Главная/Dodge/Stratus/Dodge Stratus II (2000-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,7-литровый двигатель V6 - VIN U: Снятие и установка

Содержание

Раздел: Механическая часть двигателя

Все разделы

2,7-литровый двигатель V6 - VIN U: Снятие и установка Dodge Stratus II

Механическая часть двигателя 47 иллюстраций ~30 мин чтения

Как установить 2,7-литровый двигатель V6 - VIN U: снятия и установки

Расположить узел двигателя / трансмиссии под транспортным средством и медленно опускайте транспортное средство в коротких пролетах. Проверять на каждом интервале потенциальный контакт двигателя или трансмиссии с компонентами транспортного средства. Переместить крепление люльки / тележки по мере необходимости, чтобы обеспечить монтажный зазор.
Продолжайте опускать транспортное средство до тех пор, пока правая опора двигателя и левая опора трансмиссии не выровняются в своих местах монтажа. Установить монтажные болты и крутящий момент до 61 Н · м (45 футов фунтов).
Снять ремни безопасности с двигателя/трансмиссии в сборе. Медленно поднять автомобиль достаточно, чтобы снять моторную тележку и люльку.
Подсоединить все заземляющие перемычки к двигателю.
Подсоединить бустер тормозов и вакуумные шланги для продувки паром.
Подсоединить топливопровод.
Подсоединить лямку массы к правой ударной вышке.
Подсоединить шланг нагревателя к штуцеру выхода охлаждающей жидкости.
Подсоединить к штуцеру выхода хладагента шланг охлаждающей жидкости баллона под давлением.
Подсоединить кабели управления дроссельной заслонкой и скоростью.
Подсоединить кабель массы к левому кронштейну для монтажа на трансосях.
Подключить положительный кабель к аккумулятору и PDC.
Поднять автомобиль.
Установить болты гидротрансформатора.
Установить крышку корпуса гидротрансформатора.
Установить заднее крепление двигателя и кронштейн трансмиссии.
Установить вытяжную крестовину под трубу.
Установить хомут конструкции.
Установить компрессор кондиционер на кронштейн.
Подсоединить электрический соединитель муфты компрессора кондиционера.
Подсоединить возвратный шланг нагревателя к соединению трубопровода в правой передней части направляющей рамы.
Установить насос ГУР и кронштейн в сборе.
Установить приводные ремни вспомогательных устройств (см. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И РАЗВОДКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " в разделе ДВИГАТЕЛЬ). (ref-91451)
Установить нижнюю траверсу радиатора.
Установить переднюю опору двигателя на нижнюю поперечину радиатора, а переднюю через болт.
Установить обе полуоси. См. " ПОЛУОСИ - КРОМЕ КУПЕ " и " Полуоси - купе ". (ref-96298)(ref-154870)
Снижение транспортного средства.
Подсоединить тормозную магистраль к удерживающим зажимам, которые крепятся к нижней поперечине радиатора.
Установить крепеж модуля АБС к нижней поперечине радиатора.
Подсоединить электрожгут двигателя к соединителям МУП и переборки.
Подсоединить кабель переключения передач.
Подсоединить соединители электрического жгута передачи (C104 и xtigx1). См. разделы " ЛОКАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ - складной " и " Локатор электрических компонентов - СЕДАН ". C105 (ref-97521)(ref-97523)
Установить модуль охлаждения (вентилятор, радиатор, конденсатор кондиционера) и подключить линии кондиционера к конденсатору.
Подсоединить линии охладителя трансмиссионного масла с помощью комплекта для сервисного сращивания согласно инструкциям, прилагаемым к комплекту.
Подсоединить к радиатору верхний и нижний шланги радиатора.
Установить верхнюю траверсу радиатора.
Поднять автомобиль.
Убедиться, что сливная пробка масляного поддона герметична. Установить новый масляный фильтр.
Установить переднюю облицовку бампера и нижний воздушный экран на нижнюю поперечину радиатора.
Установить левый и правый брызговики.
Установить оба передних колеса.
Снижение транспортного средства.
Установить шланг впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки и корпус воздухоочистителя в сборе.
Заполните картер двигателя надлежащим маслом до правильного уровня.
Эвакуация и подзарядка системы кондиционирования).
Заполнить систему охлаждения. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в разделе ДВИГАТЕЛЬ. (ref-91451)
Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Запустить двигатель и работайте до достижения рабочей температуры.

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Отсоединить электрический соединитель датчика температуры воздуха на входе.
Отсоединить шланг подпитки свежего воздуха от шланга впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки.
Ослабить хомут шланга на корпусе дросселя и снять шланг с корпуса дросселя.
Надавите на фиксирующие язычки, чтобы отсоединить шланг впуска воздуха от корпуса воздухоочистителя. Вытянуть шланг впуска воздуха достаточно далеко, чтобы отверткой отсоединить элемент воздухоочистителя от шланга.
Снять шланг впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки.
Извлечь элемент воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя.

