Передний мост - C205F: Регулировки Dodge Pickup R3500

Регулировки переднего моста - C205F: регулировки

Кольцевая шестерня и шестерня поставляются только в виде согласованных наборов. Идентификационные номера для кольцевой шестерни и шестерни нанесены на вал шестерни и сторону кольцевой шестерни. Плюс (+) номер 90, минус (-) номер или ноль (0) вместе с порядковым номером набора шестерен (от 01 до 99) на каждой передаче. Это первое число представляет собой величину (в тысячных долях дюйма) глубины, которая отличается от стандартной глубины установки шестерни, обозначенной (0). Следующие два номера представляют собой порядковый номер поверхности контакта набора шестерен.

Компенсация изменения глубины шестерни достигается с помощью выбранных регулировочных прокладок, расположенных между конусом заднего подшипника шестерни и головкой шестерни. (Рисунок 9)

Схема №37

Войти

Если устанавливается новый комплект зубчатых колес, обратите внимание на изменение глубины, отмеченное как на исходной, так и на сменной шестерне. Добавьте или вычтите толщину прокладок исходной глубины, чтобы компенсировать разницу в изменениях глубины. См. Диаграммы изменения глубины шестерни (Рис. 10). Обратите внимание, где столбцы старой и новой маркировки шестерни пересекаются. Пересекающийся рисунок представляет собой плюс или минус необходимое количество.

Обратите внимание на окрашенное число на валу ведущей шестерни (-1, -2, 0, + 1, + 2 и т.д.). Числа представляют собой отклонение от стандарта на тысячи дюймов. Если число отрицательное, добавьте это значение к требуемой толщине прокладки (прокладок) глубины. Если число положительное, вычтите это значение из толщины прокладки (прокладок) глубины. Если число равно 0, никаких изменений не требуется.

Схема №38

Войти

Измерение и регулировка глубины установки шестерни

Измерения производятся с помощью чашек шестерни и подшипников шестерни, установленных в корпусе. Измерения проводятся с помощью измерительного набора шестерни, блока шестерни 8177, дисков вала 8541 и циферблатного индикатора C-3339 (Таблица 11)

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Установить блок высоты шестерни 6739, блок шестерни 8177 и подшипник задней шестерни на винт 6741 (Винт 11)
2. Вставить собранные компоненты датчика высоты, задний подшипник и ввинтить в корпус через чашки подшипника шестерни (Рис. 12)
3. Установить передний подшипник шестерни и конус 6740 на винт рукой туго (Резьба 11)
4. Установить диски Arbor 8541 на Arbor D-115-3 на место в боковых опорных ложементах корпуса (Таблица 13) Установить крышки дифференциальных подшипников на диски Arbor и затянуть болты крышек в соответствии с техническими требованиями.
5. Соберите циферблатный индикатор C-3339 в блок скутера D-115-2 и закрепите установочный винт.
6. Поместите блок скутера / циферблатный индикатор в положение в корпусе, чтобы циферблатный зонд и блок скутера находились заподлицо с поверхностью блока высоты шестерни. Удерживайте блок скутера на месте и обнулите циферблатный индикатор. Затяните винт блокировки циферблатного индикатора.
7. Сдвиньте щуп циферблатного индикатора через зазор между блоком высоты ведущей шестерни и стержнем оправки с помощью блока скутера к блоку высоты ведущей шестерни (Рис. 14). Сдвиньте щуп циферблатного индикатора к вершине стержня оправки и запишите самое высокое показание.
8. Выберите регулировочную прокладку, равную показанию циферблатного индикатора плюс число отклонения глубины ведущей шестерни, отмеченное на валу ведущей шестерни, используя противоположный знак на числе отклонения. Например, если отклонение глубины равно -2, добавьте + 0 002 дюйма к показанию циферблатного индикатора.
9. Извлеките компоненты глубиномера шестерни из корпуса