F5m42 и F5m51
- Убедиться, что транспортное средство припарковано на ровной поверхности. Снять заливную пробку для транспортного средства. (Рисунок 1) Заливная пробка для транспортного средства расположена с левой стороны транспортного средства над отверстием для оси.
- Уровень жидкости должен быть ровным с дном отверстия заливной пробки. (Рисунок 2) При необходимости добавьте соответствующий тип жидкости для трансмиссии. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". Установите и затяните заливную пробку трансмиссии в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138275-S01298804792002040300000)(ref-138275-S32639618762002040300000)
Схема №16
Схема №17
НВ T350
- Убедитесь, что транспортное средство припарковано на ровной поверхности. Снимите пробку для заправки транспортного средства. Пробка для заправки транспортного средства расположена с левой стороны транспортного средства, над отверстием для оси. (Таблица 3)
- Уровень жидкости должен быть в пределах 3 / 16 " от дна отверстия заливной пробки. При необходимости добавьте соответствующий тип жидкости для трансмиссии. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". Установите и затяните заливную пробку трансмиссии в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138275-S01298804792002040300000)(ref-138275-S32639618762002040300000)
Схема №18
Nv T850
- Убедиться в том, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Снять пробку для заправки транспортного средства. Пробка для заправки транспортного средства расположена с левой стороны транспортного средства. (Рисунок 4)
- Уровень жидкости должен быть в пределах 1 / 8 " от дна отверстия для заливной пробки. При необходимости добавьте соответствующий тип жидкости для трансмиссии. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". Установите и затяните заливную пробку трансмиссии в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138275-S01298804792002040300000)(ref-138275-S32639618762002040300000)
Схема №19
Производитель рекомендует гипоидное трансмиссионное масло SAE 75W-90W или 75W-85W в соответствии с классификацией Gl-4 API.
Nv T350 и Nv T850
Производитель рекомендует трансмиссионную жидкость Mopar (R) ATF + 4, тип 9602.
- Убедитесь, что транспортное средство стоит на ровной поверхности. Снимите сливную пробку трансакселя. Сливная пробка трансакселя расположена сзади трансакселя (со стороны вилки выключения сцепления). (Рис. 1) Дайте жидкости стечь из трансакселя.
- Переустановите сливную пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите заливочную пробку. Заливочная пробка расположена на левой стороне трансмиссия, над отверстием оси. (ref-138275-S32639618762002040300000)
- Заполняйте трансмиссия соответствующей жидкостью до тех пор, пока уровень жидкости не сравняется с нижней частью отверстия заливной пробки трансмиссия. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". Установите и затяните заливную пробку трансмиссия в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138275-S01298804792002040300000)(ref-138275-S32639618762002040300000)
- Убедитесь, что транспортное средство стоит на ровной поверхности. Снимите сливную пробку трансакселя. Сливная пробка трансакселя расположена на нижней правой стороне корпуса дифференциала трансакселя. (Рисунок 5) Дайте жидкости стечь из трансакселя.
- Переустановите сливную пробку трансмиссия и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138275-S32639618762002040300000)
- Извлеките пробку для заправки трансмиссия. Пробка для заправки трансмиссия расположена с левой стороны трансмиссия, над отверстием полуоси. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до тех пор, пока жидкость не окажется в пределах 3 / 16 " от дна отверстия для заправки трансмиссия. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". Установите и затяните пробку для заправки трансмиссия в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138275-S01298804792002040300000)(ref-138275-S32639618762002040300000)
Схема №20
- Убедитесь, что транспортное средство стоит на ровной поверхности. Снимите сливную пробку трансакселя. Сливная пробка трансакселя расположена в нижней части корпуса дифференциала трансакселя. (Рисунок 6) Дайте жидкости стечь из трансакселя.
- Переустановите сливную пробку трансмиссия и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138275-S32639618762002040300000)
- Снять заливную пробку трансакселя. Заливная пробка трансакселя расположена с левой стороны трансакселя, над проемом полуоси. (Рисунок 4) Залить трансаксель соответствующей жидкостью до тех пор, пока жидкость не окажется в пределах 1 / 8 " от дна отверстия заливной пробки трансакселя. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". Установить и затянуть заливную пробку трансакселя в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-138275-S01298804792002040300000)(ref-138275-S32639618762002040300000)
Схема №21
Переходной кабель переключения передач
ПримечаниеНа рычаге переключения передач в сборе используются 2 троса, трос переключения передач и трос переключения передач. (Рисунок 7) Требуется регулировка только троса переключения передач.
Неон
- Потяните крышку рычага переключения передач вниз и в сторону от ручки рычага переключения передач. Нажмите вниз на ручку рычага переключения передач и поверните по часовой стрелке для снятия. Снимите заглушки крышки над винтами, расположенными за держателями чашек на центральной консоли. Снимите винты, удерживающие центральную консоль к кронштейну пола.
- Откройте крышку на центральной консоли, если она оборудована. Снимите заглушки крышки на винтах около задней части центральной консоли (если она оборудована центральной консолью без подлокотника). Снимите оставшиеся винты и центральную консоль. (Рисунок 8) Отделите колпачок рычага переключения передач от узла рычага переключения передач. Колпачок рычага переключения передач удерживается на рычаге переключения передач в сборе 3-мя нажимными фиксаторами штифтов.