Схема №76

Очистить корпус воздухоочистителя от мусора.
Установить элемент воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя. Убедиться, что элемент правильно опирается на монтажные выступы внутри корпуса воздухоочистителя.
Установить шланг воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки в корпус воздухоочистителя, надавите на шланг до слышимого " щелчка " из стопорных язычков.
Установить шланг на корпус дросселя и затянуть хомут для шланга. (Рисунок 17)
Подсоединить шланг подпитки свежим воздухом. (Выпуск 16)
Подключить электрический датчик температуры воздуха на входе. (Рисунок 15)
Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять 2,7-литровый двигатель V6 - VIN U: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Отстыкуйте электрический соединитель датчика температуры воздуха на входе. (Рисунок 15)
Отсоединить шланг подпитки свежего воздуха от шланга воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. (Выпуск 16)
Снять шланг с корпуса дросселя.
Отвернуть гайку на кронштейне, который удерживает корпус воздухоочистителя.
Вытянуть корпус воздухоочистителя прямо вверх от установочных штифтов.

Установить корпус воздухоочистителя прямо на установочные штифты, наденьте шланг подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки и затянуть хомут
Наверните гайку на кронштейн, который удерживает корпус воздухоочистителя и затянуть.
Четыре модели цилиндров: Установить толкающий штифт, который крепит воздуховод к верхней опоре радиатора.
Установить шланг подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки, затянуть хомут шланга (поз.17).
Подсоединить шланг подпитки свежим воздухом. (Выпуск 16)
Подсоединить электрический соединитель датчика температуры воздуха на входе. (Рисунок 15)
Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Болты головки цилиндров затягиваются с использованием процедуры " крутящий момент плюс угол ". Болты должны быть проверены ПЕРЕД повторным использованием. Если резьба сужена, болты должны быть заменены.

Схема №77

Внимание	При очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров НЕ использовать металлический скребок, так как поверхности могли быть срезаны или отшлифованы. Использовать ТОЛЬКО деревянный или пластиковый скребок.

Схема №78

Схема №79

Очистить уплотнительные поверхности головки и блока цилиндров (см. раздел " ОЧИСТКА "). (ref-171197-S35044124412005020100000)
Установить новую прокладку головки поверх установочных штифтов.
Установить головку цилиндра на блок, убедившись, что головка правильно позиционирована над установочными штифтами.
Смазать резьбу болтов чистым моторным маслом и установить болты.
Затянуть болты последовательно, используя следующие шаги и значения крутящего момента: Шаг 1: Болты от 1-8 до 48 Н.м (35 фут. ФУНТ) Шаг 2: болты от 1- 8 до 75 Н.м. (55 футов. ФУНТЫ) Этап 3: болт от 1 -8 до 75н · м (55 фут. фунтов) шаг 4: болтов от 1 − 8 до + 90 ° поворота Не использовать для этого шага динамометрический ключ. Шаг 5: Винты с 9- 11 до 28 Н.дюйм (250 Лб.)
Для установки левой головки цилиндров: Установить трубку масломерной линейки двигателя, установить генератор.
Для демонтажа правой головки цилиндров: Установить заземляющий ремень головки цилиндров Подключить электрический разъем клапана рециркуляция отработавших газов (если имеется).
Установить все компоненты клапанного механизма и распределительные валы. Затянуть крышки подшипников распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке, до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
Установить первичную цепь ГРМ, направляющие и звездочки. См. раздел " УСТАНОВКА - ЦЕПЬ ГРМЗ ". (ref-171197-S05296850982005020400000)
Установить штуцер выхода воды.
Установить крышки головок цилиндров. Обратитесь к разделам " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ " и " Крышка головки цилиндров - правая ". (ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)
Установить крышку цепи ГРМ. См. раздел " МОНТАЖ - ЦЕПЬ ГРП ". (ref-171197-S05296850982005020400000)
Установить гаситель колебаний коленчатого вала.
Установить нижний и верхний впускные коллекторы, как указано в разделе " МОНТАЖ - ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " " ДЕМОНТАЖ - НИЖНИЙ ЗАБОРНЫЙ впускной коллектор ". (ref-171197-S26369245342005020400000)(ref-171197-S37745217462005020400000)
Установить каталитический нейтрализатор(ы).
Установить вытяжную крестовину под трубу.
Установить приводные ремни приспособления.
Заполнить систему охлаждения.
Подсоединить отрицательный кабель к клемме выносной перемычки.

