Силовые двери - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Dodge Journey I рестайлинг

Предварительный диагноз

В качестве предварительной диагностики системы блокировки питания обратить внимание на работу системы, когда вы активируете функции замок и разблокировка с помощью переключателей блокировки питания и передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE) (также известного как FOB с интегрированным ключом / FOBIK). Затем сделайте следующее

1. Если вся система блокировки питания не функционирует с выключателями блокировки питания или FOBIK, проверить предохранитель B (+) для системы блокировки питания.
2. Если система блокировки питания работает с обоими выключателями, но не с FOBIK, перейдите к диагностике системы RKE. См. " ДИСТАНЦИОННАЯ БЕСКЛЮЧЕВАЯ СИСТЕМА ВВОДА ". (ref-636488-S08833465342014070700000)
3. Если система блокировки работает с FOBIK, но не с одним или обоими выключателями питания, перейдите к диагностике выключателей дверных замков. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ". (ref-636488-S21723524962014070700000)
4. Если только один силовой двигатель замка не работает с обоими силовыми выключателями и передатчиком RKE, переходите к диагностике силового двигателя замка. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ДВЕРНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ". (ref-636488-S32083484472014070700000)

В качестве предварительной диагностики для системы RKE сначала подтвердите, что система блокировки питания работает удовлетворительно. Если система блокировки питания не работает правильно, устраните эту проблему, прежде чем пытаться диагностировать систему RKE. Если диагностируемая проблема затрагивает только одну или несколько программируемых заказчиком функций, проверить с помощью Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) или с помощью диагностического инструмента сканирования, чтобы убедиться, что эти программируемые функции включены. Если функции включены и все еще не работают, Rf Hub и Data могут быть протестированы следующим образом.

1. Если система блокировки питания функционирует с обоими выключателями, но не с FOBIK, перейдите к диагностике FОБИК. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК КЛЮЧА FOB ". (ref-636488-S42628978402014070700000)
2. Если FOBIK проверяет исправность, переходите к диагностике радиочастотного концентратора или шины данных CAN. Требуется использование диагностического сканирующего инструмента и соответствующей диагностической информации.

Как продиагностировать и тестирование - двигатель дверного замка

Помните, что схема модуля управления корпусом (BCM) (также известная как общий кузов Controller / CBC) контролирует выходы двигателей блокировки питания. Если оба двигателя блокировки питания и цепи между двигателями и тестом BCM в порядке, для дальнейшей диагностики системы блокировки питания требуется использование диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

1. Проверить двигатель силового замка на правильность работы, перемещая выключатель силового замка в положение блокировки и разблокировки.
2. Отсоединить разъем электрожгута двери или подъемной двери от неработающего двигателя силового замка.
3. Подайте 12 вольт на замок и раскройте полости цепи драйвера разъема двигателя силового замка для проверки его работы в одном направлении.
4. Поменяйте полярность подключения, чтобы проверить работу двигателя в противоположном направлении.
5. Если двигатель работает нормально в обоих направлениях, проверить цепи блокировки и разблокировки между двигателем блокировки и BCM и при необходимости отремонтируйте. Если работа двигателя не в порядке в обоих направлениях, заменить блок защелки, содержащий неэффективный двигатель блокировки мощности.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Снять модуль выключателя питания и лицевую панель с передней панели управления дверью (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, БЛОКИРОВКА, СНЯТИЕ "). (ref-636423-S03937349812014070700000)
2. Отсоединить разъем дверного электрожгута от модуля выключателя питания.
3. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами замка питания передней двери или переключателя стеклоподъемника, как показано в таблице " Питание замок OR Электростеклоподъёмник выключатель тесты ". ПРИМЕЧАНИЕ: переключатели в модуле выключателей передних дверей водителя, не указанные в таблицах тестирования переключателей, обеспечивают входы для модуля дверцы водителя (DDM) по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) и не могут быть проверены на сопротивление. Использование диагностического сканирующего инструмента и соответствующих диагностических переключателей требуется для дальнейшего тестирования этих переключателей. (ref-636488-S36066015632014072400000) Питание замок OR Электростеклоподъёмник выключатель 14 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ 2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 12 (контакты) RESISTANCE диапазон (OHMS) CLOCK up (4 и 8) 326-341 РАЗБЛОКИРОВАТЬ (4 и 8) 99-103 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РЕЖИМОВ РАБОТЫ С ПОНИЖЕННЫМ УРОВНЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ 2 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ " 2 (INS)
4. Если какой-либо из тестов не пройден, заменить неэффективный модуль выключателя питания передней двери и блок лицевой панели в соответствии с требованиями.

Схема №46

Войти

Использовать радиочастотный детектор, такой как (специальный инструмент # 9001, Rf Detector), чтобы подтвердить, что передатчик дистанционное бесключевое отпирание (RKE) функционирует. Типичное расстояние тестирования составляет 2,5 сантиметра (1 дюйм) для передатчиков транспортных средств, производимых для азиатских рынков, и 30,5 сантиметров (12 дюймов) для всех остальных.

1. Расположить передатчик на соответствующем расстоянии от специального инструмента.
2. Нажать любую кнопку передатчика, затем протестируйте каждую кнопку по отдельности. Специальный инструмент выдаст звуковой сигнал, если будет обнаружена удовлетворительная сила радиосигнала, который зажигает пять или более светодиодных блоков.
3. Повторить Шаг 2 три раза. Если передатчик не проходит какой-либо из тестов уровня сигнала, использовать диагностический инструмент сканирования и соответствующую диагностическую информацию для завершения дальнейшей диагностики.