ОВКВ - сантехника: Снятие и установка Dodge Pickup R1500

Как снять двигатели 3.7, 4.7 и 5.7L

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Регенерировать хладагент из системы хладагента (см. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S07590619322006010600000)
3. Отвернуть гайку крепления штуцера выкидной линии к входному отверстию конденсатора (поз.16)
4. Отсоедините нагнетательную линию от конденсатора.
5. Снимите пломбу с фитинга выкидной линии и утилизируйте.
6. Установите заглушки или ленту на фитинг выкидной линии и входное отверстие конденсатора.
7. Снимите пластиковую крышку со шпильки выхода конденсатора.
8. Отверните гайку, крепящую фитинг жидкостного трубопровода к выходу конденсатора.
9. Отсоедините жидкостную линию от конденсатора.
10. Снимите уплотнение с фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
11. Установите заглушки или ленту на фитинг жидкостного трубопровода и входное отверстие конденсатора.
12. Отсоединить разъем электрожгута от электродвигателя вентилятора охлаждения конденсатора (поз.17)
13. Отверните два болта, крепящие конденсатор к передней верхней поперечине.
14. Снимите конденсатор / вентилятор охлаждения в сборе с автомобиля.
15. Поместите блок конденсатора / вентилятора охлаждения на плоскую рабочую область и отвинтите четыре винта, крепящие вентилятор охлаждения к конденсатору.
16. Отделите охлаждающий вентилятор от конденсатора.

Как установить двигатели 3.7, 4.7 и 5.7L

1. Установите вентилятор охлаждения конденсатора на конденсатор кондиционера.
2. Установите и затяните четыре винта, крепящие вентилятор охлаждения конденсатора к конденсатору кондиционера. Затяните винты до 2,2 Н · м (20 дюймов фунтов).
3. Осторожно расположите конденсатор / вентилятор охлаждения в сборе в моторном отсеке.
4. Выровняйте нижние монтажные выступы конденсатора по монтажным фланцам.
5. Установите два болта, крепящие узел конденсатора / вентилятора охлаждения к верхней передней поперечине. Затяните болты до 10,5 Н.м (95 фунтов).
6. Подсоедините разъем жгута проводов к электродвигателю вентилятора охлаждения конденсатора.
7. Снимите ленту или заглушки с фитинга жидкостного трубопровода и выходного отверстия конденсатора.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для хладагент хладагент R-134a системы. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
9. Подсоедините жидкостную линию к выходному отверстию конденсатора.
10. Установить и затянуть гайку крепления штуцера жидкостной линии к конденсатору. Затянуть гайку до 20 Н.м (180 дюймовых фунтов).
11. Установите пластиковую крышку на выходную шпильку конденсатора.
12. Снимите ленту или заглушки с фитинга всасывающей линии и входного отверстия конденсатора.
13. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на штуцер всасывающей линии. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для хладагент хладагент R-134a системы. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
14. Подсоедините всасывающую линию к входному отверстию конденсатора.
15. Установите и затяните гайку крепления штуцера всасывающей линии к конденсатору. Затяните гайку до 20 Н.м (180 дюймовых фунтов).
16. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
17. Откачать воздух из системы хладагента (см. раздел " ОТКАЧИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S41234004242006010600000)
18. Зарядите систему хладагента (см. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S07664252932006010600000)

Как снять овкву - сантехника: снятия и установки

Схема №35

Войти

1. Снимите корпус ОВКВ (см. раздел " КОРПУС ОВКВ "). (ref-214353-S13054901682006010600000)
2. Разобрать корпус ОВКВ для доступа к испарителю кондиционера (см. раздел " КОРПУС ОВКВ "). (ref-214353-S13054901682006010600000)
3. Снимите датчик температуры испарителя с испарителя кондиционера.
4. Поднять испаритель кондиционера из корпуса ОВКВ (Выпуск 25)

Как установить овкву - сантехника: снятия и установки

1. Установите испаритель кондиционера в корпус ОВКВ. Убедитесь, что дренаж испарителя чистый и неограниченный, и что установлен дефлекторный экран испарителя.
2. Установите датчик температуры испарителя в испаритель переменного тока.
3. Соберите корпус ОВКВ (см. раздел " КОРПУС ОВКВ "). (ref-214353-S13054901682006010600000)
4. Установите корпус ОВКВ (см. " КОРПУС ОВКВ "). (ref-214353-S13054901682006010600000)

Схема №36

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Регенерировать хладагент из системы хладагента (см. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S07590619322006010600000)
3. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра для получения доступа к аккумулятору (см. соответствующее изделие ДВИГАТЕЛЬ).
4. Снять с пружинно-замковой муфты, крепящей всасывающую линию к выходной трубке аккумулятора, вторичный стопорный зажим (поз.28)
5. С помощью соответствующего инструмента для отсоединения линии кондиционирования воздуха отсоедините всасывающую линию от выходной трубки аккумулятора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214354-S18107083102006010600000)
6. Снимите уплотнительное кольцо с фитинга выходной трубки аккумулятора и утилизируйте.
7. Установите заглушки или ленту на открытую всасывающую линию и фитинг выходной трубки аккумулятора.
8. Ослабьте болты крепления аккумулятора к кронштейну, расположенному на приборной панели.
9. Снимите вторичный удерживающий зажим с муфты с пружинным фиксатором, который крепит аккумулятор к выходной трубке испарителя.
10. С помощью соответствующего инструмента для отсоединения линии кондиционирования воздуха отсоедините фитинг впускной трубки аккумулятора от выпускной трубки испарителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-214354-S18107083102006010600000)
11. Снимите уплотнительное кольцо с фитинга впускной трубы аккумулятора и утилизируйте.
12. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг входной трубки аккумулятора и выходную трубку испарителя.
13. Извлеките аккумулятор из моторного отсека.

