Муфта - компрессор переменного тока с фиксированным рабочим объемом
Электрическая схема катушки сцепления A / C для компрессоров с фиксированным рабочим объемом Denso управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через реле в центре распределения электроэнергии (PDC). См. Информацию о проводке, чтобы получить полные электросхемы ОВКВ и виды концов разъемов. Начать тестирование предполагаемой проблемы катушки сцепления А / С, выполнив предварительные проверки.
Предварительные проверки
- С помощью сканирующего устройства проверить наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), относящихся к модулю нагревателя кондиционера воздуха, модулю управления корпусом (BCM), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и PDC. Если никаких коды неисправностей не найдено, перейдите к шагу 2. При обнаружении каких-либо коды неисправностей выполнить ремонт в соответствии с требованиями.
- Проверить предохранитель сцепления A / C в PDC. Если он исправен, перейдите к шагу 3. При неправильном срабатывании отремонтируйте короткозамкнутую цепь и заменить предохранитель.
- Если муфта A / C все еще не сцеплена, проверить уровень заряда хладагента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если уровень заряда холодильного агента в порядке, перейдите к тесту сопротивления катушки и / или " ТЕСТ отвода тока катушки ". (ref-636386-S23008022812014070700000)(ref-636484-S33038809952014070700000)