Коды неисправностей B210E TO U0141: Прочее Dodge Magnum I

Условия мониторинга

1. При контроле: Во время получения состояния зажигания шины CAN RUN или SNA, модуль проверяет диапазон входного напряжения цепи (A106) с предохранителем B +.

Заданные условия

1. Установка условия: Если модуль обнаруживает, что напряжение батареи больше или равно 24,25 вольт + / -0,25 вольт в течение 10 секунд.

Возможные причины

1. При контроле: С зажиганием в положении Run-Start.

1. Установить условие: Если напряжение на (F201) выходе выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) падает ниже 6,0 вольт.

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

1. 1) УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212C зажигание RUN / START вход обрыв цепи АКТИВЕН В ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушек безопасности зажигание должно быть выключено и батарея должна быть отсоединена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о входном контроллере удерживающего устройства (ORC) Для включения зажигания XGO step? B212C
2. 2) проверить FOR активно расшифровка кода ошибки B212C зажигание RUN / START вход обрыв цепи IN OCM. с the scan tool, read Occupant Classification модуль (OCM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the scan tool дисплей активно: B212C зажигание RUN / START вход обрыв цепи? Yes Go Go Go Перейти к шагу 3). Нет к шагу 11).
3. 3) ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАПУСКА / ЗАПУСКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите зажигание. Извлеките предохранитель запуска / запуска подушки безопасности из заднего центра распределения питания и осмотрите предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли предохранитель запуска / запуска? Да Перейдите к шагу 4). Нет Перейдите к шагу 7).
4. 4) ПРОВЕРКА (Vtagx0) ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (RUN-START) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ С ПРОБОЕМ Измерьте сопротивление (F201) Вывод выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) цепь между землей и выводом предохранителя с подушкой безопасности *. Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Используйте электросхему / принципиальную схему в качестве руководства, проверьте соответствующую проводку и разъемы. F201 (ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)
5. 5) проверить (F201) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь RESISTANCE с ORC разъёмы DISCONNECTED предупреждение: If the Occupant Resting Controller is dropped at any. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к аварийному срабатыванию подушки безопасности или смерти. Предупреждение: Во Во избежание отключения аккумулятора. F201 (ref-246929-S07850149422007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)
6. 6) ПРОВЕРКА (F201) ВЫХОД ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ OCM С1 ОТКЛЮЧЕНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в любой момент времени произошло падение модуля классификации пассажиров, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти. Отсоедините разъем OCM С1. Измерьте сопротивление между (xtag1) Выход F201 F201 (ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)(ref-246929-S27290378062007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)
7. 7) проверить (F201) Выключатель зажигания VERIFICATION Выход (RUN-START) цепь FOR AN обрыв Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (F20) Выключатель зажигания Выход (Run-Start) на клемме предохранителя подушки безопасности Run-Start (сторона питания). Напряжение выше 6,0 В? да Перейти К шагу 8). Нет Отремонтировать обрыв (Xtagxxx2) Orer * Запустить OC- Запустить выключатель зажигания (Выполнить выход (Выполнить). F20 (ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)
8. 8) ПРОВЕРЬТЕ (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) 1. ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 1. ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 1. ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 1. ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 1. ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 2. ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 1. ВЫКЛЮЧИТЕ АТЕЛЬ ПИТАНИЯ 2. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 1. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ. F201 B210C F201 B210C (ref-246929-S07850149422007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)
9. 9) проверить (F201) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь FOR AN обрыв предупреждение: To avoid personal injury, go off, disconnect the аккумулятор minute before. Reinstall the подушки безопасности Run-Start предохранитель. Disconnect the both OCCATCOMTATING. F201 F201 (ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)
10. 10. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки eB212C зажигание RUN / START расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ ". Замените оба разъема контроллера удержания (ORC). Повторно подключите оба разъема модуля классификации (OCM). ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, включите зажигание, затем подключите аккумулятор. С помощью сканирующего устройства, прочитайте контроллер удержания (ORC). B212C B212C B212C (ref-246929-S07850149422007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)(ref-246929-S27290378062007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S22327701092007011000000)
11. 11) Проверьте ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ. Если вы не нашли никаких неисправностей в приборе безопасности, то остановите или удалите все детали из всех модулей пневматической подушки. Если есть какие-либо неисправности активно, они должны быть устранены перед диагностированием. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Чтобы избежать травм или смерти, выключите зажигание, отключите аккумулятор и подождите две минуты перед началом работы. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, проверьте электропроводку и разъемы. Ищите изношенные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода и оборванные.

1. При контроле: С зажиганием в положении Run.

1. Установка условия: Если напряжение на (F214) Предохранитель работает релейный выход падает ниже 6,0 вольт.

