Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Диагностика системы охлаждения двигателя: Обслуживание Dodge Pickup R2500

Обратная промывка

Обратная промывка системы охлаждения - это прокачка воды через систему охлаждения. Это делается с помощью давления воздуха в противоположном направлении от нормального потока хладагента. Обычно это необходимо только для очень грязных систем с признаками частичного закупоривания.

Радиатор обратной промывки

Отсоедините шланги радиатора от входа и выхода радиатора. Присоедините отрезок шланга радиатора к нижнему выходному фитингу радиатора и вставьте промывочный пистолет. Подсоедините к промывочному пистолету шланг подачи воды и шланг подачи воздуха.

ВниманиеВнутреннее давление в радиаторе не должно превышать 138 к Па (20 фунт / кв. дюйм), так как это может привести к повреждению радиатора

Дайте радиатору наполниться водой. При заполнении радиатора наносите воздух короткими взрывами. Позвольте радиатору пополниться между взрывами. Продолжайте эту обратную промывку до тех пор, пока чистая вода не будет вытекать через заднюю часть каналов трубки охлаждения радиатора.

Двигатель обратной промывки

Слейте воду из системы охлаждения. Снимите корпус термостата и термостат. Установите корпус термостата. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора, и присоедините к шлангу промывочный пистолет. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяного насоса, и присоедините отводящий шланг к входному штуцеру водяного насоса.

ВниманиеНа автомобилях, оборудованных клапаном контроля воды отопителя, убедитесь, что клапан контроля отопителя закрыт (тепло отключено). Это предотвратит попадание потока теплоносителя со шкалой и другими отложениями в сердцевину нагревателя.

Подсоедините шланг подачи воды и шланг подачи воздуха к промывочному пистолету. Позвольте двигателю наполниться водой. Когда двигатель заполнен, подавайте воздух короткими струями, позволяя системе заполняться между воздушными струями. Продолжайте до тех пор, пока чистая вода не потечет через отводящий шланг.

Снимите отводящий шланг, промывочный пистолет, шланг подачи воды и шланг подачи воздуха. Снимите корпус термостата и установите термостат. Установите корпус термостата со сменной прокладкой. Подсоедините шланги радиатора. Заправьте систему охлаждения правильной смесью антифриза / воды. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДОЛИВКИ - 3.7л / 4.7л / 5.7л ДВИГАТЕЛЬ " или " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДОЛИВКИ 8.0л / 5л Двигатель. (ref-189654-S40748863372005091200000)(ref-189654-S35869134092005091200000)

Стандартная процедура - осушение системы охлаждения 3.7L / 4.7L / 5.7L двигателя

ПредупреждениеНЕ снимайте сливные пробки блока цилиндров (Рис. 16) и не ослабляйте сливной кран радиатора с системой в горячем состоянии и под давлением. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.
  1. При холодном двигателе поднимите автомобиль на подъемнике и найдите дренажный кран радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Дренажный кран радиатора расположен на левой / нижней стороне радиатора, обращенной к задней части автомобиля.
  2. Прикрепите один конец шланга к спускному крану. Другой конец поместите в чистую емкость. Снимите крышка радиатора, откройте спускной кран и слейте систему охлаждения.
  3. Если требуется слив всего двигателя, снимите сливные пробки блока цилиндров.

Стандартная процедура - заправка системы охлаждения - 3.7л / 4.7л / 5.7л двигатель

НЕ ТРАТЬТЕ ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕМУЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ. Если раствор чистый, слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость для повторного использования.

  1. Установите сливные пробки блока цилиндров (если они сняты). Покройте резьбу герметиком Mopar ® Thread Герметик с тефлоном.
  2. ВНИМАНИЕ: Отсутствие продувки воздуха из системы охлаждения может привести к перегреву и серьезному повреждению двигателя.
  3. Наполните систему, используя 50 / 50 смесь антифриза и воды с низким содержанием минералов. Прекратите наполнение, когда уровень в дегазированной бутылке достигнет верхней части ДИАПАЗОНА ХОЛОДНОГО НАПОЛНЕНИЯ.
  4. Запустите и работайте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат (верхний шланг радиатора прогрет на ощупь).
  5. При необходимости добавьте 50 / 50 смесь антифриза и воды в флакон с дегазатором для поддержания надлежащего уровня охлаждающей жидкости в флаконе с дегазатором.
  6. Установите крышка радиатора.

