Как проверить 3,0 л V6 - VIN [U]: диагностики
Зачистите сопрягаемые поверхности прокладки головки, очистите камеры сгорания от нагара, НЕ повреждайте поверхности, проверьте головку цилиндров на наличие трещин, заусенцев, забоин и коробления, не обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от исходной поверхности головки цилиндров для исправления коробления, при необходимости замените головку цилиндров, см. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в конце изделия. (ref-48702-S30705311532001011500000)
- Снимите левую крышку клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Ослабьте коромысло выпуска № 5 и поверните в одну сторону. Установите циферблатный индикатор на конце толкателя. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ, чтобы занять слабину на правой стороне цепи. Метка ГРМ заслонки должна указывать на ВМТ. (ref-48702-S30624401012001011500000)
- Нулевой циферблатный индикатор. Медленно проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока на циферблатном индикаторе не будет замечено малейшее движение. Обратите внимание на количество градусов хода от ВМТ. Если показания превышают 6 градусов, замените цепь ГРМ и звездочки.
Осмотрите диаметр цапфы, подъем кулачка, масляный зазор и биение, замените распределительный вал, если они не соответствуют спецификации, см. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в конце статьи. (ref-48702-S15220177922001011500000)
Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерьте зазор между торцом ротора, наружным кольцом и корпусом и зазор между вершиной ротора. Проверьте зазор между предохранительным клапаном и расточкой. Измерьте натяжение предохранительного клапана. Замените масляный насос в сборе, если измерения не соответствуют спецификациям. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
ПримечаниеМасляный насос обслуживается только как узел. Замените узел, если измерения не соответствуют спецификациям. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Зазор между приводным валом и корпусом | .0005-.0019 (.013-.048) |
| Люфт зубчатого колеса | .008-.012 (.20-.31) |
| Зазор по высоте зубчатого колеса | .0003-.0032 (.008-.081) |
| Промежуточное зубчатое колесо между промежуточными валами | .0015-.0027 (.038-.069) |
| Радиальный зазор между промежуточным зубчатым колесом и приводом | .002-.006 (.05-.15) |
| Натяжение пружины предохранительного клапана | (1) |
| Зазор между предохранительным клапаном и отверстием | .0017-.0029 (.043-.074) |
| (1) Натяжение должно составлять 9-10 фунтов при 1,11 " (4,08-4,54 кг при 28,2 мм). | |
| (1) | Натяжение должно составлять 9-10 фунтов при 1,11 " (4,08-4,54 кг при 28,2 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА