Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка Dodge Spirit I

Как снять и установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Насос усилителя рулевого управления R и I - 2,2 л и 2,5 л

1. Для снятия натяжения приводного ремня ослабьте регулировочную прорезь насоса усилителя рулевого управления и откидной болт. Ослабьте болты крепления заднего кронштейна к насосу. Поверните регулировочный винт насоса усилителя рулевого управления против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не ослабнет достаточно, чтобы позволить снятие насоса. Установите поддон под насос усилителя рулевого управления. Установите хомут на шланг возврата жидкости насоса (если он оборудован) для предотвращения избыточной утечки жидкости. Отсоединить обратный шланг и штуцер высокого давления от насоса.
2. Отверните болты крепления заднего кронштейна к насосу. Отверните болты крепления регулировочного кронштейна к заднему кронштейну и откидной болт. Снимите насос ГУР, передний кронштейн и кронштейн регулировки.

Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце фитинга высокого давления (если он оборудован) заменено перед подсоединением фитинга к насосу усилителя рулевого управления.

Насос усилителя рулевого управления R и I - 3,0 л, 3,3 л и 3,8 л

1. Чтобы снять натяжение приводного ремня, ослабьте поворотный болт генератора переменного тока и регулировочный болт генератора переменного тока. Поверните регулировочный винт ремня против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не ослабнет достаточно, чтобы позволить снятие насоса.
2. Установите поддон под насос усилителя рулевого управления. Установите хомут на линии возврата жидкости насоса, чтобы предотвратить чрезмерную утечку жидкости. Отсоедините шланг линии жидкости от насоса.
3. Отверните болты крепления заднего кронштейна насоса к отстойнику. Снимите болт крепления переднего кронштейна насоса к крышке ГРМ. Снимите насос ГУР и кронштейны как единое целое.

Схема №3

Войти

1. Установите на насос передний и задний кронштейны насоса. Установите, но НЕ затягивайте болты/гайки крепления переднего кронштейна к заднему кронштейну. Расположите насос, с закрепленными кронштейнами, при установочном положении на двигателе. Установить 3 задних болта крепления кронштейна к крышке ГРМ плотно.
2. Установите передний кронштейн насоса на болт крышки ГРМ и затяните в соответствии с техническими требованиями. Затяните остальные болты кронштейна насоса на болты крышки ГРМ в правильном порядке и в соответствии с техническими требованиями. (Приложение 3)
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце фитинга высокого давления заменено перед подсоединением фитинга к насосу усилителя рулевого управления.

Как снять рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Перед снятием деталей снимите заливную крышку и слейте масло из бачка. Снимите 2 шпильки и фитинг с задней стороны насоса. см. рис. 2 Покачивание коллектора вручную или с помощью молотка с мягкой поверхностью для удаления. Очистить все детали.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые уплотнительные кольца и уплотнения. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на новые уплотнения. Пополнить емкость. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо несколько раз от упора до упора в систему отбора. Остановите двигатель, проверьте уровень жидкости и осмотрите на предмет утечек.

При снятом с автомобиля насосе открутите штуцер линии клапана-регулятора расхода, снимите уплотнительное кольцо, узел клапана-регулятора и пружину регулятора расхода. (Шпл.1) и (Шпл.2). Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Затяните штуцер линии в соответствии с техническими условиями.

Снять шкив на насосе Saginaw с помощью шкива (C-4068) и адаптера шкива (C-4068-1). Снять шкив с насоса Zf с помощью съемника / установщика (C-4063). (Рис. 4) Заменить шкив, если он погнут, треснул или ослаблен. Установить шкивы насоса Saginaw и Zf с помощью съемника / установщика (C-4063). Нажать шкив до смыва валом.

Схема №4

Войти

Для замены масляного уплотнения приводного вала необходимо снять и разобрать насос в сборе См. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

1. Демонтировать насос ГУР с автомобиля. См. " НАСОС ГУР R и I - 2 ".2l и 2.5L (4-цилиндровые модели) или " НАСОС ГУР R и I - 3 ".0l, 3.3L и 3.8L (модели V6) под заголовком ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Демонтировать шкив насоса ГУР. См. " ШКИВ НАСОСА R и I ". (ref-52314-S02478253792001041100000)(ref-52314-S41354986782001041100000)(ref-52314-S03340669992001041100000)
2. С помощью плоскогубцев удалить стопорное кольцо, вынуть ведущий вал и подшипниковый узел из корпуса. Для снятия подшипника с вала, внутреннее кольцо опорного подшипника и отжать подшипник от вала. При наличии зазора между буртиком ведущего вала и внутренним кольцом подшипника перед снятием подшипника измерить и отметить зазор. (Рисунок 5)

Схема №5

Войти

Для установки прижмите подшипник к заплечику приводного вала или к зазору, измеренному перед разборкой. (Ответ7) Вдвиньте узел в корпус, вращая приводной вал так, чтобы зубцы вала вошли в зацепление с ротором. Нижний подшипник в корпусе. Установите стопорное кольцо скошенной стороной вниз. (Ответ7)

