-6701-A), установите переднее уплотнение коленчатого вала. Нанесите силиконовый уплотнитель на шпоночную канавку коленчатого вала.
3. Покройте поверхность уплотнения демпфера коленчатого вала моторным маслом, установите демпфер коленчатого вала, затяните до технических характеристик, см. в данной статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", установите приводные ремни агрегатов. (ref-48780-S39625507582001011500000)

1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Снимите радиатор. Снимите шланги охлаждающей жидкости с водяного насоса. Снимите компрессор переменного тока и кронштейн гидроусилителя руля (если он оборудован). (ref-48780-S09185044892001011500000)
2. Снимите генератор переменного тока и приводной ремень (приводные ремни). Используя держатель шкива сцепления вентилятора (T84T-6312-C) и гаечный ключ гайки сцепления вентилятора (T84T-6312-D), снимите вентилятор и узел сцепления. (Примечание 8) ВНИМАНИЕ: Гайка сцепления вентилятора имеет левую резьбу. Снимите гайку, поворачивая ее по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя.
3. Если установлен кондиционер, снимите генератор переменного тока и кронштейн. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болты крепления водяного насоса и снимите насос. Снимите прокладку. Используя съемник заслонки коленчатого вала (T74P-6316-A), снимите заслонку коленчатого вала.
4. Снимите датчик положения коленчатого вала. Снимите болты крышки цепи ГРМ (обратите внимание на расположение болтов для установочной ссылки). Снимите крышку и прокладку.

1. Очистите сопрягаемые поверхности крышки цепи ГРМ. Нанесите герметик на поверхности прокладок. Установите НОВУЮ прокладку крышки цепи ГРМ на место. Замените уплотнение коленчатого вала. Установите крышку цепи ГРМ на двигатель. Вставьте болты в прежнее место.
2. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанесите силиконовый уплотнитель на шпоночную канавку коленчатого вала. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Установите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Залейте или долейте все жидкости. Залейте и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48780-S39625507582001011500000)(ref-48780-S09185044892001011500000)(ref-48780-S06523329062001011500000)

1. Положение № 1 поршня в ВМТ такта сжатия. Снять крышку цепи ГРМ. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". Снять масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. (ref-48780-S25151248642001011500000)
2. Убедитесь, что все метки синхронизации совмещены. (Рисунок 4) Проверьте люфт конца распределительного вала. Если люфт конца не соответствует спецификации, замените упорную пластину распределительного вала. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48780-S17024624692001011500000)
3. Снять стопорный болт звездочки распределительного вала и звездочку коленчатого вала Woodruff ключ. Снять натяжное устройство и направляющий рельс; при необходимости заменить изношенные детали. Снять коленчатый вал, звездочки распределительного вала и цепь ГРМ в сборе.
4. Если звездочку коленчатого вала трудно снять, осторожно отожмите пару отверток, равномерно расположенных на звездочке.

Схема №13

Войти

1. Установите направляющую рейку в блок цилиндров, вставив штифт в масляное отверстие блока, установите 2 болта крепления натяжного устройства и убедитесь, что метки синхронизации совмещены. (Рисунок 4) Если упорная пластина распределительного вала была снята, установите упорную пластину так, чтобы она закрывала главную масляную галерею. (Рисунок 5)
2. Установить коленчатый вал, звездочку распределительного вала и цепь ГРМ в сборе. Установить натяжное устройство с зажимом на место, чтобы зафиксировать натяжное устройство в убранном положении. (Рисунок 4) Установить болт звездочки распределительного вала и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48780-S39625507582001011500000)
3. Снимите зажим с натяжного устройства. Проверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке, и перепроверьте отметки ГРМ. Для завершения установки проведите обратную процедуру снятия. Заправьте и прокачайте систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48780-S06523329062001011500000)

Схема №14

Войти

Снять головку цилиндра. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Обратите внимание на первоначальное расположение подъемника во время снятия для справки по установке. (ref-48780-S15964375162001011500000)

1. Смажьте подъемник и отверстие блока цилиндров кондиционером масла (D9az-19579-CA) или тяжелым моторным маслом. Установите подъемник на прежнее место, с центрирующим язычком в установочной канавке отверстия. (Рисунок 6) Убедитесь, что подъемники свободно скользят в отверстии.
2. Чтобы установить головку цилиндра, выполните процедуру обратного демонтажа. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-48780-S15964375162001011500000)(ref-48780-S39625507582001011500000)

Схема №15

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крышку цепи ГРМ. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ ". Снять болт, прижимной зажим и узел привода масляного насоса с задней стороны двигателя. (Рисунок 7) (ref-48780-S25151248642001011500000)(ref-48780-S36744831612001011500000)
2. Снять крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". Снять цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять упорную пластину, крепящую болты, и снять упорную пластину. Медленно вынуть распределительный вал из колодки; НЕ повреждать подшипники распределительного вала. (ref-48780-S00803478882001011500000)(ref-48780-S18261344002001011500000)(ref-48780-S10498997692001011500000)

Схема №16

Войти

1. Смазать лепестки распределительного вала и поверхности подшипников масляным кондиционером (D9az-19579-CA). Установить распределительный вал осторожно во избежание повреждения подшипников и поверхностей цапф. Установить упорную пластину так, чтобы она закрывала главную масляную галерею. (Рисунок 5)
2. Убедитесь, что люфт на конце распределительного вала соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48780-S17024624692001011500000)(ref-48780-S06523329062001011500000)

