Стравливание гидросистемы
- Заполните резервуар насоса ГУР до заданного уровня. Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо влево и вправо, но НЕ контактируйте с упорами рулевого управления в любом направлении. Остановите двигатель. Проверить уровень жидкости в резервуаре и при необходимости добавить жидкость.
- Процесс продувки может быть повторен несколько раз, чтобы полностью удалить весь воздух из системы. Измерительный стержень должен показывать FULL COLD, когда жидкость находится при нормальной наружной температуре, которая составляет приблизительно 70-62°C (21-27 ° C).
Серпантинный ремень насоса усилителя рулевого управления 2.2L и 2.5L
- Регулировка натяжения серпантинного ремня осуществляется путем регулировки положения насоса усилителя рулевого управления. Для проверки натяжения ремня используйте датчик Берроуза Poly-V или аналогичный датчик. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Применение Новый ремень: Фунты (кг) Используемый ремень: Фунты (кг) 2.2L и 2.5L 105 (467) 80 (355) (ref-52314-S40554097322001041100000)
- Натяжение ремня также может быть проверено с помощью метода прогиба. Поместите прямую кромку на 2 соседних шкива и используйте усилие выталкивания или вытягивания 10 фунтов (4,5 кг) в средней точке. Для нового или использованного ремня прогиб должен быть 1 / 4-5 / 6 " (6-21 мм).
Серпантинный ремень насоса усилителя рулевого управления 3.0L, 3.3L и 3.8L V6
Натяжение серпантинного ремня поддерживается в надлежащей регулировке динамическим натяжителем. Для ремней, использующих динамическое натяжное устройство, спецификации натяжения не приводятся.