1. Установите аккумулятор на кронштейн приборной панели в моторном отсеке, болты при этом не затягивайте.
2. Снимите ленту или заглушки с фитинга входной трубки аккумулятора и выходной трубки испарителя.
3. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на штуцер впускной трубы аккумулятора. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
4. Подсоедините фитинг входной трубки аккумулятора к выходной трубке испарителя (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214354-S38551928902006010600000)
5. Установите вторичный удерживающий зажим на муфту с пружинным фиксатором, которая крепит входной патрубок аккумулятора к выходному патрубку испарителя.
6. Затяните болты кронштейна аккумулятора до 4,5 Н.м (40 дюймовых фунтов).
7. Снимите ленту или заглушки с фитинга всасывающей линии и выходной трубки аккумулятора.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на выходном патрубке аккумулятора. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
9. Подсоедините всасывающую линию к выходной трубке аккумулятора (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-214354-S38551928902006010600000)
10. Установите вторичный удерживающий зажим на муфту с пружинным фиксатором, которая крепит всасывающую линию к выходной трубке аккумулятора.
11. Установите крышку корпуса воздушного фильтра.
12. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Откачать воздух из системы хладагента (см. раздел " ОТКАЧИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S41234004242006010600000)
14. Зарядите систему хладагента (см. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S07664252932006010600000)

Схема №37

Войти

1. Снимите корпус ОВКВ (см. раздел " КОРПУС ОВКВ "). (ref-214353-S13054901682006010600000)
2. Снимите пенопластовое уплотнение с трубок сердцевины нагревателя.
3. При наличии системы Dual Zone снимите тягу с рычагов привода, чтобы получить доступ к сердечнику нагревателя (Рис. 29)
4. Отвинтите два винта, крепящих кронштейн трубки сердечника нагревателя к корпусу ОВКВ.
5. Снимите кронштейн трубки сердечника нагревателя.
6. Вытяните сердечник нагревателя из корпуса ОВКВ.
7. Осмотрите все пенопластовые уплотнения и отремонтируйте или замените их по мере необходимости.

1. Установите сердцевину нагревателя в корпус ОВКВ.
2. Поместите кронштейн трубки сердечника нагревателя на корпус ОВКВ.
3. Установите два винта, крепящие кронштейн сердечника нагревателя к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
4. При наличии системы Dual Zone установите тягу рычажного механизма на рычаги привода.
5. Установите пенопластовое уплотнение на трубки сердцевины нагревателя.
6. Установите корпус ОВКВ (см. " КОРПУС ОВКВ "). (ref-214353-S13054901682006010600000)

Впускной шланг отопителя сконструирован из резиновых шлангов и пластиковых шланговых соединителей. Концы крепятся к сердечнику отопителя, двигателю и резервуару охлаждающей жидкости двигателя (в зависимости от области применения двигателя) пружинными натяжными зажимами.

Схема №38

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-214291-S40135034092006010600000)
2. При необходимости снимите удерживающие кронштейны шланга отопителя (в зависимости от применения двигателя).
3. Используя зажимные клещи с пружинным натяжением, сжать и сдвинуть зажимы с каждого конца снимаемого шланга (Рис. 30) ВНИМАНИЕ: НЕ прикладывайте чрезмерное давление к трубкам или соединениям нагревателя при снятии шлангов нагревателя. Чрезмерное давление может повредить или деформировать трубки / сердечник нагревателя, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя.
4. Отсоедините каждый конец шланга, осторожно откручивая шланг взад и вперед на трубке, при этом аккуратно оттянув его от конца трубки.
5. При необходимости осторожно обрежьте конец шланга и снимите шланг с трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена входного шланга нагревателя потребуется, если концы шланга обрезаны для демонтажа.
6. Снимите впускной шланг отопителя из моторного отсека.
7. При необходимости отделите шланги отопителя друг от друга (в зависимости от области применения двигателя).

1. Если шланги отопителя разъединены, подсоедините их друг к другу в соответствии с требованиями (в зависимости от применения двигателя).
2. Расположите впускной шланг отопителя в моторном отсеке.
3. Используя зажимные клещи пружинного натяжения, сжать и сдвинуть каждый зажим от конца устанавливаемого шланга.
4. Установите каждый шланг, осторожно закручивая шланг взад и вперед, осторожно надвигая его на конец трубки.
5. С помощью зажимных клещей пружинного натяжения сжать и сдвинуть зажимы на каждый конец устанавливаемого шланга.
6. Установите кронштейны крепления шланга отопителя по мере необходимости (в зависимости от применения двигателя).
7. Дозаправьте систему охлаждения двигателя (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-214291-S40135034092006010600000)

Возвратный шланг отопителя сконструирован из резиновых шлангов и пластиковых шланговых соединителей. Концы крепятся к сердечнику отопителя, двигателю и резервуару для охлаждающей жидкости двигателя (в зависимости от области применения двигателя) пружинными натяжными зажимами.