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. 1) УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212D зажигание RUN ONLY вход обрыв цепи IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушек безопасности зажигание должно быть выключено и батарея должна быть отсоединена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию о датчиках контроллера удерживания водителя (ORC). Отображает ли сканирующее устройство активный сигнал: xtag1 " ЗАПУСК ТОЛЬКО " Перейти к схеме обрыв "). B212D
2. 2) проверить FOR активно FCM RUN реле управление цепь с the scan tool, read передний управление модуль (FCM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the scan tool дисплей активно: B2122, B2123 or B2124 расшифровка кода ошибки ' s? Yes (см. " B2122-зажигание RUN управление низкий уровень в цепи "), (см. " XTAGXX4-RUN - высокий уровень управления прогоном зажигания), см. B2123 B2124 (ref-246969-S29795430512007011000000)(ref-246969-S23092602972007011000000)(ref-246969-S19257624592007011000000)
3. 3) ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РАБОЧЕЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите зажигание. Извлеките предохранитель рабочей цепи подушки безопасности № 28 из центра распределения питания и осмотрите предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Предохранитель открыт? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 6).
4. 4) проверить (F214) FUSED RUN реле Выход цепь RESISTANCE Measure the resistance of the " (F214) Run реле Выход цепь between the подушки безопасности Run реле * Run Выход цепь № 28 (supply сторона) клемма. is the resistance below 100.0 Oes? Yes go to step to step to step step 5). No. No Us. Используя ing Используя ing the circut Используя empling the circumpliculating the electing the circuing the connectectected. (ref-246997-S18928432262007011000000)
5. 5) ПРОВЕРЬТЕ (F214) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ, ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ, ЦЕПЬ F214 F214 (ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246929-S07850149422007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)
6. 6) проверить (F922) RUN реле Выход цепь напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (F922) Run реле Выход на клемме предохранителя подушки безопасности Run цепь (со стороны питания). Напряжение выше 6,0 вольт? Да Перейти к шагу 7). Нет Перейти к шагу 8).
7. 7) ПРОВЕРЬТЕ (F214) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, РЕЛЕ, ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА, 1. Проверьте выходную цепь ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, 2. Проверьте выходную цепь ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, 2. Проверьте выходную цепь ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, 24. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти выключите зажигание, отключите батарею и подождите две минуты перед продолжением работы. Повторно установите разъем цепи ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Чисточистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите Инструмент для защиты от Нагрузки, Адаптер, переходника C8443-24 F214 F214 (ref-246929-S07850149422007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)
8. 8) проверить RUN реле VERIFICATION INOPERATIVE OR обрыв Выход Выключить зажигание. Переустановить да Проверить цепь Предохранитель. Отключить Run реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтировать по мере необходимости. Заменить Run реле на заведомо исправное реле. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, читать Контроллер удерживающего устройства (ORC) коды неисправностей. Только ли индикатором сканирующего инструмента активная цепь зажигания: XTAG0. B212D F922 (ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)
9. 9) Проверьте ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ. Если вы не нашли никаких неисправностей в приборе, то включите или удалите все датчики из всех модулей пневматической подушки. Если есть какие-либо неисправности активно, они должны быть устранены перед диагностированием. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травм или смерти, выключите зажигание, отключите аккумулятор и подождите две минуты перед началом работы. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. Ищите излом, пробитым, защемленным или частично оборванным проводам и сломанным.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда VIN, хранящийся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует VIN, хранящемуся в контроллере удерживающих устройств (ORC). ORC не поддерживает сохраненный B2201 расшифровка кода ошибки.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установите условие: Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров будет получать и контролировать сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать VIN, если он отличается от последнего VIN.

1. При контроле: Во время включения питания ORC и OCM контролируют шину CAN на наличие сообщения VIN.

1. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если информация VIN, полученная от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), отличается от сохраненной VIN.

1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.

1. При контроле: В то время как состояние IGN - RUN или SNA, в то время как системное напряжение шины CAN составляет от 10 до 16 вольт, а также во время проверочного теста OCS.

1. Установка условия: Это расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль обнаруживает внутренний отказ.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Передний модуль управления посылает сообщение контроллеру удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) о том, что транспортное средство не оснащено модулем классификации пассажиров (OCM), но ORC принимает сообщения OCM по шине Can B.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC получает сообщение шины с установленным активным битом OCM расшифровка кода ошибки Present.

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установите условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.

Схема №238

Войти

1. 1) VERIFY расшифровка кода ошибки U0019-CAN B шина IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать: " Контроллер удержания пассажиров (ORC) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). 1, показывает ли сканирующее устройство активным: U0019-CAN B шина? Да Перейти к шагу 2). Нет Если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте прерывистое состояние, проверяя соответствующий изогнутый жгут на наличие повреждений, пробитых, защемленных и частично поврежденных проводов. (ref-246997-S18928432262007011000000)
2. 2) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), СВЯЗАННЫХ С ШИНОЙ CAN B, ВО ФРОНТАЛЬНОМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) С помощью сканирующего устройства прочтите передний управление модуль (FCM) коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей, связанные с ШИНОЙ CAN B? Да Диагностировать и ремонтировать расшифровка кода ошибки (s) ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ) Нет перехода к шагу 3. (ref-246941-S09324268122007011000000)
3. 3) проверить (D55) CAN B шина (+) цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем ORC C2. Отсоедините разъем переднего модуля управления (FCM) C1. Измерьте сопротивление (D55) CAN B шина (+) цепь между разъемом переднего модуля управления C1 C2 и разъемом ORC C2. D55 (ref-246997-S18928432262007011000000)
4. 4) проверить (D54) CAN B шина (-) цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (D54) CAN B шина (-) цепь между разъемом переднего модуля управления C1 и разъемом ORC V2. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Замените " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER ". Выполните " * ORC VERVERTEST - V1 ". D54 (ref-246929-S07850149422007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)(ref-246997-S18928432262007011000000)

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установите условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.