Удалить основную цепь синхронизации (см. раздел " УСТАНОВКА - ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-171197-S05296850982005020400000)
Удалить крепежные болты вспомогательного натяжного устройства цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки подшипников распределительного вала были промаркированы во время изготовления двигателя. Например, подшипник первого выпускного кулачкового вала имеет маркировку " 1e > "
Медленно ослабить болты крышки подшипника распределительного вала в порядке, обратном установке. (Рисунок 28)
Снять крышки подшипников распределительного вала.
Снятие распределительных валов, вспомогательной цепи и натяжного устройства в сборе.
Снять натяжное устройство и цепь распределительного вала с распределительных валов.
Осмотреть распределительные валы (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-171197-S33639150342005020100000)

Схема №80

Рис. 80: ПРОВЕРКА механической части двигателя. Dodge Stratus II

Осмотреть шейки подшипников распределительного вала на предмет повреждений и обвязки. Если шейки являются обвязочными, проверить головку цилиндров на наличие повреждений. Также проверить масляные отверстия головки цилиндров на предмет засорения.
Осмотреть звездочки распределительного вала на предмет чрезмерного износа, при необходимости заменить распределительные валы.
Проверить поверхности кулачковых выступов на предмет ненормального износа и повреждений. При наличии дефектов заменить распределительный вал. Измерить фактический износ и заменить, если он выходит за допустимые пределы - стандартное значение 0,0254 мм (0 001 "); предел износа составляет 0 254 мм.

Внимание

Когда цепь газораспределения снята и головки цилиндров установлены, НЕ вращайте распределительные валы или коленчатый вал без предварительного определения надлежащего положения коленчатого вала. Невыполнение этого требования приведет к повреждению клапана и / или поршня.

Схема №81

Схема №82

Собрать цепь распределительного вала на кулачках. Убедиться, что плакированные звенья обращены к передней части. Выровняйте плакированные звена по точке на звездочках распредвала.
Если устройство натяжения цепи распределительного вала уже находится в сжатом и заблокированном положении, перейдите к шагу 4.
Когда натяжитель цепи распределительного вала снят, необходимо сжать и заблокировать натяжное устройство с помощью следующих процедур: Поместить натяжительное устройство в мягкую челюстную тиску. МЕДЛЕННО сжимайте натяжной механизм до тех пор, пока изготовленный стопорный штифт или его эквивалент не будет вставлен в отверстия для блокировки. Удалить сжатый и заблокированный натяжительный механизм из тисков.
Вставить натяжитель цепи со сжатым и заблокированным распределительным валом между распределительными валами и цепью.
Повернуть кулачки так, чтобы гальванические звенья и точки были обращены к положению часов 12: 00 O '.
Установить кулачки на головку цилиндра. Убедиться, что коромысла правильно посажены и находятся в правильном положении.
Установить крышки подшипников распределительного вала. Убедиться, что крышки подшипников установлены в том же положении, что и снятые.
Затянуть болты крышки кулачкового подшипника постепенно в последовательности, показанной на до 12 Н · м (105 ДЮЙМ фунт).
Установить болты вторичного натяжителя цепи и затянуть до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
Извлечь стопорный штифт из вторичных натяжных устройств.
Измерить люфт конца распределительных валов.
Установить первичную цепь ГРМ. См. раздел " УСТАНОВКА - ЦЕПЬ ГРП ". (ref-171197-S05296850982005020400000)

Схема №83

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-171197-S27943806332005020400000)
Отсоединить электрические соединители от катушек зажигания и конденсатора, переставьте электрожгут.
Снять заземляющую накладку со шпильки крышки головки цилиндров.
Отсоединить фиксирующие зажимы электрожгута от шпилек крышки головки цилиндров и переставьте электрожгут.
Снять крепеж, крепящий конденсатор катушки зажигания.
Ослабить все крепления крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крепления крышки головки цилиндров фиксируются на крышке. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что шпильки с двойным концом в центре крышки головки цилиндров ослаблены, прежде чем пытаться снять крышку.
Снять крышку головки цилиндров.

Схема №84

Очистить крышку головки цилиндров и обе уплотнительные поверхности. Осмотреть и заменить прокладки по мере необходимости.
Установить крышку головки цилиндров и вручную запустить все крепежные детали. Убедиться, что все двухсторонние шпильки находятся в правильном положении (таблица 33).
Затянуть болты крепления крышки головки цилиндров и двухсторонние шпильки до 12 Н.м (105 ДЮЙМ фунтов).
Установить катушки зажигания.
Установить конденсатор и крепеж катушки зажигания.
Подсоединить все электрические соединители и зажимы жгута.
Установить заземляющую накладку на шпильку крышки головки цилиндров.
Установить верхний впускной коллектор, см. " МОНТАЖ - ВПУСКНОЙ впускной коллектор ВЕРХНИЙ ". (ref-171197-S26369245342005020400000)
Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-171197-S27943806332005020400000)
Отсоединить электрические соединители от катушек зажигания и конденсатора, переставьте электрожгут.
Извлечь шланг подпитки воздуха из втулки крышки головки цилиндров.
Снять заземляющую накладку со шпильки крышки головки цилиндров.
Отсоединить фиксирующие зажимы электрожгута от шпилек крышки головки цилиндров и переставьте электрожгут.
Снять крепеж, крепящий конденсатор катушки зажигания.
Снять катушки зажигания.
Ослабить все крепежные детали крышки головки цилиндров. (Рисунок 33) ПРИМЕЧАНИЕ: болты крепления крышки головки цилиндра фиксируются на крышке. ВНИМАНИЕ! Убедиться, что шпильки с двойными концами в центре крышки головки блока цилиндров ослаблены, прежде чем пытаться снять крышку.
Снять крышку головки цилиндров.

