Как разобрать рулевого механизма - мощность: капитального ремонта
- Отвинтите с помощью съемника Pitman Arm Puller (C-4150) шатун от вала сектора, надвиньте на конец вала сектора переходник (SP-3056) и навинтите гайку переходника на вал сектора.
- Поддерживайте давление на резьбовой переходник с гайкой переходника, завинчивая переходник достаточно далеко, чтобы зацепить металлическую часть фиксатора смазки. Поместите 2 полукольца (SP-1932) и стопорное кольцо на обе части переходника.
- Отвинтите гайку переходника против часовой стрелки, чтобы снять фиксатор с корпуса. Снимите стопорное кольцо масляного уплотнения и уплотнительную шайбу. Снимите внутреннее уплотнение так же, как и для снятия фиксатора смазки.
Повторная сборка
- Поместите новое уплотнение, кромка которого обращена вниз, на плоскую поверхность и смажьте внутренний диаметр жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Вставьте защитную втулку уплотнения в уплотнение и поместите уплотнение на секторный вал кромкой уплотнения к корпусу. Поместите адаптер (S-3052) с длинным шагом против нового уплотнения.
- Наверните гайку переходника на вал сектора и затяните гайку до тех пор, пока буртик переходника не соприкоснется с корпусом шестерни. Снимите гайку переходника, переходник и протектор, затем установите опорную шайбу уплотнения. Установите стопорное кольцо масляного уплотнения острой кромкой наружу.
- Заполните полость корпуса снаружи фиксатора и стопорного кольца универсальной смазкой шасси. Установите масляное уплотнение в отверстие корпуса. Установите переходник (SP-3052) с коротким шагом выступа к уплотнению.
- Установить гайку адаптера на вал сектора, затем затянуть до тех пор, пока буртик не войдет в контакт с корпусом редуктора. Снять адаптер и установить рулевой механизм и рулевое колесо в прямое положение. Установить шатун и крепежную гайку. Затянуть гайку шатуна до 175 фут. Фунтов (237 Н.м).
