Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R1500/Dodge Pickup R1500 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Dodge Pickup R1500

Рулевое управление 27 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеРулевая колонка на автомобилях с автоматической коробкой передач может не оснащаться внутренним блокирующим валом, который позволяет запирать цилиндр ключа зажигания ключом. Придется использовать альтернативные способы блокировки руля для сервисного обслуживания.

Схема №43
Схема №44
  1. Зафиксируйте рулевое колесо.
  2. Слейте и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снять и выбросить зажимной болт рулевой муфты.
  5. Снимите шланги гидроусилителя рулевого управления с зубчатой рейки.
  6. Снимите шину и колесо в сборе.
  7. Отверните гайки концов тяг и отсоедините концы тяг от шарниров с помощью специального инструмента 8677. (См. раздел " КОНЕЦ ТЯГИ "). (ref-179764-S25986749602005071400000)
  8. Снимите опорную плиту.
  9. Отвинтите болты крепления реек (Рис. 14) и (Рис. 15)
  10. Снимите рейку и шестерню с автомобиля.

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеПеред установкой зубчатого колеса осмотрите втулки и замените их, если они изношены или повреждены.

ПримечаниеВ раме имеются два отверстия для крепления рулевого механизма одно щелевое, а одно круглое, При затягивании шестерни до спецификаций обязательно сначала затяните крепежный болт с отверстием, чтобы избежать перемещения рулевого механизма.

Схема №45
  1. Установить зубчатое колесо на переднюю поперечину и затянуть крепежные болты до 319 Н.м (235 фут. Фунт.). (Рис. 15) и (Рис. 16)
  2. Сдвиньте муфту вала на шестерню. Установите НОВЫЙ зажимной болт и затяните его до 49 Н.м (36 футов / фунт).
  3. Очистите и просушите концевые шпильки стяжки и конусы кулака.
  4. Установите концы поперечной рулевой тяги в поворотные кулаки и затяните гайки до 61 Н · м (45 фут-фунтов), затем еще на 90 ° (см. раздел " КОНЕЦ ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ "). (ref-179764-S25986749602005071400000)
  5. Установите шланг усилителя рулевого управления под давлением на рулевой механизм и затяните его до 32 Н · м (23 фута / фунт). (См. " ШЛАНГИ - ИСКРОБЕЗОПАСНЫЙ "). (ref-179764-S06691269962005071400000)
  6. Установите обратный шланг усилителя рулевого управления на рулевой механизм и затяните до 71 Н · м (52 фута / фунт). (См. " НАСОС "). (ref-179764-S07797323452005071400000)
  7. Установите переднюю опорную плиту.
  8. Установите шину и колесо в сборе.
  9. Снимите опору и опустите автомобиль.
  10. Заполните систему жидкостью (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-179764-S17889059732005071400000)
  11. Отрегулируйте положение носка (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-167761)
  1. Снимите рулевой механизм (см. раздел " ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА - НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА "). ВНИМАНИЕ: НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ ЗАЖИМНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. (ref-179764-S09859502412005071400000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если втулки захвачены, можно использовать латунный пуансон для снятия втулок с зубчатого колеса, соблюдая осторожность, чтобы не ударить по зубчатому колесу.
  3. Снимите передние монтажные втулки.
  4. Снимите задние монтажные втулки.
  5. Снимите рулевой механизм с тисков и поместите его на скамью.

ПримечаниеПеред установкой покрыть все втулки тонким резиновым смазочным маслом.

ПримечаниеДля помощи в установке втулок после смазывания можно использовать резиновый молоток.

