Как снять ведущий мост - заднего встроенный: снятия и установки
Приподнимите и поддержите автомобиль. Открутите полуось от ответного фланца. (Ответ1) Отвинтите полуось от дифференциала с помощью плосколопастной отвертки. Убедитесь, что шлицы полуоси при демонтаже не повредили уплотнение. Снимите полуось с автомобиля. Снимите масляное уплотнение с водила дифференциала (при необходимости).
| Внимание | Всегда заменяйте стопорное кольцо на внутренней стороне полуоси. |
|---|
Как установить ведущий мост - заднего встроенный: снятия и установки
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. С помощью установщика уплотнений установите новое масляное уплотнение в дифференциал (если он снят). Нанесите смазку на кромку уплотнения. Установите новое круглое стопорное кольцо на полуось. Установите полуось в поводок дифференциала. Установите болты вспомогательного фланца. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46693-S06324941792001011500000)
Схема №11
- Слейте масло из картера дифференциала. Снимите полуоси. См. " ПОЛУОСИ ". Отметьте фланец приводного вала на фланце шестерни на дифференциале для справки по установке. Снимите приводной вал. (ref-46693-S33131089962001011500000)
- Поддержите дифференциал в сборе. Снимите задние опорные болты с крышки на задней стороне дифференциала в сборе. (Рис. 1) Снимите передние опорные болты, расположенные над дифференциалом в сборе. Снимите опорный элемент дифференциала и снимите дифференциал в сборе.
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Нанести полусухой герметик на сопрягаемые поверхности крышки (если снята). Заполнить дифференциал. См. " ЕМКОСТЬ " и " ТИП ЖИДКОСТИ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-46693-S40179750232001011500000)(ref-46693-S26607449522001011500000)
Как снять и установить ведущий мост - заднего встроенный: снятия и установки
Отметьте соединение фланца приводного вала с фланцем шестерни для справки по монтажу, снимите приводной вал, для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа, перед монтажом покройте переднюю вилку маслом и убедитесь в совпадении реперных отметок.
Схема №12
Схема №13
- Снять дифференциал в сборе с автомобиля. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крышку дифференциала. Перед разборкой дифференциала проверить люфт зубчатого венца и биение зубчатого венца. Записать показания для повторной сборки. См. " ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА " и " БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-46693-S03201594002001011500000)(ref-46693-S42268440942001011500000)(ref-46693-S28218225152001011500000)
- Снимите вентиляционную заглушку с крышки дифференциала (при необходимости). Отметьте крышки подшипников для справки по сборке. Снимите крышки подшипников. ( 2) или ( 3). Снимите картер дифференциала в сборе с дифференциала. НЕ роняйте и не повреждайте боковые дорожки качения подшипников. Отметьте боковые проставки подшипников и боковые подшипники для справки по сборке.
- Используя съемник подшипников, снимите боковые подшипники картера дифференциала. Нанесите метки совмещения на кольцевую шестерню и картер дифференциала. Ослабьте болты кольцевой шестерни в диагональной последовательности. Снимите кольцевую шестерню.
- Снимите самоконтрящуюся гайку с ответного фланца. Разметьте метки совмещения на ведущей шестерне и ответном фланце для повторной сборки. С помощью молотка с мягкой поверхностью снимите ведущую шестерню с водила. Снимите переднюю прокладку (для регулировки предварительной нагрузки) и проставку с ведущей шестерни.
- Используя съемник подшипников, снимите задний подшипник с ведущей шестерни, снимите заднюю прокладку (для регулировки глубины установки шестерни) с ведущей шестерни, снимите масляные уплотнения и обоймы подшипников с дифференциала в сборе.