Описание - расход системы охлаждения - двигатель 3.7л / 4.7л
Система охлаждения регулирует рабочую температуру двигателя. Она позволяет двигателю максимально быстро достичь нормальной рабочей температуры. Он также поддерживает нормальную рабочую температуру и предотвращает перегрев.
Система охлаждения обеспечивает подогрев салона и охлаждение жидкости автоматической коробки передач (если она оборудована). Система охлаждения находится под давлением и использует центробежный водяной насос для циркуляции хладагента через систему, а также систему деаэрации и запаса хладагента, в которой используется баллон под давлением (горячая бутылка).
Схема №6
Описание - расход системы охлаждения - двигатель 5.9л
Система охлаждения регулирует рабочую температуру двигателя. Она позволяет двигателю максимально быстро достичь нормальной рабочей температуры. Он также поддерживает нормальную рабочую температуру и предотвращает перегрев.
Система охлаждения также обеспечивает средство обогрева пассажирского салона и охлаждения жидкости автоматической коробки передач (если она оборудована). Система охлаждения использует систему рекуперации / резерва хладагента, которая использует внешний переливной баллон.
Опциональный пакет охлаждения максимальной мощности, устанавливаемый на заводе, доступен на большинстве моделей. Этот пакет обеспечит дополнительную охлаждающую способность для транспортных средств, используемых в экстремальных условиях, таких как буксировка прицепа при высоких температурах окружающей среды (Рис. 2)
Схема №7
Описание - расход системы охлаждения - 5,9 л дизельного топлива
Система охлаждения дизеля состоит из
- Радиатор перекрестного потока
- Водяной насос с ременным приводом
- Механический вентилятор охлаждения с ременным приводом
- Электронный вязкостный привод вентилятора
- Кожух вентилятора
- Крышка давления радиатора
- Вертикально установленный термостат
- Система резерва / регенерации теплоносителя
- Охладитель трансмиссионного масла
- Охлаждающая жидкость
Схемы циркуляции охлаждающей жидкости для дизельного двигателя 5,9 л показаны на рисунке (Рис. 3).
Схема №8
Описание - хомуты для шлангов
В системе охлаждения используются пружинные зажимы для шлангов. Если необходима замена пружинного зажима, замените его на оригинальный пружинный зажим для оборудования Mopar ®.
| Внимание | В язычок зажимов постоянного натяжения штампуется цифра или буква. При необходимости замены используйте только оригинальный зажим оборудования с соответствующим номером или буквой и убедитесь, что зажим имеет одинаковую ширину размера (Рисунок 4) |
|---|
Схема №9
Эксплуатация - система охлаждения
Система охлаждения регулирует рабочую температуру двигателя. Она позволяет двигателю максимально быстро достичь нормальной рабочей температуры. Он также поддерживает нормальную рабочую температуру и предотвращает перегрев.
Система охлаждения также обеспечивает средства обогрева пассажирского салона и охлаждения жидкости автоматической коробки передач (если она оборудована). Система охлаждения находится под давлением и использует центробежный водяной насос для циркуляции хладагента по всей системе.
Двигатели 5.9L, 5.9L дизельный двигатель и 8.0L используют внешний переливной баллон для восстановления / резерва охлаждающей жидкости. В двигателях 3.7L и 4.7L используется баллон дегазации под давлением для деаэрации и резерва охлаждающей жидкости. Через этот баллон дегазации непрерывно течет охлаждающая жидкость, подаваемая вентиляционным отверстием в баке радиатора горячей стороны и возвращающаяся в шланг возврата нагревателя.
Опциональный заводской пакет охлаждения максимальной мощности доступен на большинстве моделей. Этот пакет обеспечит дополнительную охлаждающую способность для транспортных средств, используемых в экстремальных условиях, таких как буксировка прицепа при высоких температурах окружающей среды.
Эксплуатация - хомуты для шлангов
Хомут для шланга пружинного типа прикладывает постоянное натяжение к соединению шланга. Чтобы снять хомут для шланга пружинного типа, используйте только клещи с постоянным натяжением, предназначенные для сжатия хомута для шланга.