Очистить крышку головки цилиндров и обе уплотнительные поверхности, при необходимости осмотреть и заменить прокладки. (Рисунок 34)
Установить крышку головки цилиндров и вручную запустить все крепежные детали. Убедиться, что все двухсторонние шпильки находятся в правильном положении (таблица 33).
Затянуть болты крепления крышки головки цилиндров и двухсторонние шпильки до 12 Н.м (105 ДЮЙМ фунтов).
Установить катушки зажигания.
Установить конденсатор и крепеж катушки зажигания.
Подсоединить заземляющую накладку к шпильке крышки головки цилиндров.
Подсоединить шланг подачи подпиточного воздуха к втулке крышки головки цилиндров.
Подсоединить все электрические соединители и зажимы жгута.
Установить верхний впускной коллектор, см. " МОНТАЖ - ВПУСКНОЙ впускной коллектор ВЕРХНИЙ ". (ref-171197-S26369245342005020400000)

Снять головку(и) цилиндров. См. разделы " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ " и " Крышка головки цилиндров - ПРАВАЯ ". (ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)
Снять пружину клапана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-171197-S08314544122005020200000)
Перед снятием клапанов удалить все заусенцы из стопорных канавок штока клапана, чтобы предотвратить повреждение направляющих клапана
Снять клапан. Определить каждый клапан, чтобы обеспечить установку в исходном месте.

Как снять (в транспортном средстве)

Перед выполнением ремонта выполнить процедуру сброса давления в топливной системе.
Отсоединить отрицательный кабель от клеммы выносной перемычки.
Снять корпус воздухоочистителя и впускной шланг.
Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-171197-S27943806332005020400000)
Снять крышки головок цилиндров. См. " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ " и " Крышка головки цилиндров - правая ". (ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)
Снять гаситель колебаний коленчатого вала, крышку цепи ГРМ и цепь ГРД. См. " СНЯТИЕ - ЦЕПЬ ГРП ". (ref-171197-S14717215232005020400000)
Снять распределительные валы и коромысла ".УДАЛЕНИЕ ". (ref-171197-S22580528622005020100000)
После подсоединения воздушного шланга к переходнику свечи зажигания, установленному в обслуживаемом цилиндре, подайте давление воздуха 620,5-689 к Па (90-100 фунт / кв. дюйм) для удержания клапанов на месте при обслуживании компонентов.
Используя специальный инструмент Md 998772A с адаптером 6779, сжать пружину клапана и снять замки клапана, фиксатор и пружину клапана.
Снять уплотнение штока клапана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171197-S32737252282005020200000)

Как снять (с транспортного средства)

Со снятой головкой цилиндра сжать пружины клапанов, используя специальный инструмент C-3422-D, компрессор клапанных пружин.
Снять фиксаторы клапанов, фиксаторы клапанных пружин, клапанные пружины и узел уплотнения седла / штока клапанной пружины.

Схема №85

Как установить (в транспортном средстве)

Уплотнение штока клапана / седло пружины клапана должно быть плотно и точно надвинуто на направляющую клапана, используя шток клапана в качестве направляющей. Не прижимайте уплотнение к верхней части направляющей. При установке фиксаторов клапанов сжимайте пружину только настолько, чтобы установить замки.
Следовать той же процедуре на остальных цилиндрах, используя последовательность стрельбы 1-2-3-4-5-6. Убедиться, что поршень находится в верхней мертвой точке на цилиндре, что пружина клапана должна быть снята.
Снять переходник свечи зажигания и специальный инструмент Md 998772A.
Установить коромысло (-я).
Установить распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-171197-S38434318572005020100000)
Установить крышки головок цилиндров. См. разделы " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ " и " Крышка головки цилиндров - правая ". (ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)
Установить верхний впускной коллектор. См. раздел " КЛАПАНЫ И СЕДЛА ВПУСКА / ВЫПУСКА ". (ref-171197-S11342853372005020200000)
Установить корпус воздухоочистителя и впускной шланг.
Подключить отрицательный кабель.

Как установить (вне транспортного средства)

В случае демонтажа установить клапан(ы). См. " ВПУСКНЫЕ / ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНЫ И СЕДЛА ". (ref-171197-S11342853372005020200000)
Если клапаны или седла повторно заточены, проверить высоту наконечника клапана (A) (высота наконечника и высота установленной пружины клапана). При высоте наконечника впускного клапана более 47,59 мм (1,8737 ") или 49,14 мм (1.9347 ") для выпускного клапана зачистите наконечник клапана до тех пор, пока он не будет соответствовать техническим требованиям. Убедиться в том, что измерения проводятся от поверхности головки цилиндра до верхней части штока клапана.
Установить клапанное уплотнение / пружинное седло в сборе поверх направляющих клапана на всех штоках клапанов. Убедиться, что натяжная пружина не повреждена вокруг верхней части резинового уплотнения. Установить пружины клапана, фиксаторы клапана (рисунок 37).
В случае перезатачивания клапанов и / или седел произвести замеры высоты установки пружин (Б) от верха гнезда пружины до нижней поверхности фиксатора пружины. При высоте более 38,75 мм (1,5256 ") установить проставку 0 762 мм (0 030 ") в цековку головки под седлом пружины клапана для приведения высоты пружины в соответствие с техническими требованиями.

