Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Journey I рестайлинг

Как снять отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №22

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях Lhd извлечь глушитель из-под пассажирской стороны приборной панели.
3. На моделях Lhd снять контейнер с перчаточным ящиком (см. раздел " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-636392-S22655525662014070700000)
4. Снять передний напольный распределительный воздуховод с правой стороны корпуса воздухораспределителя (см. раздел " ВОЗДУХОВОДЫ, НАПОЛЬНЫЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА, ПЕРЕДНИЕ, МОНТАЖ "). (ref-636386-S33065529692014070700000)
5. Отвернуть винты (2), крепящие привод дверцы смесителя (1) к правой стороне корпуса воздухораспределителя (4), и извлечь привод из корпуса.
6. Отсоединить разъем жгута проводов (3) от привода дверцы смесителя и снять привод с транспортного средства.

Схема №23

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях RHD извлечь глушитель из-под пассажирской стороны приборной панели.
3. На моделях RHD извлечь контейнер для перчаточного ящика, как описано в разделе " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-636392-S22655525662014070700000)
4. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от привода дверцы смесителя (2), расположенного на левой стороне воздухораспределительного корпуса ОВКВ (3).
5. Отвернуть два винта (4), крепящих привод дверцы смесителя к корпусу воздухораспределителя, и снять привод.

Как установить отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №24

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-636392-S22655525662014070700000)
3. Отвинтить винты (1), крепящие дверной привод (4) к кронштейну (5), расположенному на правой стороне корпуса распределения воздуха ОВКВ (2).
4. Отсоединить разъем жгута проводов (3) от привода режимной двери и снять привод.

1. Поместить привод дверцы режима (4) на кронштейн (5), расположенный с правой стороны корпуса распределения воздуха ОВКВ (2). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами в рычажном механизме воздушной дверцы режима.
2. Установить винты (1), крепящие привод дверцы мод к корпусу воздухораспределителя, и затянуть винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
3. Подсоединить разъем электрожгута (3) к приводу режимной двери.
4. Установить контейнер для перчаточного ящика согласно разделу " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-636392-S19585972622014070700000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-636406-S18075615982014070700000)

Схема №25

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-636392-S22655525662014070700000)
3. Протяните через отверстие в перчаточном боксе приборной панели и отвернуть винты (1), крепящие привод двери рециркуляции (2) к правой стороне корпуса воздухозаборника ОВКВ (3).
4. Отсоединить разъем жгута проводов (4) от привода двери рециркуляции и снять привод.

Схема №26

Войти

1. Расположить привод двери рециркуляции (1) справа от корпуса воздухозаборника ОВКВ (2).
2. Установить привод рециркуляционной двери на корпус воздухозаборника, при необходимости слегка повернуть привод, совместив шлицы на выходном валу привода (3) с шлицами на переходнике поворотного вала рециркуляционной двери (4).
3. Установить винты (1), крепящие привод рециркуляционной дверцы (2) к корпусу воздухозаборника (3), и затянуть винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
4. Подсоединить соединитель (4) электрожгута приборной панели к приводу двери рециркуляции.
5. Установить контейнер для перчаточного ящика согласно разделу " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-636392-S19585972622014070700000)
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-636406-S18075615982014070700000)

Схема №27

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от модуля питания двигателя воздуходувки (2), расположенного в нижней части корпуса ОВКВ (3) со стороны пассажира транспортного средства.
3. Отвинтить два винта (4) крепления модуля питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ и снять модуль питания.

1. Поместить модуль питания двигателя вентилятора (2) в нижнюю часть корпуса ОВКВ (3).
2. Установить два винта (4), которые крепят модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,2 Н.м (10 дюймов фунтов).
3. Подключить разъем жгута проводов (1) к модулю питания двигателя воздуходувки.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №28

Войти

Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой переменный резистор, который контролирует температуру воздуха снаружи автомобиля. Система ATC использует данные датчика для поддержания оптимального уровня температуры в салоне. Датчик температуры окружающего воздуха установлен внутри передней панели.

Схема №29

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Протяните руку под панелью приборов со стороны водителя и отсоединить электрический разъем для датчика температуры испарителя (1) от жгута проводов панели приборов.
3. Используя клещи с игольчатым наконечником, отсоединить два удерживающих язычка (3), которые крепят датчик температуры испарителя к корпусу ОВКВ (2), осторожно вытянув датчик прямо из боковой стороны корпуса ОВКВ.
4. Проложите электрический соединитель и провод датчика температуры испарителя из-под трубок сердечника нагревателя и извлечь датчик из транспортного средства.

1. Проложите электрический соединитель и провод датчика температуры испарителя (1) под трубками сердечника нагревателя, расположенными на стороне привода корпуса ОВКВ (2).
2. Установить датчик температуры испарителя на стороне привода корпуса ОВКВ. Убедиться, что удерживающие язычки (3) полностью сцеплены с корпусом.
3. Подсоединить электрический соединитель датчика температуры испарителя к электрожгуту приборной панели.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №30

Войти

Система автоматического контроля температуры (ATC) heating-A / C использует блок датчиков солнца (1) для измерения интенсивности солнечного света. Блок датчиков солнца включает в себя три датчика солнца (2) внутри литого пластикового корпуса с прозрачной линзой (3), которая выступает через центр решетки размораживателя. Розетка жгута проводов (4) соединяет датчики солнца с электрической системой транспортного средства через провод и разъем жгута провода приборной панели.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять решетку устройства для размораживания (см. " РЕШЕТКА, УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ, УДАЛЕНИЕ "). (ref-636392-S01242241792014070700000)
3. С помощью Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Triм-стик) или эквивалентного средства (2) осторожно провести между обеими сторонами узла солнечного датчика (1) и приборной панелью (3) для освобождения фиксаторов защелки, которые закрепляют солнечный датчик.
4. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от датчика солнца в сборе (1) и снять датчик.

Схема №33

Войти

1. Поместить датчик солнца в сборе (1) в верхнюю часть приборной панели (4) и подсоединить разъем жгута проводов (3).
2. Совместите язычок (2) на датчике солнца в сборе с отверстием на приборной панели.
3. Осторожно втолкните узел датчика солнца в приборную панель, пока защелкивающиеся фиксаторы датчика не войдут в надежное зацепление.
4. Установить решетку размораживателя, см. " РЕШЕТКА, РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-636392-S03626999042014070700000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №34

Войти

Автомобильный датчик температуры (1) используется только в системах автоматического регулирования температуры (ATC) и кондиционирования воздуха. Бортовой температурный датчик состоит из двигателя-аспиратора (2) и термистора температуры (3). Автомобильный температурный сенсор посылает сигнал сопротивления по проводным цепям на модуль отопителя АТС A / C и крепится к приборной панели, ниже рулевой колонки.

Схема №35

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку открывания рулевой колонки (3) и поместить ее на верстак. См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-636392-S17406587912014070700000)
3. Отвернуть два винта (1) крепления датчика температуры автомобиля (2) к открывающейся крышке рулевой колонки и снять датчик.

1. Установить датчик температуры в автомобиле (2) на открывающуюся крышку рулевой колонки (3).
2. Установить два винта (1), крепящие датчик температуры автомобиля к открывающейся крышке рулевой колонки. Надежно затянуть винты.
3. Установить крышку открывания рулевой колонки (см. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА "). (ref-636392-S15389670132014070700000)
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №36

Войти

Преобразователь давления A / C (1) - это переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на жидкостном трубопроводе A / C в правом переднем углу моторного отсека. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления A / C соединяет его с фитингом типа Schrader с внешней резьбой. Резиновое уплотнительное кольцо уплотняет соединение между преобразователем давления A / C и жидкостным трубопроводом A / C, соединяющим клеммы A / C с электрической пластиковой системой автомобиля.

Схема №37

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от датчика давления в кондиционер (2), расположенного на жидкостном тракте кондиционер (3) в правом переднем углу моторного отсека.
3. Извлечь преобразователь давления A / C из жидкостного трубопровода A / C, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо (4).

1. Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо (4) чистым охлаждающим маслом и установить его на жидкостную линию кондиционера (3).
2. Установить преобразователь давления кондиционера (2) на жидкостный трубопровод кондиционера. Затянуть преобразователь давления кондиционера до 5,6 Н.м (50 фунт. / кв. дюйм).
3. Подсоединить соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №38

Войти

Привод двери (1) для заднего отопления и кондиционирования воздуха представляет собой реверсивный серводвигатель постоянного тока на 12 вольт. Привод задней двери расположен с внешней стороны заднего отопителя и корпуса кондиционера.

Привод задней двери из смеси содержится в черном литом пластиковом корпусе со встроенным разъемом для проводов (2). Выходной вал со шлицами (3) соединяет привод задней двери с валом задней двери. Три встроенных монтажных язычка (4) позволяют прикрепить привод к заднему нагревателю и корпусу кондиционера.

Привод задней дверцы смесителя не требует механической индексации вала задней дверки смесителя, так как он калибруется электронным способом модулем нагревателя кондиционера. Система обогрева и кондиционирования должна быть перекалибрована каждый раз при замене двигателя привода. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636406-S18075615982014070700000)

Привод задней дверцы смесителя взаимозаменяем с приводом задней дверцы вентилятора.

Схема №39

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять заднюю панель управления A / C-нагревателем (3) и лицевую панель (1) в сборе с верхней облицовки, отпустив четыре металлических фиксирующих язычка (2) при помощи Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Triм Stik) или эквивалентного ему.
3. Отсоединить разъем жгута проводов от задней части задней панели управления A / C-нагревателя и поместить узел управления и лицевой панели на верстак.
4. Отвинтить два винта (4), крепящих заднюю панель управления к заднему A / C-нагревателю, и снять устройство управления с панели управления.