  1. Покройте задние втулки тонким резиновым смазочным маслом, затем установите задние втулки с помощью резинового молотка, чтобы посадить втулки в шестерню.
  2. Покройте передние втулки тонким резиновым смазочным маслом, затем установите передние втулки с помощью резинового молотка, чтобы посадить втулки в шестерню.
  3. Установите рулевой механизм (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-179764-S32638318392005071400000)
  4. Отрегулируйте положение носка (при необходимости) (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-167761)
  1. Поместите рулевой механизм на рейку рамы и установите три крепежных болта. (Таблица 20) Затяните крепежные болты до 196 Н.м (145 фут фунтов).
  2. Выровняйте рулевую муфту на валу зубчатой передачи. Установите зажимной болт и затяните его с крутящим моментом 49 Н · м (36 фут-фунтов).
  3. Произведите центровку и установку рычага качки (см. " РЫЧАГ КАЧАЛКИ "). (ref-179764-S42758002562005071400000)
  4. Установите шайбу и стопорную гайку на шатунный вал. Затяните гайку до 305 Н.м (225 фут фунтов).
  5. Подсоедините шланги для жидкости к рулевому механизму (См. 19 - " ШЛАНГИ - LINK / COIL "), затяните до 31 Н.м (23 фута и фунта). (ref-179764-S22930673002005071400000)
  6. Добавьте жидкость (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-179764-S17889059732005071400000)
  7. Верните носок в исходное положение и отцентрируйте рулевое колесо. (См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-167761)

Как снять наружный конец стяжной тягу

ПримечаниеНе выкручивайте пыльников в любое время во время снятия или установки.

Схема №46
  1. Ослабьте гайку замятия.
  2. Снимите торцевую гайку внешней тяги с шаровой шпильки.
  3. Отделите шаровую шпильку тяги от цапфы с помощью съемника 8677. (Рисунок 51)
  4. Отвинтите торцевую гайку внешней тяги от внутренней тяги.

Как установить наружный конец стяжной тягу

ПримечаниеНе выкручивайте пыльников в любое время во время снятия или установки.

Схема №47
  1. Навинтите конец внешней анкерной тяги на внутреннюю анкерную тягу в ее исходное положение. (Таблица 52)
  2. Установите наружный конец тяги в поворотный кулак. (Стык 52)
  3. Затяните гайку шаровой шпильки на шаровой шпильке до 61 Н · м (45 футов / фунт), а затем еще 90 °.
  4. Установите форму носка колеса (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-167761)
  5. Затянуть контргайку до 75 Н.м (55 фут фунтов). (Таблица 52)
  1. Отверните установочные гайки и болты рулевого демпфера.
  2. Сдвиньте заслонку с изолирующей втулки.
  3. Снимите демпфер.
  1. Установить демпфер рулевого управления на ось и изоляционную втулку. Затянуть гайку до 95 Н.м (75 фут. / фунт.).
  2. Установите демпфер рулевого управления на поперечную рулевую тягу и затяните гайку до 81 Н.м (60 фут-фунтов).
Схема №48
  1. Отвернуть гайку тягового звена со стороны шатуна.
  2. Отвинтите гайку тягового звена со стороны шарнира.
  3. Снимите тягу с правого кулака и шатуна с помощью съемника C-3894A. (Выпуск 58)
  1. Установите тягу на поворотный рычаг, наверните гайку и затяните до 88 Н.м (65 фут-фунтов).
  2. Установите тягу на правый поворотный кулак, наверните гайку и затяните до 108 Н.м (80 фут-фунтов).
  3. Установите поперечную рулевую тягу на левый поворотный кулак и тягу, наверните гайки и затяните до 108 Н.м (80 фут-фунтов).
  4. Снимите опоры и опустите автомобиль на поверхность. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулируйте носок (См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-167761)
  5. После регулировки затяните болты зажима регулировочной втулки стяжной тяги до 61 Н.м (45 фут-фунтов).

ПримечаниеРасположите зажим на втулке таким образом, чтобы стопорный болт находился на нижней стороне втулки.

Схема №49
Схема №50
  1. Снять тягу с правого кулака и шатуна с помощью съемника C-4150A. (Выпуск 59)
  2. Разметить для справки по монтажу положение шатуна и вала, отвинтить гайку и шайбу с шатуна, снять шатун с тягой С-Хтагх0. 4150A
Схема №51
  1. Совместить реперные отметки и установить шатун.
  2. Установите стопорную шайбу и стопорную гайку на шатунный вал и затяните гайку до 251 Н.м (185 фут-фунтов).
  3. Установить тягу на поворотный рычаг. (Рисунок 61) Установить гайку и затянуть до 108 Н.м (80 фут фунтов).
  4. Снимите опоры и опустите автомобиль на поверхность. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулируйте носок (См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-167761)
  5. После регулировки затяните болты зажима регулировочной втулки стяжной тяги до 61 Н.м (45 фут-фунтов).