Снять пружину клапана ".КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ ". (ref-171197-S13989511252005020200000)
Снять уплотнение штока клапана с помощью инструмента для уплотнения клапана.

Схема №86

Уплотнение штока клапана / седло пружины клапана следует плотно и точно надавить на направляющую клапана, используя шток клапана в качестве направляющей. Не прижимайте уплотнение к верхней части направляющей.
Установить пружину клапана " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ". (ref-171197-S13989511252005020200000)

Снять крышку (крышки) головки цилиндров. См. разделы " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ " и " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА - ПРАВАЯ ". (ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)
Извлечь коромысло (-я). См. " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ ". ВНИМАНИЕ: Если регулировочные устройства для ресниц и коромысла должны использоваться повторно, всегда отмечайте положение для повторной сборки в их исходных положениях. (ref-171197-S08206120052005020200000)
Удалить регулятор (регуляторы) зазора.

Установить гидравлический регулятор зазора, убедившись, что регуляторы хотя бы частично заполнены маслом. Это можно проверить по небольшому или отсутствию хода плунжера, когда нажат регулятор зазора.
Установить качающийся рычаг (рычаги). См. разделы " КАЧАЮЩИЕСЯ РЫЧАГИ ". См. " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - СЛЕВА " и " Крышка головки цилиндров - справа ". (ref-171197-S08206120052005020200000)(ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)

Перед установкой коромысла смазать чистым моторным маслом.
Вращайте двигатель до тех пор, пока кулачок не окажется на своей базовой окружности (пяте) устанавливаемого коромысла.
С помощью специальных инструментов 8215-A и адаптера 8216-А надавите на пружину клапана только для установки коромысла. (Рисунок 47)
Установить коромысло в исходное положение (при повторном использовании) над клапаном и регулятором зазора. Снять натяжение пружины клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть коромысло на предмет надлежащего сцепления с регулятором зазора и наконечником клапана.
Повторить процедуру для каждого устанавливаемого коромысла.
Установить крышку (крышки) головки цилиндров. См. " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ " и " Крышка головки цилиндров - ПРАВАЯ ". (ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)

Перед установкой коромысла смазать чистым моторным маслом.
Вращайте двигатель до тех пор, пока кулачок не окажется на своей базовой окружности (пяте) устанавливаемого коромысла.
С помощью специальных инструментов 8215-A и адаптера 8216-А надавите на пружину клапана только для установки коромысла. (Рисунок 47)
Установить коромысло в исходное положение (при повторном использовании) над клапаном и регулятором зазора. Снять натяжение пружины клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть коромысло на предмет надлежащего сцепления с регулятором зазора и наконечником клапана.
Повторить процедуру для каждого устанавливаемого коромысла.
Установить крышку (крышки) головки цилиндров. См. " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ " и " Крышка головки цилиндров - ПРАВАЯ ". (ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)

Как снять звездочка коленчатый вал

ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не провернуть коленчатый вал при снятии звездочки коленчатого вала, так как это может привести к повреждению клапанов и / или поршней.
Снять звездочку коленчатого вала, сначала установив болт демпфера коленчатого вала. Нанести смазку или эквивалентную ей на головку болта демпфера и расположить специальные инструменты 5048-1, 5048- 6 и 8539 на звездочке и носовой части коленчатого вала. удалить звездочку, соблюдая осторожность, чтобы не вращать коленчатый вал. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-171197-S26656415132005013100000)

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Снять двигатель с транспортного средства (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-171197-S18737071132005013100000)
Смонтировать двигатель на подставке двигателя.
Слить моторное масло и снять масляный фильтр.
Снять масляный поддон и трубку для забора масла (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171197-S21170607472005020300000)
Снять кронштейн натяжного ролика ремня привода вспомогательных устройств.
Демонтировать верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНЫЕ / ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНЫ И СЕДЛА ". (ref-171197-S11342853372005020200000)
Снять крышки головок цилиндров. См. " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ " и " Крышка головки цилиндров - правая ". (ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)
Снять крышку цепи ГРМ (см. раздел " СНЯТИЕ - ЦЕПЬ ГРП "). (ref-171197-S14717215232005020400000)
Удалить основную цепь синхронизации.
Снять звездочку коленчатого вала.
Снять маслонасос (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171197-S15777499462005020400000)
Снять задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала.
Снять конструктивный поддон для ветроэнергетики.
Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока крышка шатуна, которая должна быть снята, не будет доступна. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки подшипников шатуна не являются взаимозаменяемыми и должны быть помечены перед снятием для обеспечения правильной повторной сборки. ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ номерной штамп или пуансон для маркировки шатунов. Может произойти повреждение шатуна.
Отметить положения крышки подшипника шатуна с помощью постоянного маркера чернилами или скрайбера.
Снять крышки подшипников шатуна. Соблюдать осторожность, чтобы предотвратить повреждение опорных поверхностей коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить изломанные поверхности стыка шатуна и крышки или может произойти повреждение двигателя.
Снять болты крышки главного подшипника и стяжные болты.
Снять крышки коренных подшипников. ВНИМАНИЕ: При снятии коленчатого вала соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорные поверхности на коленчатом валу.
Демонтировать коленчатый вал с блока цилиндров. (Выпуск 48)