1. Расположить заднюю панель управления (3) на задней панели управления (1) и совместите ее с двумя пластиковыми направляющими стойками на задней стороне панели.
2. Установить два винта (4), крепящие заднее устройство управления A / C-нагревателем к задней панели управления. Затянуть винты до 1,2 Н · м (10 дюймов фунтов).
3. Подсоединить разъем жгута проводов к задней части задней панели управления A / C-нагревателя и установить панель и панель управления в сборе на облицовку. Убедиться, что четыре металлических фиксирующих язычка (2) полностью зацеплены.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
5. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-636406-S18075615982014070700000)

1. Поместить модуль питания двигателя заднего вентилятора (3) на корпус заднего обогревателя кондиционера (2).
2. Установить два винта (1), которые крепят модуль питания двигателя заднего вентилятора к корпусу заднего нагревателя-A / C. Затянуть винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
3. Подсоединить два разъема жгута проводов (4) к модулю питания двигателя заднего вентилятора.
4. Установить правую панель триммерного эффекта задней четверти (см. " Панель, QUARTER TRIM, установка "). (ref-636392-S32051005172014070700000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-636392-S40218078132014070700000)
3. Снять каналообразователи приборной панели в соответствии с разделом " КАНАЛООБРАЗОВАТЕЛЬ, приборная панель, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636386-S30033099882014070700000)
4. Отвернуть два винта (2 и 4), крепящие воздуховод устройства для размораживания (1) к верхней части корпуса ОВКВ (3).
5. Отвернуть семь винтов (1), крепящих центральную панель (2) к верхней части канала устройства для размораживания (3).
6. Снять центральную панель с воздуховода устройства для размораживания и расположить ее в стороне.
7. Удалить канал размораживателя.

1. Поместить воздуховод дефростера (3) в верхнюю часть корпуса ОВКВ.
2. Установить центральную панель (2) на верхнюю часть канала устройства для размораживания.
3. Установить семь винтов (1), крепящих центральную панель к каналу устройства для размораживания, и надежно затянуть их.
4. Установить два винта (2 и 4), которые крепят канал устройства для размораживания (1) к верхней части корпуса ОВКВ (3). Надежно затянуть винты.
5. Смонтировать каналообразователи приборной панели согласно указаниям раздела " КАНАЛООБРАЗОВАТЕЛЬ, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, МОНТАЖ ". (ref-636386-S05406644712014070700000)
6. Установить крышку приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-636392-S40218078132014070700000)
7. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора

Схема №42

Войти

1. На моделях RHD извлечь контейнер для перчаточного ящика, как описано в разделе " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-636392-S22655525662014070700000)
2. Отвернуть винт (4) крепления воздуховода левого пола к левой стороне корпуса ОВКВ (2).
3. Отсоединить воздуховод левого пола от корпуса ОВКВ и снять воздуховод.

Схема №43

Войти

1. Снять приборную панель в соответствии с разделом " ПУЛЬТ, ПРИБОР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S13405985212014070700000)
2. Снять воздуховоды пола заднего сиденья.
3. Отсоединить распределительный воздуховод (1) левого заднего этажа и распределительный воздуховод (2) правого заднего этажа от корпуса ОВКВ (3) и снять воздуховод (воздуховоды).

Схема №44

Войти

1. Снять центральную напольную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, ЦЕНТР, ДЕМОНТАЖ "). (ref-636392-S19462724462014070700000)
2. Снять переднее сиденье со стороны обслуживаемого автомобиля, см. " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, СНЯТИЕ ". (ref-636392-S16910555342014070700000)
3. Потянуть ковер назад, чтобы получить доступ к каналу пола заднего сиденья (2). См. " КОВЕР, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S07853803642014070700000)
4. Отвернуть винт 1 и выведите из зацепления фиксатор крепления канала пола заднего сиденья к опоре пола 4.
5. Отсоединить канал пола заднего сиденья от распределительного канала (3) заднего пола и снять канал (каналы) заднего сиденья.

Схема №45

Войти

1. На моделях Lhd снять контейнер с перчаточным ящиком (см. раздел " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-636392-S22655525662014070700000)
2. Отсоединить воздуховод правого пола (1) от правой стороны корпуса ОВКВ (2) и снять воздуховод.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-636392-S40218078132014070700000)
3. Снять три фиксатора с нажимными штифтами (1 и 5), которые крепят приборную панель со стороны водителя и каплеотбойник в сборе (2) к верхней части опоры приборной панели (6).
4. Отсоединить приборную панель со стороны водителя и канал туманоуловителя в сборе от центрального канала панели приборов (3) и канала устройства для размораживания (4), а затем снять узел приборной панели на стороне водителя и канала демистера.
5. Снять два фиксатора с нажимными штифтами (4), которые крепят приборную панель со стороны пассажира и каплеотбойник в сборе (1) к верхней части опоры приборной панели (5).
6. Отсоединить приборную панель со стороны пассажира и канал туманоуловителя в сборе от центрального канала приборной панели (2) и канала дефростера (3) и снять приборную панель со стороны пассажира и канал туманоуловителя в сборе.
7. Снять фиксатор толкателя (2), который крепит центральный канал приборной панели (1) к каналу устройства для размораживания.
8. Снять центральный воздуховод с приборной панели 3.

1. Расположить центральный канал (1) приборной панели к приборной панели (3).
2. Установить фиксатор штифта (2), который крепит центральный канал к каналу устройства для размораживания.
3. Поместить приборную панель со стороны пассажира и канал туманоуловителя в сборе (1) на опору приборной панели (5) и подсоединить панель приборов и канал туманоуловителя в сборе к центральному каналу (2) и к каналу дефростера (3). Убедиться, что каналы полностью вошли в зацепление.
4. Установить два фиксатора с нажимными штифтами (4), которые крепят приборную панель со стороны пассажира и демистерный канал в сборе к опоре приборной панели.
5. Поместить приборную панель со стороны водителя и канал туманоуловителя в сборе (2) на опору приборной панели (6) и подсоединить их к центральному каналу (3) и к каналу дефростера (4). Убедиться, что каналы полностью вошли в зацепление.
6. Установить три фиксатора с нажимными штифтами (1 и 5), которые крепят приборную панель со стороны водителя и каплеотбойник в сборе к опоре приборной панели.
7. Установить крышку приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-636392-S40218078132014070700000)
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-636392-S40218078132014070700000)
3. Снять три фиксатора с нажимными штифтами (1 и 5), которые крепят приборную панель со стороны водителя и каплеотбойник в сборе (2) к верхней части опоры приборной панели (6).
4. Отсоединить приборную панель со стороны водителя и канал туманоуловителя в сборе от центрального канала панели приборов (3) и канала устройства для размораживания (4), а затем снять узел приборной панели на стороне водителя и канала демистера.
5. Снять два фиксатора с нажимными штифтами (4), которые крепят приборную панель со стороны пассажира и каплеотбойник в сборе (1) к верхней части опоры приборной панели (5).
6. Отсоединить приборную панель со стороны пассажира и канал туманоуловителя в сборе от центрального канала приборной панели (2) и канала дефростера (3) и снять приборную панель со стороны пассажира и канал туманоуловителя в сборе.

1. Поместить приборную панель со стороны пассажира и канал туманоуловителя в сборе (1) на опору приборной панели (5) и подсоединить панель приборов и канал туманоуловителя в сборе к центральному каналу (2) и к каналу дефростера (3). Убедиться, что каналы полностью вошли в зацепление.
2. Установить два фиксатора с нажимными штифтами (4), которые крепят приборную панель со стороны пассажира и демистерный канал в сборе к опоре приборной панели.
3. Поместить приборную панель со стороны водителя и канал туманоуловителя в сборе (2) на опору приборной панели (6) и подсоединить их к центральному каналу (3) и к каналу дефростера (4). Убедиться, что каналы полностью вошли в зацепление.
4. Установить три фиксатора с нажимными штифтами (1 и 5), которые крепят приборную панель со стороны водителя и каплеотбойник в сборе к опоре приборной панели.
5. Установить крышку приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-636392-S40218078132014070700000)
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №49

Войти

Воздушный фильтр кабины (1) используется для очистки наружного воздуха, поступающего в корпус Кондиционирование. Фильтр монтируется в пассажирском салоне, за бункером перчаточного ящика.

Фильтр следует заменять не реже одного раза в год или каждые 24 000 км и проверять, не кажется ли производительность системы обогрева-A / C ниже ожидаемой. Воздушный фильтр кабины помечен стрелкой (2) для указания направления потока воздуха через фильтр.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Снять контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " СНЯТИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-636392-S22655525662014070700000)
2. Отсоединить два удерживающих язычка (1), которые крепят крышку воздушного фильтра кабины (2) к пассажирской стороне корпуса ОВКВ (3), и снять крышку.
3. Извлечь воздушный фильтр кабины (1) из корпуса ОВКВ (2), вытянув фильтрующий элемент прямо из корпуса.

Схема №52

Войти

1. Установить фильтр воздуха кабины (1) в отверстие фильтра в корпусе ОВКВ (2). Вставить фильтр воздуха кабины непосредственно в корпус стрелкой на фильтре, указывающей на пол.
2. Установить крышку воздушного фильтра кабины (2) на корпус ОВКВ (3) и зацепите два удерживающих язычка (1), которые крепят крышку к корпусу. Убедиться, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
3. Установить контейнер для перчаточного ящика согласно разделу " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-636392-S19585972622014070700000)

Схема №53

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Если он оборудован, снять глушитель из-под пассажирской стороны панели приборов.
3. Снизу приборной панели отсоединить замок разъема и отсоединить разъем жгута проводов приборной панели (1) от электродвигателя вентилятора (2).
4. Отвинтить три винта (3), крепящих электродвигатель воздуходувки и кронштейн ввода провода (4) (если имеется) к нижней части корпуса ОВКВ (5), и снять электродвигатель воздуходувки.

1. Поместить электродвигатель вентилятора (2) в нижнюю часть корпуса ОВКВ (5).
2. Установить три винта (3) крепления двигателя воздуходувки и кронштейна вывода провода (4) (если имеется) к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
3. Подсоединить разъем электрожгута приборной панели (1) к двигателю вентилятора и зацепите замок разъема.
4. Если он оборудован, установить глушитель под пассажирской стороной приборной панели.
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять правую обивка D-образной стойки. См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка КОЛОННЫ D, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S30037427562014070700000)
3. Снять правую панель триммерного эффекта четверти согласно " Панель, QUARTER TRIM, снятие ". (ref-636392-S14468744842014070700000)
4. Вывернуть два болта (2) крепления верхнего кронштейна (1) ремня безопасности к правой D-образной стойке (3) и снять кронштейн.
5. Отвернуть два болта (4) крепления правого втягивающего устройства ремня безопасности (5) к правой стойке D и снять втягивающее устройство.
6. Снять два фиксатора (4 и 5), которые крепят задний распределительный канал потолка (3) к правой стойке D (2).
7. Поднять задний потолочный распределительный канал вверх и отсоединить его от заднего нагревателя-корпуса кондиционера (1). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при удалении заднего потолочного распределительного канала из корпуса обогревателя-кондиционера, чтобы предотвратить повреждение формованной пластиковой опорной скобы, расположенной на верхней части выходного отверстия корпуса. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к тому, что часть или вся опорная скоба упадет в задний корпус, что может помешать работе двери заднего режима.
8. Оттяните нижний конец заднего потолочного распределительного воздуховода от заднего нагревателя - корпуса кондиционера и снять воздуховод.

