Обслуживание - АКПП: Регулировки Ford Aerostar I

Как отрегулировать трос управления KICKDOWN

Начальная регулировка (A4LD)

Если кабель был заменен или удален, отрегулируйте трос кикдауна. Из-под капота нажмите на D-образную пластину, вытягивая кабельный канал из корпуса кабеля. (Таблица 7) Отрегулируйте трос, нажав педаль акселератора на пол.

Схема №49

Войти

Как отрегулировать трос с выключенным двигателем (Aod)

1. Регулировку и фиксацию троса в процессе первоначальной сборки осуществляют путем проталкивания фиксирующего язычка на конце корпуса дросселя тросового узла. Когда язычок разблокирован, трос освобождается для регулировки. В нормальных условиях не должно быть необходимости изменять или перенастраивать первоначальную настройку кабеля управления T.V.
2. Установите стояночный тормоз и установите селектор в положение " N ". НЕ устанавливайте селектор в положение " P ". На F150 / 250 и Bronco с двигателем 5.0L снимите защитную крышку тросовой проводки. На всех транспортных средствах убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки упирается в упор холостого хода. НЕ РЕГУЛИРУЙТЕ упор холостого хода.
3. Убедитесь, что кабельная трасса свободна от резких изгибов или точек давления, а кабель работает свободно. Разблокируйте фиксирующий язычок на конце корпуса дросселя, нажав снизу вверх и проделав остальную часть пути, чтобы освободить кабель.
4. Установите удерживающую пружину с усилием около 10 фунтов (4,5 кг) для удержания рычага управления T.v. в нерабочем положении (в задней части хода). Прикрепите пружину (пружины) к рычагу T.v. коробки передач и зацепите заднюю часть пружины за картер коробки передач. При необходимости используйте 2 возвратные пружины дросселя V8 для удержания рычага T.v. обратно.
5. Когда фиксирующий язычок T.v. кабеля разблокирован, а удерживающая пружина установлена на место, поверните внешний рычаг T.v. трансмиссии на 10-30 градусов и медленно вернитесь. Нажмите вниз фиксирующий язычок, пока он не будет заподлицо. Снимите удерживающую пружину (и) с рычага трансмиссии.

Как проверить и отрегулировать давление тв при включенном двигателе (Aod)

1. Присоедините манометр T.v. (T86L-70002-A) к порту T.v. на коробке передач. Снимите крышку с кабельной проводки T.v. Вставьте конический конец регулятора манометра управления кабелем T.v. (T86L-70332-A) между обжатой пробкой на конце кабеля и пластиковой кабельной арматурой, прикрепленной к рычагу дросселя.
2. Убедитесь, что регулятор нажат так далеко, как он будет идти. Запустите двигатель, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Температура трансмиссионных жидкостей должна быть 100-101°C (37-65 ° C). НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ проверку давления T.v., если трансмиссионная жидкость слишком холодная или слишком горячая, чтобы прикоснуться.
3. Установите стояночный тормоз и переключите передачу в нейтральное положение. Давление T.v. должно составлять 26-36 фунтов на кв. дюйм (1,75-2,53 кг / см 2). Для наилучшей функции передачи установите давление T.v. как можно ближе к среднему давлению. Если давление T.v. выходит за пределы диапазона, разблокируйте язычок блокировки троса T.v. на корпусе дросселя. (Таблица 8)
4. Пружина предварительного натяга регулятора должна заставить регулирующий ползунок отойти от корпуса дросселя, вызывая увеличение давления T.v. Нажмите на ползунок из-за кронштейна до тех пор, пока давление T.v. не достигнет 31 фунт / кв. дюйм (2,1 кг / см2). Продолжая удерживать ползунок, надавите на фиксирующий язычок вниз, пока он не войдет в положение фиксации ползунка.
5. Снимите манометр, позволяя кабелю вернуться в нормальное положение холостого хода. Когда двигатель все еще работает на холостом ходу в нейтральном положении, давление T.v. должно быть на уровне или около нуля. Если давление не соответствует указанному, отрегулируйте.

Схема №50

Войти

Как отрегулировать вакуумный регулирующий клапан

Все дизельные автомобили 7.3L V8 A / T имеют Vrv. Vrv установлен на левой стороне топливного насоса и обеспечивает передачу с вакуумным сигналом для управления точками переключения. Сила сигнала определяется Vrv.

Регулировки нейтрального предохранительного переключателя

Как отрегулировать датчик рычага топливного насоса (FIPL)