Схема №90

Рис. 90: МОНТАЖ - ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Dodge Stratus II

Схема №91

Установить звездочку коленчатого вала с помощью специальных инструментов 6780-1 и 8179 до тех пор, пока звездочка не упрется в ступенчатый фланец коленвала. Соблюдать осторожность, чтобы не провернуть коленчатый вал.
Убедиться в том, что звездочка коленчатого вала установлена на соответствующую глубину путем измерения от наружной поверхности звездочки до конца коленвала.
Установить первичную цепь синхронизации.

ПримечаниеВерхняя и нижняя половины подшипника НЕ взаимозаменяемы.

Внимание	Основные подшипники выбираются по " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-171197-S08985342212005020300000)

Схема №92

Схема №93

Смазать верхние половины коренных подшипников моторным маслом. ВНИМАНИЕ: При установке коленчатого вала соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности подшипников на коленчатом валу.
Установить коленчатый вал. (Рисунок 48) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сторона с покрытием и масляной канавкой упорной шайбы коленчатого вала обращена к опорной поверхности коленвала.
Продвинуть коленчатый вал вперед. Смазать и установить переднюю упорную шайбу, накрутив упорную шайбу на обработанную полку между верхней основной объемной головкой № 3 и упорной поверхностью коленчатого вала.
Сдвинуть коленчатый вал назад. Смазать и установить заднюю упорную шайбу, накрутив упорную шайбу на обработанную полку между верхней основной объемной головкой № 3 и опорной поверхностью коленчатого вала.
Смазать нижние коренные подшипники моторным маслом.
Установить коренные подшипники и крышки, перед установкой смазать болты крышек коренных подшипников моторным маслом.
Установить болты крышки внутреннего коренного подшипника и затянуть до 20 Н.м + 1 / 4 оборота (15 фут фунт.
Измерить люфт конца коленчатого вала. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-171197-S30741443982005020200000)
Установить шатуны и измерить боковой зазор. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-171197-S25176704032005020200000)
Установить поддон ветродвигателя, смазать болты моторным маслом и затянуть до 27 Н.м + 1 / 4 оборота (20 фут фунт.
Установить стяжные болты главного колпака (горизонтальные) и затянуть до 28 Н.м (250 ДЮЙМ фунтов). (Таблица 57)
Установить задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала и масляное уплотнение (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (ref-171197-S11282237812005020300000)
Установить масляный насос в сборе (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-171197-S21833676042005020400000)
Установить звездочку коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171197-S13079430662005020400000)
Установить цепь ГРМ См. " УСТАНОВКА - ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " и " МОНТАЖ - ЦЕПЬ Рщ ". (ref-171197-S24233417172005020400000)(ref-171197-S05296850982005020400000)
Установить крышку цепи ГРМ (см. " УСТАНОВКА ". (ref-171197-S13079430662005020400000)
Установить крышки головок цилиндров. См. разделы " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ " и " Крышка головки цилиндров - правая ". (ref-171197-S41857112742005020100000)(ref-171197-S05948385662005020100000)
Установить кронштейн натяжного ролика приводного ремня приспособления.
Установить трубку для забора масла и уплотнительное кольцо.
Установить масляный поддон и маслофильтр (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171197-S00200015222005020300000)
Установить трубку масломерного щупа.
Установить двигатель в сборе.
Заправить картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-171197-S30033700332005020300000)

Внимание	Если на кромке коленчатого вала (фаске) имеется заусенец или царапина, очистить поверхность с помощью наждачной бумаги с зернистостью 400, чтобы предотвратить повреждение уплотнения во время установки.

Схема №94

Поместить направляющую специального инструмента 6926-1 на коленчатый вал. Это пилотный инструмент с магнитным основанием.
Установить уплотнение над пилотным инструментом. Убедиться, что кромка уплотнения обращена к коленчатому валу во время установки. Пилотный инструмент остается на коленчатом валу во время установки уплотнения.
С помощью специального инструмента 6926-2 Installer и ручки C-4171 вставить уплотнение в корпус фиксатора до тех пор, пока оно не будет заподлицо с поверхностью корпуса.
Установить приводную пластину и трансмиссию.

Схема №95

Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала и поддон картера (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171197-S21170607472005020300000)
Снять винты крепления фиксатора уплотнения.
Снять фиксатор и прокладку.