1. Поместить задний потолочный распределительный канал (3) на правую D-стойку (2). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке заднего потолочного распределительного канала на корпус обогревателя-A / C, чтобы предотвратить повреждение формованной пластиковой опорной скобы, расположенной на верхней части выходного отверстия корпуса. Несоблюдение этого предостережения может привести к тому, что часть или вся опорная скоба упадет в задний корпус, что может помешать работе задней двери.
2. Установить задний потолочный распределительный канал на верхнюю часть заднего нагревателя - корпуса кондиционера (1). Убедиться, что канал полностью сцеплен с корпусом.
3. Установить два фиксатора (4 и 5), которые крепят задний потолочный распределительный воздуховод к правой D-стойке.
4. Установить верхний кронштейн ремня безопасности (2) на D-образную стойку (3) и установить два крепежных болта (1). Затянуть болты до 52 Н.м (38,5 фута, фунтов).
5. Установить правое втягивающее устройство ремня безопасности (5) и крепежные болты (4) на D-образную стойку. Затянуть болты до 52 Н · м (38,5 фута / фунт).
6. Установить правую четверть трим-панель согласно " Панель, QUARTER TRIM, установка ". (ref-636392-S32051005172014070700000)
7. Установить правую обивка D-образной стойки (см. раздел " УСТАНОВКА ПАНЕЛИ, облицовка КОЛОННЫ D, МОНТАЖ "). (ref-636392-S22431431532014070700000)
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №56

Войти

1. Снять правую панель триммерного эффекта четверти согласно " Панель, QUARTER TRIM, снятие ". (ref-636392-S14468744842014070700000)
2. Снять фиксатор штифта (2), который крепит задний напольный распределительный короб (1) к правой внутренней четверти панели (3).
3. Выведите распределительный канал заднего этажа из зацепления со шпилькой (5), расположенной на правой панели внутренней четверти.
4. Отсоединить задний напольный распределительный короб от заднего отопителя-корпуса кондиционер (4) и снять короб.

1. Установить задний напольный распределительный короб (1) на корпус заднего отопителя-кондиционера (4) и убедиться, что короб полностью сцеплен с корпусом.
2. Подсоединить распределительный канал заднего этажа к шпильке (5), расположенной на правой панели внутренней четверти (3).
3. Установить фиксатор толкающего штифта (2), который крепит распределительный канал заднего этажа к правой внутренней четверти панели.
4. Установить правую четверть обивка, как описано в разделе " ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ облицовки, УСТАНОВКА ". (ref-636392-S32051005172014070700000)

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
3. Слить воду из системы охлаждения двигателя в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-636397-S22344042692014070700000)
4. Поднять и поддерживайте транспортное средство. ВНИМАНИЕ: НЕ применять чрезмерное усилие на линии подогревателя под кузовом или трубки заднего подогревателя при разъединении соединений. Чрезмерное усилие может повредить или деформировать трубки и / или линии, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Потребуется замена концов шланга резинового подогревателя, если резиновые шланги отрезаны для снятия.
5. Отпустить пружинные зажимы шлангов (3) и отсоединить магистрали подогревателя днища кузова (4) от трубок сердечника заднего отопителя, расположенных за правым корпусом заднего колеса.
6. Опустить линии подогревателя днища кузова и слить остатки хладагента из линий в подходящий контейнер.
7. Отвинтить гайку (2) крепления магистралей хладагента под корпусом (1 и 5) и уплотнительной пластины к заднему расширительному клапану кондиционера.
8. Отсоединить удлинительные линии и уплотнительную пластину от заднего расширительного клапана кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
9. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги трубопровода хладагента в нижней части корпуса и отверстия заднего расширительного клапана.
10. Опустить автомобиль.
11. Снять правую обивка D-образной стойки. См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка КОЛОННЫ D, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S30037427562014070700000)
12. Снять правую панель триммерного эффекта четверти согласно " Панель, QUARTER TRIM, снятие ". (ref-636392-S14468744842014070700000)
13. Вывернуть два болта (2) крепления верхнего кронштейна (1) ремня безопасности к правой D-образной стойке (3) и снять кронштейн.
14. Отвернуть два болта (4) крепления правого втягивающего устройства ремня безопасности (5) к правой стойке D и снять втягивающее устройство.
15. Снять два фиксатора (4 и 5), которые крепят задний распределительный канал потолка (3) к правой стойке D (2).
16. Поднять задний потолочный распределительный канал вверх и отсоединить его от заднего нагревателя-корпуса кондиционера (1). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при удалении заднего потолочного распределительного канала из корпуса обогревателя-кондиционера, чтобы предотвратить повреждение формованной пластиковой опорной скобы, расположенной на верхней части выходного отверстия корпуса. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к тому, что часть или вся опорная скоба упадет в задний корпус, что может помешать работе двери заднего режима.
17. Оттяните нижний конец заднего потолочного распределительного воздуховода от заднего нагревателя - корпуса кондиционера и снять воздуховод.
18. Снять фиксатор штифта (2), который крепит задний напольный распределительный короб (1) к правой внутренней четверти панели (3).
19. Выведите распределительный канал заднего этажа из зацепления со шпилькой (5), расположенной на правой панели внутренней четверти.
20. Отсоединить задний напольный распределительный короб от заднего отопителя-корпуса кондиционер (4) и снять короб.
21. Отсоединить разъемы жгута проводов кузова (8 и 9) от двигателя заднего вентилятора (2) и модуля питания двигателя заднего воздуходувки (3).
22. Отсоединить разъем (6) жгута проводов кузова от разъема (5) жгута проводов заднего нагревателя-А / С.
23. Отвинтить два болта (4 и 10) крепления заднего нагревателя корпуса кондиционера (1) к правой панели внутренней четверти (7) и снять корпус.

1. Поместить задний нагреватель - корпус кондиционера (1) в транспортное средство и совместите направляющие штифты на корпусе с отверстиями в правой внутренней четверти панели (7).
2. Установить два болта (4 и 10), которые крепят корпус заднего нагревателя-A / C к правой внутренней четверти панели. Затянуть болты до 3 Н.м (27 дюймов фунтов).
3. Подсоединить разъем жгута проводов кузова (6) к заднему нагревателю - разъему жгута проводов Вц (5).
4. Подсоединить разъемы жгута проводов кузова (8 и 9) к двигателю заднего вентилятора (2) и модулю питания двигателя заднего воздуходувки (3).
5. Установить задний напольный распределительный короб (1) на корпус заднего отопителя-кондиционера (4) и убедиться, что короб полностью сцеплен с корпусом.
6. Подсоединить распределительный канал заднего этажа к шпильке (5), расположенной на правой панели внутренней четверти (3).
7. Установить фиксатор толкающего штифта (2), который крепит распределительный канал заднего этажа к правой внутренней четверти панели.
8. Поместить задний потолочный распределительный канал (3) на правую D-стойку (2). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке заднего потолочного распределительного канала на корпус обогревателя-A / C, чтобы предотвратить повреждение формованной пластиковой опорной скобы, расположенной на верхней части выходного отверстия корпуса. Несоблюдение этого предостережения может привести к тому, что часть или вся опорная скоба упадет в задний корпус, что может помешать работе задней двери.
9. Установить задний потолочный распределительный канал на верхнюю часть заднего нагревателя - корпуса кондиционера (1). Убедиться, что канал полностью сцеплен с корпусом.
10. Установить два фиксатора (4 и 5), которые крепят задний потолочный распределительный воздуховод к правой D-стойке.
11. Установить верхний кронштейн ремня безопасности (2) на D-образную стойку (3) и установить два крепежных болта (1). Затянуть болты до 52 Н.м (38,5 фута, фунтов).
12. Установить правое втягивающее устройство ремня безопасности (5) и крепежные болты (4) на D-образную стойку. Затянуть болты до 52 Н · м (38,5 фута / фунт).
13. Установить правую четверть трим-панель согласно " Панель, QUARTER TRIM, установка ". (ref-636392-S32051005172014070700000)
14. Установить правую обивка D-образной стойки. См. раздел " УСТАНОВКА ПАНЕЛИ, облицовка КОЛОННЫ D, МОНТАЖ ". (ref-636392-S22431431532014070700000)
15. Поднять и поддержите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: НЕ прилагайте чрезмерного усилия к линиям подогревателя под кузовом или фитингам трубок заднего подогревателя при соединении соединений. Чрезмерное усилие может повредить или деформировать трубки и / или линии, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Потребуется замена концов шланга резинового подогревателя, если резиновые шланги были отрезаны для снятия.
16. Снять ленту или заглушки со всех открытых фитингов линии хладагента и портов заднего расширительного клапана.
17. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их на фитинги линии хладагента в нижней части кузова. Использовать только указанные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
18. Подсоединить линии хладагента в нижней части кузова (1 и 5) и уплотнительную пластину к заднему расширительному клапану кондиционера.
19. Установить гайку (2), которая крепит нижние линии хладагента и уплотнительную пластину к заднему расширительному клапану кондиционера. Затянуть гайку до 11 Н.м (97 фунтов на дюйм).
20. Подсоединить линии подогревателя днища кузова (4) к трубкам сердечника заднего отопителя, расположенным за правым кожухом задних колес, и зацепите пружинные хомуты для шлангов (3).
21. Опустить автомобиль.
22. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
23. Если заменяется сердцевина нагревателя, промыть систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636397-S22344042692014070700000)
24. Заправить систему охлаждения двигателя согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель при работающем вакуумном насосе или при наличии вакуума в системе кондиционирования воздуха, если она оборудована компрессором с регулируемым рабочим объемом. Несоблюдение этих инструкций приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера. (ref-636397-S22344042692014070700000)
25. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
26. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-636406-S18075615982014070700000)

Схема №59

Войти

Электродвигатель (1) заднего вентилятора представляет собой 12-вольтный электродвигатель постоянного тока, установленный в пластмассовом корпусе со встроенным проводным разъемом (4) и колесом воздуходувки типа " беличьей клетки " (3), которое прикреплено к валу электродвигателя вентилятора. Три встроенных монтажных язычка (2) и стопорный язычок (5) прикрепляют электродвигатель воздуходувки к внутренней стороне корпуса заднего нагревателя-А / С.

К двигателю задней воздуходувки можно получить доступ для обслуживания, не снимая корпус заднего обогревателя-А / С.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
3. Отвинтить гайки (5), которые крепят линию нагнетания кондиционера (1) и линию жидкости кондиционера (4) к отводящему блоку (2), расположенному на правой стороне конденсатора кондиционера.
4. Отсоединить выпускные и жидкостные линии кондиционера от отводящего блока, снять и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладки.
5. Отвернуть болт (3), крепящий отводящий блок к правой стороне опоры радиатора.
6. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и порты конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: A / C-конденсатор с охладителем автоматической коробки передач, показанным на иллюстрации.
7. Снять переднюю панель (см. " FASCIA, передний, снятие "). (ref-636378-S29139422672014070700000)
8. Снять усиление переднего бампера согласно " УСИЛЕНИЕ, БАМПЕР, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636378-S32112227902014070700000)
9. Отсоединить линии охладителя автоматической коробки передач (3) с левой стороны конденсатора кондиционера (2). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636397-S22344042692014070700000)
10. Если установлен дизельный двигатель 2.0л, снять охладитель наддувочного воздуха. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ И ШЛАНГИ, НАДДУВОЧНЫЙ ВОЗДУХ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-636374-S28919150772014070700000)
11. Отсоединить два пластиковых фиксирующих язычка (1 и 4), которые крепят верхние монтажные кронштейны конденсатора переменного тока к радиатору.
12. Приподнимите конденсатор кондиционера немного вверх, чтобы отсоединить два нижних монтажных кронштейна (5 и 6) от конденсатора, и извлечь конденсатор из моторного отсека.

1. Расположить конденсатор кондиционера (1) спереди моторного отсека и присоедините конденсатор к двум нижним монтажным кронштейнам.
2. Зацепите два пластиковых фиксирующих язычка (1 и 4), которые крепят верхние монтажные кронштейны конденсатора переменного тока к радиатору. Убедиться, что фиксирующие язычки полностью зацеплены.
3. Если система оборудована, подключить линии охладителя автоматической коробки передач (2) к левой стороне конденсатора кондиционера. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636397-S22344042692014070700000)
4. Если установлен дизельный двигатель 2.0L, установить охладитель наддувочного воздуха. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ И ШЛАНГИ, НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ВОЗДУХ, УСТАНОВКА ". (ref-636374-S07381263792014070700000)
5. Установить арматуру переднего бампера согласно " АРМАТУРА, БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-636378-S15113823782014070700000)
6. Установить переднюю панель (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-636378-S17559693252014070700000)
7. Установить болт (3) крепления блока отвода конденсатора (2) на правую сторону опоры радиатора и надежно затянуть его.
8. Снять ленту или заглушку с открытой арматуры линии хладагента и портов конденсатора.
9. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их и новые прокладки на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
10. Подсоединить линию жидкости кондиционера (4) и линию нагнетания кондиционера (1) к блоку врезки и установить стопорные гайки (5). Затянуть гайки до 20 Н · м (15 футов фунтов).
11. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха, когда он оснащен компрессором переменного объема Denso 6SEU16. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
12. Откачать воздух из системы хладагента См. раздел " САНТЕХНИКА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
13. Если производится замена конденсатора кондиционера, добавьте в холодильную систему 10 миллилитров (0,3 жидкой унции) масла для хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционирования обратитесь к таблице " Холодопроизводительность ", чтобы определить количество масла, которое должно быть добавлено в систему охлаждения. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-636386-S26548904462014070700000)
14. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)

1. Снять корпус системы ОВКВ и поместить его на верстак (см. раздел " КОРПУС, СИСТЕМА ОВК, ДЕМОНТАЖ "). (ref-636386-S35225581502014070700000)
2. Демонтировать воздуховод переднего пола с левой стороны. См. раздел " ВОЗДУХОВОДЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПО ПОЛУ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение для фланца деформировано или повреждено, его необходимо заменить. (ref-636386-S35477283672014070700000)
3. Снять пенопластовое уплотнение (1) с фланца (2), расположенного на передней стороне корпуса ОВКВ (5).
4. Отвернуть винт (6) крепления фланца к передней части корпуса ОВКВ и снять фланец.
5. В моделях RHD снять воздухораспределительный кожух с кожуха Кондиционирование. См. раздел " КОРПУС, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636386-S35225581502014070700000)
6. Осторожно вытянуть сердечник нагревателя (4) из корпуса распределения воздуха (3) со стороны водителя.

1. Осторожно установить сердечник нагревателя (4) в боковую часть воздухораспределительного корпуса (3).
2. На моделях RHD установить воздухораспределительный кожух на корпус Кондиционирование (5). См. " КОРПУС, ОВКВ, УСТАНОВКА ". (ref-636386-S03566076612014070700000)
3. Установить фланец (2), который крепит трубки сердечника нагревателя к передней части корпуса ОВКВ.
4. Установить винт (6), который крепит фланец к корпусу ОВКВ. Затянуть винт до 1,2 Н.м (10 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение фланца деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
5. Установить на фланец пенопластовое уплотнение 1.
6. Установить воздуховод с левой стороны переднего пола. См. раздел " ВОЗДУХОВОДЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПО ПОЛУ, СПЕРЕДИ, МОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если заменяется сердцевина нагревателя, промыть систему охлаждения. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА (ref-636397-S22344042692014070700000)
7. Установить корпус системы ОВКВ (см. раздел " КОРПУС, СИСТЕМА ОВК, МОНТАЖ "). (ref-636386-S03566076612014070700000)

Схема №62

Войти

1. Снять защитный колпачок (1) с сервисного порта (2).
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлечь сердечник клапана (3) из сервисного отверстия.
4. Установить заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

1. Перед установкой смазать сердечник клапана (3) чистым маслом хладагента. Использовать только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
2. Извлечь ленту или пробку из сервисного порта (2). ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт A / C, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров зарядки.
3. С помощью инструмента для сердечника клапана типа Schrader установить и затянуть сердечник клапана в сервисном отверстии (отверстиях). ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха, когда он оснащен компрессором переменного объема Denso 6SEU16. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера воздуха.
4. Откачайте и зарядите систему хладагента. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный колпачок помогает в герметизации сервисного порта и защищает холодильную систему от загрязнения. Не забывайте всегда переустанавливать защитный колпачек на сервисный порт после завершения обслуживания системы хладагентов. (ref-636386-S17907782022014070700000)
5. Установить защитный колпачок (1) на сервисный порт.

Схема №63

Войти

Ресивер / осушитель А / С (1) хранит неиспользованный хладагент, фильтрует хладагент, помогает удалить влагу из хладагента и удерживает любые пары хладагента, которые могут покинуть конденсатор А / С, пока он не станет жидкостью.

Ресивер / осушитель кондиционера установлен на высокой стороне системы кондиционирования, под моторным отсеком за правой стороной передней панели и соединен с правой стороной конденсатора кондиционера интегральной линией хладагента (2). Интегральный монтажный кронштейн (5) прикрепляет ресивер / осушитель кондиционера к правому переднему рельсу рамы, а соединения герметизируются с помощью резиновых уплотнительных колец (3) и металлических прокладок (4).

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
3. Отвинтить гайку (5), которая крепит жидкостный трубопровод кондиционера (4) к отводящему блоку (2), расположенному с правой стороны конденсатора кондиционера.
4. Отсоединить жидкостный трубопровод кондиционера от отводящего блока, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
5. Установить заглушки или ленту на открытый фитинг линии хладагента и отверстие конденсатора.
6. Поднять и поддержите транспортное средство.
7. Для получения доступа к приемнику / осушителю кондиционера установить переднюю часть правой передней рулевой рубки в сторону. См. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S13566907952014070700000)
8. Отвернуть гайку (2), которая крепит нижнюю линию всасывания кондиционера (3) к верхней линии всасывания кондиционера (1).
9. Отсоединить нижнюю линию всасывания кондиционера от верхней линии всасывания кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой передней панелью и фарой.
10. Удалить болт (3), который крепит заднюю секцию линии всасывания кондиционера (1) к правому переднему рельсу рамы (2), и расположить линию всасывания в стороне.
11. Отвинтить гайку (6), которая крепит заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (7) к ресиверу / осушителю кондиционера (4).
12. Отсоединить заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от приемника / осушителя кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку и расположить жидкостный трубопровод в стороне.
13. Отвернуть болт (5) крепления приемника / осушителя кондиционера к правому переднему рельсу рамы и снять приемник / осушитель.
14. Установить заглушки или ленту на все открытые фитинги линии хладагента и отверстие ресивера / осушителя.

1. Установить приемник / осушитель кондиционера (4) на правую переднюю направляющую (2) и свободно установить нижний стопорный болт (5).
2. Установить болт (3) крепления верхней части линии всасывания кондиционер (1) к правому переднему рамному рельсу и надежно затянуть оба болта.
3. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и порта приемника / осушителя.
4. Смазать новые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их и новые прокладки на фитинги трубопровода хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
5. Подсоединить заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (7) к ресиверу / осушителю кондиционера.
6. Установить гайку (6), которая крепит заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера к ресиверу / осушителю кондиционера. Затянуть гайку до 20 Н.м (15 фут. Фунтов).
7. Подсоединить нижнюю часть линии всасывания кондиционера (3) к верхней линии всасывания (1)
8. Установить гайку (2), которая крепит нижнюю часть линии всасывания кондиционера к верхней линии всасывания. Затянуть гайку до 20 Н.м (15 футов фунтов).
9. Переставьте щиток брызговика правой передней колесной ниши на кузов. См. " ЩИТ, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-636392-S34315915152014070700000)
10. Опустить автомобиль.
11. Снять ленту или заглушку с открытого штуцера линии хладагента и портов конденсатора.
12. Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установить его и новые прокладки на фитинг трубопровода хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
13. Подсоединить жидкостную линию кондиционирования воздуха (4) к блоку врезки (2) и установить стопорную гайку (5). Затянуть гайку до 20 Н.м (15 фут. Фунтов).
14. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или при наличии вакуума в системе кондиционирования воздуха, когда он оборудован компрессором переменного объема. Несоблюдение этих инструкций приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
15. Откачайте хладагент из системы. См. раздел " САНТЕХНИКА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
16. Если производится замена конденсатора кондиционера, добавьте в холодильную систему 10 миллилитров (0,3 жидкой унции) масла для хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционирования обратитесь к таблице " Холодопроизводительность ", чтобы определить количество масла, которое должно быть добавлено в систему охлаждения. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-636386-S26548904462014070700000)
17. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)

Схема №66

Войти

Испаритель A / C (1) для системы отопления A / C установлен в корпусе Кондиционирование, который расположен за приборной панелью. Испаритель A / C и его изолятор (2) расположены внутри корпуса Кондиционирование так, что весь воздух, поступающий в корпус, должен проходить через ребра испарителя, прежде чем он будет распределен через каналы и выходы системы отопления A / C.

