Описание ручных преобразования: обзоров
Эта пятиступенчатая коробка передач является механической коробкой передач с постоянным зацеплением. Все диапазоны передач, за исключением заднего хода, синхронизированы. Для облегчения переключения используется тормоз и блокировочное кольцо. Промежуточная шестерня заднего хода опирается на скользящий вал холостого хода шпинделя. Корпус коробки передач алюминиевый со стальной крышкой подшипника торцевой пластины. Он помещен в литой алюминиевый корпус, имеющий конструкцию из двух частей со средним разъемом.
Схема №28
Внутренние компоненты трансмиссионного моста Nv T350 (A-578) могут обслуживаться только путем отделения картера коробки передач от кожуха.
| Внимание | Выходной вал трансмиссии обслуживается как единое целое. Никакая разборка и повторная сборка невозможна. Это может привести к повреждению трансмиссии. |
|---|
Идентификация трансакселя
Модель трансмиссия, номер сборки и дата сборки указаны на металлическом идентификационном ярлыке, который прикреплен к торцевой крышке трансмиссия. (Схема №29) Эта информация также показана на этикетке со штрих-кодом, которая прикреплена к передней части промежуточной оси. (Схема №30)
Схема №29
Схема №30
ПримечаниеТрансмиссии используют различные передаточные числа конечной передачи в различных применениях транспортного средства. Поэтому необходимо, чтобы при заказе сервисных деталей использовался правильный номер трансаксной сборки.
Работа с шумом
Шум трансакселя чаще всего является результатом изношенных или поврежденных компонентов. Сколы, сломанные зубья шестерни или синхронизатора, а также шипованные, шипованные подшипники - все это вызывает шум.
Ненормальный износ и повреждение внутренних компонентов часто являются конечным результатом недостатка смазки.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - это генератор импульсов, установленный на адаптере рядом с выходным валом трансмиссии. Датчик приводится в действие через адаптер с помощью шестерни спидометра. Импульсный сигнал датчик скорости автомобиля на спидометр / одометр контролируется схемой управления скоростью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для определения скорости транспортного средства и поддержания заданной скорости управления скоростью.
Схема №31
- Поднять автомобиль на тали.
- Отсоедините разъем датчика скорости. (Примечание 175) ВНИМАНИЕ: Очистите область вокруг датчика скорости перед снятием, чтобы предотвратить попадание грязи в трансмиссия во время снятия датчика скорости.
- Демонтировать стопорный болт датчика частоты вращения (ГОСТ 175)
- Снимите датчик скорости с трансакселя. ОСТОРОЖНО: Осторожно снимите датчик скорости автомобиля, чтобы шестерня привода датчика не попала в трансаксель. В случае падения ведущей шестерни датчика в трансмиссия во время снятия датчика, ведущая шестерня должна быть снова присоединена к датчику.
- Снимите шестерню привода датчика скорости с датчика скорости.