ПримечаниеРасположите зажим на втулке таким образом, чтобы стопорный болт находился на нижней стороне втулки.

Схема №52
  1. Отвинтите гайки тяг.
  2. Снять тягу с тяги и левого шарнира с помощью съемника C-4150A.
  1. Установите поперечную рулевую тягу на левый поворотный кулак и тягу, наверните гайки и затяните до 108 Н.м (80 фут-фунтов).
  2. Снимите опоры и опустите автомобиль на поверхность. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулируйте носок (См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-167761)
  3. После регулировки затяните болты зажима регулировочной втулки стяжной тяги до 61 Н.м (45 фут-фунтов).

ПримечаниеРасположите зажим на втулке таким образом, чтобы стопорный болт находился на нижней стороне втулки.

Схема №53
  1. Поднимите и поддержите ось.
  2. Снять болты и гайки путевого бруса. (Рисунок 63)
  3. Демонтировать путевую планку. (Рисунок 63)
  1. Установите путевую планку.
  2. Установите новые болты и гайки и затяните до 203 Н.м (150 фут-фунтов).
  3. Снимите опоры под осью и опустите автомобиль на массу.
  1. Установите охладитель жидкости на автомобиль.
  2. Установить болты монтажного кронштейна крепления охладителя жидкости к стяжке. (Стяжка 67) и (Стяжка 68)
  3. Повторно подключите возвратный и подающий шланги к охладителю жидкости гидроусилителя руля.
  4. Долейте жидкость в гидроусилитель рулевого управления (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-179764-S17889059732005071400000)
Схема №54
  1. Слив и сифон системы гидроусилителя руля.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините обратный шланг на охладителе.
  4. Отсоедините обратный шланг на шестерне. (Рисунок 69)
  5. Снимите обратный шланг с направляющего зажима на кожухе вентилятора, а затем снимите его с транспортного средства.

Реле давления гидроусилителя рулевого управления установлено в шланге высокого давления гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 72)

  1. Отсоедините электрический разъем от реле давления гидроусилителя руля.
  2. Поместите небольшой контейнер или торговое полотенце под переключатель, чтобы собрать лишнюю жидкость.
  3. Снимите выключатель. Используйте запасной ключ на линии рулевого управления с усилителем, чтобы предотвратить изгиб линии.

Этот переключатель используется только с двигателями 3.7L V-6 и 5.7L V-8.