1. Масляное уплотнение заднего коренного подшипника представляет собой цельное уплотнение. Снимите трансмиссию. На моделях M / T снимите муфту в сборе. Снимите маховик / гибкую пластину. Пробейте отверстие в металлической части уплотнения шилом. Снимите уплотнение с помощью кувалды.
2. Для установки смажьте уплотнение и сопрягаемые поверхности моторным маслом. Установите уплотнение на коленчатый вал, пружинной стороной в сторону коленчатого вала. Используя заменитель заднего масляного уплотнения коленчатого вала (T72C-6165-R), установите уплотнение на место до тех пор, пока уплотнение не будет прочно посажено. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

1. Снимите отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Отсоедините нижний шланг радиатора и обратный шланг отопителя от водяного насоса. С помощью держателя шкива сцепления вентилятора 94 (T84T-6312-C) и гаечного ключа сцепления вентилятора (T84T-6312-D) снимите вентилятор радиатора и муфту в сборе. ( 8) ВНИМАНИЕ: Для моделей 1990-92 гайка сцепления вентилятора имеет правую резьбу, просматриваемую, и снимите гайку, поворачивая ее против часовой стрелки.
2. Снимите ремень привода генератора переменного тока. Если оснащен A / C, снимите генератор переменного тока и кронштейн. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болты водяного насоса и снимите насос. Снимите прокладку.

Очистите все поверхности прокладки. Нанесите герметик на обе стороны прокладки NEW, и расположите прокладку на водяном насосе. Установите водяной насос. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48780-S06523329062001011500000)

Схема №17

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стартер. Снимите коробку передач. Для ручной коробки передач см. Статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T " в механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание. Для автоматической коробки передач переходите к соответствующей статье " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " в автоматическая трансмиссия (АКПП) обслуживание. На моделях 4WD снимите передние колеса. Снимите шарнирные болты / гайки с нижних рычагов управления, а затем дайте рычагам управления свободно свиснуть. (ref-48771)(ref-48772)
2. Снимите кронштейн заднего шкворня нижнего рычага управления с траверсы, выньте крепежные болты и проволоку переднего ведущего моста в сторону, смотри ОСЬ в статье " ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ (2WD) ", или " ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ (4WD Витая пружина) ", слейте масло из двигателя и снимите масляный фильтр. (ref-48781)(ref-48782)
3. Отсоедините разъем датчика низкого уровня масла от масляного поддона двигателя. Снимите 2 болта и проставки между двигателем и трансмиссией. Снимите крепежные болты / гайки масляного поддона. На моделях 4WD поднимите двигатель примерно на один дюйм (25 мм). Снимите масляный поддон. Снимите прокладку масляного поддона и клиновое уплотнение крышки заднего коренного подшипника коленчатого вала. (Рисунок 9)

Схема №18

Войти

1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки, нанесите небольшое количество силиконового уплотнителя на блок двигателя, где состыковываются масляный поддон, заднее уплотнение и блок. (Рисунок 9)
2. Установите НОВОЕ клиновое уплотнение крышки заднего основного подшипника коленчатого вала. Клиновое уплотнение должно плотно прилегать к боковым сторонам крышки заднего основного подшипника. (Рисунок 9) Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне. При установке оригинального масляного поддона перейдите к шагу 5). При установке НОВОГО масляного поддона перейдите к следующему шагу. ВНИМАНИЕ: При установке оригинального масляного поддона можно использовать существующие проставки масляного поддона. При установке НОВОГО масла измерьте степень повреждения масляного поддона для устранения утечек и установите проставки масляного поддона.
3. Если коробка передач все еще находится в автомобиле, установите масляный поддон на двигатель без проставок. Установите гайки крепления масляного поддона на 4 установочные шпильки. Измерьте щупом зазор между установочными накладками на масляном поддоне и кожухом коробки передач.
4. Если коробка передач снята с транспортного средства, установите масляный поддон на двигатель без прокладок. Установите гайки крепления масляного поддона на 4 установочных шпильках.5,25 Поместите прямую линию поперек монтажной поверхности на задней части двигателя и измерьте разницу между монтажной поверхностью на двигателе и монтажной поверхностью на масляном поддоне. (Рис. 4) Определите толщину прокладки по измеренному зазору. См. ВЫБОР ПРОКЛАДКИ. Удалите масло и перейдите к следующему шагу. ВЫБОР ПРОКЛАДКАА.8,10 Цвет: Дюйм (мм) Толщина: Дюйм: 0,0.
5. Установите проставки масляного поддона на установочные прокладки масляного поддона. Установите масляный поддон. Затяните крепежные болты / гайки достаточно плотно, чтобы сжать прокладку масляного поддона, чтобы передающие болты совпали с отверстиями в масляном поддоне, но достаточно ослабли, чтобы позволить масляному поддону двигаться, когда установлены передающие болты. 6) Установите болты коробки передач на масляный поддон и затяните их в соответствии со спецификацией. Установите и затяните все болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТКРУТМОМЕНТА ". Для ". Для завершения установки, Процедура обратной установки. Заполните или снимите жидкость. Запустите двигатель и проверьте герметичность. (ref-48780-S39625507582001011500000)

Схема №19

Войти

Как снять и разборка

Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса. Разберите масляный насос. Обратите внимание на направление установки компонента для повторной сборки. (ref-48780-S09185044892001011500000)

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. Для установки заправьте масляный насос моторным маслом. Вращайте приводной вал масляного насоса, чтобы распределить масло в корпусе насоса.
2. Вставьте вал привода масляного насоса в блок двигателя заостренным концом внутрь вала привода масляного насоса ближе всего к нажимному стопорному кольцу. (Рисунок 14)
3. Установите НОВУЮ прокладку на место и установите масляный насос. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48780-S39625507582001011500000)

Схема №20

Войти