Для соединения и уплотнения трубок (5) испарителя А / С с расширительным клапаном А / С используются отводящий блок (3) и уплотнительные кольца (4).

Обслуживание испарителя переменного тока возможно только путем снятия и разборки корпуса ОВКВ в сборе.

1. Снять корпус системы ОВКВ и поместить его на верстак. См. раздел " КОРПУС, ОВК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636386-S35225581502014070700000)
2. Разобрать корпус ОВКВ, чтобы получить доступ к испарителю переменного тока. См. " КОРПУС, ОВК, РАЗБОРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовый изолятор вокруг испарителя переменного тока деформирован или поврежден, изолятор должен быть заменен. (ref-636386-S42286223112014070700000)
3. Осторожно поднять испаритель кондиционера (1) и пеноизолятор (2) из нижней половины корпуса ОВКВ (3).

1. Осторожно установить испаритель кондиционера (1) и пеноизолятор (2) в нижнюю половину корпуса ОВКВ (3).
2. Собрать корпус ОВКВ. См. " КОРПУС, ОВК, СБОРКА ". (ref-636386-S21502546862014070700000)
3. Установить корпус ОВКВ. См. раздел " КОРПУС, ОВК, МОНТАЖ ". (ref-636386-S03566076612014070700000)
4. Если производится замена испарителя кондиционера, добавьте в холодильную систему 10 миллилитров (0,3 жидкой унции) масла для хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционирования обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить количество масла, которое должно быть добавлено в систему охлаждения. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Использовать только охлаждающее масло того типа, который рекомендован для компрессора кондиционера на транспортном средстве. (ref-636386-S26548904462014070700000)

Схема №67

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
3. Отвинтить гайку (5), которая крепит выпускную линию кондиционера (1) к выпускному блоку конденсатора (2), расположенному с правой стороны конденсатора.
4. Отсоединить выпускную линию кондиционера от отводящего блока.
5. Отвернуть гайку (3), крепящую нагнетательную линию кондиционера (1) к компрессору кондиционера (2).
6. Отсоединить нагнетательную магистраль кондиционер от компрессора кондиционер и извлечь нагнетательную магистраль из моторного отсека.
7. Удалить и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладки и установить заглушки или ленту на открытые фитинги нагнетательной линии и порты компрессора и конденсатора.

1. Снять ленту или заглушки с открытой арматуры нагнетательной линии и портов компрессора и конденсатора.
2. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их и новые прокладки на фитинги нагнетательной линии. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Установить нагнетательную магистраль (1) в моторный отсек и подсоединить ее к компрессору (2).
4. Установить гайку (3), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера. Затянуть гайку на 20 Н.м (15 фут фунтов).
5. Подсоединить линию разгрузки кондиционера (1) к отводящему блоку конденсатора (2).
6. Установить гайку (5), которая крепит выпускную линию кондиционера к отводящему блоку. Затянуть гайку до 20 Н.м (15 фут. Фунтов).
7. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или при наличии вакуума в системе кондиционирования воздуха, когда он оборудован компрессором переменного объема. Несоблюдение этих инструкций приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
8. Откачайте хладагент из системы. См. раздел " САНТЕХНИКА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
9. Отрегулировать уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S26548904462014070700000)
10. Зарядите систему хладагента. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Для получения доступа к приемнику / осушителю кондиционера установить переднюю часть правой передней рулевой рубки в сторону. См. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636392-S13566907952014070700000)
5. Отвинтить гайку (5), которая крепит заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (1) к ресиверу / осушителю кондиционера (4).
6. Отсоединить заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от ресивера / осушителя кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
7. Отсоединить нижнюю часть всасывающей линии кондиционера от узла жидкостной и всасывающей линий кондиционера (см. раздел " ЛИНИЯ, ВСАСЫВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УДАЛЕНИЕ "). (ref-636386-S02411083562014070700000)
8. Отвернуть болт (3), крепящий заднюю секцию всасывающей магистрали кондиционера (2) к правому переднему рельсу рамы.
9. Опустить автомобиль.
10. При наличии теплозащитного экрана (3) снять верхнюю гайку (2), которая крепит теплозащитный экран к шпильке (1), расположенной на приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: В нижней части теплозащитного экрана предусмотрены два паза для облегчения удаления теплозащитного экрана, если он оборудован. Полное удаление двух нижних стопорных гаек теплозащитного экрана не требуется.
11. Если он оборудован, потянитесь за двигатель и отвернуть две нижние гайки, которые крепят теплозащитный экран к шпилькам, расположенным на приборной панели, и снять теплозащитный экран. Повернуть и наклонить теплозащитный экран в соответствии с требованиями. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо только расположить резервуар охлаждающей жидкости двигателя и резервуар жидкости усилителя рулевого управления в стороне. Слив охлаждающей жидкости и жидкости усилителя рулевого управления не требуется.
12. Снять с правой стороны моторного отсека бачок для охлаждающей жидкости двигателя и убрать его в сторону согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-636397-S19113988952014070700000)
13. Снять бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления с правой передней стойки и убрать его в сторону. См. " Бачок, насос ГУР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636387-S12195661932014070700000)
14. Если система оборудована АБС, извлечь модуль управления и насос в сборе и установить тормозные магистрали в сторону при необходимости. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICU), ДЕМОНТАЖ ". (ref-636389-S33264847832014070700000)
15. Отсоединить разъем электрожгута от датчика давления в кондиционер (7), расположенного на жидкостном тракте кондиционер и при необходимости снять датчик согласно " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, ДАВЛЕНИЕ В кондиционер, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636386-S17131967162014070700000)
16. При наличии заднего кондиционера отсоединить задние удлинительные линии кондиционера от фитингов (3), расположенных на жидкостном и всасывающем трубопроводе кондиционера в сборе. См. " LINES, A / C UNDERBODY, EXTENSION, снятие ". (ref-636386-S13771218002014070700000)
17. Отвернуть гайку (6) крепления кронштейна крепления линии хладагента к шпильке (2), расположенной на стойке правой передней стойки.
18. Отвинтить гайку (5) крепления узла (1) линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану кондиционера (4).
19. Отсоединить узел жидкостной линии и линии всасывания кондиционера от расширительного клапана кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
20. Извлечь систему кондиционирования и всасывающую линию в сборе из моторного отсека.
21. Установить заглушки или ленту на все открытые фитинги трубопровода хладагента, а также на расширительный клапан и отверстия ресивера / осушителя.

1. Снять ленту или заглушки со всех открытых фитингов трубопровода хладагента, а также с расширительного клапана и отверстий ресивера / осушителя.
2. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их и новые прокладки на фитинги жидкостной и всасывающей линии. Использовать только указанные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из специальных материалов, совместимых с системой хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Поместить узел (1) линии жидкости и всасывания кондиционера в моторный отсек.
4. Подсоединить узел линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану кондиционера (4). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке линий кондиционера к расширительному клапану кондиционера. Тщательно выровняйте концы трубки с клапаном перед затягиванием гайки, удерживающей линию кондиционера, иначе может произойти повреждение уплотнительных колец и концов трубки.
5. Установить гайку (5), которая крепит узел линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану кондиционера. Затянуть гайку до 20 Н.м (15 футов фунтов).
6. Наверните гайку (6) крепления кронштейна крепления магистрали хладагента к шпильке (2), расположенной на стойке правой передней стойки, и надежно затянуть гайку.
7. При наличии заднего кондиционера подсоединить задние удлинительные линии кондиционера к фитингам (3), расположенным на жидкостном и всасывающем трубопроводе кондиционера в сборе. См. " LINES, A / C UNDERBODY, EXTENSION, установка ". (ref-636386-S19708421552014070700000)
8. В случае снятия смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установить его на фитинг для измерительного преобразователя давления кондиционера (7), расположенный на жидкостном трубопроводе кондиционера, и установить измерительный преобразователь давления. Затянуть измерительный преобразователь давления кондиционера до 5,6 Н · м (50 фунтов).
9. Подсоединить разъем жгута проводов к преобразователю давления переменного тока.
10. Если система оборудована АБС, установить модуль управления ABS и насос в сборе - УСТАНОВКА). См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICU), УСТАНОВКА ". (ref-636389-S01836630552014070700000)
11. Установить резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " РЕЗЕРВУАР, НАСОС ГУР, УСТАНОВКА "). (ref-636387-S24285907102014070700000)
12. Установить емкость для охлаждающей жидкости двигателя согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, МОНТАЖ ". (ref-636397-S33702428292014070700000)
13. При наличии теплозащитного экрана (3) установить его на три шпильки (1), расположенные на приборной панели в моторном отсеке, и наверните три стопорные гайки (2). Затянуть гайки до 1 Н · м (10 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой передней панелью и фарой.
14. Поднять и поддержите транспортное средство.
15. Установить болт (3) крепления верхней части линии всасывания кондиционер (2) к правому переднему рамному рельсу и надежно затянуть
16. Установить нижнюю часть линии всасывания кондиционера на верхнюю линию всасывания. См. раздел " ЛИНИЯ, ВСАСЫВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-636386-S28024071892014070700000)
17. Подсоединить заднюю секцию жидкостной линии кондиционера (1) к ресиверу / осушителю кондиционера (4).
18. Установить гайку (5), которая крепит заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (1) к ресиверу / осушителю кондиционера (4). Затянуть гайку до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
19. Переставьте щиток брызговика правой передней колесной ниши на кузов. См. " ЩИТ, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-636392-S34315915152014070700000)
20. Опустить автомобиль.
21. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
22. Если система оборудована АБС, прокачать тормозную систему - УСТАНОВКА). См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ICU), УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель при работающем вакуумном насосе или при наличии вакуума в системе кондиционирования воздуха при оснащении компрессором переменного объема Denso 6SEU16. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера. (ref-636389-S01836630552014070700000)
23. Откачайте хладагент из системы. См. раздел " САНТЕХНИКА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
24. Отрегулировать уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S26548904462014070700000)
25. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)