  1. Установите переключатель гидроусилителя руля в линию гидроусилителя руля.
  2. Затянуть на момент 8-11 Н.м (70-100 фунтов).
  3. Подсоедините электрический соединитель к выключателю.
  4. Проверьте жидкость гидроусилителя руля и добавьте по мере необходимости.
  5. Запустите двигатель и снова проверьте жидкость гидроусилителя руля. Добавьте жидкость, если необходимо.
ВниманиеНе используйте повторно старый шкив насоса усилителя рулевого управления, он не предназначен для повторного использования. В случае снятия необходимо установить новый шкив.
Схема №55
  1. Снимите насос усилителя рулевого управления в сборе (см. раздел " НАСОС "). (ref-179764-S07797323452005071400000)
  2. Снять шкив с насоса с помощью инструмента для снятия шкива усилителя рулевого управления (OTC ® 7185) или аналогичного инструмента. (Таблица 73)
ВниманиеНе используйте повторно старый шкив насоса усилителя рулевого управления, он не предназначен для повторного использования. В случае снятия необходимо установить новый шкив.
Схема №56
  1. Замените шкив, если он погнут, треснул или ослаблен.
  2. Установить шкив на насос с помощью инструмента (OTC ® 7771) для установки шкива усилителя рулевого управления или эквивалентного инструмента (Шпл74), убедившись, что он находится заподлицо с концом вала, и убедитесь, что инструмент и шкив остаются выровненными относительно вала насоса.
  3. Установите насос ГУР в сборе (см. " НАСОС "). (ref-179764-S07797323452005071400000)
  4. Запустите двигатель до прогрева (5 мин.) и отметьте любое стрекотание ремня. При наличии паразитной частотной модуляции переместите шкив наружу приблизительно на 0,5 мм (0 020 дюйма). При увеличении уровня шума нажмите 1,0 мм (0 040 дюйма). Будьте осторожны, чтобы шкив не соприкасался с монтажными болтами.
  1. Слейте и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Снимите змеевидный ремень.
  3. Снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " НАСОС "). (ref-179764-S07797323452005071400000)
  4. Снимите крепежные болты резервуара.
  5. Извлеките резервуар.
  6. Снимите задний кронштейн с болтов крепления насоса.
  1. Установите кронштейн резервуара на корпус насоса. НЕ используйте уплотнительные кольца повторно (установите новые уплотнительные кольца). Затяните болты до 7 Н.м (62 фунта). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что резервуар полностью посажен на насос.
  2. Установите емкость на кронштейн / корпус насоса.
  3. Установить болты крепления резервуара, затянуть болты до 13 Н.м (120 дюймовых фунтов).
  4. Установите насос усилителя рулевого управления (см. " НАСОС "). (ref-179764-S07797323452005071400000)
  5. Установите серпантинный приводной ремень.
  6. Заполните насос усилителя рулевого управления (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-179764-S17889059732005071400000)
ВниманиеЗакройте все открытые концы шлангов гидроусилителя рулевого управления, фитинги насоса гидроусилителя рулевого управления и порты рулевого механизма при отсоединении. Это предотвратит попадание посторонних материалов в компоненты во время обслуживания.
Схема №57
Схема №58
  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи и изолируйте кабель.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара с жидкостью.
  3. Снимите контейнер для восстановления охлаждающей жидкости.
  4. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя и трубку в сборе.
  5. Снимите ремень привода вспомогательных устройств со шкива натяжного устройства и шкива привода насоса ГУР.
  6. Развинтите быстроразъемный фитинг и снимите нагнетательный шланг ГУР с нагнетательного штуцера насоса ГУР (Стек 88) Слейте излишки жидкости ГУР из магистрали.
  7. Отсоединить разъем провода катушки сцепления ФК. (Поз.81)
  8. Снимите обратный шланг с вентилятора радиатора у резервуара насоса ГУР.
  9. Снимите обратный шланг с охладителя жидкости в резервуаре насоса ГУР.
  10. Отвернуть три болта крепления насоса ГУР к двигателю. (Рисунок 82)
  11. Снимите насос ГУР.
  12. При необходимости передайте необходимые детали со снятого насоса усилителя рулевого управления на новый насос усилителя рулевого управления (см. раздел " НАСОС - SRT-10 "). (ref-179764-S14875730472005071400000)
  1. Установите насос ГУР в порядке, обратном снятию.
  2. Установить три крепежных болта насоса усилителя рулевого управления. (Рис. 82) Затянуть крепежные болты до момента 23 Н.м (200 фунтов).
  3. Установите обратный шланг от охладителя жидкости на штуцер емкости насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 88) Установите хомут шланга на обратный шланг за высаженный буртик на штуцере емкости усилителя рулевого управления.
  4. Установите возвратный шланг от вентилятора радиатора на штуцер емкости насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 88) Установите хомут шланга на возвратный шланг за высаженный буртик на штуцере емкости усилителя рулевого управления.
  5. Установить нагнетательный шланг усилителя рулевого управления в нагнетательный штуцер насоса усилителя рулевого управления. (Выпуск 88) Затянуть быстроразъемный штуцер нагнетательного шланга до крутящего момента 28 Н.м (21 фут фунт.).
  6. Подсоединить соединитель провода катушки сцепления A / C. (Рис. 88)