Схема №96

Очистить уплотнительные поверхности и заменить прокладку по мере необходимости.
Установить прокладку и ослабить фиксатор уплотнения в блоке. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить следующие действия, чтобы предотвратить утечки масла на уплотнительных соединениях.
Прикрепите специальные инструменты 8225 к направляющей поддона с помощью креплений масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что штамп " 2.7L " на специальном инструменте обращен к блоку цилиндров.
При приложении сильного давления к фиксатору уплотнения относительно специальных инструментов 8225 затянуть винты фиксатора уплотнения до 12 Н · м (105 ДЮЙМ фунтов).
Установить задний сальник масляного поддона и коленчатого вала (см. " УСТАНОВКА " и " МОНТАЖ "). (ref-171197-S00200015222005020300000)(ref-171197-S30903633932005020300000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Поднять автомобиль на тали.
Снять правое переднее колесо и брызговик ремня.
Снять приводные ремни вспомогательных устройств
Снять болт заслонки.
Снять демпфер с помощью специальных инструментов 8194 Insert и 8454 съёмник.

Схема №97

Схема №98

Установить демпфер с помощью специального винта 8179, гайки и упорного подшипника 6792 и монтажника 6792-1.
Установить центральный болт заслонки и затянуть его до 170 н.м (125 фут-фунтов).
Установить приводные ремни приспособления.
Установить ленточный брызговик и правое переднее колесо.
Снижение транспортного средства.
Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Поднять автомобиль на тали.
Отвернуть болты крепления хомута конструкции к масляному поддону и корпусу коробки передач.
Снять манжету.

Схема №99

Внимание	Манжета должна быть затянута с использованием этой сервисной процедуры, так как может произойти повреждение корпуса трансмиссии и / или масляного поддона.

Установить хомут на масляный поддон и трансмиссионную ось. (Таблица 85)
Свободно установить все болты.
Затянуть манжету на болтах масляного поддона до 55 Н · м (40 фут-фунтов).
Затянуть хомут к болтам трансакселя до 55 Н · м (40 фут-фунтов).
Снижение транспортного средства.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять шланг впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки и корпус воздухоочистителя в сборе.
Отвинтить две гайки крепления кронштейна сервопривода управления скоростью к левой амортизационной вышке и переставьте сервопривод.
Опорная передача с напольным домкратом и деревянным блоком.
Снять три вертикальных болта с кронштейна (А) крепления к коробке передач.
Немного ниже трансмиссия с напольным домкратом.
Снять крепление к креплениям рамного рельса (В) и демонтировать крепление.

Схема №100

Установить крепление на рамный рельс. Установить крепление к креплениям рамного рельса (B). Затянуть крепления до 33 Н · м (24 фута фунтов).
Поднять трансмиссию в положение с напольным домкратом.
Установить три вертикальных болта от кронштейна крепления к кронштейну коробки передач (A). Затянуть крепежные детали до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
Снять напольный домкрат и деревянную колодку.
Установить сервопривод управления скоростью на левую ударную башню. Затянуть крепежные детали до 6,7 Н.м (60 дюймовых фунтов)
Установить шланг впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки и корпус воздухоочистителя в сборе.
Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №101

Снять шланг впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки и корпус воздухоочистителя в сборе.
Отвернуть три вертикальных болта крепления кронштейна задней подвески к картеру коробки передач.
Поднять автомобиль на тали.
Снять кронштейн задней подвески через болт.
Ослабить переднее крепление через болт.
Снять горизонтальный болт крепления кронштейна задней подвески к картеру трансмиссии.
Снять монтажный кронштейн.
Снять заднее крепление к поперечине подвески, закрепив болты.
Снять заднее крепление.

Установить заднее крепление на поперечину подвески и свободно установить болты.
Установить монтажный кронштейн на трансмиссия и ввернуть болты. Затянуть до 95 н.м (70 фут-фунтов).
Затянуть болты крепления задней опоры к поперечине до 61 Н.м (45 фут. Фунтов). ВНИМАНИЕ: Убедиться, что вес двигателя неподвижен и находится в исходном положении.
Установить заднее крепление на кронштейн с помощью болта и затянуть до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
Затянуть передний крепежный болт на 75 Н.м (55 фут-фунтов).
Опустить автомобиль. Установить шланг впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки и узел корпуса воздухоочистителя.

Схема №102

Снять контейнер под давлением охлаждающей жидкости.
Снять передний крепежный винт трубки нагревателя.
Поднять транспортное средство на подъемнике и снять внутренний брызгозащитный экран.
Снять задний крепежный винт трубки нагревателя.
Снять вертикальный крепеж правой опоры двигателя с рамного рельса.
Опустить транспортное средство. Снять нагрузку на опоры двигателя, осторожно поддерживая двигатель в сборе с помощью напольного домкрата и деревянного блока на поддоне картера.
Отвернуть болты крепления опоры двигателя в сборе к кронштейну двигателя.
Снять правую опору двигателя.

Установить правую опору двигателя и наденьте на нее болты рамной направляющей. Затянуть болты до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
Установить крепление на болты опорного кронштейна двигателя и затянуть его до 61 Н · м (45 фут-фунтов).
Поднять автомобиль на тали.
Установить задний крепежный винт трубки нагревателя.
Установить внутренний брызгозащитный экран и опустить транспортное средство.
Установить передний крепежный винт трубки нагревателя.
Установить баллон с охлаждающей жидкостью.