Схема №39

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-214291-S40135034092006010600000)
2. При необходимости снимите удерживающие кронштейны шланга отопителя (в зависимости от применения двигателя).
3. Используя зажимные клещи с пружинным натяжением, сжать и сдвинуть зажимы с каждого конца снимаемого шланга (Рисунок 31) ВНИМАНИЕ: НЕ прикладывайте чрезмерное давление к трубкам или соединениям нагревателя при снятии шлангов нагревателя. Избыточное давление может повредить или деформировать трубки / сердечник нагревателя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости двигателя.
4. Отсоедините каждый конец шланга, осторожно откручивая шланг взад и вперед на трубке, при этом аккуратно оттянув его от конца трубки.
5. При необходимости осторожно обрежьте конец шланга и снимите шланг с трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена обратного шланга отопителя потребуется, если концы шланга обрезаны для демонтажа.
6. Извлеките обратный шланг отопителя из моторного отсека.
7. При необходимости отделите шланги отопителя друг от друга (в зависимости от области применения двигателя).

1. Если шланги отопителя разъединены, подсоедините их друг к другу в соответствии с требованиями (в зависимости от применения двигателя).
2. Поместите обратный шланг отопителя в моторный отсек.
3. Используя зажимные клещи пружинного натяжения, сжать и сдвинуть каждый зажим от конца устанавливаемого шланга.
4. Установите каждый шланг, осторожно закручивая шланг взад и вперед, осторожно надвигая его на конец трубки.
5. С помощью зажимных клещей пружинного натяжения сжать и сдвинуть зажимы на каждый конец устанавливаемого шланга.
6. Установите кронштейны крепления шланга отопителя по мере необходимости (в зависимости от применения двигателя).
7. Дозаправьте систему охлаждения двигателя (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-214291-S40135034092006010600000)

1. Проверьте, чтобы пружина подвязки находилась внутри обоймы фитинга охватываемой соединительной муфты и чтобы пружина подвязки не была повреждена. Если пружина подвязки отсутствует, установите новую пружину, вставив ее в отверстие обоймы соединительной муфты. Если пружина подвязки повреждена, извлеките ее из обоймы соединительной муфты с помощью небольшого проволочного крючка (НЕ используйте отвертку) и установите новую пружину подвязки.
2. ОСТОРОЖНО: Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использование любых других уплотнительных колец может привести к прерывистой утечке соединения во время эксплуатации автомобиля.
3. Установите новые уплотнительные кольца на охватываемую половину соединительной муфты.
4. Смажьте охватываемый фитинг и уплотнительные кольца, а также внутреннюю часть охватывающего фитинга чистым маслом хладагента хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
5. Установите охватывающую половину соединительной муфты на охватываемую половину соединительной муфты.
6. Плотно надавите на две половины соединительной муфты до тех пор, пока пружина подвязки в обойме на охватываемой половине соединительной муфты не защелкнется на фланцевом конце охватывающей половины соединительной муфты.
7. Убедитесь, что муфта с пружинным фиксатором находится в полном зацеплении, пытаясь разделить две половины муфты. Это делается путем оттягивания линий хладагента с обеих сторон муфты друг от друга.
8. Установите дополнительный стопорный зажим поверх обоймы муфты с пружинным фиксатором.

Как снять сердечники клапан сервисного порта

1. При необходимости снимите защитный колпачок с сервисного порта на нижней стороне.
2. При необходимости извлеките преобразователь давления A / C из сервисного порта на стороне высокого давления (см. раздел " ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ A / C "). (ref-214352-S39005369422006010600000)
3. Извлеките хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-214354-S35006177582006010600000)
4. Используя стандартный инструмент с сердечником клапана типа Шрадера, извлеките сердечник клапана из портов обслуживания в соответствии с требованиями.
5. Установите заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

1. Перед установкой смажьте сердечник клапана сервисного порта кондиционера чистым охлаждающим маслом. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
2. Извлеките ленту или пробку из сервисного порта кондиционера. ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью установлен в сервисном порту кондиционера, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров зарядки.
3. С помощью стандартного инструмента для сердечника клапана типа Schrader установите и затяните сменный сердечник клапана в сервисные порты A / C по мере необходимости.
4. Откачать воздух из системы хладагента (см. раздел " ОТКАЧИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S41234004242006010600000)
5. Зарядите систему хладагента (см. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-214354-S07664252932006010600000)
6. При необходимости установите преобразователь давления A / C в сервисный порт на стороне высокого давления (см. " ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ A / C "). (ref-214352-S39005369422006010600000)
7. Установите защитный колпачок на служебные порты кондиционер в соответствии с требованиями.