- Ослабьте регулировочный винт троса на тросе переключения передач на рычаге переключения передач в сборе. (Рисунок 7) Механизм переключения передач и рычаг переключения передач трансмиссии подпружинены и самоцентрируются. Центрирующие штифты, использовавшиеся в прошлом, больше не требуются. Позвольте механизму переключения передач и рычагу переключения передач трансмиссии расслабиться в их нейтральных положениях. (Рисунок 9)
- Чтобы убедиться, что рычаг переключения передач находится в правильном положении, при необходимости установите переключатель передач на 3-ю или 4-ю передачу. Затяните регулировочный винт троса в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ перемещайте рычаг переключения передач при затяжке регулировочного винта троса. (ref-138275-S32639618762002040300000)
- Убедитесь, что трансмиссия правильно переключается на всех передачах. Переустановите центральную консоль, багажник рычага переключения передач и ручку рычага переключения передач. Установите узел багажника ручки на рычаг переключения передач. Выровняйте ручку в положение с тремя часами, нажмите ручку вниз, чтобы включить пружину и повернуть против часовой стрелки. Закрепите фиксирующие лапки багажника на консоли.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
PT Cruiser
- Полностью включить стояночный тормоз. Отвернуть винты крепления центральной консоли к кронштейну пола. Поднять центральную консоль для доступа к соединителю проводов. Потянуть вверх, чтобы снять ручку рычага переключения передач. (Рисунок 10) Поднять консоль вверх над рычагом переключения передач и рукояткой стояночного тормоза. Снять консоль с автомобиля. (Рисунок 11)
- Ослабьте регулировочный винт троса на тросе переключения передач на рычаге переключения передач в сборе. (Рисунок 7) Механизм переключения передач и рычаг переключения передач трансмиссии подпружинены и самоцентрируются. Центрирующие штифты, использовавшиеся в прошлом, больше не требуются. Позвольте механизму переключения передач и рычагу переключения передач трансмиссии расслабиться в их нейтральных положениях. (Рисунок 9)
- Чтобы убедиться, что рычаг переключения передач находится в правильном положении, при необходимости установите переключатель передач на 3-ю или 4-ю передачу. Затяните регулировочный винт троса в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ перемещайте рычаг переключения передач при затяжке регулировочного винта троса. (ref-138275-S32639618762002040300000)
- Убедитесь, что трансмиссия правильно переключается на всех передачах. Переустановите центральную консоль, багажник рычага переключения передач и ручку рычага переключения передач. Установите багажник переключения передач на механизм переключения передач и зацепите язычок на установочном кольце спереди до отверстия в консоли. Приложите давление руки, чтобы зацепить бобышки на установочном кольце багажника до слотов открытия консоли.
- Поместите отверстие рукоятки переключения передач над механизмом переключения передач и выровняйте схему переключения. Нажмите на рукоятку резиновым молотком, чтобы она вошла в зацепление с механизмом. Убедитесь, что схема переключения передач выровнена должным образом. Установите лоток для батареи.
Схема №25
Схема №26
Sebring Кабриолет и Stratus Седан
- Потяните крышку рычага переключения передач вниз от нижней части ручки рычага переключения передач на рычаге переключения передач. С помощью отвертки откиньте ножки с каждой стороны ручки рычага переключения передач от рычага переключения передач. Ножки расположены в нижней части ручки рычага переключения передач. Снимите ручку рычага переключения передач с рычага переключения передач.
- Снимите крышку рычага переключения передач с центральной консоли, сжимая вместе основание крышки рычага переключения передач. Отверните 2 винта спереди центральной консоли, расположенной рядом с рычагом переключения передач. Отверните 2 винта сзади центральной консоли. Полностью включите стояночный тормоз. Снимите центральную консоль. (Рисунок 12)
- Ослабьте регулировочный винт троса на тросе переключения передач на рычаге переключения передач в сборе. (Рисунок 7) Механизм переключения передач и рычаг переключения передач трансмиссии подпружинены и самоцентрируются. Центрирующие штифты, использовавшиеся в прошлом, больше не требуются. Позвольте механизму переключения передач и рычагу переключения передач трансмиссии расслабиться в их нейтральных положениях. (Рисунок 9)
- Чтобы убедиться, что рычаг переключения передач находится в правильном положении, при необходимости установите переключатель передач на 3-ю или 4-ю передачу. Затяните регулировочный винт троса в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ перемещайте рычаг переключения передач при затяжке регулировочного винта троса. (ref-138275-S32639618762002040300000)
- Убедитесь, что трансмиссия правильно переключается на всех передачах. Переустановите центральную консоль, багажник рычага переключения передач и ручку рычага переключения передач. Установите узел багажника на рычаг переключения передач. Нажмите на ручку вниз, чтобы войти в зацепление. Закрепите фиксирующие язычки багажника на консоли.
Схема №27
Sebring купе и Stratus купе
Тросы переключения передач не регулируются.