Схема №70

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
3. При наличии теплозащитного экрана (3) снять верхнюю гайку (2), которая крепит теплозащитный экран к шпильке (1), расположенной на приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: В нижней части теплозащитного экрана предусмотрены два паза для облегчения удаления теплозащитного экрана, если он оборудован. Полное удаление двух нижних стопорных гаек теплозащитного экрана не требуется.
4. При наличии такого оборудования, потянитесь за двигатель и отвернуть две нижние гайки, которые крепят тепловой экран к шпилькам, расположенным на приборной панели, и снять тепловой экран. Повернуть и наклонить тепловой экран в соответствии с требованиями.
5. Отвернуть гайку (6) крепления узла (1) линии жидкости и всасывания кондиционера к шпильке (2), расположенной на правой передней амортизационной стойке.
6. Отвернуть гайку (5) крепления узла линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану кондиционера (4).
7. Отсоединить узел жидкостного и всасывающего трубопровода кондиционера от расширительного клапана кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца и расположить трубопроводы хладагента в стороне.
8. Отвернуть два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера (2) к блоку отвода трубки испарителя (3).
9. Снять расширительный клапан кондиционера с отводного блока, снять и утилизируйте уплотнительные кольца
10. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги хладагента и все отверстия расширительного клапана и испарительной трубки.

1. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов хладагента и всех портов расширительного клапана и испарителя.
2. Смазать новые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их на трубопровод хладагента и фитинги трубок испарителя. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Установить расширительный клапан A / C (2) на отводящий блок трубок испарителя (3)
4. Установить два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера к блоку отвода трубки испарителя. Затянуть болты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
5. Подсоединить узел линии жидкости и всасывания кондиционера (1) к расширительному клапану кондиционера (4). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке линий кондиционера к расширительному клапану кондиционера. Тщательно выровняйте концы трубки с клапаном, прежде чем затягивать стопорную гайку линии кондиционера или может произойти повреждение уплотнительных колец и концов трубки.
6. Установить гайку (5), которая крепит узел линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану кондиционера. Затянуть гайку до 20 Н.м (15 футов фунтов).
7. Наверните гайку (6) крепления кронштейна крепления магистрали хладагента к шпильке (2), расположенной на стойке правой передней стойки, и надежно затянуть гайку.
8. Установить тепловой экран (3), если он оборудован, на три шпильки (1), расположенные на приборной панели в моторном отсеке, и наверните три стопорные гайки (2). Затянуть гайки до 1 Н.м (10 фунтов).
9. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха, когда он оснащен компрессором переменного объема Denso 6SEU16. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
10. Откачайте хладагент из системы. См. раздел " САНТЕХНИКА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
11. Отрегулировать уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S26548904462014070700000)
12. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)

Схема №71

Войти

Задний сердечник нагревателя (1) расположен в корпусе заднего нагревателя-А / С за правой внутренней четвертной панелью отделки. Задний сердечник нагревателя представляет собой теплообменник, состоящий из рядов трубок и ребер (2). Трубки сердечника нагревателя (3) постоянно припаяны к баку сердечника нагревателя и удерживаются на внешней стороне корпуса заднего нагревателя-А / С с помощью цельного кронштейна (4) и винта.

Корпус заднего отопителя-А / С должен быть снят с автомобиля для обслуживания сердечника заднего отопителя.

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять задний нагреватель - корпус кондиционера и поместить его на верстак. См. раздел " КОРПУС, КОНДИЦИОНЕР И ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636386-S15433032172014070700000)
3. Снять пенопластовое уплотнение (2) с фланца (1), расположенного в нижней части корпуса (3) заднего подогревателя-А / С. В случае деформации или повреждения пенопластового уплотнения его необходимо заменить.
4. Отвинтить три винта (2), крепящих фланец (1) к нижней части корпуса (3) заднего нагревателя-кондиционера, и снять фланец.
5. Отсоединить разъем электрожгута (3) от привода задней соединительной дверцы (2), расположенного на внешней стороне корпуса (4) заднего отопителя-кондиционера.
6. Отвернуть два винта (1), которые крепят привод задней дверцы смесителя к заднему корпусу нагревателя-A / C, и снять привод.
7. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от привода двери заднего режима (3), расположенного на внешней стороне распределительного корпуса (2) заднего отопителя-кондиционера.
8. Снять три металлических фиксирующих зажима (4), которые крепят задний распределительный корпус к заднему нагревателю - корпусу кондиционера (5).
9. Отпустить пять пластиковых фиксирующих язычков (4), которые скрепляют задний распределительный корпус и задний нагреватель-А / С корпус вместе и разделяют корпуса.
10. Отвернуть винт (1), крепящий трубки сердечника заднего нагревателя (3) к внешней стороне корпуса заднего нагревателя-А / С (4). ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения кронштейна трубки пластикового испарителя осторожно направляйте трубки сердечника нагревателя мимо кронштейна во время извлечения сердечника нагревателя.
11. Осторожно вытащите задний сердечник нагревателя (5) из верхней части заднего корпуса нагревателя-А / С. Направьте трубки сердечника нагревателя мимо кронштейна трубки пластикового испарителя (2). Если пенные уплотнения на сердечнике нагревателя деформированы или повреждены, их необходимо заменить.

1. Осторожно установить задний сердечник нагревателя (5) в задний корпус нагревателя-А / С (4), направьте трубки сердечника нагревателя мимо пластмассового кронштейна трубок испарителя (2) и убедиться в правильности установки пенопластовых уплотнений.
2. Установить винт (1) крепления трубок сердечника заднего отопителя (3) на внешнюю сторону корпуса заднего отопителя-А / С и затянуть его до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
3. Установить задний нагреватель - распределительный корпус кондиционера воздуха (2) на задний нагреватель - корпус кондиционера воздуха (5) и зацепите пять пластиковых фиксирующих язычков (4). Убедиться, что фиксирующие язычки полностью зацеплены.
4. Установить три металлических фиксирующих зажима (6), которые крепят задний распределительный корпус к заднему нагревателю - корпусу кондиционера.
5. Подсоединить разъем электрожгута (1) к приводу двери заднего режима (3).
6. Поместить привод задней смесительной дверцы (1) на задний нагреватель - корпус кондиционера (3). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами на поворотном валу задней смесительной дверцы (2).
7. Установить два винта (1), крепящие привод задней дверцы смесителя (2) к заднему нагревателю - корпусу кондиционера (4). Затянуть винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
8. Подсоединить разъем жгута проводов (3) к приводу дверцы заднего смесителя.
9. Установить фланец (1) в нижнюю часть корпуса (3) заднего нагревателя (A / C) и установить три стопорных винта (2). Затянуть винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
10. Установить пенное уплотнение (2) на фланец (1) в нижней части корпуса (3) заднего нагревателя-А / С и проверить правильность установки пенного уплотнения.
11. Установить задний нагреватель - корпус кондиционера, см. " КОРПУС, КОНДИЦИОНЕР И ОБОГРЕВАТЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-636386-S42214203622014070700000)
12. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
13. Если заменяется сердечник заднего нагревателя, промыть систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636397-S22344042692014070700000)
14. Произвести дозаправку системы охлаждения двигателя по " ТИПОВОЙ МЕТОДИКЕ ". (ref-636397-S22344042692014070700000)
15. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)

Схема №72

Войти

Задний испаритель A / C (4) расположен внутри заднего нагревателя - корпуса A / C, за правой внутренней четвертной отделкой панели. Задний испаритель A / C расположен в заднем нагревателе - корпусе A / C так, что весь воздух, поступающий в корпус, должен пройти через ребра испарителя (3), прежде чем он будет распределен через каналы и выходы задней системы отопления - A / C. Однако воздух, проходящий через задние ребра испарителя, будет кондиционирован только тогда, когда холодильный компрессор / C и циркуляционный компрессор.

Расширительный клапан переменного тока соединен и уплотнен с трубками испарителя переменного тока (2) с помощью резиновых уплотнительных колец и отводящей пластины (1).

Задний испаритель А / С может обслуживаться только снятием и разборкой заднего нагревателя-корпуса А / С.

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять задний нагреватель - корпус кондиционера и поместить его на верстак. См. раздел " КОРПУС, КОНДИЦИОНЕР И ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636386-S15433032172014070700000)
3. Снять пенопластовое уплотнение (2) с фланца (1), расположенного в нижней части корпуса (3) заднего подогревателя-А / С. В случае деформации или повреждения пенопластового уплотнения его необходимо заменить.
4. Отвинтить три винта (2), крепящих фланец (1) к нижней части корпуса (3) заднего нагревателя-кондиционера, и снять фланец.
5. Отвернуть два винта (1), крепящие задний расширительный клапан (3) к отводящей пластине, расположенной на конце задних трубок испарителя (2), и снять клапан.
6. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца и установить заглушки или ленту на открытые трубки испарителя и отверстия расширительного клапана.
7. Снять разъем электрожгута (7) с нижнего заднего корпуса нагревателя-кондиционера (6).
8. Открыть фиксирующий кронштейн (3) трубки испарителя, расположенный на внешней стороне нижнего корпуса.
9. Снять металлический удерживающий зажим (2), который крепит нижний корпус к заднему нагревателю - корпусу кондиционера (4).
10. Вывернуть пять винтов (1 и 5), крепящих нижний корпус к корпусу заднего отопителя-А / С, и осторожно снять нижний корпус. Повернуть и наклонить нижний корпус так, как необходимо для снятия.
11. Отвернуть винт (1) крепления задней крышки испарителя (3) к забортной стороне корпуса заднего отопителя-А / С (2) и снять крышку корпуса.
12. Осторожно вытянуть задний испаритель кондиционера (4) из нижней части корпуса заднего нагревателя кондиционера (3). Направьте трубки испарителя (2) мимо трубок ядра нагревателя (1). Если пенные уплотнения на испарителе кондиционера деформированы или повреждены, их необходимо заменить.