Стандартная процедура - осушение системы охлаждения - двигатель 5,9 л / 8,0 л

ПредупреждениеНЕ снимайте сливные пробки блока цилиндров и не ослабляйте сливной кран радиатора с системой в горячем состоянии и под давлением. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.

НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте хладагент в чистую емкость для повторного использования.

  1. Прикрепите один конец шланга к дренажному крану, а другой конец поместите в чистую емкость.
  2. НЕ СНИМАЙТЕ крышка радиатора при сливе охлаждающей жидкости из резервуара / переливного бачка. Откройте сливной кран радиатора и при пустом бачке снимите крышка радиатора и продолжайте слив системы охлаждения.
  3. При сливе всего двигателя снимите сливные пробки блока цилиндров (см. (Рис. 17)

Стандартная процедура - дозаправка системы охлаждения - двигатель 5,9 л / 8,0 л

ПредупреждениеНЕ снимайте сливные пробки блока цилиндров и не ослабляйте сливной кран радиатора с системой в горячем состоянии и под давлением. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.

НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте хладагент в чистую емкость для повторного использования.

Перед заправкой очистите систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - ОЧИСТКА / ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-189654-S29596620632005091200000)

  1. Установите сливные пробки блока цилиндров. Покройте резьбу герметиком Mopar ® Thread Герметик с тефлоном.
  2. Закрыть петушок радиатора.
  3. Заполнить систему охлаждения смесью 50 / 50 воды и антифриза.
  4. Заполнить бак запаса / перелива охлаждающей жидкости до отметки МАКС на баллоне.
  5. Запустите и проработайте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат (верхний шланг радиатора теплый на ощупь).
  6. При необходимости добавьте смесь воды и антифриза 50 / 50 в бак запаса / перелива охлаждающей жидкости. Это делается для поддержания уровня охлаждающей жидкости между отметками MAX и MIN. Уровень в баке запаса / перелива может упасть ниже отметки MIN после трех или четырех циклов прогрева и охлаждения.

Стандартная процедура - осушение системы охлаждения - дизельный двигатель объемом 5,9 л

ПредупреждениеЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать сливные пробки блока цилиндров или ослаблять сливную пробку радиатора с системой горячей и под давлением. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.

НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость для повторного использования.

  1. Запустите двигатель и установите селектор контрольной температуры отопителя в положение Full-On.
  2. Выключите зажигание.
  3. НЕ снимайте крышку радиатора при сливе охлаждающей жидкости из резервного / переливного бака. Откройте сливную пробку радиатора и, когда бак пуст, снимите крышку радиатора. Если резервный / переливной бак не сливается, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Охлаждающая жидкость не должна удаляться из бака, если система не пополняется свежей смесью. (ref-189654-S16533620042005091200000)
  4. Снимите нажимной колпачок радиатора.

Стандартная процедура - заправка системы охлаждения - дизельный двигатель объемом 5,9 л

Перед заправкой очистите систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - ОЧИСТКА / ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-189654-S29596620632005091200000)

  1. Закройте сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Из-за использования одностороннего обратного клапана двигатель не должен работать при пополнении системы охлаждения ПРИМЕЧАНИЕ: Дизельный двигатель оснащен двумя односторонними обратными клапанами (штифтами). Обратные клапаны используются в качестве сервисной функции и будут выпускать воздух при заполнении системы. Давление воды (или поток) будет удерживать клапаны закрытыми.
  2. Заполните систему охлаждения смесью 50 / 50 воды и антифриза.
  3. Заполните бак запаса / перелива хладагента до отметки ПОЛНЫЙ.
  4. Запустите и работайте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат. Верхний шланг радиатора должен быть теплым на ощупь.
  5. При необходимости добавьте смесь 50 / 50 воды и антифриза в бак запаса / перелива охлаждающей жидкости для поддержания уровня охлаждающей жидкости. Этот уровень должен находиться между отметками ADD и FULL. Уровень в баке запаса / перелива может упасть ниже отметки ADD после трех или четырех циклов прогрева и охлаждения.