1. Снимите насос с автомобиля. Снимите шкив насоса и приводной вал в сборе.
2. Используя отвертку, вынуть старое уплотнение из корпуса. Для установки используйте подходящее гнездо, чтобы вставить масляное уплотнение в корпус, пока оно не опустится на дно. Установить приводной вал, шкив насоса и насос.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Демонтировать насос с автомобиля, снять шкив насоса и узел приводного вала. Используя небольшой пробойник в отверстии для доступа, снять стопорное кольцо. (Рисунок 6)
2. Используя 5/8" кусок прутковой заготовки, надавите на ступицу нажимной пластины со стороны приводного вала корпуса до тех пор, пока упорная пластина не будет снята. Снимите кольцевое уплотнение «О» с корпуса.
3. Извлеките из корпуса ротор насоса, лопатки ротора, штифты крепления кольца насоса, кольцо насоса, нажимную пластину и пружину нажимной пластины, при необходимости, с помощью пресса извлеките нажимную пластину из полости насоса. (Таблица 8) и (Таблица 9).

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Смазать и установить новое кольцевое уплотнение «О» во втулку в сборе. Вставьте небольшой штифт в корпус. Установить нажимную тарельчатую пружину поверх стакана в сборе в корпус. Смажьте и установите новое кольцевое уплотнение «О» на прижимную плиту.
2. Отметьте верх прижимной пластины непосредственно над отверстием штифта в пластине. Это поможет в выравнивании штифта. Установите нажимную пластину в корпус. Убедитесь, что штифт и отверстие в нажимной пластине правильно зацеплены.
3. Установите 2 штифта накидного кольца насоса в отверстия в нажимной пластине. Наденьте кольцо насоса на эти 2 штифта. Убедитесь, что опознавательные знаки на кольце насоса обращены вверх. Установить ротор стороной против расточки в сторону торца приводного вала корпуса. Добавьте 10 лопаток насоса.
4. Смазать упорную пластину «О» кольцевым уплотнением и установить в корпус. Установить упорную пластину в корпус. Убедитесь, что углубления в упорной пластине совпадают с отверстиями под болты в корпусе и что упорная пластина входит в зацепление со штифтами установочного кольца насоса.
5. Используя пресс, вдавливайте упорную пластину только настолько, насколько это необходимо для установки стопорного кольца. Установите стопорное кольцо с отверстием кольца по центру с отверстием под болт в корпусе, ближайшем к отверстию для доступа.
6. Установите шкив насоса. Установите насос в автомобиль. Отрегулируйте натяжение ремня, пополните резервуар с жидкостью. Система продувки.

Отвернуть 2 болта " А " и 2 стопорные пластины " В ". (Рисунок 10) Вынуть спереди приводные штифты " С ". Снять емкость. Осмотреть впускное отверстие насоса. Заменить насос, если впускное отверстие повреждено или изношено. Очистить все детали.

Схема №10

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые уплотнительные кольца и уплотнения. Осторожно установите резервуар на место. Установите новые штыри «С» сзади. Вдавите до тех пор, пока даже с задней пластиной.
2. Установите штифтовые стопорные пластины «B» и болты «A». Затянуть болты «А» до 90 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Пополнить емкость. Заполните систему, запустите двигатель и поверните рулевое колесо несколько раз от упора до упора в систему отбора. Остановите двигатель, проверьте уровень жидкости и осмотрите на предмет утечек.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите шплинты и контргайки с концов тяг. С помощью съемника отделите концы тяг от кулаков. При наличии - отсоедините стойку демпфера двигателя от траверсы.
2. Отвернуть 4 болта крепления траверсы передней подвески. Используя трансмиссионный домкрат, опустите траверсу. Снимите шланги гидроусилителя руля. Вывести валик рулевой муфты.
3. Отделить рулевой механизм от рулевого вала. Снять брызговики и защитные кожухи. Отвернуть болты крепления рулевого механизма к передней поперечине. Снимите рулевой механизм с поперечины.

1. Для установки, обратная процедура снятия. В автомобиле потребуется помощник для направления муфты рулевой колонки на рулевой механизм.
2. Сначала установите болт правой задней поперечины. Это правильно определяет местоположение поперечины. Затянуть крепежные болты траверсы в соответствии со спецификацией. Проверьте наличие утечек жидкости. Проверьте и отрегулируйте схождение.

Снимите замковую гайку и шплинт. При помощи съемника отделите конец тяги от поворотного кулака. Ослабьте контргайку. Подсчитав необходимое количество оборотов, снимите концы тяги с тяг. Для установки произведите обратную процедуру снятия. Проверьте и отрегулируйте схв.

Снимите конец тяги. С помощью плоскогубцев раздвиньте и снимите наружный хомут багажника. Снимите внутренний хомут багажника. Отметьте положение дыхательной трубки перед снятием багажника. Осторожно поднимите багажник из канавки с помощью маленькой отвертки. Снимите багажник. Для установки произведите обратную процедуру снятия. Перед установкой наружного хомута смазайте канавку багажника силиконовой смазкой. (Рисунок 11)

Схема №11

Войти