Как установить ведущий мост - передний: снятия и установки
- С помощью установщика масляного уплотнения (MB990934-01) и рукоятки (MB990938-01) установите масляное уплотнение в держатель дифференциала. Нанесите смазку на кромки уплотнения. Установите трубку корпуса. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями.
- С помощью установщика уплотнений (MB990955) и рукоятки (C-4171) установите новое пылезащитное уплотнение в трубку корпуса. Пылезащитное уплотнение должно быть ровным с трубкой корпуса. Нанесите смазку на кромку уплотнения.
- Установить новый кольцевой зажим на внутренний вал. Установить внутренний вал в дифференциал. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение. Установить правую ведущую ось на внутренний вал. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46269-S11203795372001011500000)
- Установите новое стопорное кольцо на стороне Bj левой ведущей оси. Заведите левую ведущую ось в дифференциал. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение. Установите на место кулак с передней ступицей в сборе. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией.
- Если требуется регулировка торцевого люфта оси, выберите соответствующую регулировочную прокладку для получения надлежащего торцевого люфта. Регулировочная прокладка расположена за стопорным кольцом на конце ведущей оси. Установите регулировочную прокладку и повторно проверьте торцевой люфт оси. Установите оставшиеся компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа.
Как снять ведущий мост - передний: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из шестерни. Поддержите водило дифференциала. Снимите ведущие оси и внутренний вал. Поставьте метку совмещения на ведущем валу и фланце шестерни для повторной сборки.
- Снять приводной вал, снять кронштейны крепления дифференциала на дифференциале и раме, отсоединить переднюю траверсу от рамы, снять водило дифференциала в сборе и переднюю траверсу, снять водило дифференциала с передней траверсы.
- Обратные процедуры демонтажа. Совместите метки на приводном валу и фланце шестерни. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46269-S11203795372001011500000)
- Заполните узел маслом для зубчатых передач Mopar передача масло (3744994) или маслом для зубчатых передач SAE 80W-90, соответствующим классификации API Gl-4 или выше.
Отогните внешнюю область пылезащитной крышки внутрь на внутреннем валу. Используя съемник подшипников (MB990560) и гидравлический пресс, снимите подшипник с вала. Снимите пылезащитную крышку с вала.