  7. Установите ремень привода приспособления.
  8. Установите крышку корпуса воздухоочистителя и трубку в сборе.
  9. Установите контейнер для восстановления охлаждающей жидкости.
  10. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора.
  11. Заполните резервуар насоса усилителя рулевого управления для корректировки уровня жидкости (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-179764-S17889059732005071400000)
  12. Выполните процедуру начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-179764-S11571875262005071400000)
  13. Проверьте наличие утечек на всех соединениях шлангов.
  1. Снимите насос ГУР с автомобиля. (См. " НАСОС - SRT-10 "). (ref-179764-S14875730472005071400000)
  2. Очистите наружную поверхность насоса.
  3. Зажим корпуса насоса в мягком губчатом тиске. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые удерживающие зажимы для установки.
  4. Потяните вверх лапку и сдвиньте каждый стопорный зажим с насоса. (Выпуск 93) Выбросьте зажимы.
  5. Снимите емкость с жидкостью с корпуса насоса, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  1. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистой жидкостью ATF + 4 или эквивалентной.
  2. Установить уплотнительное кольцо в корпус.
  3. Установите емкость на корпус.
  4. Сдвиньте и постучите в НОВЫЕ фиксаторы резервуара, убедившись, что каждый язычок фиксируется на месте на корпусе.
  5. Установите насос ГУР на автомобиль. (См. " УСТАНОВКА "). (ref-179764-S03194294592005071400000)
  6. Заполните резервуар насоса усилителя рулевого управления для корректировки уровня жидкости (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-179764-S11571875262005071400000)
Схема №59
  1. Снимите насос ГУР в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-179764-S08987398352005071400000)
  2. Снять шкив с насоса с помощью инструмента (OTC ® 7185) для снятия шкива усилителя рулевого управления или аналогичного инструмента. (Приложение 94)
Схема №60
  1. Заменить шкив, если он погнут, треснул или ослаблен.
  2. Установить шкив на насос с Installer C-4063-B (Установщик -B) заподлицо с концом вала, обеспечив соосность инструмента и шкива с валом насоса.
  3. Установить насос в сборе.
  4. С серпентинитовыми ремнями; Запустите двигатель до прогрева (5 минут) и обратите внимание на любое стрекотание ремня. Если стрекотание существует, переместите шкив наружу примерно на 0,5 мм (0 020 дюйма). Если шум увеличивается, нажмите на 1,0 мм (0 040 дюйма). Будьте осторожны, чтобы шкив не соприкасался с монтажными болтами.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Слейте и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля.
  2. Снимите защитный экран снизу.
  3. Отсоедините быстросоединяемые трубки охладителя жидкости гидроусилителя руля от охладителя жидкости с помощью специального инструмента 8875. (Выпуск 96)
  4. Отсоедините быстросоединяемые возвратную и подводящую трубки, подключенные к охладителю жидкости гидроусилителя руля, с помощью специального инструмента 8875. (Приложение 97)
  5. Снимите кронштейн крепления трубки, а затем трубки охладителя жидкости. (Таблица 98)
Схема №64
  1. Подсоедините быстроразъемный фитинг к трубкам возврата и подачи жидкости в охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления. (Источник 99)
  2. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения к возвратной трубке и трубам подачи жидкости к гидравлическим шлангам гидроусилителя рулевого управления (Приложение 99).
  3. Установить кронштейн крепления трубки. (Рисунок 99)
  4. Установите нижний передний воздушный дефлектор.
  5. Долейте жидкость в гидроусилитель рулевого управления (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-179764-S17889059732005071400000)
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Слейте и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля.
  2. Снимите защитный экран снизу.
  3. Снимите два болта с воздухоотражателя между бампером и конденсатором кондиционера. (Рисунок 100)
  4. Отсоедините сливной и подводящий шланги, подсоединенные к охладителю жидкости гидроусилителя руля, с помощью специального инструмента 8875.
  5. Отсоедините монтажный кронштейн шланга. (Выпуск 101)
  6. Отверните болты монтажного кронштейна, крепящие охладитель жидкости к скобе. (Таблица 102)
  7. Снять охладитель жидкости с автомобиля. (Выпуск 103)

ПримечаниеПри необходимости отсоедините шланги охладителя жидкости гидроусилителя руля от охладителя жидкости с помощью специального инструмента 8875. (Приложение 104)

Схема №69
  1. Установить охладитель жидкости на автомобиль. (Приложение 103)
  2. Установите болты монтажного кронштейна, крепящие охладитель жидкости к стяжке. (Таблица 102)
  3. Подсоедините фитинг быстрого соединения к возвратному и подающему шлангам к охладителю жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  4. Установить кронштейн крепления шланга. (Рисунок 103)
  5. Установить щиток воздухоотражателя. (Выпуск 100)
  6. Установите нижний передний воздушный дефлектор.
  7. Долейте жидкость в гидроусилитель рулевого управления (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-179764-S17889059732005071400000)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем