Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Stratus/Dodge Stratus II (2000-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0л Двигатель V6 - купе: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0л Двигатель V6 - купе: Прочее Dodge Stratus II

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Сброс давления топлива

  1. Отсоединить реле топливного насоса, расположенное в коробке реле в левом заднем углу моторного отсека. (Остает1) Запустить двигатель. После остановки двигателя повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи и повторно подсоединить жгут топливных насосов.
  2. Оберните магазинные полотенца вокруг шлангов возврата топлива и высокого давления, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива на двигатель. Отсоединить шланг возврата топлива и топливный шланг высокого давления, чтобы слить остатки топлива.
Схема №35

Впускной коллектор

ВниманиеТопливная система находится под давлением, перед отсоединением топливных магистралей необходимо стравить давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-97855-S13233101872001051100000)

Головка блока цилиндров

Измерить высоту головки цилиндра. Измеряйте коробление на поверхностях прокладки и коллектора. Повторно облицуйте головку, если коробления превышают спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Заменить головку цилиндра, если она не соответствует спецификациям после повторной облицовки. (ref-97855-S31313693092001051100000)

ПримечаниеУстановить клапанные пружины стороной, покрытой эмалью, в сторону фиксатора клапанной пружины.

Пружины клапана

Измерить свободную длину клапанных пружин. Измеряйте давление пружины на указанной высоте. Заменить пружины, если они не соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотреть клапанную пружину на предмет перпендикулярности. Заменить пружину, если спецификация вне квадрата превышает 4 градуса. (ref-97855-S13325871672001051100000)

Масляные уплотнения штока клапана

Со снятыми клапанами снять масляные уплотнения с головки цилиндров. Смазать новые уплотнения моторным маслом. Используя установщик масляных уплотнений штока клапана (MD998774), установить масляное уплотнение штока вентиля.

Направляющие клапана

  1. Измерить масляный зазор в штоке клапана. Заменить направляющую клапана, если она не соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97855-S31313693092001051100000)
  2. Обратить внимание на длину направляющих клапана. Использовать пресс и соответствующий привод, чтобы выдавить направляющую клапана в сторону камеры сгорания головки. Головка цилиндра должна быть высверлена для установки направляющей клапана увеличенного размера после удаления направляющей. НЕ устанавливать направляющую клапан с тем же наружным диаметром, что и старая направляющая. Расточьте головку цилиндра в соответствии со спецификацией для направляющей клапана большего размера.
  3. Используя съемник / установщик направляющей клапана, установить направляющую клапана. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Убедиться, что клапан плавно скользит в направляющей клапана. Восстановить седло клапана. (ref-97855-S31313693092001051100000)

Седло клапана

  1. Измерить высоту установленной пружины клапана после того, как клапан и седло клапана были восстановлены и слегка притерты. После установки клапана в сборе измерить установленную высоту пружины клапана между седлом пружины и фиксатором. Седло клапана должно быть заменено, если измерение превышает спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97855-S31313693092001051100000)
  2. Чтобы заменить седло, зачистите стенку седла до тех пор, пока седло не может быть удалено. Обработайте головку цилиндра для размещения большего размера седла клапана. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕГАБАРИТНОГО СЕДЛА КЛАПАНА ". Нагрейте головку цилиндров примерно до 250°C и установить седло клапана. Отшлифуйте седло с помощью 45-градусного камня. Использовать 30-градусные камни и 65-градусный камень для установки высоты седла. (ref-97855-S14616849092001051100000)
ПрименениеВ. (мм)
Впуск
Диаметр отверстия кольцевого седла
.012 " (.3 мм) Негабаритный1.3504-1,3516 (34.30-34.33)
.024 " (.6 мм) Негабаритный1.3622-1,3634 (34.60-34.63)
Выпускная система
Диаметр отверстия кольцевого седла
.012 " (.3 мм) Негабаритный1.2520-1.2531 (31.80-31.83)
.024 " (.6 мм) Негабаритный1.2638-1.2650 (32.10-32.13)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЕДЛО КЛАПАНА УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА

Клапаны

Разобрать головку цилиндра. Измерить диаметр штока клапана, запас хода клапана и общую длину. См. таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотреть клапан на предмет изношенного наконечника штока. Замерить запас хода после заточки клапанов. Заменить клапаны, если он не соответствует техническим условиям. (ref-97855-S13325871672001051100000)

Настройщики ресниц

Перед установкой погрузите регулятор зазора в дизельное топливо. С помощью небольшого провода зажать внутренний обратный клапан. Прокачать плунжер вверх и вниз 4-5 раз, чтобы удалить воздух из регулятора зазора.

Блок цилиндров

  1. Осмотреть блок цилиндров на наличие трещин, коробления, конусности отверстия цилиндра и некруглости. Заменить или отремонтируйте блок цилиндров, если он не соответствует техническим условиям. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97855-S17713743592001051100000)
  2. Измерить диаметр отверстия цилиндра и юбки поршня. Диаметр юбки должен быть измерен под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Зазор между поршнем и отверстием цилиндра должен соответствовать техническим условиям. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97855-S07053357692001051100000)

Как установить поршни

Диаметр юбки поршня измеряется под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Зазор между поршнем и отверстием цилиндра должен быть в пределах технических требований. См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97855-S07053357692001051100000)

Коленчатый вал и коренные подшипники

  1. Снять маховик или пластину привода. Снять монтажную пластину трансмиссии / трансмиссии и задний корпус уплотнения. Снять масляный насос, масляный поддон и трубку для забора масла. Отметить крышки шатуна и основного подшипника для местоположения.
  2. Снять крышки шатунов и подшипники, обратить внимание на направление стрелки на крышке коренного подшипника. Снять крышку коренного подшипника (Рис. 16) Снять коленчатый вал. Извлечь коренные подшипники из блока цилиндров. Отметить подшипники для расположения.
  3. Осмотреть коленчатый вал на наличие трещин и поврежденных шестерен или резьб. Измерить кривошипный вал на конусность и некруглость. Заменить или отремонтируйте коленвал, если он не соответствует техническим условиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97855-S03530074142001051100000)
  4. Установить верхние коренные подшипники соответствующего размера в блок цилиндров. (Рисунок 15) Убедиться, что смазочные отверстия выровнены и подшипники правильно посажены. Смазать подшипники моторным маслом. Установить упорный подшипник с масляными канавками по направлению к опорной поверхности коленчатого вала.
  5. Установить коленчатый вал в блок, установить упорный подшипник с масляными канавками в сторону опорной поверхности коленчатого вала и установить крышки коренных подшипников со стрелкой в сторону передней части двигателя.
  6. Измерить масляный зазор с помощью Plastigage. Затянуть болты в соответствии со спецификацией в надлежащей последовательности. (Таблица 16) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Зазор должен быть в пределах спецификации. См. таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если масляный просвет не соответствует спецификации, заменить подшипники или коленчатый вал. (ref-97855-S20433828682001051100000)(ref-97855-S03530074142001051100000)
  7. Убедиться, что коленчатый вал вращается свободно с установленной крышкой главного подшипника. Измерить люфт конца коленчатого вала. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97855-S03530074142001051100000)
  8. Установить крышки шатунов и подшипники. Установить компоненты на исходные места. Затянуть гайки штоков в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Подтянуть болты в соответствии со спецификацией. (ref-97855-S20433828682001051100000)
Схема №36
Схема №37

Шатунные подшипники

  1. Отметить положение крышки подшипника и шатуна, снять крышку шатуна и подшипник, установить сменный подшипник соответствующего размера. (Таблица 17)
  2. Совместите реперные метки на крышке штока и шатуне. Измерить зазор подшипника с Plastigage. Шатуны должны свободно перемещаться по коленчатому валу. Замерить упорный зазор шатуна. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97855-S03530074142001051100000)
Схема №38

Люфт конца коленчатого вала

Если люфт торца не соответствует спецификации, осмотреть упорные подшипники и коленчатый вал. Заменить упорный подшипник или коленвал для получения правильного торцевого люфта. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97855-S03530074142001051100000)

Давление масла

Давление масла должно быть не менее 4,2 фунт / кв. дюйм (29 кг / см 2) на холостом ходу при температуре моторного масла 167-126°C (75-90 ° C).

Другие статьи — 3.0л Двигатель V6 - купе