Схема №103

Поднять автомобиль.
Снять переднее крепление к кронштейну горизонтальному через болт.
Снять вертикальные болты переднего крепления.
Снять переднее крепление.

Расположить переднее крепление на нижней траверсе радиатора.
Ослабить установку переднего крепления к кронштейну через болт.
Установить вертикальные болты передней опоры. Затянуть болты до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
Затянуть горизонтальные сквозные болты передней опоры до 61 Н · м (45 фут-фунтов).
Снижение транспортного средства.

Поднять автомобиль на тали.
Поместить подходящую емкость для сбора под место расположения масляного фильтра.
Демонтировать масляный фильтр с помощью подходящего ключа для масляного фильтра. Утилизируйте маслофильтр в соответствии с экологическими рекомендациями.

Схема №104

Протереть основание фильтра чистой, затем осмотреть уплотнительную поверхность прокладки.
Смазать прокладку нового фильтра чистым моторным маслом.
Установить масляный фильтр и затянуть до 16 Н.м (12 фут-фунтов) крутящего момента после контакта прокладки с основанием. При необходимости использовать ключ фильтра.
Заполните картер надлежащим моторным маслом для коррекции уровня, если он слит. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Схема №105

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять масломерную линейку двигателя и трубку.
Поднять автомобиль на тали.
Слить моторное масло и снять масляный фильтр.
Снять хомут.
Снять выхлопную крестовину под трубой.
Снять крышку корпуса гидротрансформатора.
ОСТОРОЖНО: Убедиться, что сняты два болта крепления крышки ГРМ к масляному поддону, так как это может привести к повреждению крышки и / или масляного поддона.
Снять крепёж масляного поддона, снять масляный поддон и прокладку.

Схема №106

Очистить масляный поддон и уплотнительные поверхности. Осмотреть прокладки крышки масляного поддона и цепи ГРМ. При необходимости Заменить.
Нанести на передние тройники буртик 1 / 8 дюйма Mopar ® двигатель RTV генератор II. (Рисунок 99)
Установить прокладку масляного поддона на блок. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить утечку масла из масляного поддона в крышку цепи ГРМ, необходимо выполнить следующую процедуру затяжки.
Установить масляный поддон и крепежные детали, используя следующую последовательность затяжки: Вставить болты масляного поддона и гайки только для плотной посадки пальцев - достаточно плотно, чтобы сжать резиновое уплотнение прокладки. Установить крышку цепи ГРМ на болты картера и затянуть до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов). Затянуть болты маслосборника до 28 Н.м.
Установить нижний болт, крепящий компрессор кондиционера к масляному поддону. Затянуть болт до 28 Н.м (21 фут фунт).
Установить крышку корпуса гидротрансформатора.
Установить масляный фильтр и сливную пробку.
Установить вытяжную крестовину под трубу.
Установить хомут конструктивный. (Стык 98)
Снижение транспортного средства.
Установить масломерную линейку и трубку двигателя.
Заполните картер двигателя надлежащим маслом до правильного уровня.
Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №107

Снять масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171197-S21170607472005020300000)
Снять клапан сброса давления, сняв с корпуса масляного насоса резьбовой стопорный колпачок. ВНИМАНИЕ: Предохранительный клапан масляного помпы должен быть установлен так, как показано на рисунке или может произойти повреждение двигателя.
Снять пружину и предохранительный клапан.

Смазать предохранительный клапан маслом. ВНИМАНИЕ: Необходимо установить клапан сброса давления. См. 2.
Установить предохранительный клапан, пружину и крышку фиксатора. Затянуть крышку на 12 Н.м (105 дюймовых фунтов). См. 2.
Установить масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171197-S00200015222005020300000)

Поднять автомобиль на тали.
Снять теплозащитный экран, закрывающий реле давления масла.
Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
Поместить емкость для сбора масла под место расположения выключателя.
Снять выключатель, отвинтив от блока двигателя.

Нанести на резьбу переключателя уплотнитель Mopar ® Thread Герметик.
Установить сигнализатор давления масла.
Подсоединить электрический соединитель.
Установить тепловой экран сигнализатора давления масла.
Снижение транспортного средства.
Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Проверить уровень моторного масла и при необходимости отрегулировать.

ПримечаниеКлапан сброса давления масляного насоса можно обслуживать, сняв масляный поддон.

Схема №108

Схема №109

Снять гаситель колебаний коленчатого вала.
Снять крышку цепи ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171197-S22683613452005020400000)
Снять цепь ГРМ и звездочки См. " СНЯТИЕ - ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-171197-S03029137672005020400000)
Снять масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171197-S21170607472005020300000)
Снять трубку для забора масла и уплотнительное кольцо.
Убедиться, что положение коленчатого вала находится под углом 60 ° ATDC цилиндра № 1 или звездочка коленвала совпадает с меткой на масляном насосе. Это положение будет правильно определять местонахождение масляного насоса при установке.
Отвернуть болты крепления масляного насоса.
Снять масляный насос.