1. Установить задний испаритель кондиционера (4) в корпус заднего нагревателя кондиционера (3), пропустите трубки испарителя (2) мимо трубок сердечника заднего нагревателя (1) и убедиться, что пенные уплотнения правильно установлены на испарителе.
2. Установить крышку испарителя (3) на наружную сторону корпуса заднего отопителя-А / С (2) и установить стопорный винт (1). Затянуть винт до 1,2 Н · м (10 дюймов фунтов).
3. Установить нижний задний нагреватель-корпус кондиционера (6) на задний нагреватель-корпус кондиционера (4), повернуть и наклонить нижний корпус так, как необходимо для монтажа.
4. Установить пять винтов (1 и 5), крепящих нижний корпус к заднему корпусу нагревателя-A / C. Затянуть винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
5. Установить металлический удерживающий зажим (2), который крепит нижний корпус к заднему корпусу нагревателя-А / С.
6. Закрыть фиксирующий кронштейн (3) трубки испарителя и убедиться, что фиксаторы кронштейна находятся в полном зацеплении.
7. Установить разъем электрожгута (7) на корпус нижнего заднего нагревателя-А / С.
8. Снять ленту или заглушки с задних трубок испарителя и портов расширительного клапана.
9. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их на фитинги задней трубки испарителя. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для хладагент хладагент R-134a системы. Использовать только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
10. Установить задний расширительный клапан кондиционера (3) на отводящую пластину, расположенную на конце задних трубок испарителя (2).
11. Установить два болта (1), которые крепят задний расширительный клапан кондиционирования воздуха к соединительной пластине. Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов).
12. Установить фланец (1) в нижнюю часть корпуса (3) заднего нагревателя (A / C) и установить три стопорных винта (2). Затянуть винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
13. Установить пенное уплотнение (2) на фланец (1) в нижней части корпуса (3) заднего нагревателя-А / С и проверить правильность установки пенного уплотнения.
14. Установить задний нагреватель - корпус кондиционера, см. " КОРПУС, КОНДИЦИОНЕР И ОБОГРЕВАТЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-636386-S42214203622014070700000)
15. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
16. Если заменяется задний испаритель кондиционера, добавьте в холодильную систему 30 миллилитров (1 жидкую унцию) охлаждающего масла. При замене нескольких компонентов системы кондиционера обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла " для определения количества масла, которое должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора кондиционера на транспортном средстве. (ref-636386-S26548904462014070700000)

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
3. Слить воду из системы охлаждения двигателя в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-636397-S22344042692014070700000)
4. Поднять и поддержите транспортное средство.
5. Снять заднюю секцию выхлопной системы согласно " ТРУБА, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636415-S06361192262014070700000)
6. Снять теплозащитные экраны выхлопа по мере необходимости, чтобы получить доступ к линиям под кузовом. См. " ЭКРАН, ТЕПЛО, ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Замена шлангов переднего нагревателя потребуется, если концы шланга обрезаны для снятия. (ref-636415-S30632149552014070700000)
7. Отпустить пружинные хомуты (2) для шлангов, отсоединить шланги переднего нагревателя (1) от магистралей подогревателей днища кузова (4) и отсоединить магистрали обогревателей днищевого кузова от кронштейна магистралей днище кузова (3).
8. Ослабить установочные гайки (6 и 7), которые крепят трубопроводы хладагента под кузовом (5) к удлинительным трубопроводам (8) днища кузова А / С, отсоединить линии днища фюзеляжа а A / C от удлинительных трубопроводов и снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
9. Открутить две гайки (3) и один винт (1), которые крепят экран линии под кузовом (2) к днищу транспортного средства, и снять экран. ВНИМАНИЕ: НЕ прикладывайте чрезмерное усилие к линиям подогревателя под кузовом или трубкам заднего подогревателя при разъединении соединений. Чрезмерное усилие может повредить или деформировать трубки и / или линии, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена концов шланга резинового подогревателя потребуется, если резиновые шланги отрезаны для снятия.
10. Отпустить зажимы шлангов пружинного типа (3), отсоединить магистрали подогревателя днища кузова (4) от трубок сердечника заднего нагревателя и опустить магистрали обогревателя днище для слива любого остаточного хладагента из магистралей. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при отключении магистралей хладагента и уплотнительной пластины от заднего расширительного клапана кондиционера. НЕ ударяйте по шлангу отопителя ниже. Контакт с шлангами отопителя может привести к повреждению резиновых концов шланга отопителя и в этом случае потребуется замена концевых частей обогревателя.
11. Отвернуть гайку (2), которая крепит линии хладагента нижней части корпуса (1 и 5) и уплотнительную пластину к заднему расширительному клапану кондиционера, отсоединить линии нижней части от расширительного клапана, снять и утилизируйте кольцевые уплотнения.
12. Отсоединить задний вывод жгута проводов АБС и кронштейн (4) от правой стороны кузова (3), чтобы получить зазор для частичного опускания правой стороны задней люльки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости отсоединять тормозную магистраль, чтобы снять ее с кронштейнов.
13. Отвернуть два болта (6), которые крепят правую заднюю тормозную магистраль (1) к двум кронштейнам (2 и 5), и снять тормозную магистраль с кронштейнов, чтобы получить зазор для частичного опускания правой стороны задней люльки. ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана со снятой для ясности задней люлькой кузова.
14. Снять нижний правый задний амортизационный болт. Обратитесь к разделу " АМОРТИЗАТОР, ПОДВЕСКА, НАМОТКА, СНЯТИЕ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед снятием правого бокового фиксирующего болта обязательно обеспечить надлежащую опору для задней люльки. Несоблюдение этого предупреждения может привести к серьезным или смертельным травмам. (ref-636396-S41539389232014070700000)
15. Поддержите правую сторону задней люльки подходящей подставкой для домкрата и отвернуть болты, крепящие правую сторону люльку к кузову. Обратитесь к разделу " ПОПЕРЕЧИНА, ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, СНЯТИЕ ".ОСТОРОЖНОСТЬ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить провод АБС или тормозную магистраль при опускании задней люлечки на просвет. (ref-636378-S37480796862014070700000)
16. Осторожно опустить стойку домкрата до тех пор, пока правая сторона задней люльки (поддерживаемая подставкой) не окажется примерно на 76-101 мм (3-4 дюйма) ниже кузова. Это позволит получить доступ для удаления линий днища кузова.
17. Отвернуть гайку (5), которая крепит кронштейн (4) линии днища к шпильке, расположенной около центра днища (6).
18. Отсоединить остальные линейные кронштейны (1, 2 и 7) от шпилек, расположенных под транспортным средством.
19. Поворачивайте и наклоняйте линии днища кузова (3) по мере необходимости и извлечь эти линии в сборе из-под транспортного средства.
20. Установить заглушки или заклейте лентой все открытые фитинги трубопровода хладагента и отверстия заднего расширительного клапана.
21. Если требуется замена одной или нескольких линий нижнего корпуса, поместить узел линии нижнего корпуса на верстак, отсоединить кронштейны линии нижнего тела и отделите линии по мере необходимости.
22. При обслуживании жидкостного трубопровода (2) переменного тока или всасывающего трубопровода (3) постоянного тока отсоединить нейлоновый удерживающий зажим (4), который прикрепляет всасывающий трубопровод к уплотняющей пластине (1) и отделяет трубопроводы хладагента друг от друга.

1. Если требовалась замена одной или более линий нижней части кузова, установить линию(и) на узел линии нижней части фюзеляжа и зацепите кронштейны линии верхней части кузова.
2. Если требуется замена всасывающей линии кондиционера (3) или жидкостной линии кондиционеров (2), установить всасывающую линию в уплотняющую пластину жидкостной магистрали (1) и установить нейлоновый фиксирующий зажим (4). Убедиться, что удерживающий зажим полностью зацеплен. ПРИМЕЧАНИЕ: для ясности показана иллюстрация со снятой задней люлькой корпуса.
3. Расположить линии днища кузова (3) под транспортным средством и присоедините кронштейны линий днища (1, 2 и 7) к крепежным шпилькам на днище кузова (6). При необходимости поворачивайте и наклоняйте линии днищ кузова. Убедиться в том, что скобы полностью сцеплены со шпильками.
4. Установить кронштейн линии днища кузова (4) на монтажную шпильку, расположенную рядом с центром днища кузова, и установить стопорную гайку (5). Надежно затянуть гайку. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить провод ABS или тормозную магистраль при перестановке задней люльки.
5. Осторожно поднять стойку домкрата до тех пор, пока правая сторона задней люльки не расположится к кузову. ВНИМАНИЕ: Обязательно правильно поддерживайте заднюю люльку при установке удерживающих болтов с правой стороны. Несоблюдение этого предупреждения может привести к серьезной или смертельной травме.
6. Установить болты, крепящие правую сторону ложемента к кузову и снять стойку домкрата согласно " ПОПЕРЕЧИНА ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА УСТАНОВКА ". (ref-636378-S17134053592014070700000)
7. Установить нижний правый задний амортизационный болт согласно указаниям раздела " АМОРТИЗАТОР, ПОДВЕСКА, НАМОТКА, МОНТАЖ ". (ref-636396-S34502612902014070700000)
8. Подсоединить задний вывод электрожгута АБС и кронштейн (4) к правой стороне корпуса (3).
9. Поместить правую заднюю тормозную магистраль (1) на два кронштейна (2 и 5) и установить два стопорных болта (6). Надежно затянуть болты.
10. Снять ленту или заглушки со всех открытых фитингов линии хладагента и портов заднего расширительного клапана.
11. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их на фитинги линии хладагента нижнего корпуса. Использовать только указанные стопорные кольцевые уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Использовать только холодильные фитинги типа рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. ВНИМАНИЕ: соблюдать осторожность при установке линий хладагента под корпусом и уплотняющей пластины к заднему клапану расширения А / С. Перед тем, как выполнить эту операцию, необходимо тщательно выровнять соединительные кольца линии хладагентов с концами клапана расширения.
12. Подсоединить линии хладагента в нижней части кузова (1 и 5) и уплотнительную пластину к заднему расширительному клапану кондиционера и установить стопорную гайку (2). Затянуть гайку до 11 Н.м (97 фунт-сил). ВНИМАНИЕ: НЕ прикладывайте чрезмерное усилие к линиям подогревателя нижнего корпуса или фитингам трубок заднего нагревателя при соединении соединений. Избыточное усилие может повредить или деформировать трубки и / или трубопроводы, тем самым вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: для резиновых шлангов потребуется замена концов резинового нагревателя.
13. Подсоединить линии подогревателя днища кузова (4) к трубкам сердечника заднего обогревателя и зацепите пружинные хомуты для шлангов (3).
14. Установить экран линии днища кузова (2) на днище автомобиля и наверните две гайки (3) и один винт (1). Надежно затянуть крепежные детали.
15. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их на фитинги линии хладагента в нижней части кузова. Использовать только указанные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
16. Подсоединить удлинительные линии (8) нижней части корпуса кондиционера к трубопроводам хладагента нижней части кузова (5). Затянуть гайку фитинга жидкостной магистрали (6) до 23 Н.м (17 фут фунтов) и гайку штуцера всасывающей магистрали (7) до 37 Н.м. (27 футов фунтов).
17. Поместить линии подогревателя днища кузова (4) в кронштейн (3) и зацепите фиксатор кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Потребуется замена шлангов переднего отопителя, если концы шланга были обрезаны для снятия.
18. Подсоединить шланги переднего отопителя (1) к линиям подогревателя днища кузова и зацепите хомуты пружинного типа для крепления шлангов (2).
19. Установить вытяжные теплозащитные экраны по мере необходимости.
20. Установить заднюю секцию выхлопной системы согласно разделу " ТРУБА, ВЫХЛОП, МОНТАЖ ". (ref-636415-S01796279162014070700000)
21. Опустить автомобиль.
22. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
23. Заправить систему охлаждения двигателя согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель при работающем вакуумном насосе или при наличии вакуума в системе кондиционирования воздуха, если она оборудована компрессором с регулируемым рабочим объемом. Несоблюдение этих инструкций приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера. (ref-636397-S22344042692014070700000)
24. Откачайте хладагент из системы. См. раздел " САНТЕХНИКА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
25. Отрегулировать уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S26548904462014070700000)
26. Зарядите систему хладагента. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Отсоединить удлинительные линии (5) днища самолета от кронштейна (1).
5. Ослабить крепежные гайки (3 и 4), которые крепят трубопроводы хладагента нижней части кузова (2) к удлинительным трубопроводам нижнего корпуса кондиционера.
6. Отсоединить линии хладагента в нижней части кузова от удлинительных линий А / С и выбросьте уплотнительные кольца.
7. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги трубопровода хладагента.
8. Опустить автомобиль.
9. Ослабить установочные гайки (3), которые крепят удлинительные линии днища кондиционера (2) к передней жидкостной и всасывающей линиям кондиционирования воздуха (1).
10. Отсоединить удлинительные линии нижней части кузова кондиционера от передних линий жидкости и всасывания кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
11. Поворачивать и наклонять удлинительные линии днища кузова кондиционера по мере необходимости, а также снимать их с транспортного средства.
12. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги трубопровода хладагента.

1. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента.
2. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Установить раздвижные линии (2) днища кузова A / C в моторный отсек, при необходимости повернуть и наклонить эти линии.
4. Подсоединить удлинительные линии нижней части кузова кондиционера к передним жидкостным и всасывающим линиям кондиционера (1).
5. Затянуть гайку фитинга жидкостного трубопровода (3) до 23 Н · м (17 фут-фунтов).
6. Затянуть гайку всасывающего фитинга до 37 Н · м (27 фут-фунтов).
7. Поднять и поддержите транспортное средство.
8. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента.
9. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
10. Подсоединить удлинительные линии (5) нижней части кузова кондиционера к трубопроводам (2) хладагента под кузовом.
11. Затянуть гайку фитинга жидкостного трубопровода (3) до 23 Н · м (17 фут-фунтов).
12. Затянуть гайку всасывающего патрубка (4) до 37 Н · м (27 фут-фунтов).
13. Установить удлинительные линии днища кондиционера в кронштейн (1) и зацепите фиксатор кронштейна.
14. Опустить автомобиль.
15. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или при наличии вакуума в системе кондиционирования воздуха, когда он оборудован компрессором переменного объема. Несоблюдение этих инструкций приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
16. Откачайте хладагент из системы. См. раздел " САНТЕХНИКА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
17. Отрегулировать уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S26548904462014070700000)
18. Зарядите систему хладагента. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)

Схема №80

Войти

1. Извлечь хладагент из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Отвинтить гайку (4), которая крепит уплотнительную пластину линии расширения хладагента в нижней части кузова (3) к заднему расширительному клапану кондиционера (2). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при отсоединении линий хладагента и уплотнительной пластины от заднего расширительного клапана кондиционера. НЕ ударяйте по шлангу нагревателя ниже. Контакт со шлангами нагревателя может привести к повреждению концов резинового шланга нагревателя, и тогда потребуется замена концов шланга обогревателя.
4. Отсоединить линии хладагента в нижней части кузова (1 и 5) и уплотнительную пластину от заднего расширительного клапана кондиционера, снять и утилизируйте уплотнения уплотнительных колец. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан задний нагреватель - корпус кондиционера снят с транспортного средства.
5. Отвернуть два болта (1) крепления заднего расширительного клапана кондиционера (3) к задним трубкам испарителя (2), которые проходят через заднюю панель пола за правый корпус заднего колеса.
6. Снять задний расширительный клапан кондиционера с задних трубок испарителя, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
7. Установить заглушки или нанести ленту на все открытые фитинги трубопровода хладагента в нижней части кузова, а также на отверстия заднего испарителя и расширительного клапана.

1. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов трубопровода хладагента под кузовом и портов заднего испарителя и расширительного клапана.
2. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их на фитинги задней трубки испарителя. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для хладагент хладагент R-134a системы. Использовать только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
3. Установить задний расширительный клапан A / C (3) на задние трубки испарителя (2), проходящие через заднюю панель пола за правым корпусом заднего колеса.
4. Установить два болта (1), крепящих задний расширительный клапан кондиционера к задним трубкам испарителя, и затянуть болты до 11 Н · м (97 фунтов).
5. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца, чтобы привести к чистому маслу хладагента, и установить их на открытые фитинги линии хладагента. Осторожно использовать только указанные о-кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Использовать только холодильное масло типа рекомендованного для компрессора кондиционера в автомобиле. ВНИМАНИЕ: соблюдать осторожность при подключении линий хладагента под корпусом и уплотняющей пластины к заднему клапану расширения А / С. НЕ повредите шланг ниже требуемого контакта с концами нагревателя.
6. Подсоединить нижние линии хладагента (1 и 5) и уплотнительную пластину (3) к заднему расширительному клапану кондиционера (2).
7. Наверните гайку (4) крепления уплотнительной пластины к заднему расширительному клапану ФК и затянуть ее до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
8. Опустить транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или при наличии вакуума в системе кондиционирования воздуха, если он оборудован компрессором переменного объема. Несоблюдение этих инструкций приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
9. Откачайте хладагент из системы. См. раздел " САНТЕХНИКА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)
10. Отрегулировать уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S26548904462014070700000)
11. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636386-S17907782022014070700000)

Схема №81

Войти

Три реле (1) используются для электрической системы нагревателей с положительным температурным коэффициентом (PTC) при оснащении дизельным двигателем 2.0л. реле являются реле типа Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, емкости по току, функции клемм и схемы (2). РТС-реле - это электромеханические устройства, которые переключают ток питания батареи под напряжением непосредственно на нагревательные элементы блока нагревателя ПТК.

Схема №82

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку с распределительного центра (1), расположенного в левой части моторного отсека.
3. При необходимости удалить реле с положительным температурным коэффициентом (PTC) (2) из PDC.

1. Установить реле с положительным температурным коэффициентом (PTC) (2) на соответствующие розетки в центре распределения питания (PDC) (1).
2. Совместите релейные клеммы PTC с полостями контактов в PDC и плотно надавите на каждое реле, пока контакты не будут полностью установлены.
3. Установить крышку на PDC.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №83

Войти

Электрический нагреватель с положительным температурным коэффициентом (PTC) (1) используется на транспортных средствах, оснащенных дизельным двигателем 2.0л. Блок нагревателя PTC помогает в отоплении салона за счет компенсации более низких температур охлаждающей жидкости двигателя, производимых дизельным двигателем. Нагреватель PTC монтируется в воздухораспределительном корпусе ОВКВ ниже по потоку от сердечника нагревателя и управляется модулем управления кузовом (BCM) через три реле, расположенных в центре распределения мощности PDC.

Нагреватель с ПТК состоит из литой пластиковой монтажной пластины (2) со встроенным гнездом (3) для подключения проводов. За монтажной пластиной скрыты нагревательные элементы с ребрами (4), которые передают тепло, производимое нагревателем с ПТК, кондиционированному воздуху, проходящему внутри воздухораспределительного корпуса. Два удерживающих язычка (5) отформованы на противоположном конце блока нагревателя для поддержки блока нагревателя внутри воздухораспределительного корпуса. Блок нагревателя с ПТК подключен к электрической системе транспортного средства через жгут проводов панели приборов.

Доступ к блоку нагревателя PTC для обслуживания осуществляется из-под левой стороны приборной панели.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отсоединить разъем жгута проводов от блока нагревателя, потянуть вниз на замок разъема, оттянув разъем от блока нагревателя.
2. Отсоединить замок соединителя провода (2), который крепит соединитель жгута проводов (1) к нагревательному блоку с положительным температурным коэффициентом (PTC) (3), расположенному на левой стороне корпуса распределения воздуха Кондиционирование, и отсоединить соединитель от нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: модель Lhd показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.
3. Отвинтить два винта (1), крепящих нагреватель PTC (2) к левой стороне корпуса распределения воздуха ОВКВ (3).
4. Осторожно извлечь блок нагревателя PTC из корпуса воздухораспределителя, вытянув его прямо из корпуса.

Схема №86

Войти

1. Осторожно установить нагревательный блок (2) с положительным температурным коэффициентом (PTC) в левую сторону корпуса распределения воздуха ОВКВ (3). Убедиться, что два установочных язычка на конце нагревательного блока вставлены в формованные установочные углубления на правой стороне корпуса распределения воздуха.
2. Установить два винта (1), которые крепят нагреватель PTC к корпусу распределения воздуха. Затянуть винты до 1,2 Н · м (10 дюймов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Нагреватель PTC показан удаленным из корпуса распределения для ясности.
3. Подсоединить разъем электрожгута (1) к блоку нагревателя ПТК (3), нажимая вверх на замок разъема (2). Убедиться, что разъем электрожгута и замок полностью зацеплены.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.